Reprise du message précédent :
Comme promis depuis quelques temps voici une partie de la collection de mon mécano...il manque la M35,la GS birotor et d'autres (dans un autre hangard).
Je pense pouvoir les photographier demain ...
 
 

 
Ooo. Apres la R10 je vais rechercher une r16. J'adore!
Elle n'es pas a vendre?

La seule à vendre est la Dolomite, les autres sont en attente de restauration.

Le moral remonte...le chassis roule...
Je suis très satisfait du travail réalisé,le mécano vient de me dire qu'il allait attaquer la boite et le moteur en suivant.
Bonus,le carrossier m'annonce la mise en peinture finale et la caisse prête pour vendredi,j'ai posé un jour de RTT,loué un porte voiture et je vais faire l'AR dans la jounée et poser la carrosserie a côté du chassis (nombreuse photos du voyage pour vendredi soir.)
 


 
J'ai juste positionné l'enjoliveur alu (non nettoyé) pour la photo,la couleur est bien bleu et non noire...
 
J'ai profité de voir la Scarlette pour faire des photos de l'ID 1967 du mécano.
Il commence sa restauration, il voudrais l'amener à Paris cet automne pour les 50 ans de la DS...(les photos dans la soirée)

C'est beau les passionés!Beau boulot et on attends la suite...

Je sais je me répéte, mais je suis admiratif.

Je vais enfin récupérer la caisse à Ambert chez le carrossier,départ ce matin à 5 h 1/2 arrivé à 9 h 1/2,chargement sur le camion ,photos,paiement et départ pour Espalion...
 

 
Arrivé devant le garage vers 15 h,il faut déplacer les voitures à l'intérieur pour rentrer la Scarlette...
 

 
La versailles et la GS sont sorties
 

 
A cause de la rampe devant l'entrée le camion ne peux pas reculer il faut donc porter la caisse à l'intérieur (à 4 personnes pas de problème)
 

Ca se précise...
 
J'ai vu dans un bouqin que ce modèle n'est sorti qu'a une dizaine d'exemplaires vrai?

disciple a écrit :   Ca se précise...   J'ai vu dans un bouqin que ce modèle n'est sorti qu'a une dizaine d'exemplaires vrai?

Faux,mais pas tout à fait, en fait 208 exemplaires produit (dont plusieurs  cabriolet) pendant quelques mois avant la sortie de la Dyna Z ...

Quel boulot propre net nickel
 
De toutes les autos de ton mécano, c'est la dolo qui me plait le plus

Vraiment du bon boulot comme je l'aime, on met tout à nu et c'est neuf. Digne du travail effectué par citrothello !
 
Bon courage pour la suite. PS, la GS bleue c'est une X2 77 ?

C'est bien une GS X2,pour l'année je ne peux pas confirmer.
Voit le hors série de auto passion (autocollection) consacré a la GS c'est cette voiture...

Ok ok mais bon ça reste très rare quand meme alors. Sinon un peu HS mais quel est la cote des panhard 24C? (mon paternel demande)

disciple a écrit :   Ok ok mais bon ça reste très rare quand meme alors. Sinon un peu HS mais quel est la cote des panhard 24C? (mon paternel demande)

Une 24CT de 1500 à 7000 euros (certaines sont à vendre + de 8000 euros ,c'est trop.),compter 1000 euros de - pour une 24C

Bonjour à tous,et dites, les panhards c' est pas des deux temps par hasards

vw fiat polski a écrit :   Bonjour à tous,et dites, les panhards c' est pas des deux temps par hasards

Non ! c'est des 4 temps refroidi par air et bicylindre (environ 850 cm3),puissance de 42 à 60 CV (PL de série,celles pour la course + puissante...)

Voila ce que dorme accoté de ma R10:

PL 17 modèle postérieur à 1964 (phares convexes,clignotant alu ...)
Modèle Luxe (absence de certaines baguettes,enjoliveurs divers ...)
Apparemment en bon état, mérite surement une restauration !

Bonjour Félicitation pour ce chef d'oeuvre .
 
 Nous venons d'acquérir une panhard 24ct la caisse n'est pas trop abimé par contre le moteur a soufert puis je abuser en vous demandant de l'aide .
 
 Amicalement olivier .
 
  Ps mon adresse est ancres@msn.com

Une photo à nous montrer ?

Il ya un vendeur d'une 24 en dordogne (3500euros), elle est noire. Un conseil, Passe ton chemin...

Une dernière vue de la caisse et du chassis.La suite dans les jours à venir, le mécano fait une pose en restaurant ses voitures.
La seconde (après la versailles) est une ID trouvé en état d'origine et très saine ,les photos suivent...

Voici les photos de la Citroen (c'est pas une Panhard, mais j'aime bien quand même...)

Alors PANPAN !Y a plus de nouvelles ,Tu en es ou ?

Plus de nouvelles parce que pas de nouvelles a annoncer !!
Je viens d'avoir le mécano au téléphone,il attaque le démontage de la boite dimanche,il vient de finir la Jaguar XK et va pouvoir continuer la Scarlette.
De mon côté ,j'ai trop de travail qui ne me permets pas de faire les finitions que j'avais programmé (nettoyage des alus, préparation des entourages de vitres pour le chrome, démontage et décapage des sièges pour le sellier etc...)
Je reste optimiste, l'ensemble moteur-boite (hors gros pépin...) peut être fait en 15 jours et ensuite j'ai 15 jours de congés pour aider au remontage du tout ...
J'aurais des photos de la mécanique le week end prochain et le carrossier va me faire passer un CD avec les photos des différentes étapes de la restauration de la caisse...

Quel travail !!!!
 
C'est vraiment superbement beau !!!!
 
Magnifique de voir des pièces comme neuves !
 
Superbe aventure et félicitations pour ton choix !

Au fait, je vous ai pas montré ma petite Dyna Z16.

Superbe Z !
Je me sens un peu moins seul avec mes Panhard,merci...
Si d'autres ont des PL qu'il nous montrent leurs photos SVP...

Autant pour moi PANPAN! Bon courrage! (j'attends la suite)!

Je suis vraiment impressioné, un par le travil réalisé et surtout par la propreté clinique de l'atelier. chapeau.

Ce n'est pas ma voiture (quel dommage), et je doute qu'elle existe encore. C'est celle de mes grands-parents vers 1960.

Avec de gauche à droite ma mère, ma grand mère, mon oncle et un petit voisin !
 
Elle était belle cette Z grand standing ! Le négatif de cette photo a été retrouvé dans les boites à photos il a six ou sept ans, ma grand mère en a fait des retirages et moi j'ai photoshopé un cliché pour enlever taches, traces ... Mais je ne sais pas comment rééquilibrer les couleurs pour enlever cette teinte rouge globale.

aymericbordelais a écrit :   Au fait, je vous ai pas montré ma petite Dyna Z16.

 
Qui sais ou je peux trouver une plaque avant arrondie, comme sur la photo, car comme je l'ai pas achetée en Gironde, le gois changer l'imat.

http://panhardis.com/
Sur ce site beaucoup de pièces pour Panhard et depuis peu il fait faire des support de plaques pour PL et Z ,peintes en noire prêtes a poser.

Du nouveau pour la Scarlette, le moteur et la boite sont démontes.
Bonne nouvelle le moteur est comme neuf !!
Mauvaise nouvelle ,la boite à des pièces usés et cassés (roulements,carter,pignons etc...)
Je monte faire des photos demain...

Merci a toi, mais il poste pas, alors de Bordeaux c'est pas pratique.