Reprise du message précédent :
Superbe travail de sauvegarde du patrimoine ,l'arriere est trés réussi, il aurait du être comme çà d'origine, bon aprés la peinture et l'avant , une question de gout.

Trop marrant le moteur. Bravo pour ton travail.

L'avant est à mon gout le plus réussi....on a réussi à lui donner un look plus agressif avec ses feux frenchés et sa calandre coup-frites tout alu et flottante...crois moi, ca n'a pas ete evident de mettre tout ca en place...et surtout lui donner un aspect tres lisse ( ailes soudées, calandre exterieure soudée, bouchage de l'emplacement de la plaque d'immatriculation...)
Parechocs soudés et dechromés (à l'epoque je n'avais pas le moyens pour les refaire chromer, c'etait hors de prix, donc debrouille)  
 
quand à la peinture, là c'est mon gout perso, on aime ou pas...mais ca lui donne un beau look "american graffiti" que j'adore ...
 
merci quand même pour l'arriere

Elle est superbe! Y'a que les jantes qui me plaisent pas trop...

 
 
 
Elles ont le merite d'être unique ! ...là aussi gros travail sur les jantes...avec des papillons de cox trouvés d'occaze à 200 balles les 4...
 
je n'avais pas les moyens de m'acheter des grosses jantes toutes chromées alors je me suis débrouillé !

Justement, les jantes, elles sont superbes!  
Tu as fait comment? Tu as gardé l'anneau et soudé une tôle maison, ou c'est une jante complète découpée et des morceaux rapportés?

Tu as gardé l'anneau et soudé une tôle maison
ouep c'est ca ! une tole de 10 avec des renforts au niveau des ecrous de 10 supplementaires......merci

Il faut faire pareil avec la R25 qu'on voit sur la photo

remsbo a écrit :

 
 
En revanche, si tu pouvais préserver la Simca 1100 break !!!  

Alors là super boulot.
Le custom ce n'est pas mon truc mais je dois avouer que ici ce n'est pas abusé,   et que la peinture est vraiment belle.Et chapeau bas pour le moteur
Vu l'état initial de la voiture on peut dire que tu as vraiment du courage vu l'état, et puisque ça ne ressort pas 10 ans après c'est vraiment nickel comme boulot
Manque plus qu'un petit compresseur constantin (ça se montait sur 403 ces bêtes-là non?)

Merci Pierre ...
 
bon j'ai quand même de bonnes reactions ...ca fait plaisir
 
allez voici qques photos de plus





 
j'ai pas trop de photos sur paris, je demanderai à mon père d'en prendre quelques unes, ma titine est dans le sud, au chaud dans son petit garage...et là avec le beau temps, elle nous manque bien à ma femme et moi-même

remsbo a écrit :

ça c'est vraiment top comme détail ....
C'est le truc qui fait craquer
La p'tite touche perso
ça fait penser à une Norev

J'adore
 
Super

Elle est superbe ta 403! Le boulot effectué dessus est vraiment de qualité, et apparemment l'affaire d'un homme de goût et plus que passionné. C'est dommage que les collectionneurs ne sachent pas apprécier ce genre de caisses qui sont restaurées aussi amoureusement que les leurs, même si le résultat final diffère.
De plus, ces gens ne prennent pas conscience du fait que si le mouvement Kustom avait explosé en France en même temps qu'aux Etats-Unis, on aurait vu des caisses comme la tienne (qui respire vraiment les 50's!) à l'époque...
Après, lorsqu'il s'agit de 203 surélevées, avec vitres arrières bouchées, peinture style Musée du Louvre, cornes de brume sur le toit, jantes énormes...là je suis archi-contre.
Mais lorsque les modifs sont bien faites et de bon goût comme sur ta 403, je vois vraiment pas ce qu'on peut lui reprocher...
On a apparemment les mêmes idées en matière de voitures anciennes...on s'entendrait bien tous les 2!

Kartoon a écrit :   Elle est superbe ta 403! Le boulot effectué dessus est vraiment de qualité, et apparemment l'affaire d'un homme de goût et plus que passionné. C'est dommage que les collectionneurs ne sachent pas apprécier ce genre de caisses qui sont restaurées aussi amoureusement que les leurs, même si le résultat final diffère. De plus, ces gens ne prennent pas conscience du fait que si le mouvement Kustom avait explosé en France en même temps qu'aux Etats-Unis, on aurait vu des caisses comme la tienne (qui respire vraiment les 50's!) à l'époque... Après, lorsqu'il s'agit de 203 surélevées, avec vitres arrières bouchées, peinture style Musée du Louvre, cornes de brume sur le toit, jantes énormes...là je suis archi-contre. Mais lorsque les modifs sont bien faites et de bon goût comme sur ta 403, je vois vraiment pas ce qu'on peut lui reprocher... On a apparemment les mêmes idées en matière de voitures anciennes...on s'entendrait bien tous les 2!

 
 
Meric Kartoon ! ....c clair que les decos style "musée du louvre ou cornes de brume" ca le fait pas trop...
j'ai baigné toute mon adolescence grace à mon poto pierrot (203 mobydick, 203 breakfun, 403 legend et pinkfolies) dans le custom...pis tu rajoutes les fims comme "christine", "american graffiti" et paf !! j'avais chopé le virus !...
et puis je voulais faire une caisse qui me rappelle tout cet univers ...
 
ta 203 hotrod noir mat dechire aussi ....bien agressive, et prete pour les courses sur lac salé ....

On a apparemment les mêmes idées en matière de voitures anciennes...on s'entendrait bien tous les 2! >> ouep !

Superbe boulot , j'adore ta voiture.
Depuis tout petit je suis faciné par les Custums, style voiture (ou plutot véhicule en tout genre) US des années 50's - 60's. Il est vrai que nous aurions pu avoir de véritable beauté en france si la "Mode Custum" avait été aussi forte qu'aux USA ...
 
Chapeau bas pour ton boulot

Snoopy59 a écrit :   Superbe boulot , j'adore ta voiture. Depuis tout petit je suis faciné par les Custums, style voiture (ou plutot véhicule en tout genre) US des années 50's - 60's. Il est vrai que nous aurions pu avoir de véritable beauté en france si la "Mode Custum" avait été aussi forte qu'aux USA ...   Chapeau bas pour ton boulot

 
marci man !!

remsbo a écrit :   ta 203 hotrod noir mat dechire aussi ....bien agressive, et prete pour les courses sur lac salé ....

Merci!

Joli boulot même si c'est pas mon truc.
Et puis de toutes façons il reste encore beaucoup de 403 dans les granges, chez les passionnés d'anciennes... pour se permettre de customiser comme on a envie!
Si c'était une Tucker, je ne dirais pas... mais une 403, c'est courant comme ancienne! Donc, fais-toi plaisir même si ça ne plaît pas à tout le monde.

Mon rêve d'americaine...  
Dès que j'ai une maison et un petit garage, je me mets à la recherche de ma ford 49...
 

 
elle dechire comme ca je trouve ...

Alors là j'approuve pleinement.
Mais je préfère encore une Mercury'49-51, la plus mythique, droppé à fond, avec un gros pare-soleil et un carénage des roues AR, le tout en accessoires d'époque... C'est trop beau!

La Ford "Shoe-Box" est une très bonne base...

ouep, c'est carrement magnifique comme caisse...pis cette calandre !!...:love:
droppée un max, peinte en noire ( avec quelques flammings discrets ) les jantes en rouges flancs blancs...j'ai plein d'idées pour cette caisse ...
Mais en pastel lavande elle dechire bien...:up:

Je suis épaté, elle est trop belle ta 403.
Tu as vraiment fait du bon travail.
Et la finition a l'air tip top.

ed49 a écrit :   Je suis épaté, elle est trop belle ta 403. Tu as vraiment fait du bon travail. Et la finition a l'air tip top.

 
 
merci Ed49, c'est sympa !

De rien, c'est normal. Et on voit bien que c'est fait avec amour.
Et je trouve que ca change un peu de la restauration classique qui est aussi très belle.

ed49 a écrit :   De rien, c'est normal. Et on voit bien que c'est fait avec amour. Et je trouve que ca change un peu de la restauration classique qui est aussi très belle.

 
 
Bien sur ! c'est quand même jolie les voitures anciennes d'origine ! ...
J'aime les vieilles voitures (surtout des années 40 à fin 60)...d'origine ou pas ...une 403 d'origine super bien restaurée c'est super beau aussi...

remsbo a écrit :   Bien sur ! c'est quand même jolie les voitures anciennes d'origine ! ... J'aime les vieilles voitures (surtout des années 40 à fin 60)...d'origine ou pas ...une 403 d'origine super bien restaurée c'est super beau aussi...

 
Je ne te le fais pas dire !!!  

Les dernières photos de to 403 que tu as postées sont de meilleures qualités que les premières . On apprécie beaucoup mieux la qualité de ton travail, et la teinte café-au-lait est vraiment magnifique. Il n'y a que le rose du flamage auquel je n'arrive pas à me faire, question de goût
 
Les feux arrières sont vraiment chouette . A propos, il me semble que sur les 403 l'accès à la trappe d'essence se faisait en soulevant le feux arrière gauche. C'est toujours le cas, oùu bien tu as modifié le tuyau d'essence (remplissage dans le coffre, par exemple) ?

404maniac a écrit :   Les dernières photos de to 403 que tu as postées sont de meilleures qualités que les premières . On apprécie beaucoup mieux la qualité de ton travail, et la teinte café-au-lait est vraiment magnifique. Il n'y a que le rose du flamage auquel je n'arrive pas à me faire, question de goût   Les feux arrières sont vraiment chouette . A propos, il me semble que sur les 403 l'accès à la trappe d'essence se faisait en soulevant le feux arrière gauche. C'est toujours le cas, oùu bien tu as modifié le tuyau d'essence (remplissage dans le coffre, par exemple) ?

 
 
Merci 404maniac, les photos de ma 403 finie sont en qualité numerique alors que les autres non, de plus, les premieres photos ont été prises le soir, la couleurs nacré de la 403 varient selon l'heure de la journée , idem pour le rose...là les dernieres photos, c'etait plutot sur le coup de 14-15h ...

404maniac a écrit :     Les feux arrières sont vraiment chouette . A propos, il me semble que sur les 403 l'accès à la trappe d'essence se faisait en soulevant le feux arrière gauche. C'est toujours le cas, oùu bien tu as modifié le tuyau d'essence (remplissage dans le coffre, par exemple) ?

 
Oui c'est dans le coffre pour l'essence ...

J'ai retrouvé une photo sur mon pc ...
 

En parlant de 403, tu connais celle-là Remsbo???
 

 

 

 

 
Elle me plait beaucoup! Parait aussi qu'elle a été vendue sur Paris, puis plus personne ne l'a revue...

ouep ! !! tu sais je lis NITRO depuis que j'ai 14 ans ...d'ailleur elles sont tirées de là ces photos non ?
il a restauré en même temps que la mienne à l'epoque ... elle me faisait halluciné cette 403 ! en 2 portes hard-top elle dechire sevère !! dommage qu'à l'époque peugeot n'avait pas penser en à produire ! ...  
 
gros travail en tout cas !...j'espere qu'un passionné la bichonne à l'heure qu'il est !

Ah, moi j'ai commencé plus tôt à lire Nitro, à 11 ans, j'étais comme un fou, je me disais qu'un jour j'aurai un de ces engins...ça fait 12 ans que ça dure cette histoire, et mon enthousiasme n'a jamais décliné!
Ces photos viennent de 3 Nitro différents!  
C'est vrai qu'elle est terrible cette 403!
Un mec, sur le forum Bielle Chaude (si tu connais pas ce forum, tu devrais t'y inscrire, ça te plairait!), m'a dit qu'il l'avait vue rouler y'a 5 ou 6 ans à un concert de rockabilly...espérons qu'elle n'ait pas mal finie, comme beaucoup...

C'est bien que des mecs de 23 ans s'interessent encore aux vieilles caisses et aux customs !! ca change des petits jeunes qui ne jurent que pas leur honda ou leur golf tuning...
 
apparamment t'es tombé dedans quand tu etais tout petit ...tout comme moi ...