Reprise du message précédent :
Oui, oui!
Toutes les deux carrées, ça passait pas en soufflerie à l'époque!
Un CX de boite à chaussure!  
C'est marrant quand même l'efficacité d'une boite à chaussure sur petite route sinueuse!
Tiens! Je suis passé au Mondial de l'Automobile : une désolation!
A part ça et là quelques "kit Car" qui doivent valoir la peau du c.., Rien!
Le vide complet en voitures un peu ludiques, peut-être la Mini John Cooper Work's mais à presque 40.000€!!!
Alors on les aime encore plus nos anciennes! :lover:
A+
José
 

 
Un truc bleu avec une bande blanche qui fait bbbbzzzzzz ??? c'est une mouche à m....
 
Elle en dit des conneries ta fille !!!

Nosaure a écrit :   Oui, oui! Toutes les deux carrées, ça passait pas en soufflerie à l'époque! Un CX de boite à chaussure!   C'est marrant quand même l'efficacité d'une boite à chaussure sur petite route sinueuse! Tiens! Je suis passé au Mondial de l'Automobile : une désolation! A part ça et là quelques "kit Car" qui doivent valoir la peau du c.., Rien! Le vide complet en voitures un peu ludiques, peut-être la Mini John Cooper Work's mais à presque 40.000€!!! Alors on les aime encore plus nos anciennes!   A+ José

 
Il y a bien longtemps que je n'y vais plus, se faire marcher sur les pieds pour voir des autos que l'on verra bientôt dans la rue, bon d'accord il y a les mannequins en plus

Salut Silhouette
Tu as bien raison! Les mannequins c'est ce qu'il y a de mieux à voir au salon!
Juste le plaisir des yeux!
Les belles autos je les vois sur FA!
A+
José

J'ai déjà dû la poster ailleurs celle-là (section Sport auto, le topic des ancienes de course). Mais ici ele est chez elle. @+
 
 

C'est des conneries les mannequins. J'ai demandé le prix des voitures on me les a donné. J'ai demandé le prix des mannequins, on m'a dit que ce n'était pas à vendre. Donc j'ai voulu me servir et j'ai pris une baffe. J'ai raconté l'escroquerie à ma femme, et maintenant elle me demande le divorce.
P.... de mannequin, un conseil ne vous faîtes pas avoir !

Dans le dernier N° de RétroViseur (194), il y a un article intéressant sur "les causes perdus" (), et on y parle pas mal de la NSU Ro80 .
 

 
Rosso,  
 
Je pense que tout n'est qu'une question de pogon. Tu n'avais pas suffisamment pour prétendre acheter ces potiches.
 
En tout cas j'aime ton humour.

RR n'a pas d'humour ! lol

Fastof a écrit :   Rosso,     Je pense que tout n'est qu'une question de pogon. Tu n'avais pas suffisamment pour prétendre acheter ces potiches.   En tout cas j'aime ton humour.

'oir ! Alors , si je raisonne d'une maniere logique est néanmoins Cartesienne ! En partant du   fait que tu ennonce  , et ,en sachant que pour sa part Rosso apprecie le mien , j'en conclue que : Tu aime mon humour ! ! .

Fastof a écrit :   Rosso,     Je pense que tout n'est qu'une question de pogon. Tu n'avais pas suffisamment pour prétendre acheter ces potiches.   En tout cas j'aime ton humour.

Pas assez de pognon moi ?  
J'y ai été avec toutes mes économies que j'avais fait avant l'Euro. Je leur proposais que des billets de 500 Francs, puisque je n'avais pas d'euros sur moi. Je ne comprend pas. Pas cool les nanas !

'alut ! Il ne te reste donc plus des Marks d'avant la reunification de l Allemagne ? . Ceci explique cela ! . A toute ! FGAO .

franci gosse aolliou a écrit :   'alut ! Il ne te reste donc plus des Marks d'avant la reunification de l Allemagne ? . Ceci explique cela ! . A toute ! FGAO .

Faut pas pousser je ne suis pas aussi vieux que toi !

 
N'empêche avec de Marks, on pouvait se payer de jolies  ... NSU (Et voilà, on y est revenu).

Fastof a écrit :   N'empêche avec de Marks, on pouvait se payer de jolies  ... NSU (Et voilà, on y est revenu).

'oir ! Fastof : Le roi , que dis-je l' Empereur ! de l'anti HS ! . | A + FGAO .

Mouarf, je ne suis qu'empereur de mon neurone, moi, et les HS j'aime aussi.
 
Mais pour avoir connu et pratiqué le Mark, je peux dire qu'il aidait à acheter beaucoup plus de choses que le Franc. Mes virées à Sarrebruck étaient fréquentes dans les années 80.  
 
Et chez Opel à Bochum, ils m'ont payé en Deutsch Marks bien pesés. (C'était en 1983, débuts de la kadett traction avant, arf).

[citation]Le 04/10/2004 à 23:11, Fastof a écrit :
Mouarf, je ne suis qu'empereur de mon neurone, moi, et les HS j'aime aussi.
 
 
'oir ! Alors comment  il vat le  :  Lucky Luke  des changement de jantes ? ;  A + FGAO .

Pas compris, là ... De quelles jantes tu parles ? (Purée, mon neurone doit effectivement être fatigué là ...)

'oir ! Des jantes , en tole ,qui equipaient ta voiture sur la photo de ton profil , et qui comme par miracle ,  ce sont changées en Alu , quand j'en ai parlé sur un autre topic !  . A + FGAO .:jap:

franci gosse aolliou a écrit :   'oir ! Des jantes , en tole ,qui equipaient ta voiture sur la photo de ton profil , et qui comme par miracle ,  ce sont changées en Alu , quand j'en ai parlé sur un autre topic !  . A + FGAO .:jap:

Oh, le Franci il a absorbé des substances illicites, j'vous jure.
 
Juste pour ton info, je n'ai pas eu de caisse avec jantes en tôle depuis que j'ai vendu ma 205 GL en 1995. Tu as du te planter ou me confondre avec quelqu'un d'autre sans aucun doute.
 
Mes trois caisses sont équipées de jantes alu, et ce depuis le début. La Lantra en avait déjà quand je l'ai achetée mais je les ai changées quasimment de suite, la Twingo en a depuis au moins 7 ans, et la Béhème les avait déjà en avril quand je l'ai achetée. Donc le Lucky Luke, c'est un autre.

Fastof a écrit :   Oh, le Franci il a absorbé des substances illicites, j'vous jure.   Juste pour ton info, je n'ai pas eu de caisse avec jantes en tôle depuis que j'ai vendu ma 205 GL en 1995. Tu as du te planter ou me confondre avec quelqu'un d'autre sans aucun doute.   Mes trois caisses sont équipées de jantes alu, et ce depuis le début. La Lantra en avait déjà quand je l'ai achetée mais je les ai changées quasimment de suite, la Twingo en a depuis au moins 7 ans, et la Béhème les avait déjà en avril quand je l'ai achetée. Donc le Lucky Luke, c'est un autre.

'oir ! Mais tout simplement pour parodier une citation celebre  : Cerveau mal irrigué ; Elzameir assuré ! Buona note a tutti ! FGAO .

Histoire de faire des jaloux, j'ai une tonne de sience et vie automobile
 
dont celui-ci!!  
 

Angel Of Death a écrit :   Histoire de faire des jaloux, j'ai une tonne de sience et vie automobile   dont celui-ci!!

Tu ne les a pas bien lu, car tu as oublié le c de science, en tapant. lol.  

figure toi que je suis un peut une quiche en orthographe et que je l'avais mis puis j'ai hésité...Puis je l'ai viré!!! (Pour etre super de mauvaise fois...j'aurais du dire faute de frappe )

Salut,
 
En parcourant un "L'action Automobile et Touristique" de mai 1967, je viens de voir ça :
 

 
Ca fait un peu MG, mais en moins joli, non ?  

bugpat a écrit :    Ca fait un peu MG, mais en moins joli, non ?

 
Ca ne fait pas du tout MG, c'est beaucoup plus beau
 

Pour un coup les teintes sont exactes pas comme celles proposées par Minichamps qui les commercialisent avec des teintes fantaisistes. Je m'y connais moi ! En tous cas le travail est remarquable sur ces maquettes !

'oir ! Je sais qu'il est relativement ! tard , Mais il faut se reveiller les gars ! !  .  Allez , on ne moli pas ! Des PHOTOS ! ! .  Bonna  note a tuti ! FGAO .

franci gosse aolliou a écrit :   'oir ! Je sais qu'il est relativement ! tard , Mais il faut se reveiller les gars ! !  .  Allez , on ne moli pas ! Des PHOTOS ! ! .  Bonna  note a tuti ! FGAO .

 
 
Evidemment toi tu dors la journée... (blague corse inside)

Tiens FGAO, pour me faire pardonner.
 
Une photo que tu connais.
 

cc_sport a écrit :   Tiens FGAO, pour me faire pardonner.   Une photo que tu connais.

 'oir ! Petite devinette ! Il y a sur cette photo , un objet que je posséde   encore ! .    Devinez lequel !   A + FGAO .

franci gosse aolliou a écrit :   'oir ! Petite devinette ! Il y a sur cette photo , un objet que je posséde   encore ! .    Devinez lequel !   A + FGAO .

 
Salut  Franci,  
 
moi je dirais le Klaxon... ou alors carrément tout le volant.
 
Sinon, pour ceux qui le souhaitent, j'ai le numéro 52 d'Echappement dans lequel se trouve un reportage de 5 pages sur la NSU GR2 de MEZNARIE. Vous me filez votre mail par MP et je vous l'envoie. (Les 5 pages de l'article scannées, pas le numéro d'Echappement)  
 
@+

franci gosse aolliou a écrit :   'oir ! Petite devinette ! Il y a sur cette photo , un objet que je posséde   encore ! .    Devinez lequel !   A + FGAO .

 
 
L'autoradio ?

Chose promise, chose dûe , voici un petit résumé de ce qu'on pouvait lire en juin 1999, dans le N° 222 du magazine Auto Rétro .
 

 
NSU 1200TT, Prenez des tours !
 
En 1962, NSU revoit le style de sa Prinz IV, très inspiré de la CHEVROLET Corvair (moteur bicylindre aircooled).
En 1964, à Francfort, elle hérite du 1er 4 cylindre de la marque, un 996cc, toujour refroidis par air et avec 1 ACT.
La 1200TT (pour Tourist Trophy) apparait en 1967, avec un 1177cc, toujours monté transversalement au-dessus de l'axe des roues AR. Boîte-pont placée le long du carter et radiateur d'huile sur le côté gauche : une mécanique compacte et vigoureuse qui crache 65ch grace à un taux de compression augmenté et à 2 carbu Solex simples corps 34 PCI .
 

 
A l'intérieur, 3 cadrans VDO (comme les PORSCHE ) occupent la platine en alu satiné : compteur, compte-tours et jauge d'essence... et c'est tout .
Les sièges sont en skaï dont la partie centrale de velour côtelé tient bien dans le temps... et dans les virages .
 

 
Décibels et calories
 
A la conduite, le moteur semble creux à cause du couple maxi à 4500tpm, mais il se déchaine à ~5500tpm, voire + sur les intermédiaires (pas de zone rouge ) ! Et dès les 1ers km, la facilité de conduite et la remarquable adhérence de la 1200TT surprennent , avec une excellente motricité et un comportement beaucoup moins typé survireur que les 1000 Rallye et 8 Gord' françaises, concurrentes d'alors .
Le mince crayon du levier de vitesse se manie comme un joystick : précision, douceur, synchronisation et étagement frôlent la perfection.
La NSU se jette d'un virage à l'autre, enchaînant les pifs-pafs avec une précision diabolique grace à sa direction digne d'une monoplace . Il faut vraiment la provoquer pour un obtenir une dérive des 4 roues, un vrai kart ! Seul le freinage est critiquable (tambours en alliage léger à l'AR )... mais la BVM4 permet d'en limiter l'emploi.
 

 
Auto-Boulot-Chrono
 
C'est sûr, la 1200TT est un pousse au crime et prend le mors aux dents dès que virages et épingles se profilent dans le pare-brise. Pourtant, en usage quotidien, c'est une brave petite berline, presque la citadine idéale .
Sa hantise ? L'autoroute, où sa sensibilité au vent latéral lui fait explorer les 2 voies, sans compter le bruit de sirène d'une mécanique tirant court, exagérément sollicité par un Cx de parpaing...
 
Malheureusment méconnue en France, bien des rallyemen savent ce qu'ils lui doivent cependant .
La NSU 1200TT offre beaucoup de tempérament et de rigueur sous une allure originale .
 

Fastof a écrit :   Salut  Franci,     moi je dirais le Klaxon... ou alors carrément tout le volant.   Sinon, pour ceux qui le souhaitent, j'ai le numéro 52 d'Echappement dans lequel se trouve un reportage de 5 pages sur la NSU GR2 de MEZNARIE. Vous me filez votre mail par MP et je vous l'envoie. (Les 5 pages de l'article scannées, pas le numéro d'Echappement)     @+

 'oir ! Bravo ! Bonne réponse ! Tu ne pas gagner ma consideration , car , tu l'avai deja ! !  A + FGAO  .

Voici quelques photos d'une sortie dans les vosges avec le club NSU France. Jib