Reprise du message précédent :

 
On c'est croisés!
 

Une Morris Minor de 1956.
 

 
 
Oh, mais il y a une Déesse à l'autre côté du canal.
 

 

 

 
Mais c'est un ex-ambulance.  
 

 

Du vert "telecom" pur jus.    
 

Un débat épineux dans lequel, ayant ramené diverses anciennes de France, je ne m'immiscerai pas.    
 

L'Amstelveld est un très bon terrain de chasse. Le proprio de la Morris habite dans la péniche, devant laquelle se trouve également un ancien tracteur utilisé autrefois sur les marchés.    
 

Tiens, ce n'est pas sa place habituelle. D'habitude, elle crêche dans la Valckstraat.    

Une Kadett "signalrot".
 

Celle-ci n'est pas super-récente, elle est de 1977.
 

Je crois bien que c'est la seule R9 de la ville.
 

La Schmitt par Hrubon. Avec le 998cc de la Mini sous son petit capot ça doit tourner assez fort !

La Mercedes du soir...
 

Une R9 automatique en plus.

La DS du soir.
 

 

 
 
Très belle prise... sur le front de mer du Touquet.    
 
 

C'est calme, ce soir.  
 
Je ne sais pas si ce cabrio crado va suffire à rameuter les troupes.    
 

D'la béhème que j'aime bien
 

 

 
Du Hash
 

 
Des trucs vachement bien :
 

 

 

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Phophonie
Je suis formidable

Superbe, cette DS. Vraiment le haut-de-gamme de l'époque, et dans une très belle couleur. Les phares sous jupe lui vont très bien.      

 
La version Break.
 

 

C'est une DS 21. Si je ne me trompe pas, la DS 23 devrait être le haut-de-gamme.

Sais plus trop si j'avais mis cette deuche lilloise    
 

Je ne pense pas que tu l'avais déjà postée. En tout cas, l'immat me donne envie de manger.

En 1972, la 23 n'existait pas encore.  

 
Waw Y'a même les dés

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Phophonie
Je suis formidable

Oki, c'est un haut-de-gamme alors.

kezako? intéressant? pas intéressant?

C'est une moto à moteur GS.    
 
Tu trouveras toutes les info ici.
 

Oui, je vois cette Kadett régulièrement garée dans mon quartier et je pense aussi c'est la couleur signalgrün de série Opel, ou au moins une couleur très proche.
 
Je me souviens bien que cettes couleurs criants étaient assez courantes aux années 70...    
 
En fait, cette personalisation peut-être n'est pas le pinnacle du bon goût, mais elle est certainement typique pour une certaine époque (disons : environ 1980 - 1985, quand ces Kadett C étaient des occasions bien affordables) et je le trouve plausible qu'elle date de cette époque aussi. Dans leur manière elle est certainement rare - probablement unique ! Quand même elle n'est pas ma tasse de thé préferée, je pense qu'aujourd'hui, entretenir cette Kadett en un si bon état et justement si respectable comme entretenir une ancienne voiture 100% d'origine.

 
Je trouve aussi A vrai dire, ce n'est pas plus choquant à mes yeux qu'une Dauphine avec un ensemble calandre-feux de recul GH ou une Traction avec une calandre Tonneline... C'est quoi qu'on en dise, un vrai travail de carrosserie, et pas juste un bricolage de kéké : par ailleurs, cette auto ne fait pas "tunée"...

 
Quand????Hier????

Amis du matin et des nains de jardin...
 

Comme l'a dit Wouter, c'est une BFG. C'est hyper-laid et très, très rare. Belle trouvaille !  

La ronze du jeudi.