Salut,
Tout d'abord, la Panam' a toujours lieu tous les ans (en octobre je crois bien), avec un réglement sommes toutes assez différent de celui d'origine. La vraie Panam' a duré quelques années (Karl Kling en Mercedes 300SLR et Fangio en Lancia Aurelia GT l'ont notamment remportée), avant d'être stoppée pour des raisons de sécurité. Il est vrai qu'elle se déroulait sur 3000kms qui n'arrêtent pas de monter (jusqu'à 3200m) et de descendre. La partie finale est un ligne droite d'environ 150kms en descente permanente vers Mexico. C'est sur cette partie que les pilotes pouvaient se lâcher et atteindre des vitesses ahurissantes alors que la "route" était poussiéreuse à souhait, parsemée d'embuches et de cailloux...
Les tronçons montagneux réservaient aussi bien des surprises aux pilotes: virages de la mort avec des précipices, chiens errants, charettes, spectateurs totalement inconscients, de nombreux accidents se sont produits avec des véhicules civils aventurés sur la piste...
Dans la grande descente finale, la route est parsemée de rigoles transversales: comme en VTT, il y a intérêt à les aborder perpendiculairement! De quoi se faire éjecter méchamment si une roue vient à se prendre dedans!
C'était une vraie course d'endurance, puisque les pilotes étaient exposés à la chaleur ecrasante, la poussière omniprésente, et devaient faire preuve d'une attention permanente, plus encore que pour les Mile Miglia par exemple...
Actuellement, la course est dominée depuis des années par le Français Pierre De Thoisy au volant d'une monstrueuse Studebaker Commander jaune de 500cv, achetée alors qu'elle était déjà victorieuse depuis des années aux mains de son premier proprio.
Le réglement stipule que les autos doivent rester proches de la série, à l'exception des vitres, autorisées en plastique, ou des pares-chocs que l'on peut supprimer.
Pour moi aussi, c'est LA course mythique par excellence, celle qui me fait rêver depuis que je suis gamin.
PS: C'est "Panamericana"...
Message édité par roulax le 12-04-2005 à 15:33:16