Reprise du message précédent :
I leave you now — actually because I haven't got a clue what you're talking about.
au revoir!
 
something Fiat 1100 based

You must not leave    It was not against you. I just have said that the sportscar you are illustrating are more difficult for me than others I have seen here.
 
This car is a Fiat 1100E, but from which ?  

Ce n'est évidemment ni une Cisitalia 202, ni une Simca Sport, ni même des protos... mais allez, je me laisserais bien aller à une Fiat 1100 Pininfarina, par déduction

EDIT : grillé...

1100E by Ghia Aigle (1951)?
 
EDIT: Stab. Farina?

 
Traduction    
Übersetzung    
Translation  

Pininfarina    
Farina    
Ghia Aigle  

Unfortunately I haven't got all of Sannia's "fuoriserie" books.
Final guess: Ghia?    Otherwise I have to quit or need more hints!
 
translation is a good device!     I've tried hard, but even than it doesn't makes it more reasonable, though....

 
Dans ce cas c'est un sacré copieur !

 
 
On peut le dire !      
 
Ghia    

Stabilimento Monviso?

Hélas c'est toujours    
Mais on finira bien par y arriver, la liste des carrossiers s'épuise    

Balbo? or Allemano?

 Diemen is back    
 
Tiens, j'écris aussi en étranger    
 
Pour la tuture, je vous laisse jouer  

 
 
jap, yep.

 
 
Diemen, welcome back    
 
Balbo    
Allemano    
 
Perhaps the next in the alphabetical mode    

Tatraplan,
 
was this FIAT 1100 E made by Vignale in the late Forties?
 

Vignale is not the good answer. The coachbuilder was active from 1949 to 1960  

Another try
 
Carrozzeria Canta, Torino
 
ciao Spider Murphy

       it's OK !

Bon, puisque ma petite Fiat 1100 carrossée par Canta en 1950 vous a plu    je vous en propose une autre.
Plus facile, certainement
 

 
 
Comme dirait Jauni, ah que ne dirait-on pas une "Frégate" (d'après les feux AR)    

C'est effectivement plausible D'autant que les formes du tableau de bord, semblent concorder. Les roues semblent des Robergel... en tous les cas, je vois donc bien une réalisation française.

Je dirai même plus: carrossée par Motto  

C'est la Rosier, en fait, ça vient de faire "tilt"
 
Je l'aurais reconnue tout de suite de l'avant, mais là j'avoue, j'ai dû cogiter quelque peu

Eh bien oui        c'est bien la Frégate Rosier, que l'on n'a pas trop l'habitude de voir sous cet angle    
 
Continuons...   avec une auto immatriculée au Portugal    

Un plagiat un peu fantaisiste d'une Ferrari Pininfarina

EDIT : si Ferrari c'est, comme je le pressens (au risque évidemment de me planter sévèrement ) ce serait sans doute une 410, vers 1957-58 en tous cas le dessin, selon les lignes générales...

Je tente le coup    
 
 
 

 
 
 
 
 
 
Edit: oups , j'avais pas vu le kouize de tatraplan  

Je dirais un proto de la mouvance Borgward.

Elle me fait penser à une Hanomag Partner qui n'aurait pas de glaces de custode moi

 
Bon eh bien... je m'auto-congratule et m'auto-confirme hein
 

Une autre photo d'usine...
 
Trouvée sur le site du musée Hanomag
http://images.google.com/imgres?im [...] unofficial
 
     

 
 
 
   
 
 
Savais bien qu'elle ferait un déjeuner de soleil cette tuture    
 
 
Pour en savoir plus
 
 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 5-3290.htm
 
 
 
 
   

Je l'aime beaucoup cette auto : je la trouve fort mignonne

C'est une Chevrolet Corvette de 1954 recarrossée par Ghia Aigle en 1958 - le dessin est attribué à Pietro Frua. En 1961, elle a subi quelques modifications qu'on apperçoit sur cette photo prise à Pebble Beach en 2005.
 

Certes, nous sommes avant les '60 mais je trouve cette voiture assez intéressante que pour exiter votre sagacité...      
 
Mais qu'est-ce donc ?
 

 
 

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On peut dire ce qu'on veut, mais depuis que les Allemands ont repris la fabrication de la R8, ils l'ont vraiment bien relookée...  

Proto "Frogeye"