Reprise du message précédent :
ok merci des conseils !  
Pour la courroie, elle est encore en bon état, je vais l'enlever et la remettre avec du tacl alors.
Je n"ai pas pris de photos, mais là tout est finit ! Tout ce qui touche aux freis est neuf ! Du maitre cylindre aux tuyaux arrières et j'ai en plus enlevé la rouille sur toutes les pièces que l'on peut voir sur la photos ( supports, caches, barres ) et recouvert avec une couche de destructeur de rouille Julien puis une couche de peinture antirouille noire spéciale ferronnerie de marque Julien aussi. Les tuyaux en acier ont été recouverts de blackson
Le resultat est très encourageant, ont dirait que c'est neuf !
 
Il ne restera plus qu'a ajouter un bout de tuyau qui relie l"avant à l'arrière ( entre les deux répartiteurs ) et voilà, ce sera terminé pour les freins. Après j'en profiterai pour changer tout ce qui est du frein à main.  
En tout cas, ce n'etait pas très compliqué à faire : le plus dur était de visser les tuyaux dans le repartiteur il faut faire attention à ce que la vis soit bien dans l'axe du pas de vis, sinon ça ne renre pas !
 
Après, j'ataque la Plymouth

Bonjour!
Je recherche des phares pour mon camping car chevrolet.
Quelqu'un connais-t-il une casse de voiture américaine dans la région parisienne ou de preference en Normandie.Merci!!Mon email; luc.mirman@wanadoo.fr
Je n'arrive pas a joindre des photos!!!!Optiques rectangulaires de 12cmX18cm monté sur une coupolle qui se fixe sur la carrosserie

 
 
 
 
c'est une cote standard de phare us...
essaie chez bernard amy a courgiveaux au sud de paris...

 
Tiens mets moi une photo de ton Opel Kadett flammée..

News !  
 
Alors les nouvelles après un long moment d'absence :  
 
- les freins : tout est terminé, c'est à dire monté, vissé, pas de fuites, neuf mais les freins ne fonctionnent toujours pas, je en sais pas pourquoi je verrai cela en revenant, avec une machine spéciale pour purger correctement les freins.
Les freins à main ne fonctionne toujours pas mais je sais ce qu'il y a et je n'ai pas eut le temps de le démonter : en fait, le cable principal vient tirer sur 2 cables indépendants relié aux roues, or celui il ne tire qu'un seul cable l'autre semble être grippé dans sa gaine, il faudra le démonter et le changer.
 
- Je suis allé apporter les pièces pour l'autre Plymouth, notamment un fond de plancher de coffre en état correct ( quelques trous mais c'est déjà mieux que celui en place où il n'y a plus rien ! il é été passé à lantirouille et à une peinture protectrice.  
 
- L'avancée majeure sur la Dodge est la pose d'une nouvelle porte arrière conforme à l'origine et non plus cette porte s'ouvrant de bas en haut. La porte provient d'une plymouth de 69 j'vais peut des problèmes de compatibilité, mais rien du tout de ce côté là : c'est parfaitement compatible.  
 
Tout d'abord, j'ai disqué les rajoutds de métal sur les côtés, et pui j'ai fait un essai avec martreau et burin : ça allait beaucoup plus vite et c'était beaucoup plus propre !  
 

 
Voilà le côté gauche, on voit l'emplacement pour le pied de charnière ( l'ancienne y était encore d'ailleurs ! ) une plaque était rivetée par dessous pour rattraper le niveau.  
on voit l'ancien cable electrique qu'il faudra repasser dans la portière. La partie sombre est du destructeur de rouille.  
La charnière se visse par un trou dans le parchoc où il y a une petite lumière : il faut la dévisser et on tombre dessous la vis.
 

 
un agrandissement de l'emplacement du pieds de portière, les trous servent à passer les vis tenant la porte qu isont très grandes. la porte n'est maintenue que par les deux vis du bas.  
 

 
La portère posée. Je récupère les feux, la barre chrome.  
 

 
Et voilà le travail ! Tout ça en 1 heure. mais bon il faudra redémonter pour tout fignoler  
On voit bien que la porte s'adapte parfaitement ! La voiture gagne en poids mais il y a moins de rouille sur celi ci que sur l'autre. et elle gagne aussi en beauté  
on voit, sur la gauche le feu démonté pour visser la charnière.
On voit aussi qu'il reste à démonter la barre avec le reste des charnière tenant l'ancienne porte que je n'ai pas eut le temps de défaire.  
 
voilà  

Alors tu la descent cette polara ou quoi l'amis , moi j'adore ta newport.... tu la vend pas pour 1000€ dans l'état?

Bah dès que je peux
La Newport a été vendue il y a 1 an je crois, pour 1000€  

dommage.  
Elle me plait bien cette voiture. Tanpis.

a moi aussi elle me plaisait

Des news !  
 
Après X années dans la grange, la voiture a enfin prit place chez moi, là où je pourrais plus souvent y regarder !
 
Les bonnes nouvelles : elle freine de l'avant mais l'arrière frein très peu, à cause d'une fuite à un tuyau, que je n'ai pas eut le temps de refaire.. il me faut une nouvelle vis ( nut ) pour tuyau de frein pour le remplacer.  
La porte arrière est mise ! ça marche ! Plymouth et dodge = même combat ! peu importe les années, les modèles sont identiques. ( porte de 69 sur modèle 71 ).  
Par contre quelle galère, elle pèse 3 tonnes : il a fallut la suspendre à un treuil pour pouvoir la manipuler à notre aise et l'enquiller. Il faut respecter un angle précis ( nous on l'a fait à l'arrache ça met du temps.. ) et ça finit par passer..  
 

Super ta Dodge^^

Merci merci ^^

un topic de plus en favori...

 
Incroyable!! je l'a connait hyper bien cette voiture car c'était la voiture d'un pote quand on avait 18-20 ans
 
J'ai 34 ans maintenant.
 
La peinture noir mat et les vitres teintées c'est moi qui les avait faites, le 73 sur la portière c'est notre date de naissance!
C'est une voiture suisse, et il s'en était débarrassé pour cause de rouille sur les ailes arrière et pour une panne (c'était le distributeur d'allumage le mécanisme qui avait cassé).
 
Que de souvenirs!!! Elle est dans quel pays maintenant?
 
D'origine elle était couleur or/champagne elle tournait super bien, quelle voiture et quel gouffre à essence. Si c'était aujourd'hui, jamais on aurait changé la couleur, ahhh quand on est jeune....
 
Je dois avoir des photos d'époque quand on a fait la peinture mais c'est des photos papier.
 
Elle est très sale sur les photos, mais apparemment elle n'a pas changé depuis qu'il l'a débarrassée il y a env.13ans

super  
Si tu as des photos tu peux les poster !  
Je ne sais pas où elle est maintenant, il serait possible qu'elle soit partie en pièces ou en restauration mais c'est peu probable pour un break.  

Oui je vais chercher et scanner ça (enfin si je trouves)  
Je sais que j'ai aussi un film, ou on faisait les cons avec dans un petit chemin de terre il faut que je cherche.