Reprise du message précédent :
La recherche de l'auto de tes rêves est une affaire de temps.
 
Attends toi quand même à enregistrer pas mal de frustrations, les photos sont trompeuses mais dis toi bien que tout le temps que tu passes avant en étant exigeant te sera rendu après, sns parler des économies financières. La lutte contre la rouille et les dégats des as du bricolage/bidouillage, ça a aussi un prix...

Tiens essayes ce lien :
 
http://www.anciennes.net/lecture.php
 
En suite cliques sur chercher une voiture antérieure à 1985 et tu tapes a112 dans le moteur de recherche. Il y en a une dizaine et même une elite de 1976 à 3500€... Pour ce prix là j'espère qu'elle est en vraie aussi nickel que dans l'annonce et sur la photo !

A112 Abarth (sur ebay)

BJR une bete question sur les enjoliveurs de glaces laterales de portes chrome et qui etait tenus a l'origine par des griffes qui arrachent la peinture des  la construction .je les aie demontes et retire les griffes mais le jonc enjoliveur est maintenant bancale. avez vous une ruse (c'est  aussi valable pour les fiat 500 127 128 etc) merci

Bonsoir, pour les enjoliveurs chromés, nettoyer les portées, passer de la peinture apprêt anti rouille à base de zinc.
fixer les baguettes chromées avec de la pate epoxy (quatre ou cinq boules sur la longueur) en vente ds tous les magasins de bricolage.

Salut à tous les fans d'A112, la ferrari du peuple!
 
titine131, merci pour les renseignemens détaillés pour donner du piquant au moteur 903, j'espère que j'aurais l'occasion de m'en servir! Il faudra donc que je me procure un cache culbuteur pour le modifier (comme ça je garde les pièces en double si besoin est de la remettre en 30), un carbu 32 ou 34, et l'échappement qui respire bien! Rajouter 10ch sur une auto qui en fait 150 c'est très relatif, mais sur une titine de 47ch et 640kg ça doit être quelque chose!!
 
Déjà 7000km parcourus avec ma 112 moteur 903cm3 de 87, aucun problème rencontré, très pratique au quotidien de surcroit et économique (5L/100). La boîte courte fait merveille dès qu'une petite envie d'évasion se fait sentir, le joujou a du potentiel mais bien-sûr la vigilence est de mise. Une vraie italienne...
 
Par contre j'ai essayé de refaire le ciel de toit, sans succès... Le tissus queje voulais utiliser était trop épaiset faisait des plis! Je pense pulvériser de la matière pour une finition nikel, à voir. Si vous avez des conseils, trucs et astuces pour mamabianki...  
 
Arrivedechi!!

salut a tous quand j'étais petit mon père a eut de nombreuses a 112 (au moins  5) dont une appia .je n'ai jamais vu d'autres autobianchi avec ce sigle  c'est une série spéciale ou un modèle importé ?en tout cas elle était en tout points identiques a la junior .
merci aux spécialistes de me répondre  

Salut,  
pour Zoolian, tu pourras trouver du tissus de ciel de toit doublé de 4 mm de mousse sur le site du comptoir du cabriolet +/- 35 € du mètre en largeur de 1,45 m.
 
 Pour Benji; je crois que l'APPIA était équipée du moteur de 965 cc ( 0 faire confirmer par les pros!)
 
JJ55

Pour ma part le ciel de toit a été refait avec du tissus acoustique noir
De la colle en bombe et on plaque le tout. C'est nikel.
 
PS: ce tissus se vend pour les bafles audio. C'est un espèce de velours noir qui isole du bruit.

Bonjour à tous !
 
Content   de voir qu'il y a nouveau un peu de monde sur ce post...
 
Parmi vous il y en a sûrement un qui a déjà eu l'occasion de faire repeindre son A112 par un pro. La mienne en a grand besoin, maintenant que toute la partie mécanique est OK. Dans un premier temps j'avais pensé le faire moi même mais mon garage ne se prête pas à ce type d'activité (difficile de tourner autour de la voiture, même aussi petite qu'une A112).  
 
Je voudrais une peinture en brillant direct (opaque), seulement sur l'extérieur. Je m'occupe moi même des parties intérieures et des baies de portières et de hayon. J'amènerai au carrossier l'auto apprêtée en ayant démonté les éléments en plastique et autres enjoliveurs.
 
L'un de vous a t-il peut il me communiquer une fourchette de prix (avec ou sans TVA) ? Dans un premier temps j'avais pensé le faire moi même mais mon garage ne se prête pas à ce type d'activité (difficile de tourner autour de la voiture, même aussi petite qu'une A112).  
 
Merci de m'apporter un éclairage car j'ai un peu peur de me faire avoir...

Buondjiorno!!
 
Merci pour vos réponses, j'ai vraiment envie de remédier à ce ciel de toit qui fait vraiment tâche dans ma petite auto de luxe... J'avais bien essayé, avec de la colle en bombe aussi, mais le tissus était trop épais et faisait des plis dans tous les sens!
 
Pocket 142, un conseil simple que je te donnerais, va voir plusieurs carrossiers en leur exposant ton cas, à mon avis 500e ça devrait être largement suffisant surtout si tu amène l'auto prêt à peindre, même moins cher pour du brillant direct!! ça  dépend des ingrédients, toujours pareil.. Bonne négociation!  
ps : pour peindre dans ton garage, courrage déjà au niveau de la poussière etc, aussi le compresseur qui doit envoyer du 20 bars, plutôt rare chez les particuliers....

C'est bien pour ça que j'ai abandonné   l'idée de mon garage pour cette peinture... Merci pour ta réponse, 500 € c'est à peu près ce que j'avais en tête mais mon premier contact avec un pro était bien au dessus. On m'a donné une autre adresse. Je sais maintenant quoi négocier. Je vous tiens au courant.
 
Pour ce qui concerne le ciel de toit je l'ai fait au mois d'août en ayant commandé le tissu au Comptoir du cabriolet. Tu verras, avec de la place, du calme et de la méthode, c'est pas si terrible et même plutôt sympa    à faire. Concernant le Comptoir du Cabrolet, ils ont du choix et livrent très vite.  Bonne adresse.
 
Bon courage et @ plus.
 
 
 

Salut voila celle de mon frere qu 'il possede depuis 7 ans  elle a eu droit a une refection complete de la carrosserie , ainsi que le moteur mais il est a nouveau malade , c'est un modele 84 avec environ 140000 kms  
 

 

 

 

 

magnifique alex

Elle est effectivement très belle. Ce bleu est superbe.

c'est vrai elle est très belle,petite question, le filtre a air est'il efficace (point de vue puissance) et esqu'il n'est pas trop bruillant .merci d'avance de toutes vos réponses et versions .

C'est pas d'origine donc ca filtre moin bien, aprés ca apporte peut etre un petit plus  

Elle fonctionne mieux avec le filtre la et oui ce n' est pas d'origine mais c' est une pieces qui ete vendu par le departement abarth qui faisait parti d'un pack performance , ce kit comprenais le filtre , une ligne d' echapement et un arbre a cames different a l'epoque .

Salut! ça y est j'ai un pnoblèmne avec ma titine! jme suis retrouvé avec la boîte coincée en 3ème, à 200bornes de chez moi à la tombée de la nuit, le plan galère.... je lève donc le capot, et constate en effet qu'un truc s'est éminament déboîté... par chance, ça veut bien se remettre en place avec un npeu de motivation (de ma part). Contact, ça démarre, c'est déjà ça elle a retrv le pt mort. premiere enclanchée, et rebloquage, rien a faire, doit manquer un morceau ça tient plus. Réfléchissons deux secondes, il aura pas fallu beaucoup plus pour reméder à cette avarie : il me fallait du cable, avec du fer dedans... je sais! l'autoradio, toujours plein de cables qui servent à rien... et allé, je coupe 10cm du remote, fais un noeud dans tout ça MIRACLE ça tient!!! je suis rentré avant la nuit noire, un brin de chance... ça fait 1500km et au moins ça roule! P... de rotule, la pièce estr pas facile à trouver par contre.....
Je l'aime ma 112!! A plus

@ Zoolian :
Si c'est la petite pièce en plastoc qui maintient la rotule de la tringlerie de boite, on y est tous passés!  
La pièce est la même que sur Fiat Panda et vaut 4 sous chez Fiat...
Voir ici : http://www.italian-cars-club.com/i [...] hp?t=15969

bonsoir a tous,la rotule en plastique et les goupilles de trianglerie de boite qui casse, je voie que tout le monde y passe
ça vas,ça se trouve.
pour le tissu du plafonier qui tombe en lambot ma méthode a était de le retirer,poncer une première fois la partie en carton, une couche de peinture impression a l'huile asser épaisse (oui je suis du bâtiment), deuxième poncage (pour bien enlever les fibres qui reste) puis finir avec une couche de satiné (gris ou noir) le résultat est nickel.  
photos la prochaine fois.A+

Merci Eric83, c'est vrai un casseur m'a dit que c'était la maladie... 0.76e hors taxe, ça va pas faire grand mal à la sécu, ah que de bonnes nouvelles! (un mécano m'a dit de changer toute la pièce ....!!)
Pour l'astuce du ciel de toit, j'ai en effet envisagé l'application d'une peinture épaisse après un ponçage du carton, à ce que je vois ça doir donner un résultat sympa; des photos!!!  
 
Jusqu'a maintenant, le seul "chantier" que j'ai entrepris sur ma 112 a été une réfection au niveau des montants de porte et des bas de caisse qui étaient corrodés, suite à une réparation carrosserie "hasardeuse" (très belle finition, mais pour ce qui était du travail de fond ...). Grattage, découpage des parties rouillées, antirouille en abondance et fibre de verre ont résolu le problème, ça a pri un peu de temps mais Résultat, après un été passé à la mer, pas de retour de cette vilaine... J'ai pri des photos, c'est ce que j'appèlerai de la réparation à 50euros, qui valait le coup d'être faite. Vive le patrimoine... ciao!

Ça manque d'illustrations !
Donc une photo d'une A112 série ... heu ... 2 ?
 

 
et un doc qui va avec (vu sur Ebay)
 

 
et puis une Abarthouille
 

 
et encore une
 

 
 

Euh    sans trop m'avancer il me semble que c'est plutôt une série 1. En tous cas elle est splendide et le jaune lui va si bien  

Ben même après être allé là :
 
http://www.a112clubitalia.it/
 
je ne sais toujours pas exactement, bon on va dire série 1 ou 2...    
 
Une autre Abarth trouvée sur le net, je ne sais plus où...  
 

 
 

Elle est chouette, y'a meme de la uno et de la panda.  

Il y a 2 semaines avec la nouvelle acquisition d'un pote. Une A112 Abarth 70hp (la base) preparer pour les competes de slalom en Italie.
Un vrai regal a conduire.. Je n'ai jamais conduit de voitures qui se rapprocher tellement au comportement d'un kart.
 






 
Voila ma petite contribution!

Il va beaucoup s'amuser avec ca  

En feuilletant un vieux Echappement, je viens de voir cette photo...
On voit le staf Chardonnet (André Chardonnet et Alain Mahé) venir féliciter les gagnants d'une manche de la Coupe (Philippe Hamer et A. Rondet) lors du Rallye d'Yprès 1981.

Toute une ambiance, loin des stands style F1, des budgets en petro-dollar et des fils à papa des rallyes d'aujourd'hui...  
Enfin c'est mon avis et je le partage

bonsoir a tous j'ais trouvé ça(anciennes.net ou leboncion je crois),
 c'est pour les petits budjets ou les petits garages. A+
 

 

bonsoir a tous, j'en ai acheté une aussi . pas encore de photo car elle est pas chez moi . c'est une elite de 84. il y a juste le pare-brise cassé mais difficile à trouver parait-il. Si vous avez une bonne adresse elle est la bienvenue

tiens salut tony alors toi aussi t'a une A112 ça roule pas mal comme petite voiture, mais je trouve
 que ça consomme relativement un peu de trop  
et pour ton pare-brise je pense pas que ça doit etre trop dur d'en trouver un car il y a encore pas mal d'épaves dans les casses

Pour la conso je sais pas encore, je l'ai pas encore . pour le pare brise je suis pas certain qu'en Belgique ça se trouve facilement. je vais devoir me rabattre sur les casses en France

Bonsoir à tous, j'ai trouvé super la photo de la bianchi jaune ci-dessus, je comptais repeindre la mienne en rouge, mais là ça me fait hésiter... Pourriez vous m'expliquer comment insérer des photos dans le topic. J'en ai pris
quelques unes de mon abarth dont la restauration avance petit à petit, avec des jantes bbs golf 6X13.
Au fait quelqu'un sait-t-il en quoi consiste le kit freins à disques arrière (abordé dans les dialogues mais jamais vu).
Maintenant que j'ai réglé le moteur et qu'il a repris de la santé, les freinages appuyés en bout de ligne droite sont assez zigzaguant.... et j'ai vu une telle différence sur ma GOLF GTD en montant un train arrière de GTI, que j'aimerais arriver à un résultat équivalent sur la bianchi..  
Pour finir ce soir, je vous conseille d'essayer ECOTEC TS2 dans l'huile (20E.50 chez total, le résultat est étonnant, j'en ai mis dans la GTI de ma femme, dans la Bianchi et dans ma moto, chaque fois ça prend nettement mieux les tours, douceur générale et baisse de consommation. Ce sont des additifs aux silicones qui ont remplacé
le teflon (PTFE) que j'utilisais avec beaucoup de succés dans mes moulins depuis 25 ans!. A Plus ....

Bonsoir a tous, pour la demi A112 pardon     c'est sur ebay,
 
-pour tony 500 un pare brise dois se trouver encore en neuf (auto industrie,dans le sud-ouest) ou concessionaire lancia ou fiat,
 
-pour la conso d'une A112 la mienne(abarth) se situe entre 5,5 et 7 L au 100 ,c'est peut-être le fait d'avoir moins besoin d'y tirer dedans par rapport a une junior,élite,lx........cela me semble raisonnable vue la performance de l'auto.
 
-pour les photos tu clic dabord sur entrée(pour te trouvé toujours a la ligne,pas comme moi lors de mon premier message)sur parcourir...(encadré en blanc en bas du formulaire de message)
là aparée une fenètre,ligne(regardé dans) tu choisi d'ouvrir ton fichier image ou document en question,clic sur ta photo
elle s'encadre alors en bleue,clic ouvrir,la fenètre disparée,puis joindre sur le bas du formulaire,autre fenètre clic soit photo ou référence,et après clic aperçu normalement ça marche.valide c'est fini.          
bon courage..........A+
 
 

La mienne c'est une 903cc de 1986 (en fait une Junior, mais à en 1986, pour son dernier millésime, elle s'appelle tout simplement A112 et son équipement est un peu augmenté) et question conso, bien réglé et en circulant sur route elle consomme entre 5L et 5,5L à plus de 80 000 km. Beaucoup de modernes ne font pas si bien mais c'est vrai que 600 kg toute mouillée, ça aide...