Reprise du message précédent :

Gilles B. a écrit :     Moi je suis toujours là pour dire que c'est pas bien de faire ça à une pauvre 403 qui n'avait rien demandé....   Et qu'avec autant d'énergie, elle aurait pu retrouver son état d'origine

 
Ok, la prochaine je la ferai d'origine ! ... juste pour voir ce que ca fait de restaurer à l'origine... ca me plaira surement  !

remsbo a écrit :   Ok, la prochaine je la ferai d'origine ! ... juste pour voir ce que ca fait de restaurer à l'origine... ca me plaira surement  !

Quoi ? tu feras ta Shoebox à l'origine ?
Tu me déçois...

 
Non ma 403 j'y touche pas ! .... mais restaurer une caisse à l'origine, ca peut etre sympa aussi... surtout si c'est une bel air 53 ou une plymouth 57-58 !

C'est bien aussi de restaurer...mais c'est plus banal une fois fini...
Juste pour mettre un peu de beurre dans les épinards, une petite 403 (à calandre de Vedette) :
 

Kartoon a écrit :   C'est bien aussi de restaurer...mais c'est plus banal une fois fini... Juste pour mettre un peu de beurre dans les épinards, une petite 403 (à calandre de Vedette) :

Bonne idée cette calandre !

Kartoon a écrit :   C'est bien aussi de restaurer...mais c'est plus banal une fois fini... Juste pour mettre un peu de beurre dans les épinards, une petite 403 (à calandre de Vedette) :

 
Ca lui va bien cette calandre !! ... par contre le bleu gendarmerie et les retros plastiques c'est dommage....

remsbo a écrit :   Non ma 403 j'y touche pas ! .... mais restaurer une caisse à l'origine, ca peut etre sympa aussi... surtout si c'est une bel air 53 ou une plymouth 57-58 !

Non, Shoebox c'est le p'tit nom des ford 49. c'est bien ce que tu cherches non ?
Top chop ! Top chop ! Top chop !

vangogo a écrit :   Non, Shoebox c'est le p'tit nom des ford 49. c'est bien ce que tu cherches non ? Top chop ! Top chop ! Top chop !

 
 
Ah ouep c'est vrai...  
pour la ford 49 non c'est custom direct ! y a des caisses comme ca qui sont faites  pour etre trafiqué !

remsbo a écrit :   Ah ouep c'est vrai...   pour la ford 49 non c'est custom direct ! y a des caisses comme ca qui sont faites  pour etre trafiqué !

Voilà qui est parlé !

remsbo a écrit :   Ok, la prochaine je la ferai d'origine ! ... juste pour voir ce que ca fait de restaurer à l'origine... ca me plaira surement  !

T'as pas a te justifier!!
 
Moi je sais trés bien que je serais incapable de restaurer une caisse,ca me barberais trop!Par contre la modifier pour améliorer son look,ca c'est mon kiff!
 
C'est pour ca que la mienne je l'ai acheté en super état d'origine,je l'ai foutu par terre direct,j'y ai fait des flammes dans la foulée,et j'ai pu roulé tout de suite dans une caisse bien koooooooool!
 
Maintenant,c'est vrai que je trouve que les mec qui restaurent les antiques ont vraiment du mérite,a plus forte raison quand ils partent d'une épave!
 
Pour moi la concentre idéale,ca serait des Kustoms 50's sur bases francaise mélées au méme caisse d'origine!Un océan d'arondes, 403, 203, Frégate, Ariane, Vedette, Chambord de tous état et leur proprio en train de tailler le bout de gras sans clivages!
 
Mais y aura toujours une poignée de trou du cul d'un coté ou de l'autre pour dire que les autres sont des cons...

Zedra a écrit :   T'as pas a te justifier!!   Moi je sais trés bien que je serais incapable de restaurer une caisse,ca me barberais trop!Par contre la modifier pour améliorer son look,ca c'est mon kiff!   C'est pour ca que la mienne je l'ai acheté en super état d'origine,je l'ai foutu par terre direct,j'y ai fait des flammes dans la foulée,et j'ai pu roulé tout de suite dans une caisse bien koooooooool!   Maintenant,c'est vrai que je trouve que les mec qui restaurent les antiques ont vraiment du mérite,a plus forte raison quand ils partent d'une épave!   Pour moi la concentre idéale,ca serait des Kustoms 50's sur bases francaise mélées au méme caisse d'origine!Un océan d'arondes, 403, 203, Frégate, Ariane, Vedette, Chambord de tous état et leur proprio en train de tailler le bout de gras sans clivages!   Mais y aura toujours une poignée de trou du cul d'un coté ou de l'autre pour dire que les autres sont des cons...

 
Non mais j'aime bien Gilles.B c'est un puriste mais il est sympa quand même !!
 
C'est quoi ta caisse ? j'ai pas eu l'occaze de la voir sur le forum..
 
Et l'idée de ta concentre, je pense que c'est le rêve de tout les mecs qui customisent des caisses...c'est vrai que ca serait super sympa ! pas de clivages, pas de clans....rien que des passionnés des vieilles caisses !
 
Y aura toujours des gens pour casser l'ambiance, mais c'est pas grave
 
Au fait, concernant Old350rdlc, c'est un mec bien en fait ... y a pas de blèmes ... j'etais un peu fautif aussi ...fin de l'histoire

J'ai une 403, comme toi !
 
Elle est bleu marine avec des flammes turquoises sur le capot et les flancs, par terre avec des flancs blancs et des enjos pleine roues, des lakes pipes, des dummys et une calandre maison.
 
Pour la photos, si t'as eu l'occaz de voir le premier nunéro de Kool Kustom & Hot Rods, un fanzine disparu depuis, elle était dedans !
 
C'est tout ce que je peux faire pour l'instant, je maitrise pas encore mon pc !

Zedra a écrit :   T'as pas a te justifier!!   Moi je sais trés bien que je serais incapable de restaurer une caisse,ca me barberais trop!Par contre la modifier pour améliorer son look,ca c'est mon kiff!   C'est pour ca que la mienne je l'ai acheté en super état d'origine,je l'ai foutu par terre direct,j'y ai fait des flammes dans la foulée,et j'ai pu roulé tout de suite dans une caisse bien koooooooool!   Maintenant,c'est vrai que je trouve que les mec qui restaurent les antiques ont vraiment du mérite,a plus forte raison quand ils partent d'une épave!   Pour moi la concentre idéale,ca serait des Kustoms 50's sur bases francaise mélées au méme caisse d'origine!Un océan d'arondes, 403, 203, Frégate, Ariane, Vedette, Chambord de tous état et leur proprio en train de tailler le bout de gras sans clivages!   Mais y aura toujours une poignée de trou du cul d'un coté ou de l'autre pour dire que les autres sont des cons...

D'accord sur ce point. Le truc c'est qu'on est tous mordus.
Perso j'irais jamais cracher à la gueule d'un mec qui refait des caisses à l'origine, il fait revivre le passé automobile et c'est tant mieux ! Mais faut quand même avouer que quand tu dis que tu traficôtes des bagnoles qui étaient en train de pourrir dans un champ avec des pièces de par-ci par-là, tu te fait le plus souvent mater d'un oeil torve et on te dit de passer ton chemin parce que c'est une honte et que sais-je encore... Je crois que ce genre de gars ont oublié une chose, c'est que des mecs qui transforment leur voiture tout seul dans leur garage, y en a eu depuis le début de l'automobile et que c'est une page non négligeable de son histoire. Je préfère 100 fois marcher dans les pas de ces gars là et (re)fabriquer une voiture (en l'occurance une rosalie, même si elle n'a plus grand chose à voir, ça reste une rosalie à mes yeux) plutôt que m'appliquer à respecter le travail de monsieur citroen (que je respecte quand même hein...). Et pis faut aussi savoir à quel modèle tu t'attaque, des 403 par exemple, il y en avait plein le trocadero la semaine dernière (50 ans, t'es pas aller faire un tour Remsbo ?) en état concours. En "massacrer" une par-ci par-là, je penses pas que ça nuise à quoi que ce soit...

 
 
Non j'ai zappé la reunion des 403 pour les 50 ans...  
et je suis grave daccord avec ce que tu dis !
 

remsbo a écrit :   Ok, la prochaine je la ferai d'origine ! ... juste pour voir ce que ca fait de restaurer à l'origine... ca me plaira surement  !

 
 
Tu vois, tu vas finir par revenir dans le droit chemin !!!

remsbo a écrit :   Non mais j'aime bien Gilles.B c'est un puriste mais il est sympa quand même !! C'est quoi ta caisse ? j'ai pas eu l'occaze de la voir sur le forum..   Et l'idée de ta concentre, je pense que c'est le rêve de tout les mecs qui customisent des caisses...c'est vrai que ca serait super sympa ! pas de clivages, pas de clans....rien que des passionnés des vieilles caisses !   Y aura toujours des gens pour casser l'ambiance, mais c'est pas grave   Au fait, concernant Old350rdlc, c'est un mec bien en fait ... y a pas de blèmes ... j'etais un peu fautif aussi ...fin de l'histoire

 
 

 
Pareil... T'es un massacreur de 203 mais je crois que tu finiras par comprendre qu'une voiture en état d'origine, c'est bien mieux !!!!

Zedra a écrit :   T'as pas a te justifier!!   Moi je sais trés bien que je serais incapable de restaurer une caisse,ca me barberais trop!Par contre la modifier pour améliorer son look,ca c'est mon kiff!   C'est pour ca que la mienne je l'ai acheté en super état d'origine,je l'ai foutu par terre direct,j'y ai fait des flammes dans la foulée,et j'ai pu roulé tout de suite dans une caisse bien koooooooool!   Maintenant,c'est vrai que je trouve que les mec qui restaurent les antiques ont vraiment du mérite,a plus forte raison quand ils partent d'une épave!   Pour moi la concentre idéale,ca serait des Kustoms 50's sur bases francaise mélées au méme caisse d'origine!Un océan d'arondes, 403, 203, Frégate, Ariane, Vedette, Chambord de tous état et leur proprio en train de tailler le bout de gras sans clivages!   Mais y aura toujours une poignée de trou du cul d'un coté ou de l'autre pour dire que les autres sont des cons...

 
 
Ben déjà, si vous épargnez les Citroën... c'est déjà une bonne chose !!!

Gilles B. a écrit :   Ben déjà, si vous épargnez les Citroën... c'est déjà une bonne chose !!!

 
Quoique q'une traction top choppée hotrod flammée ca doit grave péter !! ...
mon futur projet !!

Gilles B. a écrit :     Pareil...T'es un massacreur de 403 mais je crois que tu finiras par comprendre qu'une voiture en état d'origine, c'est bien mieux !!!!

 
C'est trop d'honneur GillesB....tu me flattes là ...

Gilles B. a écrit :   Ben déjà, si vous épargnez les Citroën... c'est déjà une bonne chose !!!

 
Les Citroën sont des mauvaises bases pour les Custom...
Sauf celles d'avant-guerre genre Rosalie, C4, C6...qui sont toutes indiquées pour faire des rods!

Kartoon a écrit :   Les Citroën sont des mauvaises bases pour les Custom... Sauf celles d'avant-guerre genre Rosalie, C4, C6...qui sont toutes indiquées pour faire des rods!

 
C'est pas faux !
 
tiens Kartoon, c'est une miniature pour toi ca

on devrait faire ca avec une traction ! ( ca c'est pour gillou )

ça avait été fait en plus, dans les années 80, par le rédacteur en chef de Rod et Custom. Mais elle était pas traitée Nostalgia...

Une traction roddée d'accord si tu mets une méca par propulsion !
Cà sera donc plus une traction mais une "Citroen Propulsion" !
Ca claque !!

Kartoon a écrit :   Les Citroën sont des mauvaises bases pour les Custom... Sauf celles d'avant-guerre genre Rosalie, C4, C6...qui sont toutes indiquées pour faire des rods!

C'est quand même la seule marque qui ai fait des lowriders d'origine !

 
ouep !!...

T'as raison, ma concentre idéale c'est pas demain la veille !
 
En plus ces mecs venérent Darl'mat, Chapron, ou Pichon-Parat, des carrossiers qui, a l'époque pratiquaient du top chop, du passage en 2 portes etc...
 
C'était timide comme modifs, mais je pense qu'ils s'inspiraient de ce qui se passait aux U.S !
 
Ok on est montré du doigt, mais pas par tous ! Faut pas déséspéré...
 
De toute facon chacun fait ce qu'il veut avec sa caisse...
 
Et n'oubliez jamais qu'on peut customiser une caisse restauré mais...on ne pourras jamais restaurer une caisse customisé !

Zedra a écrit :   Et n'oubliez jamais qu'on peut customiser une caisse restauré mais...on ne pourras jamais restaurer une caisse customisé !

Détrompe toi.
Plein de rods et de customs mythiques des 50's et 60's sont aujourd'hui réhabilité à leur état "d'origine". Comme le 32' bleu ciel à moteur Cad' paru dans nitro y a keks années déjà. J'essaye de retrouver.
Ou mieux, certains reproduisent à l'identique des voitures réalisées dans ces mêmes années. comme Mark Moriarty qui à reconstruit l'Outlaw de Roth
http://www.ratfink.org/outlawproject/
La Hirohata roule toujours mais je crois qu'elle a subit en son temps une petite cure de jouvence.
Ce sont des voitures comme les autres après tout pourquoi serait-elles dénigrées ?
Sauvons les Customs !

Zedra a écrit :   T'as raison, ma concentre idéale c'est pas demain la veille !   En plus ces mecs venérent Darl'mat, Chapron, ou Pichon-Parat, des carrossiers qui, a l'époque pratiquaient du top chop, du passage en 2 portes etc... C'était timide comme modifs, mais je pense qu'ils s'inspiraient de ce qui se passait aux U.S !   Ok on est montré du doigt, mais pas par tous ! Faut pas déséspéré...   De toute facon chacun fait ce qu'il veut avec sa caisse...   Et n'oubliez jamais qu'on peut customiser une caisse restauré mais...on ne pourras jamais restaurer une caisse customisé !

 
 
Un peu de sérieux !!!
 
Ne comparons pas ces carrossiers de talent à des tuni... euh customeurs,  euh customisateurs... euh... enfin, vous m'avez compris !!!

Gilles B. a écrit :   Un peu de sérieux !!!   Ne comparons pas ces carrossiers de talent à des tuni... euh customeurs,  euh customisateurs... euh... enfin, vous m'avez compris !!!

Quelle étroitesse d'esprit !
Darl'mat et consors contruisaient des voitures dans le même état d'esprit que les frères Barris par exemple : une voiture "banale" transformée en un modèle luxe et classe. Tout Pareil oui monsieur...

Pis à mon avis rien que de rajouter des Robris c'est déjà du custom !
"Ah ben oui mais c'est des accessoires d'origineu..." On s'en fout !

vangogo a écrit :   Pis à mon avis rien que de rajouter des Robris c'est déjà du custom ! "Ah ben oui mais c'est des accessoires d'origineu..." On s'en fout !

et

vangogo a écrit :   Détrompe toi. Plein de rods et de customs mythiques des 50's et 60's sont aujourd'hui réhabilité à leur état "d'origine". Comme le 32' bleu ciel à moteur Cad' paru dans nitro y a keks années déjà. J'essaye de retrouver. Ou mieux, certains reproduisent à l'identique des voitures réalisées dans ces mêmes années. comme Mark Moriarty qui à reconstruit l'Outlaw de Roth http://www.ratfink.org/outlawproject/ La Hirohata roule toujours mais je crois qu'elle a subit en son temps une petite cure de jouvence. Ce sont des voitures comme les autres après tout pourquoi serait-elles dénigrées ? Sauvons les Customs !

On a pas du bien se comprendre !
 
Quand je dis "restaurer" je veux dire remettre dans son état d'origine ! Comme a la sorti d'usine ! il est pas né le type qui va remettre le toit d'un Kustom a sa hauteur d'origine ! faudrait étre completement con quand méme !
 
Donc, a long terme...il y aura plus que des Kustoms...
 
Par contre faut pas confondre avec remettre en son état de "gloire" un vieu custom défraichi, comme par exemple El Matador, Aztec, Le Marquis ou la magnifique collection de Kurt McCormick!
 
Et pour info, il y a a l'heure actuelle 2 Merc de Bob Hirohata ! Ben ouais ! Aprés avoir localisé la vrai et n'avoir pas réussi a convaincre son propriétaire actuel de la lui vendre, Jack Walker en a fait construire un clone en tout point identique par Doug Thompson dans les années 80 ( c'est celle qui est paru dans nitro a l'époque ! )
 
L'originale vient d'etre restaurée, elle appartient a Jim McNeil qui la posséde depuis qu'il a 16 ans et a toujours refusé de la vendre car il voulait la restaurer lui méme ! Il avait méme refusé a l'époque une offre du musée Harraps qui proposait de la restaurer entierement au frais du musée, a la seule condition de pouvoir l'exposer quelques temps !
 
Autrement dit le plus beau Kustom de tout les temps...n'est plus unique ! c'est le comble !

Zedra a écrit :   On a pas du bien se comprendre !

Ben si, j'avais bien compris mais tu disais "qu'on ne pouvais pas restaurer une caisse customisée". Alors je dis ben si ! c'est juste pour faire avancer le schmilblick et montrer aux puristes que ces voitures ont beau être des customs elles n'en restent pas moins dignes du plus grand intérêt
Pour ce qui est de "décustomiser" une auto...
 
Ah, le "Marquis", quelle beauté...

Allez, ma prochaine 403, je la fais dans ce style !
 

 
bon je vais essayer ... c'est pas gagné !