Reprise du message précédent :
vue à Nevers y'a un an et demie!!

Ce matin j'ai rencontré Serge et sa R14 GTL , au cours de la rencontre mensuelle de l' Amicale des Automobiles Populaires 50/70
 
Cette petite 14 est vraiment super sympa et en plus dans son jus d'origine , elle faisait certes un peu récente au milieu des nombreuses R16 et autres Aronde ou Djet, mais ne dépareillait pas totalement
 
Maintenant on pourra peut etre se filer des tuyaux et coups de main pour restaurer nos titines et faire quelques virées
 

 
Merci pour cette contribution : elle est super belle, même si menacée par la rouille
 
Que de souvenirs dans cette voiture : mes parents avaient la GTL, avec bandes latérales noires en haut des ailes AV...le must du haut de gamme de l'époque. La nôtre était d'un magnifique vert NON métalisé avec intérieur assorti...je crois qu'elle a malheureusement fini à la casse peu de temps après la revente (en 88): un rond-point s'est malencontreusement présentée devant son train AV. Paix à son âme | Merci pour ce moment d'émotion
 
Hormis les essuies-glaces que j'aime pas trop, le relooking d'époque est très réussi. Bravo !
 
Bonne route

Haaa la TS de mon père grise métal phase II avec intérieur rouge...
 
Mon père m'avait raconté à l'époque qu'il se tapait régulièrement une ou deux bornes en marche arrière pour baisser le niveau du compteur kilométrique.....

Tilulu48 a écrit :   Merci pour cette contribution : elle est super belle, même si menacée par la rouille   Que de souvenirs dans cette voiture : mes parents avaient la GTL, avec bandes latérales noires en haut des ailes AV...le must du haut de gamme de l'époque. La nôtre était d'un magnifique vert NON métalisé avec intérieur assorti...je crois qu'elle a malheureusement fini à la casse peu de temps après la revente (en 88): un rond-point s'est malencontreusement présentée devant son train AV. Paix à son âme | Merci pour ce moment d'émotion   Hormis les essuies-glaces que j'aime pas trop, le relooking d'époque est très réussi. Bravo !   Bonne route

Ha bein non le must du haut de game c'était la TS, mon pere en avait une bleue ardoise phase 1 avec intérieur marron skai

 
Je parlais juste de la bande latérale noire en haut des ailes AV...livrée en série sur TS mais pas sur la GTL (je crois). C'était le custom de Papa "pour faire plus sport"

ilovesixties a écrit :   Ce matin j'ai rencontré Serge et sa R14 GTL , au cours de la rencontre mensuelle de l' Amicale des Automobiles Populaires 50/70   Cette petite 14 est vraiment super sympa et en plus dans son jus d'origine , elle faisait certes un peu récente au milieu des nombreuses R16 et autres Aronde ou Djet, mais ne dépareillait pas totalement   Maintenant on pourra peut etre se filer des tuyaux et coups de main pour restaurer nos titines et faire quelques virées

J'ai été également ravi de te rencontrer, ainsi que ta 1100 qui est également fort sympa (et pas courante du tout, surtout en 3 portes ), et d'une certaine façon plus old-fashioned que ma 14.
 
Elle pourrait être vraiment très bien après quelques travaux de carrosserie (un peu comme la mienne, du reste), mais, même comme ça, elle ne fait pas épave
 
A une prochaine, j'espère également.  

Bonjour
 
J'aime bien ces collectionneurs atypiques qui nous refont découvrir ces modéles et contribuent à cette nouvelle vague de la collection
 
En R14, quels sont les modéles trés intéressants pour la collection ?
 
Y'a t'il des séries spéciales ? des modéles peu produits ? Quels sont en fait les Collectors en R14 ?
 
ps: Me dites pas qu'elles sont toutes collectionnables

Pti'dav a écrit :   Bonjour   J'aime bien ces collectionneurs atypiques qui nous refont découvrir ces modéles et contribuent à cette nouvelle vague de la collection   En R14, quels sont les modéles trés intéressants pour la collection ?   Y'a t'il des séries spéciales ? des modéles peu produits ? Quels sont en fait les Collectors en R14 ?   ps: Me dites pas qu'elles sont toutes collectionnables

Je dirais que toutes sont collectionnables , mais sinon les TS, et une série spéciale interressante (je ne sais pas dans quels pays elle fut commercialisée, pas en france en tout cas) , la safrane

Pti'dav a écrit :   Bonjour   J'aime bien ces collectionneurs atypiques qui nous refont découvrir ces modéles et contribuent à cette nouvelle vague de la collection   En R14, quels sont les modéles trés intéressants pour la collection ?   Y'a t'il des séries spéciales ? des modéles peu produits ? Quels sont en fait les Collectors en R14 ?   ps: Me dites pas qu'elles sont toutes collectionnables

D'après ce que j'ai compris, au-moins 2 modèles rares : Les première TS (1978-1979) avec le 1218 cm3 avec carbu double corps (avant que le 1360 cm3 prenne le relai...) et... les dernières TS avec BV5 (1982-1983).
 
Sinon, il y'a bien eu quelques séries speciales (dont la... Safrane ) mais le fameux site dévolu aux R14 et 18 http://ptikem.free.fr/ te renseignera mieux que moi.
 
Sinon, les phase I (avec clignotants et veilleuses dans le boucliers... comme la mienne ) sont apparement sensiblement plus rares (1976 à 1979...).
 
Sinon, j'ai bien peur qu'aucune R14 ne soit encore vraiment collectionnable.

Pti'dav a écrit :       ps: Me dites pas qu'elles sont toutes collectionnables

 
Ben justement si (humour)
 
 
Plus sérieusement la TS est la plus intéressante de toutes les versions, en raison de sa finition ainsi que de sa motorisation plus nerveuse (enfin tout est relatif )
 
Personnellement j'ai un petit faible pour les phases 1 , ainsi que celles avec un colori un peu original
 
A+

Quelles est la différence entre les phase 1 et 2 ?
 
J'y connais rien

bassman a écrit :

 
Tu connais trop de choses

Extérieurement, surtout la face avant, avec les clignos dans le pare choc sur les 1 et à côté des phares sur les 2

bassman a écrit :   Extérieurement, surtout la face avant, avec les clignos dans le pare choc sur les 1 et à côté des phares sur les 2

 
Phase 1 :

 
Phase 2 :

La 14 que je connaissais était donc bien une TS phase 1 vert foncé

Donc rare à trois titres : la phase I, la motorisation, et la couleur...
 
Qu'est ce qui lui est arrivé ?

A mon avis pas grand chose, je devrais pouvoir la retrouver

Serge91 a écrit :   J'ai été également ravi de te rencontrer, ainsi que ta 1100 qui est également fort sympa (et pas courante du tout, surtout en 3 portes ), et d'une certaine façon plus old-fashioned que ma 14.   Elle pourrait être vraiment très bien après quelques travaux de carrosserie (un peu comme la mienne, du reste), mais, même comme ça, elle ne fait pas épave   A une prochaine, j'espère également.

 
Salut,
 
au fait tu sais si ya un rassemblement dans notre coin ce week end ?

Alors là j'apprends un truc pour moi toutes les TS avaient le 1360!!

Angel Of Death a écrit :   Alors là j'apprends un truc pour moi toutes les TS avaient le 1360!!

Et je le prouve.
 
http://ptikem.free.fr/aat978b.jpg

Serge91 a écrit :   Et je le prouve.   http://ptikem.free.fr/aat978b.jpg

 
Calmos t'as pas besoin....  

Je sais bien, je te taquinais.
 
Comparaison des perfs entre les 2 TS
http://ptikem.free.fr/14AAT1179a.jpg
 
Comme quoi à puissance égale, la cylindrée a son importance...

Jolie auto, Lagardaire!!
 
Voici une R14 lors d'un rassemblement a Vagney (88) en 2003.
 

 
 

bassman a écrit :   Je dirais que toutes sont collectionnables , mais sinon les TS, et une série spéciale interressante (je ne sais pas dans quels pays elle fut commercialisée, pas en france en tout cas) , la safrane

La Safrane a été vendue en Belgique (mais ça fait au moins 10 ans que j'en ai pas vu une...) et en Angleterre (ils ont fait un dépliant dessus) et je pense aussi en Hollande.
Perso j'ai eu une 14TL pbase 1 de 79, orange avec le toit ouvranT (ma première voiture neuve, que de souvenirs...)

Bonjour, si quelqu'un passe encore ici, je consacre une partie de mon site à l'évolution de la gamme moyenne-inférieure Renault (R6 , R14 , R9 R11 , R19 , Mégane , Mégane II), et j'aurais voulu savoir si je pouvais emprunter quelques photos de ce topic.
 
Merci d'avance!

 
 
Si tu veux quelques photos de ma R14 fait moi signe....Tu as déja les photos de ma R11 en attente d'insertion sur ton site...
 

tres jolie, rien a dire.
 
a garder preciseusement

Je remonte le topic sur une voiture injustement oublié

J'en profite pour vous donner le lien du forum r14
http://renault14.dynamicforum.net/

 
Hola pas trop car en ce moment il y a tout de meme le topic de migoul ainsi que le mien
Et tout ca parle de 14 on va pas monopoliser toute la section ancienne avec les 14 tout de meme

Désolé je n'avais pas vu