Bonjour a tous,  
 
j'aimerais savoir si quelqu'un pouvait me donner des renseignement sur la FIAT 126 (sites, photos, topic) car j'ai recupererune FIAT 126 en piteuse etat et j'aimerais la restaurer voir carrement trouver un chassis sans moteur.
 
merci d'avance
 
 
 

 
Heu... Restaurer une 126 rincée au point de chercher un châssis!  

Pour les photos et l'historique, jette un oeil sur carsfromitaly.com, et pour la resto, bon courage! (mon père a une 126-bis complète qui marche et tout mais qu'il faudrait la restaurer quand même, je l'ai conduite et... aïe. Contacte_moi par MP si ça t'intéresse, on est en Alsace)

Salut roulax ok pour le MP a+

Si quelqu'un d'autre sais ou je peux trouver un 126 pas trop chere avec ou sans moteur mais avec carte grise, il est le bienvenu et les autres aussi d'ailleurs.

Bonjour,
 
tu trouveras certainement des renseignements souhaités sur le site des fans de la 126 :  
 
http://mafiatou126bis.free.fr
 
cordialement

Le seul vrai site pour les passionnés de 126 c'est le suivant
http://ilcubopiccolo126.free.fr/

bonjour,
 
 
je suis en pologne et je recherche une fiat 126
 
je sais qu il y a des problemes de rouille  
 
il y a t il des annees, des modeles a eviter ?
 
 
 
 
 
merci

Bonjour,
je me permets de répondre à votre message car je viens d'acheter un lot de deux voitures, une fiat 500 et une fiat 126.
La fiat 126 est en bon état (pour une voiture de 1983) elle marche parfaitement, cependant la personne à qui je viens de l'acheter n'avais déjà plus la carte de grise.
Je pourrais attendre 2008 pour qu'elle soit classée collection, mais par manque de place et de temps je dois m'en débarasser.
Cette voiture peut soit etre utiliser pour en rénover une autre qui a une carte grise (comme dans votre cas) ou alors etre passée en collection dans quelques mois.
Si ce véhicule vous intéresse, n'hésitez pas à me contacter.

 
Combien de km à t-elle et où se trouve t-elle ?
J'ai déjà une fiat 126 de 1978 qui totalise prés de 90000km alors je serais intéressé d'en avoir une pour pièces.

bonjour  queqlqun peut me dire s il faut demonter la traverse  qui tient le capot   pour changer le joint spie  de carter de la chaine de distribution ?
avant que je demonte tout  svp  
merci

 
 
va voir ici, tu y trouveras ta réponse, contacte Porco Rosso.  http://ilcubopiccolo126.free.fr/

salut à tous  
 
 porco-rosso pour l'instant il doit avoir d'autres préoccupations avec les innondations et pour te répondre il te faut éffectivement démonter la traverse arrière pour changer ta chaine , tu met un cric sous le carter d'huile , tu retires 4 vis de la traverse et la vis du  support moteur ( note bien le montage des rondelles et des silenc-bloc de celui-çi pour le remontage ) et là tu auras toute la place pour changer ta chaine de plus tu pourras nettoyer en meme temps le filtre centrifuge des dépots de saletés accumulés

bonjour bianchina jai tout changer  c est nickel  merci  
 
ceci dit jai un nouveau blem  hihihi au Controle Technique  le gus ma montré un defaut sur les cardans   enfin  d aprés lui    j explique   si on tiens le cardan a la main  il tourne un peu de quelques cm   est ce grave ? ou faut il changer toute la piece ?  au bout du cardan  il y a une autre piece qui est boulonnée   et il m a dit que cela pouvait etre ça aussi      oui mais sur la revue tech  jai pas trouver d explication  sur le demontage     aurait tu klke chose  a ce sujet ?  
 
et jai aussi   un roulement de roue arr a changer    est ce facile ?  et doit on acheter un kit complet  (comme le vendent  oscaro)  ne peut on pas changer que le roulement ?  si oui  aurai tu une adresse ou on vends ça  ,  moi j habite en montagne a 60km de la 1ere ville  et c est plus facile pour moi commander par internet
 
pour contact  theocat@wanadoo.fr        si possible  
merci

bonjours à tous  
je suis content de t'avoir rendu service , pour ton problème de jeu au cardan il faut que tu enlève les 4 vis de la tulipe( voir photo )et regarder si celle çi est en bon état , il y a des canelures dans ton cardan qui rentre dans la tulipe et souvent il se produit du jeu entre ces deux pièces, regarder aussi si çe n'est pas le bibax qui est en cause ( c'est la piece qui à un caoutchouc en rosace)  
 

 
pour les roulements arrières , désolé je me rappel plus comment c'est mais ça doit pas etre bien compliqué à changer  
pour trouver des pièces il y a pas plus facile
 
http://www.autostoria.fr/
http://www.classic-auto.org/index. [...] set_shop=0
 
moi je prefère behmann à autostoria , car paiement sécurisé et rapidité de livraison  
si t'a d'autres question  n'hésite pas à plus