Salut à tous j'aimerais savoir si il y a des jeepers dans le coin cela m'arrangerait bien les choses...
Voilà j'explique mon problème je restaure une jeep willys qui a déjà été restaurée par l'ancien propriétaire mais l'échappement était foutu, il me faut donc un nouveau. C'est pourquoi j'aimerais des doc ou encore des photos serait mieu pour savoir comment était les pots d'échappement à la sortie du collecteur sur un jeep diesel d'origine. Et pour ceux qui aurait leur jeep aussi modifiée en diesel (moi ayant un xd 4.88) pourrais je savoir comment votre pot est fait directement à la sortie du collecteur. Je vous remercie déjà tous et j'éspere pouvoir régler mon problème à bientot.

Salut les willys avait des diesel d'origine ?

Oui sur une serie en 1962 pas avant.

Ok, on en as une au boulot pour le moment (1952) essence (celle du boss)

Salut jeremy
je vais bientot en renover une aussi , peut tu me dire ou achete tu les pieces detachée? merci
a+

 
 
Une Willys en 1962 et diesel, qui plus est ...???

Ou une hotchkiss?
Sinon il faut savoir que les dieselisation ont ete monnaie courante a une epoque!

Oui en effet il s'agit d'un hotchkiss mais sur la carte grise il est mentionné hotchkiss willys, donc voilà des infos pour moi?

 
Normalement si tu as un indenor dessus, c'est le meme que ceux des 404 ou 504 diesel de chez peugeot!

 
 
C'était sous cette marque que celle produite sous licence par Hotchkiss étaient vendues chez nous (avant de passer à Hotchkiss - Brandt l'année suivante)
 
Moteur Indenor 1816 cm3 de 55ch SAE (48 DIN), idem 403 Diesel.

D'après ce qu'on ma dit il s'agirait d'un 2L ou 2L1, il équipait aussi les J7 et J5. Si c'est le cas combien fait il de chevaux? et à quelle vitesse tourne-t-il?

salut à tous  
je profite du sujet pour vous demander ce quel moteur peut s'adapter sur une willys hormis l'indenor (c'est ce qu'il y a dedans en ce moment) et l'origine?
 
je sais que le V6 PRV rentre mais je le trouve un peu trop puissant (144ch pour le plus petit model injection) pour les transmitions qui sont prevue pour 60cv!
 
j'ai entendu parler du 2.2L GTX des R25 ou R21, vos avis?
 
merci d'avance!

Bonjour,
Passionné par ce véhicule militaire, je peux vous apporter quelques infos.
 

Non, ce ne sont que des transformations, que ce soit Willys, Ford ou Hotchkiss. D'origine, elles n'ont eu que le fameux Go Devil réputé increvable.
 

Il y a plusieurs revendeurs professionnels en France et les petites annonces entre particuliers fonctionnent très bien.Tu pourras trouver toutes les adresses sur mon site (http://www.fvmc.euro.tm).
 

D'origine, c'est le Go devil. Pour les autres moteurs, mis à part l'Indénor de Peugeot, je ne me suis jamais intéressé aux autres.
 
Si vous souhaitez d'autres infos, n'hésitez-pas, si je peux vous être utile.

Tu peux aussi monter un perkins 4.99 qui a ete aussi monter sur les tues HY qui ont ete dieselises!

Voila la photo.C'est un j7;

Bonjour,
 
Je souhaite rediéséliser une Jeep Willys quel son les moteurs actuels compatibles avec la caisse et la boîte de vitesse ?  On m'a parlé de moteur de 504, 205, 405, de certains moteurs Renault et autres C15. Quels conseils pouvez-vous me donner ?  
 
Merci d'avance  
 
Automobilement  
 
Good-right  

Bonjour,
quels sont les moteurs diesels recents susceptibles d'être montés sur une wyllis (respect du sens de rotation du moteur, encombrement, adaptation à la BV...) ?

Pour le pb de l'échappement le mieux est de t'en faire faire un sur mesure en inox
 
Pour les adaptation de diesel récent je n'ai pas d'info.
Classiquement Indenor (2,1 l des 403, 404 et premières 504, 2,3 l des 504 et 505, et 2,5 l des dernières 505)
Ai vu aussi un montage avec moteur de Nissan Bleubird (moteur 2l).
 
Pour les moteurs essences, ai déjà vu les montages suivants : V6 Ford 2,3l - 130 ch ou 2,6 - 160 ch ; 2l Peugeot des 504 Ti - 100 ch ou 2l 505 STI - 117 ch.
J'ai vu des montages avec 2,2l Renault (R20, R21, R25) mais assez difficile selon les proprios.
 
Ma Jeep est équipée du 2,5 l Indenor, bte 5 vitesses Peugeot, transfert agricole, ponts M38, 4 freins à disques et direction assistée.

Bonjour
J'ai une jeep m201 avec un moteur indénor de J9.
J'ai refait un échappement en inox légèrement plus gros, voici la photo.
outils nécessaires:
poste de soudure et scie à métaux
bon courage

avec la photo c'est mieux

peut-etre que cette fois elle sera là

dernier essai

bonjour
 ma jeep est equipee d'un moteur indenor mais comment connaitre le type
le vendeur ma dit que c'etait un moteur de 404 comment en etre sur
merçi

En postant les photos ici.

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Une nana moche avec une grosse paire de loches, elle sexe , un mec moche avec des grosses baloches, lui, il sexe pas

bonjour
 
j'ai fait ces photos du moteur c'est suffisant ? merçi
 

normalement la différence c' est la fixation de la boite... 4 ou 5 vis si je me trompe pas

salut,
sur le bloc du 404 la cloche d'embrayage est plus petite et sur le bloc il doit etre ecrit 4-85

 
beau travail ! avec ce moteur le demareur n'est -il pas gene par la direction ?

Bonjour
J'ai vu récemment sur le bon coin, une adaptation de moteur R21 accouplé à une BV volvo.
the wasp, comment as-tu accouplé ta BV Peugeot à l'Indénor ?
Même question pour l'accouplement à la BT.
J'ai un Indénor 7cv sur ma Jeep M201 et la boite d'origine bien que en bon état n'est pas trés bien adapté à l'Indénor.
Des photos seraient les bienvenues.
Merci