Reprise du message précédent :
Ah ben tenez, il y en a un là:
http://cgi.ebay.it/MOTORE-ABARTH_W0QQitemZ8016059348QQcategoryZ46098QQcmdZViewItem
 
 
Bizarre hein, il dit que c'est pas un Volumex, mais un Volumetrico, ça doit pas être pareil
 
 
 
Edit: je viens de m'appercevoir que le moteur d'ebay est twin-charged, il a turbo ET blower

oldtoyotafan a écrit :   D'ailleurs si ça vous dit, je peux faire la photo d'une image d'un de ces moteurs publiée dans un livre sur la modification de moteurs, livre que je n'ai pas laché pendant des mois en 1989 et qui est devenu ma bible   Mais la photo est en N/B

 
Tu hai ragione!je l'ai retrouvé sur un vieux "Gente-motori" de l'époque; elle a existé en Italie et en Suisse;  il faut dire que vu la production, c'était pas la peine pour Fiat de se chauffer!
D'autant plus que l'engouement sympathique pour ceet auto sur ce forum était loin d'être partagé par les clients en 81; rien qu'à voir le nombre d'Argenta VX vendues;

Une ch'tite page pour vous, c'est la 131 Super Mirafiori Volumetrico
 
http://www.galiciaenralis.com/Monograficos-Fiat131_Abarth.htm
 
 
Une des différences entre le moteur Volumex et le Volumetrico, c'est que les compresseurs sont différents:
 
http://www.savetheledges.org/test/AVS/sc.html
 
Vous l'aurez compris, j'adore les blowers

Bon, devinette, et réponse ce soir, en 1981, une voiture que vous aimez a bénéficié de la plus grande campagne affichage nationale jamais mise en place à l'époque;
1)Quelle est cette voiture?
2) quel était le slogan? (qui avait déchainé les moqueries des concurrents)
2)Pourquoi?
réponse ce soir;
A vos neurones de bosser!
 
Un indice: vous parlez souvent de cette voiture!!

 
Aucune idée, Roulax doit savoir
 
Un autre lien, la photo que j'allais mettre est la même à quelques détails près que celle du document:
http://www.savetheledges.org/test/AVS/images/tech/131.pdf
 

 
"Roulez en poire"...

roulax a écrit :   "Roulez en poire"...

 
non, c'st pas ça;
2éme indice, il y a un rapport avec les élections de mai 1981 etla victoire de  
Mitterrand!

La boite à malice ?

 
non, ça, c'était la Fiat Panda!

Dernier indice: rapport avec quelqu'un qui s'est levé de son bureau,un soir de Mai  1981, vu par la France entiére, et qui sort en disant "AU REVOIR" !

Giscard D'Estaing était Peugeot, en 604....
Le au revoir serait pour le départ de la r5 (mais en 84) au profit de la supercinq (adieu monde cruel).
En 81, naissance d'une voiture tu dis....un indice sur le pays svp !

Ne me fais pas dire ce que .... ta ti ta ta ;
Il s'agit d 'une campagne affichage démesurée pour un modéle que vous aimez bien sur ce forum, et un rapport avec le Mr que tu as cité;

 
?

J'ai l'impression que l'on parle souvent de beaucoup de voitures...et qu'on les aime toutes !!!!

[citation]  dis moi que tu le fais exprés ,smjmf,de quelle voiture parle t-on ici, ICI, le plus souvent ?

De la Fiat 131...

Je sais que c'est pas ça mais giscard a longtemps roulé en r6.

Bon, d'accord de 131 et de sa famille (scuez moi, taper pas aie! aie!).Mais en 81, je ne vois pas de nouveautés....et comme la r6 était déjà finie....et que Valéry roulait en quoi....a ce moment là. Veux-tu parler de la passation entre les 2 chefs d'état à l'Elysée peut etre ??? je crois que Citroen en a fait une pub connue mais pas à cette époque là...non, je ne vois pas le rapport avec les Fiat, vraiment, je séche !!!

?

Celà a un rapport avec la "force tranquille"...  
 
Je me souviens de ça pourtant...  

roulax a écrit :   ?

Ca c'est la 127 Brasile Diesel 1300 45 cv le premier diesel si petit ;
mieux que Peugeot et la 304!

REPONSE DANS 15 MINUTES!
vous en avez déja trouvé une partie.....

Un slogan comme "la route tranquille" il me semble... Mais quelle marque?

C'est pas plutot "Elle refait la route" ?

La 127 série 2 est sortie en 81 ou en 82 ?

Ahh ben ça c'était le slogan de la GSA!  

Oui, c'est ça la GSA donc en 79/80, pas après !
pour Fiat, quelle nouveautée en 81 (la ritmo n'a pas bénéficié de quelque chose cette année là ?)

Je crois qu'elle est apparue en 81 justement.

 
Non, ce n'est pas une série 2, qui elle est sortie en 78 en 900 et 1050 30portes et en 900 5 portes(faite par Seat);
Il s'agit de la diesel qui est arrivée en 81 direct du bresil;
regarde la bien, calandre différente de la top ou de la sport que p'tit Roulax a
 mise plus haut;( et gros phares carrés derriére avec seuil chargement plus haut;

Eb 1978.
pour la Ritmo 2 c'est 1983 ;

phil 38330 a écrit :   Et je peux même te donner le coloris: jaune Meuliére. par contre, la référence, me souviens pas eut-être 246; elle est collée sous le couvercle de malle; Je pense que dans la base il n'avait pas la montre, réservée à la "Spechialé"

 
Ah! erreur. Couleur "verde chiaro" de mémoire numéro 356. La couleur est sur la plaque d'identification sur la traverse avant et sur la cloche avant amortisseur (idem sur la 128).
Mais bon, je concède que la qualité du scanning est pitoyable...

Ok la ritmo 78 ça devait être un choc à l'époque!

Au fait, en parlant de "Brasile", la 127 a été réinportée en italie sou le nom FIAT 147 rustica (avec des grilles sur les phares, genre pare pierres). C'est  un restyling de la série 1 différent de la Brava, spécifique Brésil.
 
Autre devinette. Quelle est la différence carrosserie entre UNo série 1 et Uno Brésil série 1 (parce moteur et trains roulants sont différents). Très visible aussi sur les prmeiers Fiorino issus de la Uno.
 
Et quelle en est la raison?
 
Réponse demain si j'y pense, faut que je rentre chez moi ou je ne peux avoir l'ADSL (mais j'ai les petites routes pour faire pétarader la 131 et la 128 vitre entrouverte...)

1981... c'est le restyling de la 131 série 3. Mais ca ne doit pas être "construite pour durer 10 ans". "la voiture du père tranquille" peut être? Mes archives ne sont pas chez moi, je ne saurais répondre....