Reprise du message précédent :
bonjour je vend avec regret une belle fiat 131 1400cl 1982 3série avec 60.000km réel 1proprio je me trouve en belgique

Voici les dernières nouveauté sur la 131
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Voila là première partie de la déco posé,le reste de la déco ne va pas tarder.
 Nous venons de terminer une ligne d'échappement sur mesure en inox en diamètre 63 afin de libérer un peu le moteur  

Fantastique travail, félicitations. Elle est magnifique!

Elle est superbe ta 131...      
 
heuuuuuu ça se voit que'j  bave ???

merci messieurs.
Je mettrait les avancés du projet petit à petit.
 
 A bientot.
 
 storic italia

bel auto,si tu à des photos d'avant aussi,quand tu la acheter,démonter etc,avant maintenant quoi

oui,elles sont dans ce topic,une dizaine de pages en arrières,juste aprés l'avoir importé d'italie.
Merci pour tes appréciations.
 
 storic italia

Je suis plutôt un intégriste de l'origine,mais je dois avoueur que le résultat me plaît beaucoup.
Il y a encore d'autres évolutions prévues!?

 
Pareil sur la mienne,alors qu'il s'agit d'une 1600...TC!Il faut croire qu'il leur restait un stock d'étiquettes de 1600 à écouler  

Effectivement,je suis aussi trés à cheval sur l'origine,aussi bien pour mes autos personnelles que pour nos clients.Concernant ma 131,laquelle est inscrite au registre fiat storico italien,l'idée ayant fait pas mal de chemin dans ma tete,j'ai eu une réponse positive me disant que si l'auto respectait une certaine qualitée de réalisation tout en se référent à ce qui se faisait à l'époque,la modification pouvait etre enregistrer.Ceci m'a donc motivé pour la convertir en look gr.IV tout en conservant la couleur d'origine !!!
 Pour le reste du travail à faire,il nous reste la déco à peaufiner,préparer la mécanique selon ce qui se faisait à l'époque en se référent à la 131 abarth gr.IV et la lancia rally 037,avec laquelle la 131 volumetrico partage le meme compresseur abarth.Viendra ensuite l'amélioration des freins et train roulants,en espérant un jour pouvoir trouver des éléments d'une vrai gr.IV,viendra ensuite l'intérieur par la pose de deux bacquets d'époque et une modification de l'instrumentation par des éléments plus course abarth si je trouve.Autant dire que ce projet n'est pas pret d'etre terminé,ce qui est relativement positif car la perpétuelle recherche de pièces et d'informations ne me lassera jamais.
 Je vais chercher dans la semaine une volumetrico pour un client et lui attaquer le meme projet.Folie quant tu nous tiens    
 
 De nouvelles 131 vont commencé à circuler de plus en plus en france.
 
 Merci de l'interet que vous porter à ma 131.
 
 eric storic italia

Encore tres belle tuture Eric , j espere  pouvoir ramener bientot un exemplaire dans tes ateliers , ciao .

Ce sera avec plaisir de t'accueillir ainsi que ton auto.
 A bientot j'èspere.
 
 eric storic italia

Salut a tous, je vais sortir le moteur de ma 131 2000 TC, mais avant je voulais savoir si le plus facile etait de sortir que le moteur, ou bien le moteur avec boite?
Le moteur est seulement tenu par les 2 vis de chaque coté, et au niveau de la boite?

au niveau de la boite aussi,c'est une barre transversale sur deux cylindres blocs qui soutien la boite,il te faut désaccoupler la transmission,tu doit pouvoir tout sortir d'un coup je pense,c'est bien toi qui à la 131 1400cc couleur marron clair avec moteur de racing? pourquoi tu la démonte?

je desacouple donc en sortie de boite, sous la voiture? ou il y a l'espece de truc de transmission a 6 vis?

ah oui au fait je recherche une paire d'amortisseurs avants.... voila merci!

ben   tu la revend ? http://www.leboncoin.fr/vi/55980532.htm?ca=5_s

Personnellement je n ai pas compris pourquoi ce vehicule a fait un bon énorme sur son prix ????

 
Houlà... Il y en a un qui va se facher...

Je me permet car j' ai connu son ancien proprio et je pense qu il y a eu un gros travail dessus ???
 
Voici une petite video du rassemblement , le Vendredi a Mirafiori :  
 
http://fiat131.adoforum.net/131-vi [...] 9-t716.htm

Po mal !!!
 
Vous étiez combien au total ??

Donc le jeudi 28-vendredi29   14 voitures  , le Samedi 30- Dimanche 31juin 10 voitures dont des équipages venuent d' Irlande , Ecosse , Angleterre, France , pour la visite de Mirafiori je n ai pas pu y assister.

Et cette superbe Volumetrico,c'est sa teinte d'origine?

Oui effectivement la verte est toute d' origine avec l' interieur cuir beige ....une merveille , mais je crois que les jantes sont de Delta evo..

Je pensais que la berline Volumetrico  n'avait existé qu'en gris métal,et seulement avec les optiques rectangulaires.
Elle est splendide et dans un superbe état  

Oui , et la rouge serie 1 avait un toit ouvrant en toile un peu comme les anciennes 500 , d ou vient cette option ???

Option sympa,mais qui est à mon avis un accessoire non-d'origine monté à l'époque.

Oui,le coloris orange est d'origine.Il n'y en aurait eu que trois en orange,ce qui n'est pas évident à vérifier.
Pour les optiques rectangulaire ca concernait les volumetrico en 4 portes.

Si c' est une option non d ' origine , je comprends qu 'il n 'ai pas voulu ovrir le toit quand je lui ai demandé , je sais que ca faisait a peu pres 15 jours qu il avait fait  l' acquisition... je pense qu ' il a eu peur de ne pas pouvoir refermer le toit , ahahaahah , entre autre je ne sais pas si c 'est un bon point pour la corrosion parceque la .... catastrophpe..
Cette tres belle volumetrico berline et tenu vraiment par un jeune "maniaco"  comme moi ,ahaahha.
Il y a une rumeur comme quoi une groupe4 serait aussi sortie d origine dans une livrée Verte , mais personne n ' a peu choppée une photo.
Serait-elle encore entiere ?
Serait-elle bien cachée chez un heureux proprietaire ?

Intéressant de lancer des recherches sur le net...

oulalalalala , mission presque impossible ....

3MA09 Videos on Youtube - Enjoy...
 
http://www.youtube.com/watch?v=ZQo58-R0Gok
 
http://www.youtube.com/watch?v=elbp59apfq4
 
http://www.youtube.com/watch?v=3UXhK_oq9D4
 
http://www.youtube.com/watch?v=88vVNZXa75M
 
http://www.youtube.com/watch?v=SxHC7B6HOX8

 
Super les vidéos Kev
 
 
Crsc Eric bravo!!!! Magnifique! rien à ajouter! Orange en plus, c'est le rêve!  
A l'opposé dans la gamme 131....    
 
 
 

 

 

 
Quelques détails... (hé oui, elle est un peu sale, il a fallu qu'il tombe quelques gouttes sur la fine couche de  poussière...)
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Heureusement, je suis (presque) passé entre les gouttes (j'ai contourné l'averse )
 

 

 

 

 
A+
 

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C'est vraiment la classe cette voiture    
 

Elle me donne autant de frisson que la "coach" ,  c' est une piece sublime et presque éteinte... Grand grand bravo , la grande familiale ,il n' y pas d age pour la conduire .

Merci les gars!!
Oui, je n'ai jamais eu d'auto si rare et dans un tel état, si bien que je n'ose pas trop rouler avec ni bientôt franchir les 50.000kms  
Elle est presque trop belle pour moi (ou c'est moi qui ne suis pas assez maniaque...)
Cela dit je commence à bien la prendre en main. Finalement je trouvais le 1300 anémique, sans doutes car je conduisais de manière anémique, mais maintenant je la tiens à 100 sur les petites routes et c'est un régal; la boite est judicieusement étagée (elle fait ce qu'elle peut!) et le comportement demeure absolument sain et serein.
Mais c'est surtout l'ambiance à bord (et l'odeur du vieux skaï ) qui est géniale; le grand capot carré, le volant fin, la position de conduite etc... des choses qu'on ne retrouvera jamais plus sur une auto.

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