Je voudrais savoir si une Mini dépense beaucoup d'essence.
Il y a quoi à regarder pour en acheter une?
Où sont les possibilités de recherche de pièces?
 
De point de vue mécanique, que faut-il faire?
Par contre, il y a deux droits à la place du rétro droit, comment ça se fait? Il est parti?
 
Quels sont les aspects négatifs par la suite?
 
Où sont les numéros de série du chassis de l'auto et du chassis?
 
 
 
PS: l'auto a 77 000kms.

 
C'est quoi comme millésime, quel moteur???
Sinon pour répondre à tes question :
pas mal, vu les performances
à peu près tout (surtout la rouille )
très facile : en angleterre tout est refabriqué
Je suis pas sûr de comprendre la question suivante
ça dépend du millésime...
Le confort, les performances sur route...
J'en sais rien mais je vais te trouver ça, j'ai une doc assez importante (l'achat d'une mini est un vieux rêve trop longtemps repoussé pour des raisons bassement rationnelles. Sur un plan théorique je suis bindé, j'ai même été abonné au magazine britanique "mini world" durant quelques années...

Justement, à part qu'il y a écrit que c'est une auto de 1987, le nombre de kilomètres, le prix, je n'en sais rien de plus!
 
Côté rouille, nousa vons fais le tour de l'auto et aux premiers abords on ne la distingue pas, il n'y a pas de traces de masticages.
 
 
Sinon, je suis tout à fait d'accord pour que tu m'envoies (ou bien que tu me donnes le lien) ppour avoir la documentation.
Mais sinon, ce que j'aimerais bien avoir, ce sont ses aspects positifs/négatifs, si elle consomme beaucoup d'essence...

Je regarde petit à petit pour une mini également, par contre, elle surcote pas mal

Pour elle, tu as voulus dire quoi?
La côte générale des mini où bien celle que tu convoites?
 
Sinon, je remarque également que la côté des 205 est en augmentation...

 
La cote général des Mini
 
205, Clio, je pense que c'est un peu abusé quand même

turbojuju a écrit :   La cote général des Mini   205, Clio, je pense que c'est un peu abusé quand même

Pour la côte des Mini c'est normal car c'est un modèl qui c'est quand mê moins répendu que les autres et donc plsu recherché!

Le plus important est de regarder la rouille, sur les bas de caisse, dessous de phares, baie de pare brise, bas de porte, triangle de porte, fond de coffre (bac a batterie, roue de secrous) Ce n'est qu'un debut il peut y avoir de la rouille partout.
Pour le moteur, ils ont peu de probleme car ils sont tes robustes. Si elle est de 1987 le moteur est un 1000, le numero de serie doit commencer par 99H (voir la plaque rivetée devant la culasse) Attention aux fuite d'huile, il y en a tres souvent.
Pour les pièces, tout existe en refabriqué ou en neuf encore. www.minispaers.com
Pour plus de renseignement il y a des forum mini www.minicorp.net par exemple.