Je vous propose ce sondage parce que je trouve qu'il est mieux vu en France de privilégier les automobiles de marque françaises en tant que voiture de collection.
 
Je suis persuadé que l'avis général des français se désintéresse plus ou moins de ce qui n'est pas français. On peut glorifier les collectionneurs de françaises de sauvegarder le patrimoine national, mais pour le reste de la production mondiale... ça n'a pas l'air d'avoir vraiment d'importance.
 
Alors y a-t-il réellement un mouvement de pensée qui pousserait les français à orienter leur choix affectif vers citroën ou autre plutôt que sur des teutonnes ou des américaines?
 
C'est en tout cas le sentiment que j'ai. Par exemple, vous devez le savoir, j'aime bien les golfs 1 gti (aux portes de la collection). Or, il me semble qu'une 205 gti (qui est quand même plus loin de la collection que les golfs 1 tout en n'etant plus dans le marché de l'occasion traditionnel) cotera toujours plus... parce qu'elle est française(pourtant, sur cet exemple, la golf, d'un point de vue mondial, a plus d'intérêt). On voit d'une manière récurente des 205 s'échanger à 6000 si l'état est très bon. Alors devient on déraisonnable dès lors que la marque est nationale?
 
Suis-je dans l'erreur ou l'automobile de collection se conjugue-t-il mieux quand la marque est bleu blanc rouge?

Je dirai que oui, les etrangère sont interressantes mais entre une vielle citroen et une vielle fiat, je choisirai la citroen.

Malheureusement, les français s'intéressent principalement aux modéles français.
 
Pour posséder 2 vieilles Opel, l'attitude est trés différente par rapport à des modéles français.
J'ai le sentiments que les collectionneurs se disent "mais qu'est ce qu'il fout à collectionner cette voiture???".
 
 

 
 
Je crois que c'est encore pire : à mon idée, c'est plus lié au fait que ce soit des Opel, pas simplement des étrangères. Les Jaguar ou Mercedes sont généralement appréciées ...

sa dépend si on est passioné par une marque en particulier ensuite il n'est pas toujours vrai qu'une française sera toujous moins cheres a l'achat ou a l'entretien.
les minis par ex des revendeur de pieces anglais vous fournirons des pieces mecanique moins cheres que pour votre r5 alpine à piéces mécanique egale biensur.
et je connais des tas d'autre cas . Je suis moi même passionée par les renaults anciennes de compétition et j'ai des amis qui ont des opels kadett par exemple et les piéces ne sont pas si chère que ça.
donc je pense que c'est d'abord une histoire de passion.  

Pour moi je pense que c'est plutôt une question de souvenirs...
 
Qui n'a pas souhaité lors de l'achat d'un véhicule ancien de posséder la même voiture que son grandpère...son oncle.....etc....
 
Et à l'époque la domination des marques française était bien présente.
 
Je pense qu'il faut chercher l'origine du mal de ce coté....

simcaseb a écrit :   Pour moi je pense que c'est plutôt une question de souvenirs...   Qui n'a pas souhaité lors de l'achat d'un véhicule ancien de posséder la même voiture que son grandpère...son oncle.....etc....   Et à l'époque la domination des marques française était bien présente.   Je pense qu'il faut chercher l'origine du mal de ce coté....

 
Moi je dis pareil.
Sinon, je n'ai rien contre les voitures étrangères, ni contre ceux qui les collectionnent, même les Opel ( Mephiste)

Jag förstår ingenting! Ca signifie que les français sont chauvins, et que pour eux, les meilleur vieilles voitures (comme les neuves d'ailleur..) sont les françaises ?

 
Euh  , ça a un sens de voter quand on est pas  français     ?
 
 
 
 

fast doc a écrit :   Euh  , ça a un sens de voter quand on est pas  français     ?

Jag förstår ingenting alors parce que ça veux dire "je comprend rien" en langue pas française

Souvent les gens recherchent les voitures de leur enfance .. donc en France il s'agit principalement de voitures francaises. En ce qui concerne les populaires bien sur. Vu que la majorité des voitures vendues en France dans les années 50-60-70 étaient de fabrication française, il semble normal que cette proportion reste dans le monde de la collection.
Le cas de pays sans constructeur national (Suisse, Belgique, ...) est donc different avec beaucoup plus de voitures de marques et de nationalités differentes.