Hum... Pas terrible, le design de cette familiale à trois roues et moteur arrière! Mais qu'est-ce?    

 

A priori c'est un tricycle !

 
C'est précisément ce que Roulax a voulu dire, je pense

Oui... Mais pour être franc, je ne connais pas le mode de propusion exact de cet engin.  
Mais sur FA on trouve réponse à tout!  

je dirais un proto Reliant...???!!  (a vrai dire, je n'en sais rien...)

 
Tu as quoi comme Buick?

Je crois que c'est une williams.

Roulax,
 
c'est un coupé century 1974 en v8 350 ci et BVA th350.
 
Si tu as le courage, va rechercher dans les messages que j'ai posté, y'a un topic  "les photos de ma buick".  J'ai mon PC qui rame à bloc, j'arrive pas à chercher mes photos rapidement...

OK, j'irai faire une petite recherche... (une Buick Century 74, c'est de la balle!  )

 
Heu...  

Tu veras sur les photos, elle est pas en etat concours  (bas de portes, bas d'ailes...), mais elle presente bien et niveau chassis, mecanique, elle tourne impeccablement et est super fiable (que de l'entretien a faire et pourtant je lui ai collé 20000 km depuis 2 ans!).

Donc c'est quoi?

Ouais, c'est anglais pour sûr, un créateur de micro cars, Reliant, Bond, me souviens plus...
 
Il me semble avoir lu dans un magasine récemment sur ces voitures.

Anglais? Peut-être de conception, mais pas de production!
Allez, un indice: c'est une ancienne colonie Anglaise... (et aussi un Française mais très peu)

C'est une Sail Badal. Carrosserie plastique et 3 roues. Moteur arrière deux temps refroidi par air, 2 cylindres à plat, 300cm3

Fastof a écrit :   C'est une Sail Badal. Carrosserie plastique et 3 roues. Moteur arrière deux temps refroidi par air, 2 cylindres à plat, 300cm3

 
Bravo
et merci pour les précisions  
Qu'est-ce que tu gagnes? Heu...
 

En tous cas, avec une telle fiche technique, pas de quoi faire le malin entre deux feux rouges!

J'aimerais bien voir la même massacrée type "tuning à la Russe sauce années 80!!!!!!!!
 
Si j'avais une telle voiture (est-ce une voiture ou y a t il un nom plus approprié?) je commencerais par déménager à la campagne et puis aprés j'installerais des roulettes de caddie de chaque coté à l'avant pour pouvoir attaquer  danc les ronds points.
Et puis aussi un pont autoblocant (à moins qu'il y ait pas de différentiel du tout?) parce que les roues arieres doivent se soulever facilement aussi.
 
Par contre si ta belle mére est obése, t'as une excuse pour pas l'emmener avec toi "Désolé belle maman, je peux pas vous prendre sinon la carrosserie va racler par terre, et de plus, j'ai pas de pont autoblocant"

 
Ouais, et des jantes TRX, ça ferait trop classe!

T'es petit joueur sur ce coup là!
 
Il faut au moins du 18 pouces la dessus!Par contre il faudra découper toute la carrosserie pour pouvoir passer les roues!
 
Tu remarqueras que c'est une version sport, car elle a l'essuie glace monobras!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

roulax a écrit :   Hum... Pas terrible, le design de cette familiale à trois roues et moteur arrière! Mais qu'est-ce?

 
Au fait, tu dis que c'est une familliale, mais il faut mettre ou les bagages?
 
Il y a vraiment que les anglais pour faire un truc pareil!

Des précisions complémentaires :
 
Le bolide fait 12 cv à 5 300 t/mn, 2,2 mkg à 3 500 t/mn.
 
La transmisson se fait aux roues arrières, par le biais d'une boîte 4.
 
Chassis avec longerons en Y, suspensions, ressort hélicoïdal à l'avant, essieu rigide à l'arrière avec ressorts semi elliptiques. Freins à tambours avant et arrière.
 
Les dimensions : Longueur = 3m08, largeur = 1m35, hauteur = 1m35. Le poids est de 450 kg, et la contenance du réservoir d'essence de 15 litres.
ET la vitesse maxi plafonne à 75 km/h.  
 
Voilà, ma source est le n° spécial "toutes les voitures du monde 80/81" de l'Automobile (n°3).

Oui , bon , en fait , c'est une caravane , mais au dernier moment , le concepteur s'est dit  " tiens   m'en va lui adapter le vieux moteur de la moto de papy  , elle sera plus facile a déplacer "  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Oui , bon , je sais ...
 
Curieux quand même comme engin . Et finalement assez précurseur du monospace ..  
 

Le Chrysler Voyager n'a rien invente...

CAMARO RS a écrit :   Le Chrysler Voyager n'a rien invente...

 
...Ni l'Aerostar!

Des autos à 3 roues , j'en ai vu en Angleterre. Là où ça me surprend, c'est que d'habitude, j'en vois plus, des roues, quand j'ai bu mais là!...

Il n'y a pas que de belles voitures sur la route mais heuresement des comme cela c'est rare!!!
au moins le propriétaire est a l'abri quand il pleut C'est un tempo recarossé !et dans quel pays est 'il homologué ?

Papy y a que toi pour triouver çà!!!!

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Tiens Steff voici les caractéristiques du prototype rien que pour le plaisir