Bonjour,
 
je recherche des pièces ou meme un fourgon de meme type pour mon ancien mais rude sherpa 240 de 1977. Ou pourrais-je trouver des pièces ou acheter un fourgon ?
 
J'ai fait il y a 12 ans le changement moteur, boite, pont d'un autre sherpa 250 cette fois mais c'est adaptable. (la photo a 12 ans également)

@ vous de me dire ce que vous en pensez
 
cordialement
 
condos51

Super le sherpa ! j'en ai eut un de 1977 camping car . Pour info j'avais acheter des pièces chez DAF c'etait eux qui avait racheter.
sinon c'est un moteur MG 1800 pour les essence .

Désolé de ne pas avoir précisé, mais c'est la version 2 litres diesel, la culasse est fendue et les compressions ne sont pas bonnes (meme après avoir été rééquilibrées dans un centre agrée spécialisé).
 
Je recherche un moteur complet ou meme un sherpa 240, 250 ou meme 255 (versions camping car d'origine) car le mien n'en n'est pas un, la capucine a été rajoutée par les anciens propriétaires (lorsqu'il avait 3 ans).  
 
Mais je dois dire que c'est du solide quand meme.  
 
Dans les ardennes j'en avait trouvé un, mais le propriétaire ne voulais pas me le vendre, seul le moteur était bon "car c'est un bien précieux" nous disait-il (il a préféré le mettre à la ferraille plutôt que de nous le vendre, le moteur n'avait que 45000km.
Pour ce qui concerne les pièces, je me fournissait également chez DAF, mais depuis quelques années ils ne fournissent plus. Plus de distributeur? Tout ce que je sais c'est que la plupart des pieces de remplacement étaient de marque Lucas.
 
Qu'est devenu votre sherpa camping car ?
 
cordialement.
 
condos51.

Bon courage c'ets devenu extrement rare les sherpa
C'est quoi comme base ce diesel?

C'est surement un bon Perkins Briton.

Si c'est un Perkins,je peux trouver ca sauf si c'est un 4.165 car il n'y a plus rien mais ca ete monte aussi sur les VW LT35 a une epoque
Si c'est un 4.108,balances moi un MP

Pour le camping car je l'ai revendus en 1995 . moi c'etait un essence , avec capucine et une porte a l'arrière tres pratique pour grimper la brel de course de mon gamin.

Les montego turbo diesel on un perkins . Savoir si ca peut se monter ?

seventies car a écrit :   Les montego turbo diesel on un perkins . Savoir si ca peut se monter ?

 
 
Ce n'est pas directement le même bloc (Perkins Prima à injection directe dans les Montego, les diesel des MG & Rover neuves sont d'ailleurs des dérivés modernisés)
 
Pour le Sherpa, il est toujours en production, dans une version bien remise au goût du jour, chez LDV (Leyland DAf Vehicules)
 
http://www.ldv.com/main_site/
 

 
Le réseau français
 
http://www.ldv.com/main_site/dealer_france.htm

Bonjour,
 
oui c'est bien un Perkins, il existe trois modèles, mais je ne sait pas lequel j'ai, la culasse est de couleur bleu c'est tout ce que je sait, les autres sont gris (celle que j'avais auparavant) et non peinte et noire pour la dernière, je me suis renseigné auprès d'un ami connaisant la chose, il m'a dit qu'il existait ces trois types, et qu'ils formaient trois gammes (mauvaise, moyenne et très bonne) et je ne sait pas laquelle j'ai, les références je ne les connait pas non plus.
 
merci à tous ceux qui me répondent.
 
cordialement
 
condos51

Bonjour,
 
Pouvez-vous m'aidez à propos de cette culasse à changer ?
 
Je n'ai pas la moindre idée de la référence du moteur, s'il vous plait aidez-moi.
 
merci et @ bientot
 
cordialement
 
condos51

Pose la question sur le forum Rover http://www.rovermg-france.com/index.php
 
Peut - être il y a t'il un connaisseur en moteurs Perkins pré - prima

Je cherche ou trouver des pieces pour mon sherpa 230 essence année 1981.
 
J'en connais deux dans les ardennes de sherpa, le mien et un autre exactement le meme transformé en camping car par sodis meaux.
Merci a tous de partager vos connaissances sur ces engins!
Cordialement
Florent

Bonjour,
 
Je possède un Leyland Sherpa 215 (mot. 1,8L ess.) qui ne roule plus et ne me sert plus.  
Deux solutions se présentent à moi, soit le réparer mais à mon avis cela dépassera la valeur même du véhicule, soit le laisser entre les mains de canibales à la recherche de pièces détachées. J'ai vu dans le forum que certains en ont de très bien conservés et je sais à quel point c'est galère de trouver des pièces.
 
Si cela intéresse quelqu'un, alors que mon bon vieux Sherpa meurt pour que d'autres vivent...
 
Ludo

Bonsoir,
 
je suis intérressé, vous etes d'où ?
 
merci d'avance
 
Condos51

Bonjour Condos51,
 
J'habite en région parisienne mais le camion est visible à Vierzon dans le Cher (18).
 
Que cherchez-vous comme pièces, je pourrai peut-être vous dire si c'est encore bon...
 
à plus...
 
Ludo

Bonjour Ludo,
 
m'intéressent :   - les freins (avant et arriere autant les garnitures que les petit je ne sait plus leur nom.)
 
                  - les réflécteur des phares car les miens sont rouillés et presque inutiles.
 
                  - les pneus si les votres sont en bon état.
 
Pour le moment je ne vois rien d'autre.
 
merci encore.
 
Cordialement
 
Condos51

pour être honnête, ça fait deux ans que le camion couche dehors sans rouler.
 
Alors pour ce qui est de l'état des pneus et des freins, je ne m'engagerai pas dessus. Il y a deux ans, les freins ont été refaits à neuf (garnitures et cylindres), ils ne sont donc pas usés par les kilomètres. Par contre, deux ans dehors, je ne sais pas comment cela a pu évoluer.
De même pour les pneus, toujours "posés" sur le même point, ils sont peut-être déformés.
Pour les réflecteurs, je crois qu'ils sont en bon état mais là encore, il vaut mieux voir avant
 
Comme je ne souhaite arnaquer personne sur la "qualité de la marchandise", je préférerais que la personne vienne voir sur place et reparte avec des pièces utilisables plutôt que de payer des frais de port et être déçu à l'arrivée.
 
Pour certaines pièces, je peux faire des photos si vous voulez. Je redescends à Vierzon le 3 décembre. Je ne pourrai pas avant. alors si vous n'êtes pas pressé, je peux vous faire une série de photos complète et vous l'envoyer, à moins que ne préfériez venir directement. Dites-moi ce que vous en pensez.
 
à bientôt.
 
Ludo

Bonsoir Ludo,
 
Je ne suis pas pressé, le contrôle technique n'est pas vieux, je ne m'en sert pas souvent, juste pour faire des soirées ou sonorisations de petits groupes ou transporter du matériel encombrant et lourd.
 
Allez voir mon blog : http://condos51.skyblog.com
 
Je préfère avoir des photos pour juger du matériel, car vous n'etes pas de la région, par contre si je suis intérressé, je viendrai directement chercher les pièces.
 
Merci encore.
 
Très Cordialement.
 
Condos51

 
Bonjour
Je soupçonne que votre moteur est bien le Perkins Prima, comme monté dans les Montego + Maestro, et Sherpa à partir de 1986. (S'il s'agit d'une moteur arbre à cames dans la culasse, ça le confirmera). Dans les Montego ils sont souvent équipés avec un turbo! Mais ça se montera dans ton Sherpa sans dificulté. Tu pourrais même installé un moteur de Rover 200/400/25/45 mais le systéme d'injection est un peu plus moderene et je sais pas ce qu'il y aurait à faire au niveau du systeme electrique. Le bloc etc est identique qd même.
 
Chez LDV ils installent un moteur de chez Ford maintenant dans leur versione.

 
Bonjour Condos51,
 
Je vois que nos Sherpa ont eu la même vocation. J'étais DJ moi aussi et il a trimballé pas mal de flight-cases. Depuis, j'ai évolué dans mon travail et j'ai dû arrêter les soirées faute de temps.
 
Ok pour les photos, Je vous ferai un set de ce que vous m'avez demandé et je vous les enverrai par email. Vous jugerez ensuite si vous êtes intéressé.
Je pense que votre adresse mail est disponible sur votre blog, sinon faites-moi la parvenir.
 
à bientôt.
 
Ludo

 
Bonjour, pourriez vous m'envoyez des phtots de la bete car le miens a quelques problemes de boite.. en ce moment!Ainsi nous communiquerons par mail!
merci   gti.flo@caramail.com
florent

je suis a la recherche d'un moteur essence 10 cv pour un leyland sherpa de 81 car le mien tourne sur trois pattes
il semblerait que se soit un moteur austin montego
 
merci de me repondre sur ce coup la je suis un peu pomer

ou alors est il possible de monter un moteur diesel si oui lequel et faut il changer la boite
 
merci

 
 
1981, 10cv, il devrait s'agir d'un 4 cylindres O series de 2 litres (effectivement monté ultérieurement sur mes MG Montego, puis Montego, mais en version injection pour le marché français). La version carbu se trouvait chez nous sr la Rover 2000 (sd1), mais est très courante outre-manche (même la Rover 800 y a eut droit )

 
Les Sherpa existaient en diesel, mais si tu changes il faudra repasser à la DRIRE ...

oui mais s'il y faut en arrivait la tans pis car il est entres tres bonne etat mise a part ce probleme de moteur

j'ai essayer ton lien mais apparemment ca ne donne pas grand chose pour l'instant meme sur le forum
 
personne ne peut me renseigner que se soit rover, daaf, land rover j'ai meme esssayer les importateur anglais
 
il paraitrait meme que rover a du mal a fournir des pieces detachees sur des vehicules de trois ans alors pour un modele 81 vous pensez

j'ai finit par deculasser car je ne trouvais pas de moteur
 
il manque un morceau de soupape sur une soupape d'echappement je me demande si je vais reussir a en trouver car les pieces se font rares chez rover
 
par contre les pistons me parraissent un peu petits pour un 2l

BONJOUR  
je viens  d acquerir un camping car de marque leyland type 255 sll mod
année 1980
mais embreyage Hors usage. pourriez vous m indiquez ou en  trouvez un ou le faire réparer  merci

Quelle est la mécanique de ton Sherpa, le 1700 O series ?

bonjour tout le monde je vois que j'arrive un peu en retard sur le forum mais j'ai une question.Je suis actuellement propriétaire d'un Leyland sherpa 1800D et je peux faire l'acquisition d'un leyland essence moteur austin 1800cc.J'aurais voulu savoir si les pièces mécaniques etaient les meme et si le moteur pouvait etre monter dans le mien.merci d'avance a+  

Bonjour a tous, je suis nouveau au foum et nouveau proprietaire d'un Leyland Sherpa 215 de 1978  parfait etat.
Je dois just faire un reglage sur les freien.  
Pouvez vous me dire si il y a moyen d'avoir un manuel.

Salut a tous,
et oui c est dur de trouver en france des pieces pour ces super betes que sont les sherpa, quelle bouille , j'adore.!!
J'en ai un de 79 équipé camping car par motorhome à l'origine avec le toit tente, il est super. Nous sommes allées en suède, en espagne avec ...
Mais je n'ai plus eu le temps de m'en depuis 2 ans, et l'embrayage à collé, je ne suis pas sur qu'il n'y ai pas un joint de cullasse. C'est un essence et je cherche à m'en séparer ( à le revendre). Il se trouve entre rambouillet et chartres. Si quelqu un est interessé faites moi signe.
 

Bonjour
Je possède un sherpa 215 (1798cc) avec toit relevable. Je recherche "une banque de pièces" et étudie toutes propositions de vente. Pour contact: jbflefevre@aol.com
Cordialement