Reprise du message précédent :
GTI70... tu es "étudiant"....tu as 14 ans... et tu oses écrire "F*ck les modernités"? Tes parents savent que tu oses écrire des gros mots? Files dans ta chambre relire l'intégrale des oeuvres de Ed Roth, Barris Broz, Von Dutch ( ose dire qu'il a dessiné une collection de fringue et tu seras privé de dessert!)  

Houlla les gars calmez vous et lisez bien ce qu'il a ecrit!!!!!!
Je cite "j'ai jamais voulu dire.....en enfer"  
Il ne faut pas toujours etre sur la defensive.

je commence a avoir chaud au cul moi et l'enfer peut étre sympa pour les flamings

 
 
Oui Commo ((j'veux pas balancer ), t'as mal lu... néanmoins, Racer, tu ne peux nier que si ça le dérange de voir "ça"...il n'a qu'à changer de topic!  
 
Jolacasse...change tes delta

j'y pense tous les jours a changer les delta

Les delta planent...  
 
 
 
 
bon.. je sors...

rha verrais bien ma cox dans ce genre là moi:
 

 
ah bah oui, en fait c'est bien ce qu'elle va devenir! mais noire!

Le Custom des annees 80, c'etait  avant tout des bases des annees 50 et 60 roulantes , 2cv-4L-Cox, 203-403, Versailles, Vedette, DS, Aronde, Juva fourgon... que l'on degotait dans LVA pour le quart du prix d'une Mobylette neuve, et dans lesquelles on n'hesitait pas a decouper...
 
C'etait singer les Americains avec peu de moyens, les jantes larges cheap, le cul releve, les premiers top-chops et feux frenches  plus ou moins reussis, la grande antenne CB sur la malle arriere, les vitres fumees au film plastique marron ou argent, les peintures de guerre maladroites a la Starsky & Hutch ou, ce que l'on semble aujourd'hui avoir un peu oublie, l'innefable Mural sur le capot et les portieres realise avec ou sans talent ... et bon gout.

Il n'etait alors pas questions de Kustoms, de Low riders Chicanos, de Hi Boys.  
 
Le mouvement s'est enlise dans le ridicule avec les  bases plus recentes a traction-avant, R12, Simca 1100 et DS avant que le controle technique ne vienne mettre un coup d'arret a ces extravagances et que les auteurs de la premiere heure devenus plus adultes et donc plus fortunes, ne commencent a se tourner vers les GTI clefs en main ou les muscle cars americains.  
 
De cette epoque rigolotte, il reste une poignee d'irreductibles nostalgiques, jeunes et moins jeunes, dont ce forum est le vivant temoignage ....et quelques interessantes realisations en cours ou a venir.
 

 
J'ai juste posé une question en espérant que vous vous "enflammeriez"...(D'ailleurs, j'ai jamais voulu dire la phrase que j'ai envoyé en contre-exemple) ...En fait, on vit dans un pays libre et tout le monde a le droit de faire ce qu'il veut, mais...(Pas besoin de le répéter, je l'ai dit cinquante fois sur ce topic...)...Et puis il y a vingt ans, une R6, c'était considéré comme une 205 Junior...
Je respecte le boulot bien fait, même si c'est pas toujours dans mes goûts...
D'ailleurs la 403 de Horizon (La Talbot ?   ) , je pourrais la trouver bien faite...(En espérant que c'est pas une éventuelle série spéciale ou version rare...Bon j'arrête... )...
Par contre Horizon, j'ai trouvé désobligeant ta remarque sur la voiture de mes rêves...Tu m'as vite fait penser aux "copains de classes" qui croient qu'en Audi R8 et autres Ferrari innaccessibles et frimeuses qui disent que les anciennes c'est de la merde, c'est laid et ça pollue...  
Pour le "F*CK les modernités !", j'allais pas dire "Je fais caca sur les modernités" (Et puis c'est trop long... )...
Qu'est-ce que sont les oeuvres de "Ed Roth" et autres "Barris Broz" ? Désolé mais niveau lecture, je suis limité à ma bédéphilie...  
Sinon, Von Dutch, c'est bien le type qui a crée une ligne de vêtements ?  

Excelent !!!  

---------------
         Topic Super 5 "belle ile": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet842.htm
  Topic Clio "sunshine": http://www.forum-auto.com/automobi [...] jet899.htm

 
 
t'as entendu parlé de Google? bin cherche...
Pour Barris Broz, c'est l'abréviation anglophone de Barris Brother, c'est-à-dire les frères Barris (tape Georges, sur ton moteur de recherche). Pour Von Dutch... va brûler dans les flames de l'enfer, jeune insolent    

 
 
et l'instal du turbal, c'est quand est-ce prévu pour?!

 
c'est essentiellement dependant du budget, sachant qu'il manque encore culasses, pistons, bielles, et tout un tas d'autres trucs...
je dois jongler pour garder le moteur actuel en etat de fonctionnement en attendant son remplaçant, me trouver une maison pour m'installer, l'entretien de ma moderne (quelle merde!!), suivre une formation a plein temps donc plus de boulot donc a peine indemnisé...bref: je l'esperait pour la saison prochaine, plus probable pour celle d'apres... et encore, car ma chere et tendre possede maintenant un bete à bonheur à restaurer et customiser de fond en comble!

Je pense pas que ce soit custom des 80's mais tant pis, je risque le coup. Une deuch un peu special, la realisation d'un mecano anglais de 44 ans passione par Picasso... v'la ce que ca donne!
 

 

c'est vraiment vilain , niquer un deuch pour en faire une merde et les puristes nous casse les couilles pour la moindre modif.
nous on peut rouler avec nos caisses.

AHAHAH!!  excellent!

Quand il était petit , le gars là , il a été bercé trop près du mur!

faut pas voir ça comme un custom! mais comme un coup de genie plutot! imaginez la demarche du type!! tu vois ça dans ton retro t'es mort de rire! nan moi je dis chapo!  mais entre artistes... on se comprend!...

En plus c'est un anglais donc je suis sur qu'il roule avec.Ca demarche est artistique et non custom.

Les anglais de tout façon font souvent des oeuvres que seuls eux comprendront

ah ça! l'humour a l'anglaise!.. je comprend mieux...

Salut,
 
Je suis un peu désorienté   , je trouve ça complètement délirant mais alors qu'est ce que c'est laid...
Dans tous les cas, il ne doit pas passer inaperçu    
 
@+

Bah je vois que cette petite deuch fait bien reagir.  
Moi je dois avouer que j'aime beaucoup! Il est difficile de faire plus "custom" que ca.  
 
Le travail, realise en moins de 6 mois a priori, est plutot colossal. Regardez bien, au niveau de la bouche d'aeration en bas du pare-brise... et oui! La voiture a ete elargie; on peut le voir egalement cote conducteur (a droite... eh oui!) que le toit a ete elargie.  
Le capot, egalement est l'assemblge de deux capots je suppose, car beaucoup plus large qu'a l'origine.  
 
Cette voiture devrait a priori finir dans un musee d'ici peu... ou se retrouver sur ebay.co.uk
 
Et, puisqu'on est en GB, elle est homologuee route bien sur, mais seulement de jour!  

 
Ma berline a été chouchoutté par ses precedent proprio...elle est tellement saine que c'est un réve ! longerons et plancher exenpt de toute rouille ...elle avait été restauré deux ans avant que je l'achéte !ui:
 
et pourtant elle va y passer la garce !    
 
Si j'avais eu la chance de trouver un break nickel, j'aurais pas hésité une seconde !    
 
La restauration, moi je laisse ca aux...restaurateurs !    

 
Et tu as bien raison!  

exact un bon resto! y'a que ça de vrai! miam!

dans un garage depuis longtemps ...

Moi je prefere ça          
 
 

Comment peut on comparer cette magnifique fuego , voiture mytique du mouvement kustom à cette laideur de mercury tunée?
  Euh ...je crois que j'ai inversé quelque chose là  
 

 
C' ben vlain ça !!!    
 
Paroles de sage    

Tu m'as fait peur COMMODOR ...

 
 
GTI70, laisses donc les mecs faire du custom sur les voitures d'apres guerre !!
 
*403 = 2 millions d'exemplaires, et seul les cabrios auront un jour leur place en collection.
*Aronde = pareil, seul les derives plein ciel ou monaco sont a preserver !!
*les deuches =plus de 5 millions et les musees en sont pleins
*renault = les gordini peut etre.
 
par contre les petits -onnards (mettre soit un Z soit un C) qui viennent nous casser les burnes avec leur GTI tunnées ( les kit carrosserie en plastic et les autocolants pitbull signalent juste l'incapacite du -ONNARD qui ne sais rien faire de ses dix doigts et qui claque le fric de ses parents pour faire racaille) - je disais donc, ces conn... feraient mieux de ne pas la ramener.
   
 
Le plus grave, c'est que pleins de garagiste "custom" de l'epoque qui vivotaient , se sont fait les arpions grace aux kekeTuneurs.  

tu dit leurs dix doigts et je pense que tu te trompe
c'est pas dix doigts qu'ils ont mais dix pouces    

La Mercury de  Charley est trés belle en effet, et l'vant est modifié trés subtilement, mais moi je préfére son arriere !  
 

 
putain, c'est feux de linc' 55 complet font tellement beau sur les ailes de cette 51 choppé juste ce qu'il faut dont le proprio a eu le bon gout de consevé la lunette.... putain le bas des ailes retravaillé pour continuer la levre des jupes d'ailes ...putain...putain..putain...rrrrrrraaaahhhh !  
 
merde , j'ai mouillé mon calecon !  

BHa ZED! enfin... retient toi un peu!  
 
 
 
 
 
carrement sublimissime cette MERC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!