Voici quelques photos de la rencontre d'hier.
 
Tout d'abord, une petite voiture venue nous rendre visite à notre point de départ.


 
Vous aurez reconnu la toute nouvelle Bugatti . En fait, nous pensons qu'il s'agit d'un prototype sorti exceptionellement pour un petit essais discret au petit matin. Elle était accompagnée de plusieurs voitures "garde du corp" dont une Saab 900 cabriolet .
 
Mais passons maintenant aux Salmson avec une petite douzaine de modèles divers rangées devant le local du club Auto Rétro 57.

 
Ce local très bien équipé abrite des atelier, des salles de réunion, réfectoires, sanitaires, et un parking pour plusieurs dizaines de voitures, dont quelques Hotchkiss, Traction, Chenard et Walker, Salmson, jaguar ...et au moins 5 Saab 93 et 96 des années 60 et 70
 
Un petit VAL et une S4C de 1934 carrossée en rare version longue:

 
Une paire de 2300s, en meilleur état que celle de la semaine dernière

Celle de gauche est une "Chapron 1", celle de droite une "Sport". Amusez vous à chercher les différences.
 
Le moteur de la "sport":

 
Ici, il s'agit de l'ex voiture du directeur des ventes de l'usine Salmson. Une S4DA de 1937, recarrossée en 1948 en S461 et équipée d'une mécanique 13cv avec bloc alu et pipe 2 carbus. Une bombe !!!

 
Un petit tour en cabriolet

 
Le long capot noir invite au voyage ...




 

Sympa le reportage
Une question, la bugatti est venue par hasard ou bien un des membres de la sortie l'avait invitée?
Pour les differences entre la sport et la chapron il y a deja les retroviseurs et la calandre non.

gamel a écrit :   Sympa le reportage Une question, la bugatti est venue par hasard ou bien un des membres de la sortie l'avait invitée? Pour les differences entre la sport et la chapron il y a deja les retroviseurs et la calandre non.

 
La Bugatti était là par hazard. Nous étions à Saverne, donc pas loin de l'usine de Molsheim. Nous n'avons eu aucun contact avec le conducteur qui malgré notre enthousiasme, n'a pas entrouvert sa vitre. La passagère par contre avait l'air de s'amuser.
Pour les différences entre les 2300, elle ne sont presque pas visibles. Cela concerne surtout la hauteur et la forme du pare brise et de la lunette arrières, lesquels sont en plexi sur la Chapron 1. Les jantes ne sont pas non plus les même, mais il y a eu les 2 types de jantes (Robergel er Rudge) sur toutes les version de carrosseries (Esclassan, Chapron 1,2,3, HC, ou sport).

Sympa le reportage!
Oui, la Veyron il paraît qu'ils l'essayent ces temps-ci sur route ouverte... Si on traîne dans la vallée de la Bruche, on peut se faire enrhumer par cet ovni de 1001cv...  
La brochette de Salmson: Je reconnais la bleue vue à Mulhouse!  

roulax a écrit :   Sympa le reportage! Oui, la Veyron il paraît qu'ils l'essayent ces temps-ci sur route ouverte... Si on traîne dans la vallée de la Bruche, on peut se faire enrhumer par cet ovni de 1001cv...   La brochette de Salmson: Je reconnais la bleue vue à Mulhouse!

 
Oh put... !!! 1001 bourins !!!!
En tout cas, ça fait drole de la voir... Et le bruit , c'est autre chose qu'un "grincement" de ferrari

Oui mais le moulbif c'est une mixture pas très catholique de blocs VAG tronçonnés et rapiécés...

les salmson!
 
Pour ma part, la bugatti j'accroche moyen
 
Je prefere la Eb110 des années 90.

La derniére photo c'est la descente du col de saverne ?

RRRRRrrrrrrrRrrtrr Et ma caravelle qui est toujours pas roulable!!!

 
Bien vu !

Bravo pour ton petit reportage. Belle région et autos sympa !

Alors Roulax fallait aller faire des photos tu aurais eu un scoop pour le canard

bonjour AL1 et à vous tous,
 
Belle brochette d'autos! Merci
Olivier.

Beau reportage!
 
C'était facile avec d'aussi belles voitures!!!

 
Reponse traditionnelle: c'est pas mon secteur!

S4-61L a écrit :   Bien vu !

 

 
Je suis du coin.

Kangoo67 a écrit :     Je suis du coin.

Moi aussi !!!

J'aime bien la verte pommme,La bleu vue d'arrière,on dirait une panpan.
 
Désolé...

Tiens ! Pour le plaisir, une 2300S conduite par Morel sur le Circuit de Reims-Gueux, lors du Rallye des Routes du Nord 1956:
 

 
La & le mêmes, toujours à Reims, mais cette fois lors du Rallye de Picardie, également en 1956:
 

 
Amicalement,
 
Sylvain
 

patrimoine51 a écrit :   Tiens ! Pour le plaisir, une 2300S conduite par Morel sur le Circuit de Reims-Gueux, lors du Rallye des Routes du Nord 1956:     La & le mêmes, toujours à Reims, mais cette fois lors du Rallye de Picardie, également en 1956:     Amicalement,   Sylvain

 
Merci , même si ces photos sont bien connues chez nous. Le fils Morel a racheté une 2300s, et fait parti de notre club.

S4-61L a écrit :   Merci , même si ces photos sont bien connues chez nous. Le fils Morel a racheté une 2300s, et fait parti de notre club.

 
Je ne savais pas qu'il en avait une, mais pour les photos cela n'a rien d'étonnant puisque c'est lui qui me les a offertes...
 
Amicalement,
 
Sylvain
 

 
Les doyennes s'affichent au plafond. Remarquez qu'on parlait déjà de SMS chez Salmson, des précurseurs je vous dis !!!!

Et en plus sur la pub, c'est une Salmson S6 sortie à 2ou 3 exemplaires.

 C'est bien ce qui me semblait, mais comme j'avais un doute je me suis abstenu de dire une connerie ...