Bonjour à tous donc !
 
je me presente, je m'appelle Rémi, j'ai 30 ans et je suis l'heureux proprietaire de cette 403 custom de 1958 !...
Cette voiture m'a été offerte par mes parents quand j'avais 19 ans, elle etait dans un poulailler dans le sud de la france, le moteur etait bloqué mais la caisse etait saine...
Avec l'aide de mon père, j'ai réussi à la restaurer entierement, cela nous a pris 4 années !...Toute la mecanique a été restaurée, nettoyée, pis peinte ton caisse, les elements en alu ont tous été polis...la carrosserie a necessité qques transformations mais nous avons laissé sa ligne d'origine ...je me suis inspiré des customs americains des années 50 ans quant au traitement de la carroserie ( phares frenchés, lissage de toute la caisse en supprimant toutes les baguettes, lissage du coffre, des bas de caisses, exit les ecrous, exit les poignées arrieres)....les phares arrieres sont inspirés des ford 49-51...
 
l'interieur a été restauré par un pro ( des gens super gentils et tres professionnels )...il est ton caisse aussi (blanc cassé, saumon avec des liserets rose) le tableau de bord est tout lisse aussi (le compteur et le volant sont d'origines ) ...
 
La peinture est un orange nacré relevé de scallops roses(nacré aussi)...tres fifties ! ...
 
la calandre et les jantes sont faites maisons ! la calandre est en alu et flottante (inspiration corvette 53) et les jantes ont été construites sur les jantes d'origine...
et tout ca à qques cm du sol histoire de scalper les fourmis ...
 
voili voilou,  
 
merci pour les puristes de ne pas etre trop severes...je sais que certaines personnes n'aiment pas que l'on touche à notre patrimoine automobile...mais j'ai réalisé ma petite 403 avec passion...je la bichonne...^^
 
merci de m'avoir lu !^^
 
 
 

ca ne marche pas

Beau travail, mais bon ce n'est pas mon goût (loin de là).

Moi non plus c'est pas mon style mais tres belle realisation !!!!!.

C'est une B7 la base ?

c'est une 8 cv de base...
le moteur etait HS, j'avais un 7 cv de coté partiellement restauré...apres une demontage en règle, il a pris sa place dans son nouveau compartiment...
elle a 2 sieges à l'avant et les petites custodes sur les portes avant ....
 
elle avait aussi une boite jaeger à pulsion electro-magnétique...mais j'ai préféré mettre une boite mecanique...
 
Le circuit electrique a été entierement refait avec 2 boites à fusibles ...
et la batterie a été placé dans le coffre ...
 
voili ^^
 

Ca à l'air tres propre tout ca, bien que je ne sois pas fan de ce genre de modifications sur les anciennes. Beau boulot en tout cas

Il me semble (mais je ne suis pas sùr hein!) que la seule entorse à l'origine soit l'air injecté dans les pneus: Il ne doit pas être d'époque!

Bonjour quelqu'un saurait identifier cette jante?
merci

remsbo a écrit :

 
C'est peut-être très bien fait...
 
Mais quelle dommage de ne pas avoir dépensé toute cette énergie pour la remettre dans son état d'origine !!!

premierement, je me doutais bien que des puristes trouveraient ca choquant...
 
mais une 403 d'origine est austere et tristounette...les finitions d'origines sont catastrophiques, surtout au niveau de la carrosserie, on voit les points de soudures sur les portieres, les bas de caisses sont boulonnés et cachés par une pauvre baguette...j'ai bossé plus de six mois pour remettre les portieres en etat, ...j'ai passé des heures et des heures à poncer peindre pis poncer à nouveau...
 
j'estime que l'energie que j'ai employé pour la restaurer est aussi digne que la personne qui restaure à l'identique ...
 
Le custom a toujours etait mal vu par les puristes, mais on n'en demerite pas pour autant si cela est bien fait...
j'ai deja vu des 403 soit disant restaurée, mais quand je m'approchais de plus pres pour voir les finitions, ca me faisait bien marrer...
 
Alors OUI, je suis fier du travail effectué pour la remise en etat et du résultat final....je l'ai fait à mon gout...j'ai travaillé les finitions comme un taré...c'est 4 ans de travail acharné...
 
Je me doutais bien des reactions, ca me fait de la peine de voir que les mentalités n'ont pas changé....
 
perso, quand je vois quelqu'un avec une voiture ancienne, je lui fais les phares, je leve le pouce...je suis content d'en croiser ou je tape la discute...car je suis un passionné des vieilles toles...
 
voila, je me suis peut etre trompé de forum, je croyais posseder une voiture ancienne.....apparamment non...et ne me parler pas de tuning, ca n'a rien à voir.....c du custom...càd de la debrouille et beaucoup d'huile de coude pour qu ela voiture nous revienne à moindre frais car à 19 ans, on a pas trop les moyens...
 
bonne continuation à tous...
 

C'était inévitable, rassure toi!
Mais il y a aussi des fanatiques de custom sur FA.

Ici
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet249932-245.htm
 
Chez moi le lien bug.
C'est le topic "custom franchouillard des 80's", qui, malgré son titre, est un topic de passionnés. En 3è page.

Le boulot a l'air super bien fait !.
C'est du custom OK, on aime ou on aime pas, mais c'est mieux que ceux qui baclent une restauration de merde soit disant conforme . J'en connais beaucoup
Mais bon, une 403 d'origine, c'est pas dégueux et c'est pas si mal fini que ça
 

Très chouette
J'adore ! Aurais tu des photos de l'intérieur? MErci

remsbo a écrit :   premierement, je me doutais bien que des puristes trouveraient ca choquant...   mais une 403 d'origine est austere et tristounette...les finitions d'origines sont catastrophiques, surtout au niveau de la carrosserie, on voit les points de soudures sur les portieres, les bas de caisses sont boulonnés et cachés par une pauvre baguette...j'ai bossé plus de six mois pour remettre les portieres en etat, ...j'ai passé des heures et des heures à poncer peindre pis poncer à nouveau...   j'estime que l'energie que j'ai employé pour la restaurer est aussi digne que la personne qui restaure à l'identique ...   Le custom a toujours etait mal vu par les puristes, mais on n'en demerite pas pour autant si cela est bien fait... j'ai deja vu des 403 soit disant restaurée, mais quand je m'approchais de plus pres pour voir les finitions, ca me faisait bien marrer...   Alors OUI, je suis fier du travail effectué pour la remise en etat et du résultat final....je l'ai fait à mon gout...j'ai travaillé les finitions comme un taré...c'est 4 ans de travail acharné...   Je me doutais bien des reactions, ca me fait de la peine de voir que les mentalités n'ont pas changé....   perso, quand je vois quelqu'un avec une voiture ancienne, je lui fais les phares, je leve le pouce...je suis content d'en croiser ou je tape la discute...car je suis un passionné des vieilles toles...   voila, je me suis peut etre trompé de forum, je croyais posseder une voiture ancienne.....apparamment non...et ne me parler pas de tuning, ca n'a rien à voir.....c du custom...càd de la debrouille et beaucoup d'huile de coude pour qu ela voiture nous revienne à moindre frais car à 19 ans, on a pas trop les moyens...   bonne continuation à tous...

 
 
Hé t'enenrve pas ! Ton boulot est à la hauteur aux vues des photos, je pense pas qu'on pourra redire quoi que ce soit sur ce point, maintenant sur un forum d'anciennes les avis risquent d'être plus en faveur de l'origine que de la modif ce qui est assez logique.
Ne prends pas mal le fait qu'une majorité n'accroche pas aux modifications. On est là pour échanger des idées, et des travaux de toutes sortes

Salut,
 
Ben moi, j'aime bien ce style de restauration-perso, et ta réalisation est super propre.  
 
Et de toute façon, le principal est que tu te fasses plaisir. Alors moi je te dis bonne route et si je te croise un jour sur la route crois moi que je te ferai aussi un petit signe de la main ou un appel de phares, et qui sait on pourra taper la discute.
 
@+

Salut remsbo,
je te dis bravo pour la réalisation en elle-même , mais je suis désolé ,perso je n'aime pas le résultat final , bien que je reconnaisse que tu as passé autant de temps que pour une resto d'origine.Mais bon , les gouts et les couleurs,ca ne se discute pas.Cela n'empêche que je t'encourage à perséverer dans ce que tu aimes toi.Perso,j'adore les P60 et je suis pas sûr que ce soit ta passion.Alors,avec le respect mutuel,faisons vivre nos grands-mères.
Amitiés.

Je ne fais pas de difference, j'aime les vieilles caisses, d'origine ou pas....
 
surtout les voitures populaires francaises comme la 203, 403, fregate, ariane, versailles, vedette, aronde et ....p60 ....et un paquet d'autres aussi...
 
pour le custom, c'est sur qu'on aime ou pas....les gouts et les couleurs...
 
mais bon apparamment y a pas grand monde qui a les même gouts que moi....à croire que j'ai des gouts de chiottes ....ma pauv titine, les ecoute pas ! t'es magnifique !!

Il est magnifique ton custom!
 
Autant j'adore voir des anciennes restaurées à merveille, autant la tienne est terrible! Ce que j'apprécie, c'est justement qu'il n'y a pas de faite de gout, il n'y a pas d'element en trop ou mal placé
 
Juste, à mon gout, j'aurai rajouté quelques touches de chromes au niveau des Pare choc, poignees etc... Mais je ne connais pas le mouvement du custom, et peut être que cela ne fait pas parti de la mouvance  
 
En tout cas je préfere voir ca qu'une ancienne restaurée à l'arrache avec de la choucroute du papier journal etc...
 
Envoi d'autres photos!

On peut penser ce qu'on veut, mais sacré travail quand même.  
La demoiselle n’est pas mal non plus  

C'est vrai que le travail a l'air très bien fait
 
Une voiture qui plairait bien à Kartoon je pense !
 
Petite question: comment ouvre-t'on les portes arrières si elles n'ont pas de poignées ?

Apparemment, on ne peut pas non-plus ouvrir totalement les vitres arrières
 
Bon, une 403 c'est pas non-plus une Bugatti Royale ou une Mercedes 300 SL: il en reste suffisament en circulation, alors quelques customs basés dessus, pourquoi pas... L'essentiel est de se faire plaisir avec sa voiture. Et puis, pour rassurer les talibans du tout-comme-à-l'origine, vous remarquerez qu'elle n'a pas été top-choppée, donc rien d'irréversible .  
 
Je regrette juste que tu aies viré l'embrayage Jaeger, parce que ça c'est rare et original . J'espère que tu as gardé toutes les pièces (coupleur avec le subal, pogel, governor, cobur. Oui je sais, pour qui ne connais pas ce système, c'est du chinois ), au cas où un collectioneur serait interessé.  
 
PS: t'as des photos du moteur ? Je trouve ça super les moteurs repeints !
 

404maniac résume parfaitement ma pensée!
Une 403 n'est qu'une 403, et ce n'est pas non plus un des râres Cabriolets.
 
Tu as su restaurer cette voiture, lui redonner vie et la personnaliser.
Je salue le travail soigné effectué, en fait rien n'est choquant dans cette présentation, ni les choix de couleurs, ni le traitement des ouvrants, des feux arrières....
 
Tu t'es fait plaisir à ressusciter cette populaire française, Bravo!
 
Je n'approuve pas, mais bravo pour ta patience et le résultat final!
 

remsbo a écrit :

Très beau boulot, dans la plus pure tradition du custom 80's, elle mérite sa place dans nitro, une rubrique Old School ??? Pourquoi pas.
De tout façon tes modifs sont minime, il n'y a pas de quoi fouetter un chat, elle peut revenir à son état d'origine sans problème.
Moi perso, j'adore les anciennes, d'origine ou pas, m'en fout !!!
Il ne faut pas passer le point de non-retour (modifs lourdes) quand tu pars d'une base saine et (quasi) complète.
Si la base est pourris et incomplète .... allons y lachons nous pour faire un truc de la mort
mais sinon très belle réalisation
le top serait de l'avoir passé en 2 portes, mais c'est trop lourd et comme la base était saine ça aurait été dommage (je sais je me répète )

Tout à fait d'accord avec toi Gboss, c'est du très bon travail, modifs qui respectent l'esprit d'époque et de bon goût.
 
Et je pense comme toi, que si la base est pourrie et bonne pour la casse, on peut faire ce qu'on veut, mais lorsqu'elle est saine, il faut faire des modifs réversibles.
 
En tout cas bravo Remsbo, c'est du beau boulot!  
Tu n'aurais pas des photos de la fabrication du franchage des phares et et la restauration de la voiture?

gboss a écrit :   Très beau boulot, dans la plus pure tradition du custom 80's, elle mérite sa place dans nitro, une rubrique Old School ??? Pourquoi pas. De tout façon tes modifs sont minime, il n'y a pas de quoi fouetter un chat, elle peut revenir à son état d'origine sans problème. Moi perso, j'adore les anciennes, d'origine ou pas, m'en fout !!! Il ne faut pas passer le point de non-retour (modifs lourdes) quand tu pars d'une base saine et (quasi) complète. Si la base est pourris et incomplète .... allons y lachons nous pour faire un truc de la mort mais sinon très belle réalisation le top serait de l'avoir passé en 2 portes, mais c'est trop lourd et comme la base était saine ça aurait été dommage (je sais je me répète )

Oui, pour moi aussi très beau boulot,et elle me plait plus que celle d'origine
qu'avait mes parents .Enfin comme dit ,les gouts et les couleurs.

Moi je la trouve terrible ta 403 !
 
Le boulot effectué est tout simplement hallucinant, vraiment je te dis chapeau !
 

Merci à tous !!...vos messages me font plaisir ....
 
je vais vous montrer qques etapes de la restauration...














 
et voila....
 

Ca sent l'huile de coude en effet!

Oui en effet, mais quand on aime on ne compte pas,  
c'est beaucoup de temps et surtout beaucoup de passion !

Du gros et beau boulot

Superbe travail de sauvegarde du patrimoine ,l'arriere est trés réussi, il aurait du être comme çà d'origine, bon aprés la peinture et l'avant , une question de gout.