Je lance ce post sur L'AMC EAGLE, une auto qui me fais rêver depuis mon enfance.Le model que je préfère c'est le coupé 2 portes.J'aimerai faire appel à des connaisseurs pour m'indiquer ou on peus trouver ce genre d'auto.Je crois d'après mes souvenir que c'était JEAN CHARLES AUTOMOBILES à Paris qui était l'inportateur oficiel d'AMC.Question, est ce que avec de la chance on peut en trouver chez nous?, et surtout à quel prix on peut les toucher en moyenne?
Merci d'avance et j'invite tout les propiétaires d'AMC EAGLE à venir sur ce post parler de leurs autos.Médames,messieurs, ce post est fait pour vous!
 
PS: N'hésitez pas à mettre des photos!  
 

Voila le model que j'aierai avoir un jour
 
 
 

 
 

J'adore...
http://www.users.nac.net/gr/eagleweb/main.htm

http://www.dreams-cars.net/VenteAchat/vente-achat~action~to_buy_car~id~134.htm
 
Mais c'est une 4 portes...

 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18301&item=4546656946&rd=1

MERCi les GARS!

Moi je connais le modèle, j'aime plutôt bien, mais je n'en ai ramais vue une seule en Europe...

En Suisse, elle a été importée, je me souvient en avoir vu quelques une.
c'est l'ancètre des voitures type Audi Allroad.
 

Excellent ce modèle
 
AMC a toujours été très branché course.

Quand même bon courage pour en trouver une , car au Canada c'est assez rare aussi j'en ai vu 2 ou 3 d'occases surtout le break 4P, et encore il faut tomber sur un proprio soigneux ce qui est encore plus rare. Ces modelés ne bénéficiants d'aucune estime particulière, les spécialistes et collectionneurs ne les restaurent pas, contrairement aux Plymouth Cuda , Corvette, et autres Mustang, que l'on trouve en pagaille à chaque réunion d'anciennes.

  C'est pas grave, je suis pas pressé,j'aurais aimer plus d'infos tecniques
merci d'avance!

J'en connais une...
 

Salut KARTOON! apparamant c'est un break Woody! peus tu nous dire si c'est un 4x4, ou elle se cache et pourquoi elle est à l'abandon et dans quel état???.
Aller!, steplait!

J'en connais ...sais une porte de St Cloud, un coupé 4x4 j'avais pensé que peut etre Jean charles Auto spécialiste des américaines à Paris la commercialisait, assez interressant cette voiture, pas trop grosse avec un beau bruit de puissance contenue, jamais importée en france ??

Pas con, ça... chercher dans les petites annonces au Canada...

vgv a écrit :   Salut KARTOON! apparamant c'est un break Woody! peus tu nous dire si c'est un 4x4, ou elle se cache et pourquoi elle est à l'abandon et dans quel état???. Aller!, steplait!

 
C'est peut-être un break woody, je sais plus...
La photo date d'il y'a deux semaines...
La voiture est une version 4x4, elle se trouve chez un spécialiste d'américaines des Alpes Maritimes (06). Elle est pas toute fraîche mais roulait avant d'être garée là...
Il doit y avoir moyen de la négocier avec son proprio...
Me demander les coordonnées en MP!

Bonjour,
Je viens de récupérer une voiture star eagle break 4 portes, importés des états-unis mais immatriculée en Grande Bretagne.
je veux la faire immatriculer en France mais les services des douanes et de la préfecture ignore tout de ce modèle donc impossible de faire une carte grise.  
Si quelqu'un a la solution, je suis preneur. ca fait un mois que je me prends la tête!
Merci de votre aide

Salut je sais qu'un modèle Eagle Kammback,a été importé en France dans les années 80. Deux moteurs un 4 cylindres 2.5l et un 6 en ligne 4.2L de 118cv. Boite 4 mécanique ou 3 automatique. Poids 1491kg, vitesse 158km/h (6cyl), 4X4 permanent avec un 3e différentiel qui repartit la puissance entre le train av et ar.Pour la 2P L4.231m ,l1.854m, h 1.404m, garde au sol 0.21cm. 1000m en 35.5

C'est pas un foudre de guerre !
 

 
 
 
Salut, pour l'immatriculer chez nous, il faut en premier avoir un certificat de conformité dont la démarche se fait auprès de l'importateur. Chez nous c'est JEAN CHARLES AUTOMOBILES à PARIS qui les importait. Tu devrais commencer par la et leur demander la marche a suivre.Après tu vas au impots avec le docier de ton cvéhicule pour qu'ils te mettent un coup de tampon pour les douanes,vu que c'est un véhicule d'occasion, normalement tu devrais pas payer de tva dessus.Après tu passe le control technique et après aux mines, tu la ^passe "à titre isolé" si le model que tu as n'a jamais été importé en France.Une fois que ton docier est complet tu le dépose en préfecture et tu obtiens ta carte grise Francouze!

A oui j'oubliais!, une petites astuce pour le passage des mines au niveau des ceintures de sécuritées.Récupères à la casse un jeu de ceintures de sécuritées ou il y a l'étiquette d'homologuation "E3",mets les a la place des tiennnes juste pour le passage aux mines et après tu remets les tienes.Ou alors tu cous les étiquettes "E3" sur tes ceintures de sécurités...

inu a écrit :   C'est pas un foudre de guerre !

C'est une americaine...

Aucune berline à transmission intégrale d'une puissance voisine de 118 chevaux n'est vive, il me semble
 

vgv a écrit :   A oui j'oubliais!, une petites astuce pour le passage des mines au niveau des ceintures de sécuritées.Récupères à la casse un jeu de ceintures de sécuritées ou il y a l'étiquette d'homologuation "E3",mets les a la place des tiennnes juste pour le passage aux mines et après tu remets les tienes.Ou alors tu cous les étiquettes "E3" sur tes ceintures de sécurités...

Terrible

Merci pour toutes ces indications.
Un problème subsiste. Jean Charles Automobile m'indique que la marque n'existe plus, il est donc impossible d'obtenir le certificat de conformité. La seule solution serait de le faire passer en véhicule de collection.
Je me suis rapproché d'un organisme à Rennes, la fédération française des véhicules d'époque, je devrais m'en sortir comme ça avec une dérogation car mon eagle a moins de 25 ans. Il date de 1982.
Si je le passe en véhicule de collection, je pense ne plus avoir de soucis avec les ceintures. est-ce exact?
 
merci à tous,

Si ça peut vous intéresser, allez faire un tour sur le site "Dreams cars team" où vous trouverez outre des passionnés d'américaines un certain "Fanamc", québécois pur laine qui comme son pseudo l'indique est passionné par cette marque...
 

 
 
 
Pour les ceintures je sais pas, mais des photos du monstre nous voulons sur ce post

Pas si rare que ça en France... et au moins deux à vendre sur  www.anciennes.net
 

 

Le break je le connaisais, mais la blanche ouha! que est ce qu'elle est belle, elle se trouve ou?

Moi c'est le break, que j'aime bien

Je viens d'en voir une à vendre sur un magazine NITRO.
C'est à la fin de la revue.
Elle est noire, 3 portes. Elle est présentée avec photo. Elle est superbe !
6000€ si ma mémoire est bonne (je l'ai juste feuilleté rapidement).

C'est cher, non ?

La blanche est à 10 000 €. Du même coup je la trouve beaucoup moins bien
 
Elles ont une gueule sympa en tous cas ces modèles

10.000 euro ? Je suis impressionné, je pensais pas que ça puisse se vendre dans cette gamme de prix.

Chakibrull a écrit :   La blanche est à 10 000 €. Du même coup je la trouve beaucoup moins bien   Elles ont une gueule sympa en tous cas ces modèles

 
Je la trouve toujours super belle mais l'émorme probleme c'est que je fais parti du club des "pas un franc" donc je peus que la toucher avec les yeux...

A l'origine, l'Eagle disposait d'un différentiel central à glissement limité, qui a été ensuite remplacé par un viscocoupleur.

salut j'ai vue ton message juste pour te dire que j'en ai un Eagle 4x4 mais il est 4portes wagon  et je pense a le vendre il est tout original et fonctionne encore plaquable je roulais avec l'hivers dernier si tu es intéresser a le voir écrit moi sur rockeuse---666@hotmail.com