Reprise du message précédent :

 
D'accord avec toi le hardcore c'est d'enfer. Mais tu ne peux decemment pas te réclamer de la Kustom Kulture en dénigrant le travail d'Ed Roth

vangogo a écrit :   Ca vient de là, Lac salé et Drags. Mais ça s'est étendu à la population "normale" pour un usage routier par les jeunes qui ne pouvaient pas se payer de voiture de sport. On a vite atteint des niveaux de finitions comparables aux plus beaux customs. Un Rod c'est pas juste un  gros bourrin dans une vieille voiture, ça serait un peu réducteur. J'adore la mouvance nostalgia et Rat rod même Rusty Rod mais rien n'est plus beau à mon avis que les caisses mid 60's. Rod et Kustoms bien sûr

 
Je te rappelle juste que je parlais de Hot rod, pas de street rod, ni méme de show rod !!
 
Pour le coup Lil'coffin illustre bien mon propos ! C'est un show rod avec un nombre de modifs et un degrés de finition tel que je le vois pas sur le lac salé...donc a mille lieu d'un hot rod...mais je me trompe peut-etre...
 
J'ajoute que je n'ai pas parlé de gros bourrin en vieille voiture...je vois pas trop le rapport d'ailleurs !!
 
Tu as bien fait de preciser que tu préfére les caisses mid 60's, bubbles top etc...moi je préfere et de loin les 50's ...c'est pour ca qu'on se comprenait pas !!
 
Par contre les croquis de ton rod me plaise...va comprendre !!

vangogo a écrit :   D'accord avec toi le hardcore c'est d'enfer. Mais tu ne peux decemment pas te réclamer de la Kustom Kulture en dénigrant le travail d'Ed Roth

 
Ou tu as vu que je denigrais?J'ai simplement dit que les realisations de Ed ne sont pas à mon gout...

Zedra a écrit :   J'ajoute que je n'ai pas parlé de gros bourrin en vieille voiture...je vois pas trop le rapport d'ailleurs !!

Quand je dis "bourrin" je parles de moteur

Pardon j'ai utilisé un terme un peu fort
Moi je kiffe grave
Mon prochain projet, le "Mini-Sterion" : le Mysterion à l'échelle 3/4 !

Zedra a écrit :   Par contre les croquis de ton rod me plaise...va comprendre !!

Merci... mais c'est parce que tu n'as pas encore vu ce que je projettes à l'avant

vangogo a écrit :   LI'L COFFIN !!

 
 
Fouyaya !!!

Tu vas faire quoi ce WE sur ta C4 SW?

vangogo a écrit :   Tu vas faire quoi ce WE sur ta C4 SW?

 
Rien, ce we, je ne bosse pas sur le C4, j'ai quelques travaux à la maison, et puis je voudrais avancer un peu la mustang

Tu vas peut être pouvoir me renseigner sur un terme technique. La jeune fille au pair qui est venu chez moi l'été dernier n'arrétait pas de m'apeller la nuit pour me dire : "Come over here, my hunk, and show me your hot rod !"
 
Qu'est ce que ça pouvait bien vouloir dire ? C'est étrange car je n'ai pas transformé ma voiture ancienne des années 60 ?

Hennequin a écrit :   Tu vas peut être pouvoir me renseigner sur un terme technique. La jeune fille au pair qui est venu chez moi l'été dernier n'arrétait pas de m'apeller la nuit pour me dire : "Come over here, my hunk, and show me your hot rod !"   Qu'est ce que ça pouvait bien vouloir dire ? C'est étrange car je n'ai pas transformé ma voiture ancienne des années 60 ?

 
Et ta femme elle en pense quoi ?

remsbo a écrit :   Et ta femme elle en pense quoi ?

Bizarrement ça c'est passé pendant que mon épouse rendait visite à sa mère malade en province.

Elle devait pas avoir la même conception que toi du mot Hot Rod.

C'est vrai que c'est dommage de sacrifier une C4 pour faire ça... Je comprends que les puristes râlent... Mais bon si c'est ton truc

C'est pas dommage! Et c'est pas un sacrifice!
SW crée un projet original et dans l'esprit de ce qui se serait fait à l'époque...Ou est le mal???

Bap206 a écrit :   C'est vrai que c'est dommage de sacrifier une C4 pour faire ça... Je comprends que les puristes râlent... Mais bon si c'est ton truc

 
Bof, tu sais, le C4 a rien d'extraordinaire, sauf su'il en reste encore un paquet dans les campagnes françaises... et c'est mon truc effectivement...
A vrai dire, je cherchais pas spécialement cette auto, je serai tombé  sur une Chenard et Walker, une Matford ou un autre véhicule de ce genre ( d'avant 1948 bien sur), ça aurait été pareil...
 
 

Kartoon a écrit :   C'est pas dommage! Et c'est pas un sacrifice! SW crée un projet original et dans l'esprit de ce qui se serait fait à l'époque...Ou est le mal???

 
 
 
Nul part, justement
 

Bap206 a écrit :   C'est vrai que c'est dommage de sacrifier une C4 pour faire ça... Je comprends que les puristes râlent... Mais bon si c'est ton truc

 
Pour moi, sacrifier un C4 ca serait plutot de rodder une caisse en super état d'origine, ou restauré parfaitement...mais quand tu part d'un " tas de  rouille " je vois pas ou est le sacrifice !
 
A part un rodder, je vois pas qui pourrait faire revivre une voiture dans cet état !
 

Zedra a écrit :   Pour moi, sacrifier un C4 ca serait plutot de rodder une caisse en super état d'origine, ou restauré parfaitement...mais quand tu part d'un " tas de  rouille " je vois pas ou est le sacrifice !

 
C'est clair. Il vaut mieux en faire un rod plutôt que la laisser pourrir encore plus ou de l'envoyer à la casse.

C'est vrai qu'il reste pas grand-chose, c'est pour ça que j'ai dis que c'était seulement "dommage"

Ca fait un petit moment qu'il n'y a rien de neuf sur ce topic !
 
Tu te consacre a la Mustang...encore ?

Zedra a écrit :   Ca fait un petit moment qu'il n'y a rien de neuf sur ce topic !   Tu te consacre a la Mustang...encore ?

 
 
Ben...  Ã§a se passe plus mal que prévu..
Et puis le 4 est chez mes parents... a 200km de chez moi, donc ça reduit le temps a y consacrer....
J'ai bien commence à plancher sur l'adaptation du train arriere, mais sans grandes avancées pour le moment..
 

C'est sur que 200 bornes ca fait une sacré trotte pour y aller régulierement...c'est comme si t'avais pas de local du tout !!
 
Bon courage !

Zedra a écrit :   C'est sur que 200 bornes ca fait une sacré trotte pour y aller régulierement...c'est comme si t'avais pas de local du tout !!   Bon courage !

 
Merci, mais cette situation est bientot finie, encore quelques mois (maxi 4-5) et je devrais en principe tout rapatrier au meme endroit (mustang, C4 et pieces)
Ca va en faire un beau merdier

 
Une 'tite photo..
Il devrait resembler a ceci mon C4 une fois fini

 
 
reste a dropper ce foutu train avant de 403

SW a écrit :     Une 'tite photo.. Il devrait resembler a ceci mon C4 une fois fini

Et c'est où qui faut souder ?

Zedra a écrit :   Pour moi, sacrifier un C4 ca serait plutot de rodder une caisse en super état d'origine, ou restauré parfaitement...mais quand tu part d'un " tas de  rouille " je vois pas ou est le sacrifice !   A part un rodder, je vois pas qui pourrait faire revivre une voiture dans cet état !

 
Tout a fait
Pour ce qui suivent quelques fois American Hot Rod sur Discovery
Ils avaient besoin pour un client de trouver une ford T tres rapidement  
et ils ont trouvé un modéle comme neuf le gars avait mis plus de 10 ans la restaurer et en 3 jours ils l'ont mis a nu pour faire un Rod
Ca faisait vraiment mal au coeur même eux n'ont pas pris de plaisir sur ce projet
 
Mais je trouve que sauver cette C4 est vraiment  génial
Si j'avais la place ca me tenterai bien ce genre de projet  en plus c'est loin d'etre couteux comparer a d'autre restau
 
Bon courage

Ca c'est parlé !

J'ai vu cet épisode ! Tu oublie de préciser que le pire c'est que le vendeur était content qu'ils allaient rodifier ce qu'il avait mis tant de temps a restaurer !...C'est une autre culture !
 
Ca me fait penser a d'Agostino qui part toujours de base restaurées a 100% pour faire ses Kustoms ! Ca craint quand méme quand tu sais que les mecs vont tout changer !

 
Pourquoi donc???

 
On veut des news

PH75 a écrit :     On veut des news

 
 
Ben honnetement, j'en ai pas tellement a donner...
Comme j'ai pas mal avancé la stang, j'ai pas trop pu bosser sur le C4...
 
J'ai par contre décidé de garder le train avant rigide d'origine, que je convertirai et freins hydrauliques.
Je dois prochainement rentrr une coque de C4 4 portes 6 glaces, qui suvant l'état (je ne l'ai vu qu'en photos) pourra me fournir soit une coque complete, soit juste la partie arriere pour faire mon pick-up double cabine...  
En fait, je ne sais plus trop quel style suivre... ce sera un nostalgia, certes, mais j'hesite entre pick up, roadster pick-up, woody, avec ou sans ailes... et sur le moteur (le 403, c'est bien, mais un flat, ce serait encore mieux)
Pour l'instant,  je compte m'attaquer à la refabrication d'une paire d'ailes avant en polyester...
 
 
 
 

une photo de ce C4

C'est la photo de ton rod ? Putain, ca avance bien !
 
Non, sans déconner, si tu recupére un c4 berline tu pourra te faire un arriere de cabine factory style !
 
Par contre, un crew cab nostalgia ca risque d'etre pas trés crédible !

Salut SW !
Elle est chouette cette coque ! T'as les portes aussi ?
Je serais toi je garderais cette caisse... Mais bon c'est pas que je suis moins branché par les PU
 
Tiens nous au courant de l'option choisie...

vangogo a écrit :   Salut SW ! Elle est chouette cette coque ! T'as les portes aussi ? Je serais toi je garderais cette caisse... Mais bon c'est pas que je suis moins branché par les PU   Tiens nous au courant de l'option choisie...

 
 
 
Les portes... J'en ai un bon paquet a la maison, des avant, des arrieres, des longues, des courtes... J'arriverai bien a y trouver quelque chose...
AU pire, si je decide de garder cette caisse, je la ransforme en tudor et je la choppe un 6-7 cm...