Voici la suite des évènements ...
Je vous avais promis de réaliser un essai détaillé, aujourd’hui, c’est l’anniversaire de ma titine donc je lui offre ce topic.  
 
Identité /
Désignation    Alfa 33
Modèle            1.7 16V QV
Alésage    87 mm
Course            72 mm
Cylindrée   1712 cm3
Rapport volumétrique          10 à 1
Puissance maxi          137 ch à 6500tr/min
Couple maxi    157 Nm à 4600tr/min – 16,4 mkg à 4600tr/min
Pression de compression  10,5 kg/cm²
Alimentation   injection électronique Bosch Motronic ML 4.1
Boite    5 vitesses
Transmission   Traction
Poids à vide    1000 kg
Pneus    185/60 R 14 H
 
Date de mise en circulation  21 Mai 1990
Date d’achat    16 Mars 2005
    3ème main
Kilométrage   environ 156000 km
Couleur    Rouge Alfa  
 
J’ai décidé d’acheter cette voiture après avoir vu une annonce sur un Alfa Romeo Passion, et ce fut un coup de cœur, juste avec une photo, mais aussi lorsque j’ai vu qu’elle était de ma région. Notre première rencontre concrète a eu lieu le 9 avril 2005 à mon retour de Finlande, eh oui car je l’ai achetée à distance. Disons que c’est une voiture qui appartenait à un membre de l’Alfa Club du Sud Ouest où je suis également. Je n’avais jamais vu cette voiture mais sachant qu’elle était détenue par un passionné et en plus entretenue par un homme non moins passionné, Raymond Pradal un ex garagiste Alfa de Charente (partie à la retraite depuis le début de l’année) passionné et spécialisé des vieilles mécaniques qui font encore le bonheur de pleins d’Alfistes.
 
Vous n’êtes pas sans savoir que j’ai fais mes débuts sur la 33 1.5 Ti 105ch de 1988 de mon père et ce jusqu’à aujourd’hui. Donc cela fait 6 ans que je connais la 33 et j’étais prêt à en adopter une autre. J’étais déterminé à choisir l’ultime moteur commercialisé sur ce modèle.
Ma première prise en main fut une belle surprise. En effet, je retrouvais …
 
- la position de conduite atypique
- les pédales rapprochées idéales pour faire du talon pointe
- un accélérateur sensible
- Une ligne de compacte sportive
- Un coffre conséquent
- Une sonorité enivrante du Boxer
 
Et je découvrais :  
- Un moteur assez creux à bas régime mais rageur dans les tours (un peu plus creux que la Ti dans les bas régimes)
- Un freinage plus mordant (malgré que ce soit une faiblesse de ce modèle par rapport à la concurrence)
- Une direction assistée et sans variation selon la vitesse
- Des sièges encore plus bas et un peu plus fermes
- Une très bonne tenue de route (essentiellement due au flat4), un bon comportement  
- Une force plus déterminée à accélérer et à atteindre les joies de la zone rouge
 
Bon, ça chante, ça pousse, ça fait plaisir mais comment cela se passe t-il vraiment ?
 
2500tr/min, le moteur commence à donner sa voix métallique et à ce régime là, c’est encore ennuyeux sur les reprises…3000tr/min ça chante encore plus et on commence à trouver une force plus agréable, pour trouver à 4000tr/min, une force déterminante à atteindre les 6500 – 7000 tr/min sans souci. N’ayez pas peur c’est ce qu’elle préfère ! Bon j’étais pas à fond mais j’ai vu la troisième à 150 km/h compteur. C’est toujours très sympa pour dépasser un camion sur une départementale sinueuse.  
 
Ca consomme tranquille mais peut-être déjà trop pour une voiture comme ça. Je peux faire 600km avec un plein de 50 litres à rythme tranquille sans forcer. Ensuite, quand on s’amuse, j’ai pas mesuré mais on sent la différence. D’après le Moniteur auto, on peut monter à 15l/100.
 
Bon alors pour le freinage, à vitesse normale route, on peut dire que ça freine correctement mais qu’à basse vitesse ça laisse couler sur la fin ! Moi je connais mais un non habitué est vite dérouté.
 
Quand on parle de transmission sur ces modèles, généralement c’ests ujet à critique…Les synchros s’usent vite sur 33  et donc il faut savoir décomposer les mouvements. La première, il est assez déconseillé de repasser la première comme sur une vulgaire clio 1.2 ou ca passe tout seul…3eme 2nde, hum, crrrrrrrrrrrrrrrrk ! Ah, la boite n’a pas aimé là ! Fréquent en conduite sport en montagne…Sinon boite relativement bien étagée…Ca donne de la force au poignet par son caractère accrocheur. L’embrayage, ne suscite pas à commentaires particuliers.
 
Pour évoquer la direction, nous dirons juste que c’est comme toutes les Alfa ça ne braque pas ! Sinon, la direction par elle-même est très agréable, peut être un peu sensible au début qaund on attaque sur petite route de campagne à une voie, tenez le volant sous peine de vous voir dans le fossé !
 
En ce qui concerne l’usure, je ferai des commentaires plus tard, car je n’ai pas eu l’occasion de faire de remplacements…Juste que la vidange est à faire tous les 10000 km mais que celle-ci a été habituée à être vidangée tous les 5000 km. Elle devrait subir un changement de pneus Ar dans l’année et je pense mettre du Bridgestone. Les amortisseurs sont d’origine et en semblent pas fatigués plus que ça…L’intérieur est en très bon état ainsi que l’aspect extérieur. Elle a été repeinte il y a déjà quelques années et devra repasser en carrosserie prochainement car l’aileron, les rétroviseurs et gouttières de toit s’épluchent de leur vernis.
 
Je ne prévois pas de modifications car je la veux complètement d’origine, hormis que je change le volant d’origine par un volant de 33 Permanent 4.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà, je rajouterai des photos du moteur plus tard. Alors pour ceux qui auraient des questions des comentaires, n'hésitez pas.  
 
Et ceux qui voudraient des photos plus haute résolution, écrivez moi un mp.
 

J'ai adorrré la 33 c'est vraiment une des voitures les plus amusante à conduire, m^me la 1.3 est sympa et étonnament performante.
Le bruit humm surtout que les pots Alfa se percent un peu à la jonction du collecteur assez vite.
Pour voir j'avais monté la 1.3 à plus de 200 compteur, environ 210 et elle continuait à pousser.
Alfa ce sont des voitures à part.

Ah oui, c'est une sonorité métallique très agréable à l'oreille...le son du boxer qui chante hummm...
 
Franchement je ne me rappelle pas de ce souci de jonction d'échappement.
 
En tout cas, c'est un sacré plaisir que de posséder ce modèle. Je connaissais le 1.5 Ti 105ch double carbus double corps et c'était déjà très sympa, mais le 1.7 16V est encore plus plaisant !

Soit avant le premier silencieux ou entre les deux, à la décélération la petite prise d'air provoque des explosions typiques, de très nombreux modèles croisés et les miennes faisaient ce bruit à la coupure des gaz, jusqu'à ce que je doive changer le pot ou une partie.

Très belle auto
 
Ya que les housses avant qui soient mais j'imagine que c'est pour protéger les sièges...

alfaspace > t'imagines bien ...:good: Sinon les sièges sont eux aussi en très bon état ...

J'ai lu quelque part que tu faisais aussi partie de l'acso ?

alfaspace > Oui en fait, j'en ai fait partie, pour l'instant je n'y suis plus mais je compte m'y réinscrire ...une bonne ambiance, de bonnes organisations et de bons programmes...

Je pense changer ma peugeot 306 1.4 Equinoxe contre une 33. J'ai vu une annonce pour une 33 1.7l 4X4 permanent. Je pense que c'est la même voiture que la tienne avec 4 roues motrices. Connais-tu cette voiture ? Est-elle fiable ? La tenue de route est-elle vraiment meilleure ? LA conso ?
 

Je ne connais pas la 33 1.7 16v permanent 4 car je ne l'ai pas conduite et donc je ne peux pas te donner d'avis sur celle ci. Sinon effectivement c'est la même que la mienne avec bien sur 4 roues motrices, un volant sport, des sieges recaro dans certains cas, des jantes alliage spécifiques.
 
Il semblerait que le comportement routier soit préférable sur la permanent 4 partemps de pluie bien sur, et sur neige. Sinon niveau performances c'est très similaire et d'après ce que j'ai pu entendre ca ne doit pas consommer bien plus que le mienne. Moi je fais entre 550 et 600 km avec un plein mais avec une conduite coulée. Enfin j'ai lu que la conso n'était pas bien moindre en conduite coulée qu'en conduite 16v...Après si on attaque ca devient plus sérieux et ca peut monter a 15l d'apres ce que j'ai pu lire.
 
Bonne recherche et si tu trouve tu nous le signales pour voir comment elle est.

Elle est splendide ta 33. C'est rare d'en trouver dans cette état pour pas dire impossible... J'adore cette voiture, mais en rouge elle est encore plus belle. Tu la vend pas par hasard ??? Je plaisante; et encore félicitation pour la conserver dans cette état !!!

callou > Merci bien ...ça fait encore plaisir de voir de tels commentaires. Ah beh non elle n'est pas à vendre et ej compte même la garder si j'achète une autre voiture plus tard. D'ailleurs je pense également conserver celle de mon père qui a une calandre spécifique réservée à la France pour quelques modèles de 33  
 

Elle est dans un super état aussi, j'aime bien la calendre avec les 4 feux, mais je preferes la tienne. En rouge , elle fait plus sportive. Sans etre indiscret, combien tu l'as payé la 33 rouge ?
 
 

Alfiste a écrit :

 
Petit     pour un topic pourtant bien illustré et renseigné concernant une voiture exotique et tellement attachante (normal, c'est une Alfa     ).
 
Alfiste, je ne peux que te féliciter pour l'excellent état de ta Milanaise     . Ca fait réellement plaisir de croiser ces petites bêtes au caractère bien trempé. Une vraie auto de connaisseur, avec le petit truc en plus qui la rend vivante, j'adore     . Continue de la bichonner ainsi    .  Forza Alfa !    
 
 
 
 
PS : cette photo n'aurait-elle pas été prise sur la route de Gergovie, au-dessus de Romagnat ?

chevrons powaaaa > merci pour tes compliments, je ne cesserai pas de la bichonner pour le moment et même avec l'evie d'acheter une autre voiture je pense la garder. Car même si je prends une autre marque j'aurai toujours une Alfa dans mon garage. En effet, en plus sportive, je pense peut-être me tourner vers une Lancia Delta Integrale et pourquoi pas une Evoluzione...mais pas pour tout de suite. Ce qui est sûr c'estq ue je resterai alfiste quoi qu'il en soit.
 
Eh oui c'est bien la route de Gergovie au dessus de Romagnat, tu es de la région ? Je vois d'après ton pseudo que tu es citroeniste...mais avec quel modèle ?
 

 
Moi, ça sera la prochaine voiture que je compte garder  
 

 
Il est toujours plus facile de quitter VW qu'Alfa  
 
Un petit Spider, une Giuletta Sprint, un GTV6, une Alfasud Ti ou pourquoi une rarissime Junior Z    
 
 

 
Il y a d'ailleurs une Delta Intégrale noire qui roule dans Clermont. Sacré bestiau    ! Une pure voiture de couillu    
 

 
Ca te fait au moins une qualité  
 

 
J'habite à Clermont. C'est sur cette route là que je m'amuse à bousculer titine dans les virages  
 

 
Une Peutroën Saxo.

chevrons powaaa > ah je me disais aussi ...
Quelle saxo ...car ca va de 1.1 a 1.6 ...
Ah j'en suis fier d'être alfiste et c'est sûr que je serais pas fier d'avoir une VW !

 
Un puissant 4 pattes de 1360 cm3    
 
 
 
... qui va d'ailleurs pousser la chansonnette tout à l'heure vers le lac Servières  
 

 
Copain    

Très jolie cette alfa ! Felicitations !
J'ai eu l'occasion d'en essayer une, et c'est vrai que c'est bourré de charme.
Une des rares voitures modernes qui "vivent" encore.
Pour info, je connait une alfa 33 1.7 16v SportWagon marron foncé avec 140.000 kms et un embrayage a faire en vente.
Je l'ai essayée (j'ai failli la prendre mais j'avais une voiture sur les bras deja  je ne pouvais pas...) et elle est tres saine. elle appartenait a une mere de famille, donc conduite "tranquille". Si quelqu'un est intéréssé, qu'il me prévienne par MP
Bien a vous,
Tato

Bon je viens vous donner des nouvelles de la belle qui a changé d'huile de boite, de liquide frein/embrayage, et qui affichent avec fierté et jeunesse ses bientôt 160000 kms. La forme ? Elle est à 200% ! une vraie furie ...
 

 

 

 

 

 

 
Donc comme là, Titine prépare plusieurs meetings pour 2006 et on peut même dire que son planning est chargé en aventures dans les Cévennes/Gévaudan, Touraine, Suisse, Auvergne etc...

Alfiste a écrit :   Bon je viens vous donner des nouvelles de la belle qui a changé d'huile de boite, de liquide frein/embrayage, et qui affichent avec fierté et jeunesse ses bientôt 160000 kms. La forme ? Elle est à 200% ! une vraie furie ...     Donc comme là, Titine prépare plusieurs meetings pour 2006 et on peut même dire que son planning est chargé en aventures dans les Cévennes/Gévaudan, Touraine, Suisse, Auvergne etc...

 
Je préfère la tienne aux deux de derrière...
Toujours en aussi bon état !

 
Quand est-ce que tu nous fais un enregistrement du miaulement de ton boxer?

J'en ai déjà fait mais je sais plus où je les ai mis

alfaspace a écrit :   J'en ai déjà fait mais je sais plus où je les ai mis

 
Oups c'était à Alfiste que je voulais poser la question mais c'est valable pour toi aussi
 
Faut dire aussi, entre votre pseudo qui se ressemble et votre Alfa rouge qui sautille en avatar, y'a de quoi confondre |

J'adore cette voiture, ma première voiture était une 33 1.7 ie de la même couleur

gazpacho > J'essaie de faire ça ce week end avec mon APN...j'essaierai de faire une prise à la sortie d'échappement, à l'intérieur et extérieur ...

 
Merci
 
Pour te remercier voilà le ronron de mon boxer (pas italien) à moi: vroum
 

Gazpacho > C'est légèrement différent sur les Subaru et Alfa semble t'il mais t'inquiète pas, je te ferai le boxer dans toutes les positions ...

Bonjour à tous,
 
Moi aussi, j'ai une 33 Boxer 16V de 1991 !  
Je l'ai achetée en juillet 1996 à 57.000 km.
 
C'est une voiture vraiment extra avec laquelle je prends autant de plaisir que dans mes autres voitures pourtant bien plus puissantes...
 
La mienne a une couleur particulière ( Rosso 514 ) et est montée avec une boîte courte ( Alfa avait mis une boîte longue pour descendre à 08 cv fiscaux ... ) avec laquelle le moteur respire vraiment !
 
Pour info, je recherche un volant de Permanent 4 alors si quelqu'un en vends un merci de me contacter sur foetbouetdi@caramail.com
 

Salut les gars, vraiment superbe vos alfa, quel entretien!
J'avais essayé il y a quelques la 1.5 l ti de mon oncle et j'avais trouvé ça déja très sympa. Sinon au niveau de la rouille les 33 y sont sensibles ou non ?
A+

 
Jolie! Qui qui m'emmène faire un petit tour?
 
Et sur la neige, ça glissouille? Il y a de quoi bien s'amuser

Oui beh moi j'essaie de ne pas la sortir par très mauvais temps comme la neige mais bon par contre elle est déjà allé au ski si mais il faisait très beau temps donc là pas de souci...Mais quand ils lmettent du sel j'evite fortement quand même ! Enfin c'est toujours un plaisir de tous les instants !

Snarfiou honnêtement tu préfère la ZX ou la 33 lol

Bon, là je vais prochaineemnt changer les amortisseurs par des monroe, ce sont les amortisseurs d'origine Boge que j'ai dessus et qui ont 160000 km...je vais changer les coupelles d'amortisseurs av en même temps...je fais changer les bougies et je vais mettre des Bosch comme préconisé sur la RTA ...Enfoin je vous tiendrai au courant de sa santé quand les opérations seront faites, avec encore quelques photos car elle va se dégourdir les roues sur les routes du gévaudan et des cévennes avec ses autres copines Alfa !

Magnifique!