La fiat regata est en quelque sorte une version berline 4p de la Ritmo, mais aussi la berline familiale de Fiat des année 80-90
arrêtée d'être produite en France en 1991, elle est toujours produite en turquie.
Elle est d'ailleurs la cousine d'une certaine Seat Malaga.
A VOUS...
 

 

 

 

C'est pas plutot derivé de la uno (vu l'avant).

 
Nan, sure!!
 
la regata avait le rôle de familiale chez fiat en 80.90, donc pas dérivée d'une petite.
 
La Fiat Duna est une Uno 4p à coffre, elle en est dérivée, mais tu n'en veras pas en France, par contre en Argentine, oui.
 
LA VOILA: avec ttes ces photos, différiencier la Duna(uno à coffre) et la Regata(ritmo à coffre) sera désormais plus facile!
 

 

 

 
 
pour plus d'infos sur la Duna consulter le site Italien suivant:
http://www.fiatduna.com/index.htm
 
 
 
 
 
 
 

Une collègue de ma mère en a eu une, verte je crois.
Elle ne lui a jamais causé de soucis, et ce, avec le minimum d'entretien .

Dansd une gamme supérieure et à la meme epoque, il y avait la fiat argenta...Des infos la dessus???

 
Ca n'empêche pas forcément, si l'on prend par exemple l'Octavia chez Skoda, ça a beau être une familliale ça a quand même une base de Golf !
 
Mais bon, en l'occurence là il s'agit bien de la base de la Ritmo, avec des lignes plus en rapport avec la gamme de 83 -donc de la Uno-, si j'en crois carsfromitaly.com

 
http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html
 
 
Pour en revenir à la Regata, on n'en voit presque plus, mais j'ai été surpris de voir par chez moi (enfin, mon coin natal quoi ) une Regata Week-End nickelle, limite si ça n'était pas une rencontre du troisième type En tout cas, Fiat sait faire des efforts quand il s'agit d'avoir des breaks avec un seuil de chargement bas, quitte à faire un bouclier basculant

mesrouilles a écrit :   http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html     Pour en revenir à la Regata, on n'en voit presque plus, mais j'ai été surpris de voir par chez moi (enfin, mon coin natal quoi ) une Regata Week-End nickelle, limite si ça n'était pas une rencontre du troisième type En tout cas, Fiat sait faire des efforts quand il s'agit d'avoir des breaks avec un seuil de chargement bas, quitte à faire un bouclier basculant

Fiat est une des marques qui fait le plus d'efforts sur ces productions au fil des années, et ce, sans que ça se ressente beaucoup sur le prix de vente.

 
Tu parles ici de la Tofas Sahin (Tofas = filiale turque de la Fiat)... en faisant une erreur commune: en effet même si la carrosserie ressemblefortement à celle des Regata, techniquement la voiture n'est pas une Regata, mais apparentée à la 131, il s'agit d'une propulsion (vous savez la 131 "la voiture qui va vous durer 10 ans" ).La Sahin est assemblée à partir de CKD de Tofas par la firme EL NASR en ... Egypte.
 

 

 

 

 

Karburator a écrit :   Tu parles ici de la Tofas Sahin (Tofas = filiale turque de la Fiat)... en faisant une erreur commune: en effet même si la carrosserie ressemblefortement à celle des Regata, techniquement la voiture n'est pas une Regata, mais apparentée à la 131, il s'agit d'une propulsion (vous savez la 131 "la voiture qui va vous durer 10 ans" ).La Sahin est assemblée à partir de CKD de Tofas par la firme EL NASR en ... Egypte.   [im]http://www.autoindex.org/images/cars/3099/2708/norm_11_Tofas_Sahin.jpg[/img]   [im]http://www.autoindex.org/images/cars/3099/2708/norm_1_Tofas_Sahin_Taxi.jpg[/im]   [img]http://www.autoindex.org/images/cars/3099/2708/norm_10_Tofas_Dogan.jpg[/im]   [im]http://www.autoindex.org/images/cars/3099/2709/norm_1_Tofas_Kartal.jpg[/img]   [http://www.autoindex.org/images/cars/3099/2709/norm_20_Tofas_Kartal.jpg[/img]

Je viens d'apprendre quelque chose.

mesrouilles a écrit :   http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html     Pour en revenir à la Regata, on n'en voit presque plus, mais j'ai été surpris de voir par chez moi (enfin, mon coin natal quoi ) une Regata Week-End nickelle, limite si ça n'était pas une rencontre du troisième type En tout cas, Fiat sait faire des efforts quand il s'agit d'avoir des breaks avec un seuil de chargement bas, quitte à faire un bouclier basculant

 
En Italie on voit encore plein de breaks Panorama

mesrouilles a écrit :   http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html     Pour en revenir à la Regata, on n'en voit presque plus, mais j'ai été surpris de voir par chez moi (enfin, mon coin natal quoi ) une Regata Week-End nickelle, limite si ça n'était pas une rencontre du troisième type En tout cas, Fiat sait faire des efforts quand il s'agit d'avoir des breaks avec un seuil de chargement bas, quitte à faire un bouclier basculant

 
En Italie on voit encore plein de breaks Panorama

Karburator a écrit :   Tu parles ici de la Tofas Sahin (Tofas = filiale turque de la Fiat)... en faisant une erreur commune: en effet même si la carrosserie ressemblefortement à celle des Regata, techniquement la voiture n'est pas une Regata, mais apparentée à la 131, il s'agit d'une propulsion (vous savez la 131 "la voiture qui va vous durer 10 ans" ).La Sahin est assemblée à partir de CKD de Tofas par la firme EL NASR en ... Egypte.

 
Nan ça je connais, j'en ai vu (version taxi) dans un film qui ce passait en egypte sur arte.
 
La régata se fabrique ou a cessé depuis peu en turqui la vraie regata, et la malaga peut-être aussi, je ne sais pas.

mesrouilles a écrit :   http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html     Pour en revenir à la Regata, on n'en voit presque plus, mais j'ai été surpris de voir par chez moi (enfin, mon coin natal quoi ) une Regata Week-End nickelle, limite si ça n'était pas une rencontre du troisième type En tout cas, Fiat sait faire des efforts quand il s'agit d'avoir des breaks avec un seuil de chargement bas, quitte à faire un bouclier basculant

 
Perso, j'ai "mes regata habituelles" j'en vois toujours 3 au même endroit sur la route du boulot, et j'ai vu une pauvre week-end avec les pneues creuvés mais avec la carrosserie en état correcte.

Etant enfant, mon père en a eu une, une 85S et c'était une vrai daube (joint de culasse hyper fragile, il l'on vendue une misère... Pour la casse.

Sa se fait encore la régata?  

Le slogan, c'était pas "La Regata, elle a du tsa!"

j'ai eu un break 85 version 2 sans le décrochement de ligne de caisse, après mon panorama 131. Même moteur à un ACT allumage électronique qui a grillé à 60000km et changé au garage moderne (Ladoux) à Aurillac. J'en ai transporté des trucs avec car je restaurais une maison dans le Cantal. Soigneusement entretenu, elle résista au temps car nettement mieux conçu que la 131 sur le plan carrosserie et protection contre la corrosion (et que la ritmo dont elle était issue). Trés confortable...que des louanges, sauf le tissu des sièges moitié tweed moitié serpillière. IL me semble que j'avais fait 120000km avec. Ensuite j'ai pris une Tipo 1,6E encore mieux et plus cossue.

Un pote apres avoir vainement essayé de donner la sienne durant de longs moi à appelé le ferailleur du coin qui est venu l'arracher au palan...
Elle roulait parfaitement, le CT était encore valide. C'était une 60 ou 70.
Ma mere a eu une rithmo 85 S, une pure catastrophe meme le mécano en avait mare de la voir, pourtant elle devait faire parti de son fond de commerce...

J'ai eu des fiat, de véritables catastrophes...
Je n'ai plus de problèmes aujourd'hui, je suis en Toyota et je me suis fais plaisir j'ai pris une Nissan cedric de 1986... Un vrai tank...325 000 km au compteur.

j'en suis à la sixième FIAT + une ALFA 146 et des millions de KM et aucun souci majeur. Une seule panne au bord de la route dépanné dans la demi-journée.

Je possède (enfin la CG est au nom de mon mes parents ) une Seat Malaga 1.7 XL.
C'est une deuxième main (donc avec toutes les factures, y compris la facture d'achat en 1989 !), achetée à 200000kms (en 1999 il me semble    ), 5000F.
Elle a aujourd'hui environ 245000kms, et çà roule, doucement, mais çà roule
Faut dire qu'avec 55ch pour un peu plus d'1 Tonne, il faut prendre de l'élan pour prendre les côtes, et ne pas hésiter à repasser en 4ème. Car pour un diesel, le couple est placé plutôt haut (3000tr/min). Mais son côté rustique (valable aussi pour l'aménagement intérieur ), mécanique agricole, est agréable aussi en bas du compte-tour : il est possible de démarrer en 2ème sans toucher à l'accélérateur. Dans les embouteillages en ville, il est même possible de monter les rapports jusqu'à la 4ème sans toucher l'accél' !!
A noter un confort exceptionnel, un banquette arrière extrèmement généreuse, digne d'un canapé de salon.
 
Conso d'environ 5L/100, j'ai déjà réussi à descendre à 4.7/100.  
(Tiens y'a des HDI qui se sont évanouis au donc de la salle )
Très faible coût d'entretien, jamais en panne, et quand il y en a c'est réparable soi-même très facilement; A noter que j'ai la chance que la casse la plus proche contienne quelques Malaga. Il faut dire qu'à l'époque un concessionnaire Seat avait réussi à en écouler pas mal dans la région.
 
Malgré ces piètres performances, son mauvais état carrosserie et son esthétique très discutable, j'y suis très attaché    je ne suis pas sûr que l'on puisse envisager de la vendre (?) un jour ? Incroyable n'est-ce pas ??      
 

 

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Mais que vois-je!
 
un topic rien que pour ma voiture préférée!
 
Il faut vraiment que je mette des photos!

flood and fakes

 
 

 
La Dogan c'est une 131 restylée, elle n'a que les feux av de la Regata!

Il n'y a pas de modos pour supprimer les posts inutiles ?

J'ai fait ce matin une alerte modo, il faut attendre qu'ils passent...

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     Vassivière Club Tout-Terrain

 
La chaîne a été transplantée en ... Ethiopie d'ailleurs
 

 

 

 

 
http://www.holland-car.com/docc.html
 

Le menage est fait !

Mon père en avait une gris métallisé c'était la regata vento il me semble avec un petit bequet en èspèce de mousse noire. Il a j'amais eu de problème tous les été on partait en vacances avec nickel.

Jolie voiture avec une ptite mine sympatoche... j'aime bien

 je vais rentrer cette Regata d'ici une semaine, ça reveillera peut être ce topic
sur ces "oubliées"  
D'autres photos viendront quand elle sera à la maison  



A bientôt  
 

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Salut Néortic, je ne te savais pas amateur,  
A ton avis, je peux la présenter et en parler ici ?
Car refaire un topic de plus, est ce bien utile?  
 

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   "ROULODOMINO'S"          
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Disons que je suis possesseur d'une de ses cousines : une Malaga, que je présente quelques messages plus haut. Contrairement à toute attente, c'est une voiture étonnamment attachante
Je pense que tu peux la présenter et en parler ici

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