Reprise du message précédent :

r20whcdesign a écrit :   Je vais vous écouter et mettre quelques photos de la mienne.C'est une R20 ls de 1983 (type 1277),donc avec un 2l de 104cv et 7cv fiscaux.Le moteur a été changer,l'ancien avait atteint 200 000 km et les aurait dépassé si je l'avais mieux entretenu(c'est ma premiere voiture...je sais ca n'excuse pas tout)...elle a actuellement un peu plus de 70 000 ...mais je l'ai mis de coté pour le moment...remplacé par un diesel plus recent(budgetairement plus avantageux) et en cours de remise en etat...enfin a mon rythme.A la base,c'était la voiture de mes parents ce qui simplifie son historique.donc pas de mauvaise surprise sur son etat.En tout cas,il ya une chose qui est sur...je ne peux plus me passer de la R20....

 
Elle est vraiment sympa !!...bravo à toi, fallait oser

S4-61L a écrit :   Y'en a qui ne sont pas futé

 
Mais non, l'annonce n'était pas déguisée. Veuillez donc me pardonner si je n'ai pas respecté l'objet du forum. Bien qu'ayant pris connaissance de la charte, je n'avais pas vu que les annonces y étaient interdites. Bien évidement, les modérateurs peuvent détruire mon post.  
 
C'était une vraie question que je posais. J'ai l'impression, grace à ce forum, que certains pouvaient être à la recherche ce genre de véhicule, aussi, je recherchais (et recherche toujours d'ailleurs) des sites pour passer ce genre d'annonce, voili voila.
 
Encore une fois, veuillez m'excuser et bonne continuation à vous tous.
 
aye aye, tapez pas ;-)
 

 
C'est pas grave, on déconne
A+

 
Y'a www.nosrenault30.com qui possède une rubrique annonces
 
Bon courage pour la vente

S4-61L a écrit :   C'est pas grave, on déconne A+

Evidemment

 
Et aussi un beau forum tout neuf. Alors aux amateurs de la R30 allez y faire un tour.

Ca y est ,j'ai commencer a la demonter pour soigner ses petits bobo

Corrosion?  

jensen a écrit :   Corrosion?

 
Malheureusement oui...bas de caisse et au niveau du train arriere

Bon courage!  et tiens nous au courant!

 
Si tu veux j'ai encore des toles de bas de caisse neuves (adaptable) que j'avais acheté pour ma R30. J'habite à strasbourg, si ça t'interesse je te fais un très petit prix (MP)

jensen a écrit :   Corrosion?

 
Voila le coté le plus méchant
 

r20whcdesign a écrit :   Voila le coté le plus méchant

 
Salut r20
 
Eh oui, c'est la maladie
Bon ça va, tu as de quoi réparer , j'éspère qu'il n'y aura pas de surprise plus mauvaise...  
 
A+

S4-61L a écrit :   Salut r20   Eh oui, c'est la maladie Bon ça va, tu as de quoi réparer , j'éspère qu'il n'y aura pas de surprise plus mauvaise...     A+

 
Oui,grace a toi,encore merci....pour le reste ca devrait aller

C'est vrai que c'est déjà bien attaqué... Bon courage pour la rénovation!

La R20 "Hot-Wheels" va à nouveau pouvoir dévorer le bitume Alsacien...

Bah    Tant qu'elle reste en Alsace...
 
======> NAN!  J'déconne!  

De toute façon,faut pas brusquer la vieille dame

Voila,j'ai enlever les plaque de goudrons de l'intérieur,devant,aucun problème,..,derrière,c'est a surveiller  
 

 

 

 
vous en pensez quoi?

Salut a tous, je suis tombé par hasard sur ce sujet oh combien cher a mon coeur, en effet je suis actuellement en train de restaurer une renault 30TX V6, et je dois dire que y a pas mal de posts qui m'on aidés en particulier les années de fabrication , je mettrais des photos des que possible, il ne me reste plus qu'a trouver 2jantes alu originales et a remonter la pompe a eau ( que j'ai cassée en voulant la netoyer snif pardon titine) et la belle sera a nouveau operationnelle, j'avais le meme probleme que "r20whcdesign" au niveau des bas de caisse, pas facile a retaper mais avec un peu d'huile de coude et de patience on y arrive, ca me touche de voir que je ne suis pas le seul a vouloir redonner vie a ce genre de voiture, surtout que je suis alsacien moi aussi lol, comme quoi héhé.
 
allez zou au boulot, ma pompe a eau m'attends, a tres vite sur le sujet.
GrOsQuiK.

J'ai vu ton profil. C'est cool l'écclectisme automobile!
Nous attendons les photos de la Trente.

 
 
Salut a toi de la part d'un alsacien
 
moi aussi j'ai hate de voir les photos de la r30

salut a tous !
Je suis nouveau et je recherche une Renault 30 TS de 1979 si possible en bon etat ou a restaurer
Merci a tous

Je connais une R30 a restaurer en Alsace. Elle est en photo sur le topic "chasseur d'épaves"...

 
Il echange pas contre une Saab qui roule ???
 
 
 
 
 
Clac......... tûût... tûût... tûût... tûût ...

Il l'échange pas, parce qu'à mon avis, il veut de la place pour vendre le terrain.
Je peux aller voir comment elle est, combien il en veut etc...

 
Ouai mais je déconne, je vais pas recommencer avec les R30 ... surtout que j'ai vendu presque toutes mes pièces Et puis 15 cv fiscaux, 400 roros la carte grise ...

merci roulax de ta reponse
ce serait sympa de te renseigner sur le prix et si tu peux si possible prendre des photos de l'etat general de la voiture  ce serait super sympa
Merci d'avance

Par hasard,y aurait-il quelqu'un qui aurait un silencieux de R20 ls (1277) ou similaire qui traine chez soi....ca pourrait m'intérressé

Bonjour,
 
Je viens de tomber sur ce topic qui est tres interessant. Je collectionne les R16 mais roule quotidiennement en R20 turbo-D. C'est vraiment une super voiture que j'apprécie. J'aimerais bien acquerir une 30 TX. Que me conseillez-vous? Le fameux V6 est-il fiable? La voiture (qui ne doit pas trop changer d'une R20) n'a pas trop de points faibles a surveiller??? Pour moi, une 30 TX, c'est vraiment la bagnole classe par excellence, et j'aimerais bien en conserver une, ca doit etre le top a conduire en plus ca...!!
 Merci et bravo pour ce super topic
 
 Steph
 

Steph1976 a écrit :   Bonjour,   Je viens de tomber sur ce topic qui est tres interessant. Je collectionne les R16 mais roule quotidiennement en R20 turbo-D. C'est vraiment une super voiture que j'apprécie. J'aimerais bien acquerir une 30 TX. Que me conseillez-vous? Le fameux V6 est-il fiable? La voiture (qui ne doit pas trop changer d'une R20) n'a pas trop de points faibles a surveiller??? Pour moi, une 30 TX, c'est vraiment la bagnole classe par excellence, et j'aimerais bien en conserver une, ca doit etre le top a conduire en plus ca...!!  Merci et bravo pour ce super topic    Steph

 
Ouai j'ai eu une TS de 77 et une TX de 80. 2 voitures fabuleuses à conduire (avec une préférence pour la TS à cause de la boite 4). Le V6 de la TX est un peu moins évident à entretenir à cause de la tuyauterie qui traine partout (impossible d'accéder aux bougies), par contre l'allumage est plus simple  (capteur inductif au lieu de double rupteur). Le TX fait aussi un bruit plus métallique et moins sympa que le moteur à carbu.
Sinon les moteurs sont assez fiables.
Les principaux problèmes sur ces voitures, c'est la rouille et les étriers de freins qui ont tendance à gripper

S4-61L a écrit :    Et puis 15 cv fiscaux, 400 roros la carte grise ...

 
 
250 euros en fait j'y suis passé vendredi pour la 604
 
Cà fait mal mais le V6 crabus est tellement sympa a conduire

sttuf a écrit :   250 euros en fait j'y suis passé vendredi pour la 604   Cà fait mal mais le V6 crabus est tellement sympa a conduire

 
C'est vrai, je comparais avec ma 605 dont j'ai fait la CG il y a 2 mois, mais elle a moins de 10 ans ...

 
Une petite vue éclaté du v6  
 

vignet a écrit :   Bon quelques photos des nouvelles technologies des années 80 l'ordinateur de bord et le regulateur de vitesse (normalur) poposés (en option ?) sur les 20 tx et 30 tx

Bien joué pour ce topic...j'etais passé à coté  
 
En revanche quelqu'un pourrait détailler les fonction de l'ODB??? J'ai 2-3 manuels d'utilisateurs de R20...jamais vu cette option...le normalur oui mais l'ODB jamais...je suis curieux!!!
 
Sinon moi j'ai été à une période trainé en R20 GTD...bah a défaut d'avancer...Qu'est ce que c'est confortable!!!