Reprise du message précédent :
Merci pour toutes ces docs! Enfin un TdB en couleur...

roulax a écrit :   Merci pour toutes ces docs! Enfin un TdB en couleur...

 
Roulax, la rouge que tu as vu, c'est pas une automatique... ?
Elle a l'aire saine, tu as vu le kmtrage ?
Tu pense que le gars me la refilerait pour 1000euros ?

Les kms, je ne sais pas. La boite, heu...  
Mais oui, elle est saine, l'intérieur est très beau (je suis c..., aussi, de ne pas l'avoir photographié), si je la revois je peux lui laisser un mot!

 
D'après le logo V6 sur le hayon, j'ai l'impression que c'est une auto...
A moins que ce soit marqué "injection" ... Je ne me souviens plus, ça fait longtemps .
L'intérieur quel couleur ? Brun... Bleu ... ?

vignet a écrit :   Oups par contres les turbo d les ont pas c des jante alu

Non plus ; les 20 TurboD ont été livrées avec les enjo ci dessus ; par contre les 30 TurboD avaient des jantes alu.
 
Pour la 20 TurboD, je le sais, j'en ai une .

S4-61L a écrit :   D'après le logo V6 sur le hayon, j'ai l'impression que c'est une auto... A moins que ce soit marqué "injection" ... Je ne me souviens plus, ça fait longtemps . L'intérieur quel couleur ? Brun... Bleu ... ?

 
Ah ben j'avais pas vu... Intérieur beige, je suis con...
Mais le 2e tableau de bord , c'est pas celui que je préfère

 
Un excellent site ici :
 
http://membres.lycos.fr/renault30/

S4-61L a écrit :   Ah ben j'avais pas vu... Intérieur beige, je suis con... Mais le 2e tableau de bord , c'est pas celui que je préfère

Idem pour moi, je préfère le 1er.
 

 

FMValence a écrit :   Non plus ; les 20 TurboD ont été livrées avec les enjo ci dessus ; par contre les 30 TurboD avaient des jantes alu.   Pour la 20 TurboD, je le sais, j'en ai une .

 
Bah zut alors me suis encore plante faut dire que y'en a eu tellement peu qu'on en voit plus (bon je sais c'est une excuse à 2 balles )

vignet a écrit :   Bah zut alors me suis encore plante faut dire que y'en a eu tellement peu qu'on en voit plus (bon je sais c'est une excuse à 2 balles )

Jamais 2 sans 3
 
Amène ta boulette

S4-61L a écrit :   D'après le logo V6 sur le hayon, j'ai l'impression que c'est une auto... A moins que ce soit marqué "injection" ... Je ne me souviens plus, ça fait longtemps . L'intérieur quel couleur ? Brun... Bleu ... ?

 
c'est pas une "automatic"... Ce mot apparaitrait en plaquette argentée sous le "renault 30TX" et pas le "V6" (c'est "injection" qui apparait sous ce dernier).
 
Voilà voilà...  
 
 jensen

Oui c'est "injection"!
Boite manuelle. S4, elle était toujours là, j'ai laissé un mot sur le pare-brise, avec mon n° "si elle est à vendre"...
On verra bien...

jensen a écrit :   c'est pas une "automatic"... Ce mot apparaitrait en plaquette argentée sous le "renault 30TX" et pas le "V6" (c'est "injection" qui apparait sous ce dernier).   Voilà voilà...      jensen

 
J'avais un doute ... C'est parce que sur ma TS j'avais mis un hayon de TX automatique (avant j'avais le "sex cylinders" avec les lapins)

roulax a écrit :   Oui c'est "injection"! Boite manuelle. S4, elle était toujours là, j'ai laissé un mot sur le pare-brise, avec mon n° "si elle est à vendre"... On verra bien...

 
Merci
On verra bien

J'ai une question bète....:est-ce qu'il existe un club de R20/R30 ....ou un lieu de rassemblement??

Réponse encore plus bête: dans les casses...
Sérieusement, je ne pense pas. Il y a un fan club très actif dans les pays de l'est, peut-être en Tchécoslovaquie...
S4, la R30 n'est plus là, donc il a trouvé mon mot... Mais zéro nouvelles pour l'instant. Si ça se trouve, il va m'appeler dans six mois!

roulax a écrit :   Réponse encore plus bête: dans les casses... Sérieusement, je ne pense pas. Il y a un fan club très actif dans les pays de l'est, peut-être en Tchécoslovaquie... S4, la R30 n'est plus là, donc il a trouvé mon mot... Mais zéro nouvelles pour l'instant. Si ça se trouve, il va m'appeler dans six mois!

 
Quand elle sera en panne

Quels modèles sont écononomiques en consommation ? En assurance ?

 
Les tD...
Sinon une 30TX, la moins gournande c'est 10 l/100km à 90 km/h... et près de 15 litres en ville...

Et pour la 20 ?
 
Le petit moteur 1.6L est il gourmand ?

Une petite R20 au paris-dakar 82:
 
http://bugs94140.free.fr/Paris%20Dakar%2082%20-%20Les%20freres%20Marreau.avi

Pour ma tx je paie 89euros en assu collect

à tous je viens de faire un petite site sur ma TX voici le liens:  
http://monsite.wanadoo.fr/renault20tx/ j'attends vos commentaires

vignet a écrit :   à tous je viens de faire un petite site sur ma TX voici le liens:   http://monsite.wanadoo.fr/renault20tx/ j'attends vos commentaires

 
intéressant

Sympa le site un veritable culte pour une voiture qui disparait de nos rues normal elle n'est plus toute jeune et les reprises concession avec sculpture facon cesar n'aide en rien

en fait, il y a pas mal de site sur ces voitures, c assez sympa. Mais je me souviens, elle étaient à cheval entre les générations.
 
La ts avait vraiment un moteur souple, mais la 5° le castrait totalement, et comble, faisait augmenter la conso sur long trajet.
 
des bons souvenirs quand même,  
 
Nico

Voila, et pour faire le topic, j'ai vu dans un vieux salon une RVI (Renault Vehicules Industriels) ex-Saviem qui est en fait un Fiat Campagnola mu par un moulin d'R20 TS dégonflé... Vous suivez?

Ouais je te suis! (et je dois être le seul...)
 
En fait, il s'agissait du marché de renouvellemnt des jeep Hotchkiss M201 de l'armée française... Il y avait 3 challengers: La Peugeot P4 (une classe G à peine francisée par son moteur), La Saviem TRM500 (La fiat campagnola dont tu parles), et La "Citroën" C44 (Une VW Iltis à peine modifiée)...
And the Winner fut...      
 

Oh là, moi j'vais m'coucher !

Le Campagnola a été sacrément rentabilisé! Il a au moins été produit sous 10 marques! (dont Osi, cf quizz 60's...)
Sinon chez moi y'a un gars qui a un Iltis (vw), c'est vraiment pas courant....

Marrant que la Fiat n'ai jamais été importée ici...  
Par contre, l'Iltis laisse- là à ton voisin! Déjà que la P4 ne m'a pas laissée d'extraordinaires souvenirs (pour partir en OP, on préférait encore la jeep!), l'Iltis était une vraie M.... La suspension était terrible au niveau "coup de raquettes" et parfois incontrôlable! Les gars de la Bundeswehr ne voulaient plus en entendre parler!  

C'est possible, sa carrière fut plutôt brève pour ce type d'engin qui dure généralement 50 ans... Sinon, mon pôpa vend sa DKW Munga (mp)...

Ma R20 est de 83 et je parts en vacances pour Dakar dans un mois.
Je compte prendre les pistes les plus sures mais j'aurais bien voulu emmener une ou deux roues de secour suplémentaire pour la Mauritanie.
Pas facile à trouver.
 
M.T

pour ce périple!
Pour les roues, je pense que ça se trouve sur FA...
Et tu pars souvent loin en R20 comme ça? Elle tient le coup?

 
Voilà ce que j'ai retrouvé en faisant du rangement dans mon pc

J'étais allé en Roumanie dans les années 90 avec un pote un peu fou qui voulait emporter de la bouffe pour les gosses.
On s'est fait dévaliser au premier carfour et on a du faire du cross pour sauver notre peau.
La R20 a bien tenu le coup, mais j'ai du changer la direction au retour a cause d'un méchant choc en dessous.
Les km ça ne la dérange pas, ce qui tue cette voiture c'est Paris; les attaches caravane pernitieuses qui bouzillent les clignotants et les roues de secour arrieres de 4X4 qui ratatinent le bout du capots.
Vivement le grand air. L'embraillage est d'origine mais pourquoi le changer puisqu'il ne patine pas? Les casses ou je suis allé ne vendent pas de roue.