Reprise du message précédent :
Je ne sais pas si vous en avez déja parlé, mais il y a aussi des modèles ayant servi à établir des records en diesel. Comme ce magnifique cabriolet 404 qui a battu tant de records en 1965 (avec le classique moteur diesel équipant les berlines 404 non préparé) :
 

 
Récent, je sais pas, mais c'était ma première auto, et cet après-midi j'ai vu une W123 de 79 en rare 250 essence 6 cylindres en TBE à un prix relativement canon et la nostalgie m'a repris... Je crois bien que la prochaine sera une W123 essence.  
Le Diesel a son charme sur ces autos, il est vrai, mais les vibrations, le brolobrolo et la fumée noire, ça me rebute maintenant.
 

Ben moi, ça me fait rire, surtout quand ça fume comme une locomotive et que ça n'avanvce pas, là, c'est le pied!
Une bonne vieille Cédric 2.8D Boitoto, 0 à 100 km/h en 22 Sec...

cuda47 a écrit :   Ben moi, ça me fait rire, surtout quand ça fume comme une locomotive et que ça n'avanvce pas, là, c'est le pied! Une bonne vieille Cédric 2.8D Boitoto, 0 à 100 km/h en 22 Sec...

 
Mon ex 300D: 155km/h une fois ,en descente, sur l'autoroute. (C'était aussi une boitoto )
Faut dire qu'avec 88cv...
Après j'ai eu une Volvo 245D: Plus que 82cv, mais bien plus "nerveux"... (Et coupleux.) Le bout des côtes à 70km/h sur l'autoroute, j'ai bien connu...  

Toi, tu me cherches
 


 

roulax a écrit :   Récent, je sais pas, mais c'était ma première auto, et cet après-midi j'ai vu une W123 de 79 en rare 250 essence 6 cylindres en TBE à un prix relativement canon et la nostalgie m'a repris... Je crois bien que la prochaine sera une W123 essence.   Le Diesel a son charme sur ces autos, il est vrai, mais les vibrations, le brolobrolo et la fumée noire, ça me rebute maintenant.

 
Nous ne cherchions pas le diesel spécialement mais l'occasion s'est présentée et nous ne regrettons pas; les vibrations sont mineures (rien à voir avec un taxi anglais) et si elle fume, ce n'est pas noir.Son gros défaut reste la corrosion à mon avis.
En essence, il y a du choix à des prix effectivement très intéressants.

On se fait un 400m-feu rouge?
Un soir, avec un ami, on a osé se faire un 500m départ arrêté (en zone indus'), moi en Volvo 740TD, lui en Rover 825TD... (Qu'est ce qu'on était cons, quand même). Resultat: on sait pas trop, mais ça puait le gasoil...

 
Oui, c'est vrai... Mais même en Diesel, c'est une très bonne auto "pour rentrer le bois", comme on dit... La mienne aussi était très douce, surtout comparé à la Volvo... Une 280E me plairaît assez, d'un côté tu as une grosse pantoufle, mais avec du couple et de la "puissance" de routière...

C'est marrant mais je me vois assez mal collectionner une Mercedes...
Sans doute parce que leurs lignes sont assez imtemporelles (Une 450SLC de 78 n'a pas grande différence avec une de 88) et que cette marque dispose d'un "fan club" assez important au niveau mondial...
 
Bon d'accord! J'aimerais bien quand même une 450SEL 6.9!  

roulax a écrit :   On se fait un 400m-feu rouge? Un soir, avec un ami, on a osé se faire un 500m départ arrêté (en zone indus'), moi en Volvo 740TD, lui en Rover 825TD... (Qu'est ce qu'on était cons, quand même). Resultat: on sait pas trop, mais ça puait le gasoil...

 
J'imagine!!!

C'est clair que la 300 D, à fortiori en break, c'est pas un monstre de nervosité alors pour les départs arrêtés...mais pour déménager (les objets), çà déménage vu la place.

gjm a écrit :   J'imagine!!! C'est clair que la 300 D, à fortiori en break, c'est pas un monstre de nervosité alors pour les départs arrêtés...mais pour déménager (les objets), çà déménage vu la place.

 
Tu sais, pour déménager, le Citroën C15D approche des 20 ans!    
 
Ca devrait le faire aussi...    

jensen a écrit :   C'est marrant mais je me vois assez mal collectionner une Mercedes... Sans doute parce que leurs lignes sont assez imtemporelles (Une 450SLC de 78 n'a pas grande différence avec une de 88) et que cette marque dispose d'un "fan club" assez important au niveau mondial...   Bon d'accord! J'aimerais bien quand même une 450SEL 6.9!

 
 
Salut toi!
Mais c'est pas pour collectionner, c'est pour rouler tous les jours! (Bon, je sais pas si ça consomme moins que la Saab, une 280E... )
 

Bah!  Du moment que tu achètes une voiture de 20 ans et plus, tu es quelque part "collectionneur"...

Je me considère pas comme tel, because je les préfère dans leurs jus avec des points de rouille et des trucs à refaire, mais qui marchent bien, et ce que je cherche en premier, c'est le plaisir de les conduire, de les voir rendre des tas de services, avaler les kilomètres et me faire des chouettes souvenirs.
Mais je cours pas les manifs pour les montrer, ni les bourses pour trouver ce qu'il leur manque...  
Dans mon cas (et c'est pas mes voisins qui vont me contredire ), j'ai plutôt tendance à amasser...

Bin oui, mais si un %µ*£$ me la beugne, c'est moins grave... Dans le cadre d'une utilisation intensive, on est jamais à l'abri... Et je crois quand même que le meilleur entretien, c'est de rouler!

Bien sûr, je ne tiendrais pas ce raisonnement pour une Giulia SS ou une P1800, hein!

Ni avec une Yaris 1.3 VVT-I j'espère?

Tu sais, moi les voitures modernes...  
 
AïE!!! Pas taper!

Pour en revenir à nos moutons, je ne vois pas pourquoi il serait "honteux" de collectionner un diesel...
Une 403D de 58-59, une 604 ou 505SRDT, une Nissan cedric... Pourquoi pas?  

En fait, j'ai jamais eu de caisse en état "concours"... Mais je me suis souvent dit que si j'en avais une, j'aurais tout le temps les boules, je ferai du 70 avec et je n'irai pas en ville... Car bien sûr, je n'utilise que des autos déjà un peu mûres...

jensen a écrit :   Pour en revenir à nos moutons, je ne vois pas pourquoi il serait "honteux" de collectionner un diesel... Une 403D de 58-59, une 604 ou 505SRDT, une Nissan cedric... Pourquoi pas?

Non, et je pense que dans 15 ans on se posera même plus la question... Faut dire qu'une 205GRD à côté des nouveaux (et futurs) Diesels, ça a un côté plutôt préhistorique...

bonjour a tous je viens de parcourir votre forum et j'apporte ma pierre a l'édifice: je roule en mercedes 220d de 76 tous les jours, c'est pas pour le coté eco, c pour le plaisir de voir vieillir une vielle dame autrement que dans un garage ou au fond d'un champs.Tant qu'elle peut rouler, je m'en sert

 
 
Si c'est des Regembeau, ça compte pas.

Faite comme moi , prenez une Scorpio 2,5 TD (moteur Indénor), aprés au niveau du look, je comprends que certains n'aiment pas