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Auteur
 Sujet :

Détruire la rouille et zinguer par électrolyse

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n°15281904
aubrybybo   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 17-03-2008 à 15:40:06  answer
 
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Reprise du message précédent :
Oui, effectivement! Perso, j'ai utilisé ça que pour un train avant et de la boulonnerie, c'est pour ça que je disais ça! ;)

n°15281937
parking   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 17-03-2008 à 16:26:47  answer
 

Le 17-03-2008 à 15:19:52, toyotaowner a écrit :

Dans le cas d'une restauration de certaines pièces comme des barres de portières chromées ou pare-choc, ces trous ou aspérité dun métal pas lisse peu rendre la finition beaucoup moins belle...


 
Dans ce cas quelques couches d'aprêt garnissant et c'est bon...


---------------
Personne ne veux me prêter sa fosse ou son pont quelques heures dans le coin de Tours (37) ?  
Pour traiter les dessous d'une ancienne.
n°15382914
broumvroum   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-06-2008 à 16:59:24  answer
 

Bonjour à tous j'ai récupéré un vieux véhicule qui n'a plus roulé depuis5 ans.  Aprés avoir fait le tour et un gros entretient du véhicule, je l'ai mis en route et tout fonctionnaient presque bien.  Si ce n'est qu'en roulant je sentais que la voiture était freinée ensuite j'ai vérifié dans mon garage et en fait les plaquette de frein ne bougeaient pas.  J'ai donc démonté l'étrier et impossible de faire rentrer le maître cylindre. je l'ai donc fais sortir en constatant qu'il était rouillé sur une partie qui lui fait comme une couronne d'à peu prés 1cm de large.  Y aurait'il moyen de le récupérer par electrolyse?
Merci d'avance pour vos réponse

mood
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Posté le 09-06-2008 à 16:59:24  profilanswer
 

n°15383686
parking   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 09-06-2008 à 22:25:03  answer
 

Non.  
 
L'electolyse va en effet retirer la rouille mais la surface est ataquée, il manque de la matiere et ça il n'y a rien a faire... tu peux juste remplacer ton piston (le maitre cylindre c'est la partie qui envoi la pression, au "bout" de la pédale) voir l'etrier complet.


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n°15591329
NPGPrince   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 23-11-2008 à 00:08:59  answer
 

demain j'attaque le dérouillage de poulies de distribution et de quelques pièces.  
je vais faire des photos pour montrer l'évolution, si ça n'est pas concluant, je vais dérouiller à la brosse montée sur perceuse.
seul soucis, je n'ai pas d'appret pour repeindre.


---------------
Remise en état de ma Porsche 924 1977 :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Porsche 924 à ve
n°15597256
Xavi3r   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 27-11-2008 à 13:03:22  answer
 

Petite question : peut-on " électrolyser " plusieurs pièces en même temps ?  
Si l'on a plusieurs vis par exemples, ou plusieurs morceaux à électrolyser, peut-on le faire en même temps en reliant les pièces ? comment doit-on relier les pièces entre elles et avec quoi ?


---------------
Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://www.corpsedrivers.eu
Le jour où je paierai une US plus de 2000€ il est pas arrivé !  
mood
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Posté le 27-11-2008 à 13:03:22  profilanswer
 

n°15597258
fredriz   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 27-11-2008 à 13:09:07  answer
 

Avec du fil de fer, tu peux relier les pièces.


---------------
/!\ MINI Cooper + innocenti + clubman = garage bien remplit /!\
Peut etre une mini cooper 91 à vendre, si je me décide.
n°15597272
Xavi3r   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 27-11-2008 à 13:18:12  answer
 

Merci :jap:  
Diamètre en fonction de la pièce ou ça n'a pas d'importance ?


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n°15597326
jimmy p   profil
Restaure une A110
Profil : Routard confirmé
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Posté le 27-11-2008 à 14:07:21  answer
 

Je m'introduis dans la conversation.
 
Quand j'électrolyse plusieurs pièces j'utilise du fil de laiton (de faible diamètre, c'était une bobine qui me restait de la construction d'une maquette de goelette) pour les relier; ça conduit bien l'électricité et ça a l'avantage de ne pas participer à l'életrolyse (ou alors de manière infime).


Message édité par jimmy p le 27-11-2008 à 14:09:04

---------------
206 S16 Evo2 HDI 110 ( http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385313.htm )
Alpine A110 1300 VC ( en cours de restauration => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380083.htm )
n°15597392
Xavi3r   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 27-11-2008 à 15:19:46  answer
 

merci :jap:


---------------
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n°15708009
bruce1er   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 11-02-2009 à 22:36:43  answer
 

Le 27-11-2008 à 13:03:22, Xavi3r a écrit :

Petite question : peut-on " électrolyser " plusieurs pièces en même temps ?  
Si l'on a plusieurs vis par exemples, ou plusieurs morceaux à électrolyser, peut-on le faire en même temps en reliant les pièces ? comment doit-on relier les pièces entre elles et avec quoi ?


Pour la boulonnerie, j'utilise un panier de friteuse, cela fonctionne tres bien si comme moi vous faites un paquet de boulons en une fois :jap:

n°15778107
geosteber   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 23-03-2009 à 08:07:17  answer
 

Up!
 
Je vous fait part de mon "expérience" d'éledctrlyse en cours. Je voudrais décaper la rouille sur un support de batterie dont la rouille ne part pas avec un brossage à la brosse metallique rotative.  
Avant de traiter le support, j'ai voulu faire un test avec de vieux morceaux de fer rouillés...
 
Donc voilà ce que j'ai fait : j'ai à moitié rempli d'eau du robinet une bassine plastique, et y ai mis des pastilles de NaCl (5 à 7 pastilles de 1x1.5 cm pour 3 à 4 litres d'eau). J'y ai trempé deux morceaux de fer rouillés tels quels (pas de brossage ou nettoyage préalables), reliés à un chargeur de batterie 12 V.
Je n'ai donc pas utilisé de soude.....
 
Et voiçi les photos :  
 
Le dispositif....
 
  http://img23.imageshack.us/img23/4306/brioche007.jpg
 
 La bassine.... Au début, je n'avais pas mis assez de pastilles de NaCl, il n'y avait aucune réaction. Après en avoir rajouté, de petites bulles sont apparues sur la pièces reliée au - du chargeur.
 
 http://img23.imageshack.us/img23/4954/brioche008.jpg
 
Après 3 heures :  
 
http://img23.imageshack.us/img23/8554/img1771o.jpg
 
La suite bientôt :D


Message édité par geosteber le 23-03-2009 à 08:07:43
n°15778127
Xavi3r   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 23-03-2009 à 09:05:30  answer
 

:bien:

 

" NaCi " en clair ça donne quoi ? :)


Message édité par Xavi3r le 23-03-2009 à 09:05:42

---------------
Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
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n°15778387
geosteber   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 23-03-2009 à 14:09:42  answer
 

NaCl, c'est du chlorure de sodium, du sel, quoi!
 
Une photo de la bassine ce matin (après une quinzaine d'heures d'électrolyse), ça "mousse" toujours pas mal!  
 
http://img12.imageshack.us/img12/6140/23032008002.jpg
 
J'ai retiré la pièce metallique (unevieille truelle) reliée au - du chargeur. Sa partie immergée était recouverte d'une fine couche noiratre, qui est trés facilement partie après un rapide coup de brosse metallique rotative... et voilà le résultat :love:  
 
http://img12.imageshack.us/img12/2906/23032008003.jpg
 
Et voilà à quoi ressemblait la vieille hache branchée au +! Après nettoyage de cette couche gluante, la partie immergée s'est avérée trés grignottée!
 
http://img12.imageshack.us/img12/2640/23032008004.jpg
 
http://img12.imageshack.us/img12/557/23032008005.jpg

n°15778418
NPGPrince   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 23-03-2009 à 15:07:01  answer
 

et une fois enlevée ?


---------------
Remise en état de ma Porsche 924 1977 :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Porsche 924 à ve
n°15779507
olivesaab7​8   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 23-03-2009 à 23:15:54  answer
 

C'est pour ça qu'il faut utliser de l'inox pour mettre au +


---------------
olivesaab78
n°15779671
juliette46   profil
Profil : Membre
Posté le 24-03-2009 à 09:30:00  answer
 

Je fais aussi avec de l'inox, avec des vieux couverts en l'occurence, mais il paraît que c'est pas bon pour la santé (cancérigène..??..). En même temps je recommande de laisser le bac à electrolyse à l'extérieur et puis c'est vraiment rare que je passe 2 heures penché au dessus du bac à lire un bouquin....

n°15780000
NPGPrince   profil
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 24-03-2009 à 14:51:36  answer
 

Bah c'est sûr que le gaz qui se dégage est une saloperie (chlorure d'hydrogène ??? je ne sais plus, mes vieux cours de chimie m'échappent lol en tout cas pas besoin de cancer t'es mort gazé avant...) mais voilà tu ne passes pas ta vie à faire ça, tu mets un masque et des gants, dans un endroit aéré, une fois de temps en temps ça ne va pas te tuer.
moi je me demande surtout plutôt, comment se débarrasser de cette flotte ultra polluée ?


---------------
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n°15780396
geosteber   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 24-03-2009 à 18:48:50  answer
 

Avec une anode en inox et de la soude je ne sais pas, par contre, avec une anode en acier et du chlorure de sodium, la solution obtenue après électrolyse est de l'eau salée avec des oxydes de fer...donc ce n'est pas "toxique" et peut être jeté dans les égouts!

n°15780694
olivesaab7​8   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 24-03-2009 à 20:30:28  answer
 

ben c'est pareil avec l'acier inoxydable...


---------------
olivesaab78
n°15780891
Xavi3r   profil
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 24-03-2009 à 21:17:51  answer
 

nickel !


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n°15783571
godkiller   profil
ca y est en Porsche ! :)
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Posté le 26-03-2009 à 15:23:57  answer
 

question bête: peut on faire ca avec des pièce comportant des filetages ? on risque pas de le foutre en l'air


---------------
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Ma Porsche 924: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385171.htm
n°15784656
olivesaab7​8   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 26-03-2009 à 22:04:52  answer
 

Aucun soucis, 'faut pas le faire sur des ressorts (de petite taille en tout cas) car le metal devient cassant


---------------
olivesaab78
n°15785025
NPGPrince   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 27-03-2009 à 00:40:37  answer
 

Le 26-03-2009 à 15:23:57, godkiller a écrit :

question bête: peut on faire ca avec des pièce comportant des filetages ? on risque pas de le foutre en l'air


toi, tu veux refaire tes fermetures de ton hayon  ;)


---------------
Remise en état de ma Porsche 924 1977 :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
Porsche 924 à ve
n°15785175
godkiller   profil
ca y est en Porsche ! :)
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 27-03-2009 à 10:10:23  answer
 

Le 27-03-2009 à 00:40:37, NPGPrince a écrit :


toi, tu veux refaire tes fermetures de ton hayon  ;)


Yep c'est clair :) j'vais essayer pour voir ce que ca donne
J'ai recu les pièces neuves toutes belles, donc ca serait dommage d'avoir dessus des pièces toutes rouillés. Par contre le hayon je le changerais c'est quasi sur, le becquet est trop atteint et puis comme il est pas d'origine, bye bye! lol


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n°15785824
FCLAUDE16   profil
Profil : Membre
Posté le 27-03-2009 à 19:37:30  answer
 

decaper cet bien mais apres ???
comment traite les pieces apres  
par electrolise  
merci


---------------
une celica ta 23 de 1976 quel boulot ,
suis pres de charleroi  
et vous ?????
n°15787617
olivesaab7​8   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 28-03-2009 à 20:24:38  answer
 

Le 27-03-2009 à 19:37:30, FCLAUDE16 a écrit :

decaper cet bien mais apres ???
comment traite les pieces apres  
par electrolise  
merci


 
on nettoie, et puis soit on phosphate (acide phosphorique dilué), ou bien on applique un primaire phosphatant, ou une impression phosphatante, ou une peinture anticorrosion, ou un apprêt anticorrosion, ....
n'importe quoi qui protège le métal. ;)  


---------------
olivesaab78
n°15901872
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 15-06-2009 à 19:45:08  answer
 

Topic référencé ;)


---------------

n°15902630
seby 03   profil
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 15-06-2009 à 23:18:08  answer
 

personnellement j'utilise l'électrolyse pour décaper rouille et peinture et j'en suis ravit  
 
en dose je prend 30 litres d'eau et environ 700 grammes de cristaux de soude saint marc un chargeur de batterie qui tourne a environ 6 ampères car plus ça chauffe trop les fils  
 
ma cathode est en inox et est faite de 2 plat en inox sur un support qui donne 2 parabole face a face et c'est assez efficace pour avoir essayer avant avec un simple tube en inox de 30 cm de long
 


---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 
[:uyouss][:just24:2][:just24:3][:205 gti du27][:just24:6][:just24:7][:uyouss]
n°16131630
nikkospeed   profil
Attention, J'arrive.... !
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 08-11-2009 à 17:23:29  answer
 

Bonjour,
 
Est ce que l'opération inverse est possible !?
 
Faire rouiller un objet ?
 
merci de la réponse.


---------------
Pour l'URGENT c'est en cours, pour l'IMPOSSIBLE c'est planifié et pour l'IRREALISABLE prévoir du délai !
n°16131750
jimmy p   profil
Restaure une A110
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 08-11-2009 à 18:22:31  answer
 

Oui c'est tout à fait possible.
 
Il suffit de placer la pièce à rouiller au pôle + et de mettre un objet rouillé au pôle -.
 
Par curiosité, c'est pour faire quoi ?


---------------
206 S16 Evo2 HDI 110 ( http://www.forum-auto.com/les-club [...] 385313.htm )
Alpine A110 1300 VC ( en cours de restauration => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380083.htm )
n°16131894
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 08-11-2009 à 19:55:59  answer
 

Du vieux avec du neuf :d


---------------

n°16133085
La brocant​e321   profil
Salut les graisseux
Profil : Membre
Posté le 09-11-2009 à 13:39:09  answer
 

Messieurs, dames (si il y en a),
 
Je vous conseil d'aller voir les "sites" ci dessous de duex personnes ayant fait ce genre d'expériences avec des résultats et explications allucinantes :
 
http://www.ma500.fr/amoi/index.php [...] lectrolyse
http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html
 
Comme vous pourrez le constater, c'est terrible.
 
A+

mood
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