Reprise du message précédent :

 
Bon bah une longue absence pour des nouvelles pas vraiment réjouissantes puisque suite a maintes altercations au sein du foyer et au soutien sans faille de mon entourage ( ) la Baccara devrait rejoindre le paradis des "vieux tromblons".
 
Tout ça ne m'enchante pas vraiment mais n'ayant pas la possibilité de la stocker dans un endroit couvert et un minimum chauffé (même si j'y travaille) la tôle a nue s'abime et comme j'ai assez peu d'opportunités de m'en occuper (obligé d'attendre le beau temps et la disponibilité) c'est pas prêt de s'arrangé...
 
Les plus grosses pièces (et les plus abîmées) devraient donc partir d'ici la fin de semaine et je vais essayer tout de même de conserver un maximum de pièces détachées en espérant bien pouvoir en reprendre une plus tard même si ce ne sera jamais vraiment la mienne .
 
Enfin voilà, beaucoup de temps, d'energie, d'argent et d'espoirs investit en vain.
 
Du coup je compte lui trouver une remplaçante "passion" pour les week-end, d'où l'aménagement/réfection du garage en bois qui devait accueillir la Baccara par la suite. Déjà prêt de 500€ investis pour remplacer le bitume de toit qui laissait passer l'eau, tenter d'améliorer l'étanchéïté et avoir un minimum d'isolation pour ne pas réïtérer les problèmes connus avec la Baccara...
 
Voilà donc, j'attendais beaucoup de cette restauration, j'avais déjà le final en tête malgrès tout le travail qui restait et je reste avec un goût amer en bouche, déçu... Je ne pense pas être le seul d'ailleurs...

 
Je suis très décu pour toi, Akira.
Quel dommage de ne pas pouvoir sauver cette Baccara, il en reste tellement peu !
Pour ma part, je sais que j'aurais beaucoup de mal à me séparer de ma GTX, même si je roule principalement en MRS maintenant.  
Y'a pas des amis qui pourraient te prêter un petit local, en attendant des jours meilleurs. Ou en louer un ?
 

Je suis toujours à la recherche d'une solution temporaire mais malheureusement le temps presse puisque une nouvelle arrivante pourrait faire son entrée dès le 04... Mais j'espère toujours trouver un moyen de mettre la Baccara en stand-by, j'ai des volontaires pour stocker de la pièce mais c'est la coque qui pose problème... Enfin il me reste encore quelques jours...

Il faut absolument sauver cette Baccara !

Mais clairement !

 
 
Fuck Da Korrektor !!!

Bon alors, qu'est-ce-qu'elle devient cette Baccara ?  
On attend !

Elle a vraiement fini au broyeur

En fait toute la partie tôle/feraille est partie au ferailleur, pour ce qui était en bon état dans le reste, j'ai refilé une partie et j'ai stocké quelques trucs pour avoir quelques pièces en réserve au cas ou j'aurais la chance d'en trouver une clean et pas trop kilométrée pour par trop cher dans les parages dans les mois à venir. Disons que si à la fin de l'année j'ai rien d'intéressant je revendrais probablement les pièces stockées (enfin si je trouve des acheteurs ).

Quelle triste fin pour cette Baccara...  
 
Tiens, ça me fait penser à quelque chose d'actualité...
 

 

Salut...
Cette voiture est une merveille !  
Une tenue de route, une puissance incroyable !
J'en ai une depuis 10 ans, mais je suis sur le point de la céder, avec regret...  
J'aimerais bien trouver un véritable amateur.  
 
En tous les cas, bonne chance !  
Qu'en est-il, 3 ans après ?

c'est bien d'une super 5 que tu parles ?
si oui ,boite méca ou boite auto ?
combien tu la vends ?

 
Oui, effectivement c'est une voiture très attachante... Sinon, comme dit plus tôt dans le topic, j'ai malheureusement dû abandonner la restauration (personne en mesure de me stocker la caisse) au profit d'une autre tuture qui me tiens encore plus à cœur (mon rêve depuis des années...).  
 
Du coup, je me suis fais un stock de pièces avec tout ce qui était en bon état et pas trop encombrant, la caisse quand a elle va en partie servir à rapiécer un GTT "dentelle".
 
C'est déjà une bonne chose qu'elle puisse servir à garder d'autre de ses consœurs sur roues...
 
Maintenant je me concentre sur ma nouvelle et dès que possible, je me lance à la recherche d'une nouvelle Baccara clean à peu de bornes pour tout les jours.

Clair, elle en laisse plus d'un sur le carreau avec son carbu double-corps
 
Quand à la tenue de route, je ne serais pas si enthousiaste. Faut pas trop enchaîner de virages serrés à grande vitesse. Quand j'étais jeune, j'avais une fois couché ma GTX sur le côté  . Il faut juste connaître les limites du châssis pour ne pas être surpris.
 
Mais bon déjà 20 ans et 2400000 km avec ; et j'ai bien envie de la garder encore longtemps.

Oui, le F2N marche pas mal!
 
J'en ai un sur la petite soeur de la Super 5 Baccara, une Clio Baccara de 91.
 
Je vient de changer mon moteur, le nouveau a a peine 80 000, avec un carbu neuf, ca depote bien.

Salut, vraiment désolé de voir ce qui t'es arrivé, moi aussi je possede 2 baccara, mais je doute pouvoir un jour refaire la 2eme qui roule pas mais tant que je peux la stocker je la garde, ca fait trop mal au coeur de la foutre à la casse    
Si à l'occasion tu décide un jour de vendre tes pièces , fais moi signe au cas ou  

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  Vends/echange Scenic 2 dci 120 luxe dynamique