Reprise du message précédent :

 
Il y a peut être des autos a vendre a ces prix la, mais je pense quelles ne trouvent pas preneur.
J'ai un ami qui vient de vendre une integrale 8v (ex rallye) très très belle, et très loin de ces prix.
 
Il y a aussi la sierra cosworth.

Yes des voitures d'homme !!

j'arrete pas de lrie que la lancia est si, la lancia est ca !
 
je pense que comme toutes les italiennes de cette époque, elle souffre des "on dit", ok pour les petits problèmes electriques ( facilement resolvable ) mais niveau fiabilité moteur... hummmmm, un turbo faut le laisser chauffer tranquillement... mais faut aussi le laisser refroidir tranquillement et ca beaucoup de personne l'oublie...
pareil pour les huiles utilisées...
 
y'a pas de possesseurs de Delta HF qui peuvent témoigner ?!
 

Probleme resolu j ai acheté une focus rs

OK LOL

Salut
J'ai une Delta integrale 8S, j'étais un supporter de cette auto mais vu les problèmes que j'ai eu et que j'ai je suis dégouté.
Ciao
Cyp

 
Non les lancia n'ont jamais gagnées le wrc, le groupe A je suis daccord, le reglement wrc et l'appellation plus ou moins admise de "championnat wrc" au lieu "chapionnat du monde des rallyes" est bien posterieure au retrait de lancia

lapinlov a écrit :   C'est indescriptible mais necessite une certaine maturité de conduite et une solide expérience des voitures puissantes. En cela, je pense que l'Escort et la Delta sont surement plus "abordable"   Quand à l'entretien, je ne sais pas pour la Delta mais une Porsche sera plus onéreuse à entretenir qu'une Cosworth

 
Pas d'accord.
J'ai conduit pour la premiere fois une 3.2 alors que je n'avais conduit qu'une 206 1.9 d avant.
Et bien j'ai appris humblement et je continue a apprendre humblement avec.
La 911, du moins la 3.2 est beaucoup moins dure a conduire qu'on ne le crois.
Je ne parle pas de pilotage, la il faut avoir un sacre paquet de kilometres au compteur pour en extraire toute la substance, mais c'est comme toujours, si le conducteur ne veut pas se prendre pour Rohrl lors de la prise en main, il n'y a pas de soucis.

La quelle acheter , le choi s'avére cornelien car la Delta et l'Escort Cosworth sont toute de de formidable voiture cependant pour la Delta il vaut mieu opter pour la version HF avec ses 215 chevaux et son look ravageur . L'Escort Cosworth elle avec son aileron existe avec 2 turbo le T25 etle T35 . (Si je me trompe pour l'Escort Cosworth aller topic Escort Cosworth )

Probleme resolu j'ai acheté une focus rs .... rare aussi ;-)

Escort cosworth!!!

Ha oui, mais c'est pas du tout le même budget la Focus RS !!
A mon avis, à l'usage elle arrive pas à la cheville de l'Escort Cosworth  
même si elle est bien plus récente !!!
 
Que ce soit la Lancia Intégral ou l'Escort Cosworth, ce sont des voitures pour de vrais passionnés avertis et pas juste pour avoir des chevaux sous le capot.
C'est quasiment des autos de collections vu leur petit nombre (notamment pour l'escort Cosworth) et ça s'achète pas à la légère.

Bonjour
 
J'ai lu votre conversation est aujoud'hui je vend ma lancia delta integrale évolution . Elle est dans un état irréprochable, toute d'origine ce qui fait ca rareté. Elle a été suivi par des garage lancia tout au long de sa vie.
Je ne l'ai jamais mi encore dans un jounal ou sur internet pour la vendre.
 
Voici mon numéro de télephone est ma boite mail si ca vous interesse
tel 06 76 42 31 83
mail : gregorypringault@wanadoo.fr

EN ESPERANT QUE MON OFFRE VOUS ATTIRE

La lancia delta integrale evo! mmmh la bete des betes!
ton offre m'interesse bcp mais jaimerai voir des photo merci!
ciao

 
la beauté d'une delta est incoparable avec une escort qui elle n'a rien de splendide!

bon avec un peu de retard voici la lancia que j'ai decidé de mettre en vende  
c une evolution 1 (215 ch), elle est superbe et en superbe état d'origine
si vous voulez plus de renseignement voici mon numéro et ma boite mail
Tel 0676423183      mail:gregorypringault@wanadoo.fr

vu de cote