Reprise du message précédent :

IL sert à quoi le gros entonnoir  
noir ?

creeks a écrit :   IL sert à quoi le gros entonnoir   noir ?

 
 
 
 
peut-être a lancer des pièces

mayrton690 a écrit :   no comment

 
Tu as raison, vraiment rien a dire!!!! Plus qu'à pleurer!!!!!
Ces crapauds toujours aussi impressionant!!!!!

Voici le V6 2.7L PRV de mon A310.
 
http://img121.echo.cx/img121/2444/dscf11140jy.jpg[/img][/URL]

coxyburner a écrit :   Tu as raison, vraiment rien a dire!!!! Plus qu'à pleurer!!!!! Ces crapauds toujours aussi impressionant!!!!!

 
Rhaaaaaaa! Lovely!

Allez, 2 petites photos du jour
 

Voici le bi-cylindre a plat de ma DAF Daffodil :  
 
 

 

Pour les connaisseurs, voici ma contibution
[/img]

J'arrive pas a metre  une image help me plize

Voila le moteur de ma XR2 circuit:

Avec la boite à air ouverte:

megnifique combien de cv

Environ 125,130 cv.je ne l'ai pas passer au banc et les carbus ne sont que des 40.Il faut que je trouve des 45 d'occase.
C'est un moteur d'XR3 i de 88,89 que tu as posté me semmble t'il?Il est propre.

Oui 185000km!!!

Le V6 PRV 136 cvx de ma 604:
 

Porsche 924 qu'on a ramené de Paris avec un ami. On le remet en état pour le contrôle technique. Gros problème de perte de liquide de refroidissement même à froid d'ailleur ..j'en profite pour passer une annonce en MP please merci à savoir que le joint à l'air bon mais que je me tournerai pour le radiateur d'interieur s'il y en as 1
 

 
Il sagit d'une Porsche 924 donc PHASE2 de 1981 2,0l 125ch moteur origine VAG jantes de 924 turbo et Part-choc arrière de 944 ... on l'a eu comme tel. La peinture est salement refaite et sera donc à refaire. BOn c'est pas le sujet
 
Le moteur, pas de détail encore mais ça n'a rien de bien impressionnant
 

Un moteur d'origine 1200 de cox, mais ca vous l'aurais peut etre deviné!
 

Moteur cox 1600 légérement préparé sur un buggy "maison" en cours de realisation.
 

C'est juste pour essayer d'envoyer des photos. Je suis très bête, j'ai jamais réussi![img]

4 cyl DOHC 2l Fiat 124 Spider de 68 en phase de démontage
 
[img]didier67_1119878597_ja01_043.jpg[/img]

Je n'arrive pas à mettre des photos,:cry:

C'est que ton lien n'est pas complet.
 
Dans ta liste de photos uploadées, tu copies le lien complet de la photo que tu veux mettre

4 cyl DOHC 2l Fiat 124 Spider de 68 en phase de démontage

CVH34 a écrit :   Voila le moteur de ma XR2 circuit: Avec la boite à air ouverte:

 

 
Mon moteur est d'origine    
 
XR2 mK2  dans son jus 1984  129000 km  CVH 96cv

cortexstephou a écrit :   Porsche 924 qu'on a ramené de Paris avec un ami. On le remet en état pour le contrôle technique. Gros problème de perte de liquide de refroidissement même à froid d'ailleur ..j'en profite pour passer une annonce en MP please merci à savoir que le joint à l'air bon mais que je me tournerai pour le radiateur d'interieur s'il y en as 1     Il sagit d'une Porsche 924 donc PHASE2 de 1981 2,0l 125ch moteur origine VAG jantes de 924 turbo et Part-choc arrière de 944 ... on l'a eu comme tel. La peinture est salement refaite et sera donc à refaire. BOn c'est pas le sujet   Le moteur, pas de détail encore mais ça n'a rien de bien impressionnant

Hello, j'ai eu la même (une 84/85), elle avait ces jantes là d'origine et ce pare-choc; donc pas de panique c'était dispo d'origine en option.
Quant à la fuite : si pas de mayo et fuite à l'arret, c'est suremant pas grave. Se mettre dessous et tout secher (je pencherais assez pour une durite ou radiateur...Y'a -t-il une odeur bizare quand on met le chauffage ?
Sinon, achat sans probléme et bon avenir en collec si vous la remettez propre
(laissez les jantes, elles existaient sur la version de base à la commande)

Allez, je vous mets deux moteurs de Celica GT de 1600cc, twin cam:
 
Un qui vient d'une Celica que j'ai acheté il y a 6 ans en pièces détachées et qui attend sa restauration. Il y a 15 ans que le moteur n'a pas tourné. J'ouvrirai ces moteur/boîte avant de le démarrer, pour voir leur état et être sûr qu'ils sont en bonne santé  
 

 

 

 
Et un autre, dans une Celica qui attend sa restauration ou remise en route, je ne sais pas encore ce que je vais faire
 

 
 

Si je veux faire des cauchemars la nuit, je regarde ça avant d'aller me coucher...
Heureusement, je l'ai vendue à un autre "maso"...

flat 6 de 3.2 l
 

Le moteur 1468cm³, 58 cv de ma 403 B8 de 1959.
 

Quelqu'un aurait le 3L "ordinaire" (sans turbo) de la 968 ?

ma delta integrale 16s
 

 

Fiat 124 spider 2l ie 105cv

Le premier quatraplalfa du topic...
 
ET brut de décoffrage avec ca !