Reprise du message précédent :
MIiinncee ! et pourquoi elle est pas dans la Loire  ??!!fff:  

bon j'ai été la voir, elle a bien 39000 kms seulement d'origine. elle roule tres bien, sauf les freins et ue course d'embrayage trop longue.
elle tourne bien , on voit bien qu elle n'a pas bcq roulé.
mais la carrosserie est bien usée par le temps.
je pense la négocier a bas prix, si j'y arrive.
au moins elle ne sera pas cassée.

Bonsoir,
 
Ma petite A 112 Abarth arrive le weekend prochain.
 
Je ne connais pas du tout ces petites bombes, y a-t-il des pannes fréquentes?
 
Existe-t-il une revue technique specifique aux abarth?
 
Pour une petite préparation routière, qu'est ce que vous me conseillez (je dois ouvrir le moteur)?
 
Bonne soirée

Salut!
Si tu veux te faire une idée des pannes de L'A112, viens faire un tour sur le forum de l'ICC. Mais en réalité, ces autos sont très fiables. Je citerai quand même :
- la tringlerie de boite et ses silent blocs baladeurs
- l'électricité en général, italienne (attention les masses)
- petite faiblesse du joint de culasse
Et c'est tout!
Sinon bien sur, la sensibilité à la corrosion est son gros problème, attention à l'envers des caches en plastoc si tu as une des dernières séries, à la baie de pare brise, au hayon arrière, au supports amortisseurs..
Tu as un très bon lien ici, voir rubrique guide d'achat et d'entretien qui te détaillera tout ca : http://site.voila.fr/fwi-sail/112abarth.htm
Sinon il n'y a pas de revue spécifique Abarth, mais la RTA de l"A112 dernière édition détaille bien le moteur Abarth. C'est quasiment la seule différence avec l'A112 de base.
Bonne route!

bon, une tte dernière A112
ca s'est trouvé comme ca vu comme c'est rare
une elegant de 76

C'est celle ci que ton ami vendais pas cher ?

non l'a 112 qui est a vendre est une junior modèle 83

Où pourrais-je trouver un fournisseur sèrieux pour des pièces moteur pour mon Abarth? Petit joint de culasse à faire...
Merci

Hello tout le monde.
Je viens juste pour un avis de recherche...
J'ai vendu mon A112 debut 2007 (ou fin 2006   ) et j'aimerais bien savoir ce qu'elle est devenue (un peu nostalgique)... l'acheteur m'avait dis que c'etait pour faire du cross car avec...
C'etait une junior de 83, elle avait 87 000km.
Voici des photos de sa bouille:

(le bobo est du a un soucis de freins qui n'ont pas repondus...)
 


 
Et si vous le souhaitez, dans une casse du Territoire de Belfort (90), il y en avait 2, une Elite (qui possede encore ses vitres electriques) et une je ne sais pas quoi. Je ne sais pas si elles y sont encore mais il y avait encore 2/3 pieces a recuperer dessus... notement les pars-brise....
Je peux aller voir s'il les a encore et me renseigner.

aie le cross car en A112...

DFA (asnières je crois), Autostoria à Saint étienne, Behmann (classic auto) en allemagne, sont les plus spécialisés. Les deux derniers sont sont sur internet, regarde quelques pages plus haut sur ce même post et tu auras les adresses.
On trouve aussi des pochettes de joints complètes sur e-bay à bon prix.  
En tout cas ces pièces s'approvisionnent sans soucis... Bonne recherche!
 

Bonne nouvelle; Autostoria est en plein inventaire et il m'a trouvé un câble de tachymètre. Apparemment, il en aurait même pour des séries plus anciennes, sans l'embout en plastique blanc qui casse...
 
Je vais enfin savoir à combien je roule. Mon permis et mes points vont pouvoir respirer plus librement.
 
Et à l'intention de monsieur Eric, ca y est j'ai passé les pare chocs, rétro et baguettes de toit au Net-trol (nettoyant) puis au Poly-trol. Tu ne vas pas les reconnaître sur les prochaines photos.  
 
Restent plus que les jantes alu mais là il faudrait un sablage... A moins que je remette les jantes tôle d'origine qui sont comme neuves. Seul hic, je sais pas si les 155/70 vont passer sur ces jantes et je ne veux pas acheter un train de pneus en 135, trop cher... A voir.

C'est galère à changer un câble de tachymètre ?

C'est surtout long, le fait de faire passer le cable du moteur a l'habitacle, c'est pas tjrs facile, faut etre patient.
 
 
Les jantes alu je sais pas si ca passe au sablage,  Tu peux les faire a la main avec du papier fin pour enlever les rayures, aprés tu diminue de plus en plus ton grain de papier jusqu'a arriver au super fin. Aprés soit tu repeind, soit tu passe du Belgom alu, pour enlever les traces du poncage, et donner un effet métal.
 
 

 
Heu, bravo, mais je disais ça pour qu'elle soit parfaite....
Sinon oui les 155/70 passent sur les jantes d'origine, mais ça serait dommage, tes jantes sont sympas. Tu peux tout à fait les faire sabler, ça sera le plus rapide. Le ponçage à la main sur ce type de jantes, c'est faisable, mais prévoie des longues soirées devant la cheminée...  
 
 

C'est ce que je me disais en voyant le travail au demeurant nickel de Benj88, parce que les miennes c'est pas du tout le même dessin et à poncer je prévois une vraie de vraie galère...

C'étais pour monter une solution, la ca va les jantes sont assez plates, aprés c'est sur que si y'a des moulures ou plein de crans, ca risque de prendre longtemps.  
 
 

qui veut une A112 junior, a 300 euros?

Tu ne l'achètes pas celle-ci ? 6 c'est pourtant un joli chiffre...

non, je stoppe,
j'espère lui trouver un sauveur , 39000 kms d'origine, une aile et un hayon a changer, elle repart.

T'as pas une photo ? Quoique si j'en ramène une deuxième, même sous un prétexte de sauvetage, je crois bien que je vais au divorce...

Salut les 112istes!
 
Eric 83, t'as dégoté un super bon plan, une peinture intégrale pour 330e ttc! dire que pour un redressage d'aile et réparation de la baie de pare-brise on me propose à 250e, et encore je trouve ça pas cher du tout...
 
J'aimerais vraiment lui faire "la totale", mais compte tenu des travaux carrosserie (somme toute minime mais c'est du temps, et le temps c'est payant lol) à moins de 700/800e j'y compte même pas.  
 
Si je trouve un "bon plan" je suis prêt à faire des kilomètres, j'aimerais vraiment lui refaire une vraie beauté car elle le vaut bien....
 
A + !

Euh, je crois que c'est pas Eric mais plutôt mois. Petite correction c'est pas TTC (parce que la TVA je l'ai pas payée...). Et encore une fois c'est pas une peinture intégrale, on a pas touché à l'intérieur, aux baies de portes et de hayon, au compartiment moteur... Juste l'extérieur. La voiture est arrivée chez le carrossier débosselée, appretée et poncée. Il s'agit donc juste du masquage et du passage en peinture, pas tôlerie. Ceci étant c'est vrai c'était pas cher. Vivre à la campagne à parfois du bon.

moi avec 5 A112 (2 junior, 1 LX, 1 abarth, et une elegant)
je me suis sévèrement fait grondé rires, l'A112 c'est une maitresse
 
achete la a ta femme
 

Effectivement ce n'est pas moi! Et pour ce prix là, je n'aurais pas hésité non plus!
La peinture de la mienne c'est moi qui l'ai refaite il y a plusieurs années, et c'est loin d'être parfait...
Dernièrement j'ai changé et donc repeint une portière, rien que le matériel (peinture, durcisseur, diluant...) m'a couté plus de 80 euros. 330 euros pour une jolie peinture complète, même uniquement extérieure, c'est cadeau!

A OK pardon pour la "bourde"...et une peinture au rouleau, une !! lol j'aimerais avoir la possibilité de pouvoir le faire moi-même d'ailleurs, mais ma 112 rentre pas dans l'appart..... C'est pas donné une peinture intégrale, et pour peu qu'il faille faire de la tôlerie, mastiquer etc...ayayaye. Je me suis renseigné juste pour les ingrédients (apprêt, peinture et vernis) en bleu sombre volkswaggen passat (le cliché! j'aime seulement la couleur), y en a pour 250 euros pour la 112...  
Au fait pocket' t'as choisi l'option brillant direct ou avec vernis? Je me doute de la réponse mais jpose quand même la question..
 
C'est sûr qu'à 330e je suis preneur !!! ah la campagne...  en a112 bien-sûr!
 
 
 

C'est son gris métallisé vernis d'origine (grigio 683 comme ils disent chez Lancia). Je l'aurais bien fait en rouge (Rosso corsa, of course) mais le carrossier ne voulait pas, ça aurait fait guignol comme on ne repeignait pas l'intérieur. Dans le fond il a eu raison, c'est sa couleur d'origine et ça lui va bien.

C'est vrai que ça rend un effet très classe en gris, la mienne aussi est "grigio met", mais je pense qu'elle a été intégralement repeinte( c'est même sûr...)d'ailleurs ça me met un peu la "haine" car par endroits ça fait des mini cloques, en gros ça prévoit de sauter...  
 
Pour donner un exemple, quand j'ai démonté les plastiques situés sur les ailes, on voyait clairement la démarcation des deux peintures : la flemme de démoner quattre vis sans doute... Mais le pire c'est au niveau des montants de porte qui ont été très joliment repeints mais sans beaucoup d'antirouille (ni de logique, pour un véhicule en bord de mer..). Résultat, la rouille est repartie de plus belle, je l'ai achetée avec deux trous de rouille assez impressionnants.  
 
J'ai donc dû remédier à cela; j'ai démonté les portes, tout gratté en profondeur, antirouille à volonté (2couches minimum), bon séchage  et fibre de verre pour consolider le tout et reformer la pièce. ça tient le coup, je me suis inspiré de conseils des forums plus mes petites connaissances, bref je suis assez satisfait du résultat.  
 
Conclusion, il faut quand même se méfier pour des travaux de ce type et ce n'est pas parcequ'une peinture va vous coûter 1000e que toutes les précautions seront prises.
 
L'idéal étant, selon moi, de faire un peu comme pocket c'est à dire à l'avance préparer l'auto comme il faut, et seulement après la touche finale c'est la peinture (grosso modo, préparation 10jours, peinture 10minutes...)
 
Le prix de la tranquilité.....

Quelques A112  a vendre sur Ebay italie  
 
       
 
http://search.ebay.it/search/searc [...] arch&fgtp=

Et celle-ci        
Mais elle est très chère !!
 
http://cgi.ebay.it/AUTOBIANCHI-A-1 [...] dZViewItem

Effectivement très très chère... Mais très belle aussi, j'adore la couleur, très seventies. Ceci étant 10 000 roros...

A l'attention de Florian concernant ton problème de pare chocs sur ta dernière acquisition, est que celà peut t'aider ?
 
http://cgi.ebay.fr/PARAURTI-AUTOBI [...] dZViewItem

Ca y est, elle est arrivée !!!!!!
 
Une petite Abarth !!!
 

une série 6
 
j'ai pratiquement la meme
elle a l'air saine... la tienne

Bonsoir et BONNE ANNEE A TOUS ET TOUTES LES A112,    
dit Rominer, tu serais pas passé par le dpt 47 avec ton A112 (immat dpt 32) dimanche matin ?
car j'en ais vue une abarth sur un camion plateau ,
et sinon, c'est pas pour vous faire raler , mais je suis allé en chercher deux ce week-end,
une LX de 84 en asser bon état (pour un pot qui vous la montrera et nous rejoindra sur le topic)
et une E de 78 toute rouillée, mais pas grave c'est pour moi pour de la pièce
vue l'heure, j'envérais des  photos plus tard , A +