Reprise du message précédent :
Bon alors Roulax !!!!!
 
Tu les as eu ces clignots ou pas ???

le prix commence à chuter http://www.anciennes.net/annonce/2 [...] 1&rec=fiat

ça fait un bon moment qu'elle est en vente celle ci.

mouais mais bon c'est le 1300 aussi...

 
Quoi le 1300???? Qu'est ce qu'il a le 1300????    
 

 
   
 

MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le 1600 est deja plus serieu!
 
Au fait sur la 1600 TC j'ai des amortisseurs KONI rouges a l'avant, et les etriers sont en alu, c'est normal ?

Alors les gars, ce voyage à Turin ça se précise  

Non!
Il veut vendre les PC complets (ce que je comprends)
et pour les joints de portes, il les a plus vu qu'il a bazardé les portes...

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Vrai que c'est cher...  
 
http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e- [...] 240%3A1318
 
Si tu cherches uniquement les caches plastiques, c'est plus raisonnable...

C'est pas donné, mais ça pourrait être pire. Vais les surveiller quand même. Les caches plastique j'en ai 2 qui sont neufs..
Le + chiant ce sont les joints, je peux rouler sans mais s'il pleut je suis mal

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Et c'est des joints pour coach d'ou la difficulté.
Par contre j'ai toujours un joint porte conducteur de berline je le donne a qui en a besoin

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Roulax!
 
je voix que tu galère avec tes pièces !
mes pourquoi tu demande pas a l'ami de Toff21rx qui possede plein de Fiat! éh plusieurs Fiat 131   et plein de pièces et que j'ai poster quelque photos je crois ici   !
si sa peux t'aider

Ouais ou  KEV131 !!
 
If you speak english of course ....

Salut a tous, est ce que quelqu'un sait comment differencier le moteur 2000 TC du 1600 TC a part la ref ecrite dessus?
Sinon la restauration d ela mienne avance bien, faut que j'ouvre le reservoir car il ets plein de rouille.....
 
Sinon c'est pas beau ça comme amortos? Des koni special D.
 

sur mon autre 131 ( la 1400 supermirafiori) j'avais des amotos réglables en hauteur/durté à air !!!

 
  Tu parles des joints de portes sur la caisse???  
Je n'ai pas essayé, mais je suis quasi persuadé qu'avec 2 joints de porte avant de berline tu arrives à en faire un (au moins provisoire) de 2 portes. Tu unis la partie avant de l'un à la partie arrière de l'autre et le tour est joué!!! Les jonctions se feront à mi portière en haut et en bas...
J'ai pas essayé mais je suis quasi certain que ca marche...
 
Vois dans mon topic de restau, j'ai rabouté un bout de joint car il en manquait un peu... utilise le même principe!
 
edit: là: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 55-665.htm

 
Je suis ici ..et je parle anglais bien...et un peu Francais.    
 
Puis je aidez..?    
 

salut roulax,tu n'a plus tes supports de feux sur ta 131? qu'est qu'ils ont les tient?

Pourquoi pas, mais je ne crois pas qu'il ait de coach
Par contre je vais me renseigner chez ENPI
 

Elle a l'air saine malgré son toit piqué!  
 

Pas bête du tout  
Dans ce cas faut encore que je trouve 3 joints de berline
(c'est plus faciles certes)
 

Je ne sais pas comment dire, une sorte de maladie du plastique peut-être. ils se sont effrités quand j'ai voulu les démonter (les clignos ne fonctionnaient pas du tout) Impossible de rebrancher qqch la dedans. Bons pour la poubelle, et pourtant je ne jette jamais rien. Je me demande s'il n'y a pas eu une infiltration d'humidité dedans, ç'est déj à arrivé à quelqu'un d'entre vous
M'enfin ça n'est pas un gros souci.
Je crois que je vais acheter ceux sur IB

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Voilà,j'ai trouvé la 131 de mes rêves:
 

superbe! tu va l'acheter?  

Elle n'est ni break ni berline,mais pour le reste c'est tout ce dont je rêvais:version,couleur,état.
Théoriquement,c'est fait.Mais je suis à la recherche d'un transporteur ou de quelqu'un qui pourrait aller me la chercher dans le Sud (à mes frais,bien-sûr).

 
Qu'est-ce qu'elle est belle !

Amis de la roulaxo-stephanoiserie, un petit comparatif d'époque ?
 

http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] es/p519640
 
Pour le compte de la Coupe d'Europe 1978, la 131 Supermirafiori est opposée à la VW Passat 1300
 
 
 
Bonne lecture !

 
Effectivement, elle est très belle    
 



 
C'est une amie à moi qui l'a achetée. J'ai conduit cette 131, et elle tourne très bien. Il faudra juste prévoir le remplacement d'un roulement arrière et du silencieux intermédiaire, ainsi qu'un travail sur certaines connexions électriques pour qu'elle soit vraiment utilisable
 
Côté rouille, d'après ce que j'ai pu voir, c'est limité :


 
Elle a été moyennement repeinte, mais globalement, ça fait des décennies que je n'ai pas vu de 131 de 1975 en aussi bon état. Surtout, le châssis est vraiment nickel. Je prendrai des photos du moteur quand il fera beau

En effet, on voit les traces de peinture... Mais il n'en reste qu'elle est dans un splendide jus d'origine!... Si la mienne avait été comme çà, je ne l'aurais surement pas refaite de façon aussi drastique.
 
Tu pourrais STP regarder de quel code couleur est cette 131? Çà figure sur une plaquette dans le compartiment moteur...    
 
Félicitations à ton amie... Une fille qui roule en ancienne, c'est aussi fréquent qu'une 131 dans cet état...
 
 

Alors, le code couleur est : 336 F. Je mettrai de nouvelles photos plus tard dans la journée

Les photos promises
 
Le moteur (avec son klaxon super-jacky )


 
Les bas de caisse très sains


Une légère rouille au niveau du passage de roue gauche.
 

Je comprends mieux maintenant pourquoi le vendeur n'a jamais voulu me répondre clairement quant à un tas de questions dont l'état de l'échappement ou l'état des passages de roues arrrières dont on voit clairement sur les précédentes photos qu'il est non seulement déjà (trop)attaqué mais qu'il a déjà été repeint,voire mastiqué.
 
Des photos de l'intérieur prises sous des angles soigneusement  étudiés afin de masquer les défauts.Habile,classique.
 
Quel fourbe!Il aura été sournois jusqu'au bout:je le contactais une dernière fois afin de convenir du jour de l'enlèvement et c'est ainsi que j'ai appris qu'il était en train de la vendre à quelqu'un d'autre,probablement à un meilleur prix:il s'est servi de moi comme "solution de secours".Entretemps,j'avais entrepris nombre de démarches et dépensé une petite fortune en coups de fils internationaux pour trouver un transporteur.Il s'en est fallu de peu qu'il ne soit déjà payé...Le vendeur m'avait tellement baratiné qu'il ne la vendrait qu'à moi et que j'avais jusqu'à début mai pour venir la chercher.Il voulait même m'inviter à passer la nuit chez lui (j'ai peut-être échappé belle de ce coté aussi : quant je lui ai dit que j'étais marié il était moins motivé   )
 
L'état réel du véhicule (qui,à défaut d'être dans l'état décrit avec force par le proprio qui avait toutefois diminué son prix de près des 3/4 en moins de trois semaines, reste malgré tout dans un rare état de conservation pour ce modèle)me console aujourdhui.Avec le coût du transport,elle me serait revenue à un prix largement surfait,surtout tenant compte du fait qu'il faut repeindre le côté droit.Autre "oubli"du proprio,mais j'avais heureusement des photos d'une précédente concentration d'anciennes sans quoi elle aurait déjà été chez moi au prix demandé au départ et ce serait trop tard!

Le silencieux intermédiaire est rafistolé à mort et la voiture a été assez sommairement repeinte. Mais si elle a été mastiquée, c'est dans de très faibles proportions et les passages de roue ne sont pas franchement attaqués.  
Tu l'avais vue à vendre sur quel support ?

Ce sera effectivement difficile d'en trouver une en meilleur état,une série 1 du moins.
Meme si,finalement,ma série 2 n'est pas beaucoup plus attaquée (hormis le fait qu'elle nécessite une peinture intérieur-extérieur car je déteste la couleur).A ce niveau là,puisque je dois de toutes façons la repeindre,mieux vaut changer les passages de roues (au moins partiellement au niveau de la jonction avec le bas de caisse,toujours le point le plus sensible en 131)puisqu'il faudra y passer un jour la rouille étant déjà installée.Ou me décider pour une autre série 2 que je connais et dont la carrosserie est réellement dans un état neuf et d'origine) à prix modéré (mais je suis très dificile pour ce qui est de la couleur...)
Je l'avais d'abord vue sur Autoscout24 et sur Webmycar.Il refusait de négocier le prix,prétendant qu'elle était en état "sortie d'usine" (selon ses propres termes).Ensuite,il parlait un peu plus tard de la mettre à la casse.Un gars aux propos toujours un peu disproportionnés et surtout très variables et fantaisistes.Pour pouvoir traiter avec lui,il aurait idéalement fallu que je puisse me rendre sur place,ce que je ne savais pas faire à ce moment-là.J'étais méfiant,je m'attendais à ce qu'il me dise par exemple que quelqu'un avait surenchérit afin d'augmenter le prix,mais pas à ce qu'il la vende deux fois en la donnant au premier arrivé sur place tout en affirmant qu'il voulait participer afin que le transport de la voiture se passe au mieux.

Etat neuf d'origine ? Il n'a pas peur des mots Certes, elle est très saine, mais il reste tout de même pas mal de travail pour la remettre à l'état neuf. C'est jouable cela dit

...Et elle présente même déjà très bien en l'état.
  De plus,ton amie n'avait probablement pas une petite fortune à débourser pour pouvoir la ramener chez elle,ce qui était mon cas (je devais quant même lui payer un voyage de près de 1200 kms )

 
Merci tryphon.    Au risque d'être pénible, y a-t-il le nom de la couleur en plus?  
 
Je vois que l'ami Re30b est très remonté contre le vendeur... Tu vas finir par te faire bannir pour diffamation! ...  
 
Il est vrai qu'en plus du klaxon, il y a pas mal de modifications electriques dans ce compartiment moteur...
 
Si tu veux plus d'infos sur ce qui peut se cacher sous les boursouflures (en particulier au niveau de passage de roue arrière), vois mon topic de restau

Voilà ... Après quelques mois d'absence me revoilà ...
 
Ma 131 a subi une petite opération esthétique ...  
Mira a subi un petit lifting sur l'aile avant droite et la porte arrière gauche. Un bon simonis ...
Et je lui ai offert des jantes de 127 en trèfle et unbon entretien et nettoyage carbu et moteur ...
 
La voilà donc prête pour la saison ...