Reprise du message précédent :
Merci les gars!!
Oui, je n'ai jamais eu d'auto si rare et dans un tel état, si bien que je n'ose pas trop rouler avec ni bientôt franchir les 50.000kms  
Elle est presque trop belle pour moi (ou c'est moi qui ne suis pas assez maniaque...)
Cela dit je commence à bien la prendre en main. Finalement je trouvais le 1300 anémique, sans doutes car je conduisais de manière anémique, mais maintenant je la tiens à 100 sur les petites routes et c'est un régal; la boite est judicieusement étagée (elle fait ce qu'elle peut!) et le comportement demeure absolument sain et serein.
Mais c'est surtout l'ambiance à bord (et l'odeur du vieux skaï ) qui est géniale; le grand capot carré, le volant fin, la position de conduite etc... des choses qu'on ne retrouvera jamais plus sur une auto.

---------------
                                                   
                                              blog
                   

trés belle photos,trés belle auto,que dire de plus...sinon... ENCORE!!!  

As-tu la boite 5 ???

Arrêtes avec ces photos,tu va finir par me la faire regretter

 
Si tu ne l'as pas, ne compte pas sur moi pour l'installer!...
 
Même si c'est plus facile sur une série 2...

 
Je partage à 100% tes commentaires. Je vois qu'on "se comprend": on a la même à la maison comme certains le disent parfois en parlant de leurs femmes...    
 

Salut les 131tistes !    
 
D'ici 1 mois ou 2 je vais récupérer une FIAT 131 Racing 2000TC. La personne qui nous la donne est le premier proprio. La voiture a je crois (je n'en suis pas sur) 30000 Kms. Il y aura des ptite bricole a refaire dessus.
 
Quand elle sera chez moi je prendrait des photos

 
 
 
Dit donc toi, tu essayerais pas de nous faire baver ??? N'est ce pas fan2fiat ??
 
 
 

 
ben dit donc   sacré affaire que tu nous conte la vivement les photos,tu à bien de la chance d'avoir un donateur,tu en sais pas pas plus? couleur,origine ou pas? etc

je sais plus si ont la déjà vu alors je la remet quand même
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 1_sbol.jpg[/img]

Donc pour répondre elle est grise foncé avec les bande de déco d'origine.
La personne donnant cette voiture un bon amie a mon père qui lui meme est monté dans cette voiture étant jeune pour aller voir le Monte Carlo sur St Claude (39) dans les année 80' !
Personellement j'ai vu cette voiture qu'une seul fois ... Elle est dans un garage depuis 6 ou 7 ans ... Elle a des choses a refaire comme le réservoir, une porte est rouiller, chnager les 4 pneus, faire un bon gros néttoyage et refaire un rodage car le proprio la faisai juste tournée mais pas rouler ...
 
Voili voilou !

des photos des photos  

 
 
Donner, donner moi la lune ... Mais ca c'est pas sympa moi qui suis un scoot aux aguets dans mes recherches ...la je dit stoooopppppppppp  
j 'attends aussi des photos venards  .

 
Et oui donner    
Pour les photo je ne pourrais pas en faire avant de l'avoir chez moi  

ben tu sort alors et tu revient pas avant d'avoir des PHOTOS ! non mais   c'est vrai quoi,pas bien de faire envie à tout la monde et même pas une ptite image à ce mettre sous la dent  

Une break a redonner vie :  
http://www.leboncoin.fr/vi/58492806.htm?ca=12_s

Une série 1 d'une chouette teinte, en plus!

salut a tous, voila ma 131 montée en koni, ça le fait!!
Je m'en suis vu mais c'est la classe!

 
 

j'ai aussi recupéré un reseroir car le mien etait mort, mais il manque le branchement d'un tuyau, j'ai tout entouré en rouge, est ce que ça pose un probleme si je l'enleve ce tuyau?
 

 

il me semble que c'est le trop plein qui sert à évacuer l'essence quand tu en met trop et que çà déborde ou l'évacuation des vapeurs d'essence,donc il à quand même sont importance

Et dire que j'aurais pu avoir la même il y a quelques années et que j'ai finalement laissé tomber l'affaire!
C'était une 1600,1er proprio de très faible kilométrage,roulante et sans aucune trace de corrosion!
La rareté des raretés:une 1600 base 2 portes et un état inouï,à quelques kilomètres de chez moi...

 t'est un peu bizarre quand même reb30b pourquoi tu la pas pris?  

 
 
Parce qu'à l'époque ce n'était pas ma préoccupation du moment (c'était au moment de mon mariage),parce que je n'aimais pas la couleur (or avec un bon polish,elle n'est pas si vilaine:la preuve par cette photo) et que  ma préférence allait  de longue date  à un break ,parce qu'il y avait un autre acheteur qui avait la priorité aux yeux du vendeur et que le prix risquait de grimper haut alors que je pensais qu'un tel modèle ne pouvait pas avoir beaucoup de valeur à part aux yeux d'un tordu comme moi...
 
Depuis,j'ai découvert qu'on est quant même quelques-uns dans cet état

Probablement le break aperçu il y a peu de temps dans le forum des anciennes.J'espérais le trouver un jour en vente,mais à ce prix-là faut pas pousser bobonne...  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59934186.htm?ca=1_s

Bonne vacances a tous et bon repos, ciao .

bonjour a tous les mirafioristes  
 
Pardonnez mon intrusion mais ....
 
Ce topic super intéressant me fait (moi aussi) remonter aux années 80 où mes oncles (résidents en sicile) ont possédé un nombre incalculable de fiat...
Après leurs 124 et 125 (à ma naissance, je dois avoir des photos qui trainent), certains eu avaient des 850 special, 850 spider, LE 850 Fiat Combi (pas le 900, le 850 ), une 128 sport..etc
 
 Y'en a même un qui a fait la Sicile-Paris (aller-retour) en ....Fiat 127...à 5 !!!!
 
Le plus Thuné euuuh "Branché" a eu notamment une 131 supermirafiori (ne me demandez pas le moteur) et une 132 2.5 turboD...
  Les longs voyages autour de l'Etna, (les routes sinueuses !!) ou sur les plages , à bord de ces Confortables Berlines restent mémorables !!!!  
  Les discussions s'envenimaient lorsque je lui faisais part de la référence du moment (à mes yeux) la ....Citroen CX 25 TRDTurbo   (Deessiste un jour, Citroenniste toujours je lui disais ! )...
 
  Après ces années "Zitaliennes", il sont quasiment tous passé à l'Allemagne, golf 2 TD, Opel, Audi, Passat.... à part une ou deux Punto; une page fut tournée    
 
Parallèle étrange   mon père a eu comme première voiture une ....850  vendu en 1984 pour acheter une .... VW Cox... Ce passage de l'Italie à l'Allemagne ne coïnciderait-il pas à une déception de la qualité italienne et un désir de qualité "Teutonne" ???  
 
Désolé pour le léger HS sur ce post 131mirafiori .... Mais les souvenirs ...c'est incontrôlable ... Ca vient comme çà !!! d'un coup !!!  
 
Cordialement

Re-Bonjour
 
je suppose que tous les forumeurs ici possèdent (ou connaissent) cette pub,  mais je me permets de vous la remettre au cas où...
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] at-131_ads
 
Superbe cette pub !!
 
cordialement

les filles
 

Intéressant ! et combien revelateur... J'ai souvent eu l'impression que une fois un certain niveau de vie atteint, bon nombre de ménages Italiens sont directement passés de la Fiat Uno à l'Audi A4 break grise toute options... De toutes façons en Italie du nord on croise autant d'Audi et de BMW qu'en Allemagne....
De même manière, beaucoup d'Alfettistes d'antan sont passés chez BMW, et y sont restés...
On avance souvent les mêmes raisons : qualité de fabrication, service après-vente. Et on rajoute "ah, mais sinon, j'aurais gardé l'Alfa!" voire "Quel moteur, quand même". hé oui.
(Pour ma part j'ai deux 2 Alfa et 2 BMW)
Sans doutes que pour certains, passé un certain âge et arrivée l'époque où l'on emmène sa famille en vacances sans vouloir laisser trop de part à l'imprévu, on se lasse de certaines choses... Imaginez la route des vacances, le passage à Mornas, joli village du Vaucluse sur la RN7, le conducteur s'arrête à la nuit tombante, vers 22h, afin d'immortaliser le crépuscule sur les vieilles pierres de Provence, laissant femme et enfants dans l'Alfetta... Et paf, elle ne repart pas. (vécu, ou presque). Bref, il est communément acquis que çela ne peut pas arriver en BMW E21... (personnellement ça ne me dérange pas de passer une nuit à Mornas, mais imaginez que Madame stresse, vu que ce n'est pas prévu...
 
 
Bon, pour la Supermirafiori, on ne te demandera pas le moteur vu qu'on sait que c'est le double arbre! C'est mieux que le 2.5D de la 132!    
 
Sinon, rien de neuf, le break se balade...
 

 
Grace à la petite habitude que je commence à avoir d'elle, je pense que le défaut de refroidisssement de ma Panorama est serieusement du au thermocontact. Plus je roule, moins je pense qu'il s'agit d'un joint de culasse (ni fumées ni surpression ni fuite ni suconsommation ni "odeurs" )
 

 
Avec ma recinq (chez moi ça resseblme parfois à une rue des années 80 )
 

---------------
                                                   
                                              blog
                   

bonsoir a tous les 131'iste  
 
j'aimerai savoir si sortir un moteur de 131 est difficile
 
y'a t'il des points cruciale a vérifier avent de démonter le bi-alle
 
comment démonte ton l'arbre de transmission qui va de la boite au ponts

---------------
 
 127 J'TAIME  

CHer Roulax,
 
marrant, j'avais aussi la même analyse sauf que de mon point de vue, le rêve du parvenu était plutot la berline A4 noire en mazout...  Mais mon analyse date, le blanc est désormais de mise suite à l'héritage du dub-style US...  
 
Sinon super pour la panorama , je vois qu'elle est choyée comme il se doit... En effet, les symptomes de surchaffe auraient pu te mener au joint de culasse, mais n'en sont pas la cause.
 
POur ma part, je n'arrive pas à me débarasser d'un bruit de culbuteur et je soupçonne une soupape grillée...  D'autatn plus que quand je règle mes jeux de culbu au poil (3 fois en 3 mois), je finis par avoir des irrégularités à mi régime.... Donc bientot réactivation du topic restau 131 avec joint de culasse et rodage de soupapes...

 
 
Va voir sur mon topic en signature, tu devrais entr'apercevoir quelque chose... en tous cas pour sortir l'arbre entier, tu as  4 vis au niveau du pont, 3 boulons coté boite sur le flector et un palier intermédiare qui tient avec 2 vis (plus peut être une bride)
 
Pour le moteur, il y a de la place, les vis de tour de boite ne sont pas faciles à attraper. Les mécanos ont de grandes clefs à cardans pour travailler par en dessous. pour le reste, il y a suffisement de place pour être tranquille...
 

 
 
ah superbe merci de ta réponse 131a000
 
pour ton topic je le connait presque sur les bouts des doigts je l'ai lu et re-lu et c'est sérieux    
 
juste une dernière question, ai t'il possible de sortir moteur boite ensemble

---------------
 
 127 J'TAIME  

 
  Sais pas, peut-être par le dessous alors vu que la façade avant n'est pas démontable..... Voire par le dessus sur un petit moteur mais bon, je pense que vu les 4 écrous de tour de boite qu'il y a, autant sortir la mécanique en 2 temps....

Salut,
 
par hasard j'ai un une 131 brk immatriculéee dans le 68 ..   salut le mec du 68 ..
 
une petite video faite lors d'une récente sortie à l'usine Fiat pour fêter les 35 ans de la 131 ...
 
pas beaucoup de frenchies ...
 
Bye  
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -2009_auto

SALUT,
 
 
content de trouver ta trace sur ce site ..
 
t'as résolu tes pb de chauffe ??
 
tu sais à Turin, nous n'étions pas beaucoup de frenchies ...
 
dis toi qd même que tu représentais 50 % des participants français ..
 
Bye et bonne continuation