Reprise du message précédent :
Super sympa ta 403 a scallops!

remsbo a écrit :   c'est sympa tous ces customs !! j'en connais quelques uns comme la 203 mobydick de Mr Ruiz !! il avait fait aussi un break 203 top choppé terible !break fun il s'appellait !! une pure beauté !   en tout cas on a retrouvé les fans de NITRO !!   bon ben moi je vous represente la mienne, une 403 de 1958     je pense qu'elle a plus sa place ici que toute seule perdu dans le forum "restauration"   c tres sympa sinon tout ca

 
Très jolie, pour moi c'est l'une des meilleur base français pour custom!
Tu l'as toujours?
J'en ai vu une comme la tienne a vendre mais en verte avec scallop.

Merci nemesis
 
oui, je la possède toujours, je serai incapable de la vendre, c'etait mon reve de gosse, puis je l'ai realisé avec mon père....j'y tiens plus que tout ...elle ira à mon petit bonhomme plus tard....quand j'aurai trouvé ma bel-air 53 ou 54 ou une ford coupé business de 49-50 ...mais ca, c'est pas encore pour demain
 
la verte avec scallops est à mon meilleur ami, je ne crois plus qu'il soit décidé à la vendre...il y tient aussi
 
Mais pour l'instant ma 403 est dans le sud, moi je bosse sur paris....je ne peux pas en profiter surtout avec ce beau temps....c'est rageant ...mais bon, elle est dans son petit garage avec fresque et deco us

Sur Paname avec Titine ça serait du suiçide , avec tous les gorets (es) de la route.@+

J'ai fais une fausse manip..Sympa la 403 . Le custom revival !

 
 
Salut,pour les fans de custom que vous etes voici un kit "bypes" pour 2ch .
 
Je le vend ,j'ai aussi les moules pour copier la malle arriére bombée et les ailes arriéres ;
 
Pour ce qui est du capot et des ailes avant c'est fait en polyester(pas par moi)et c'est a finir.
 
A plus.

Euh tu n'aurais pas une photos du kit monter sur une 2cv car la je voit pas commment ça rend!

Ton' a écrit :   Tu as trouvé ce colori sur le nuancier de quel constructeur?

 
Tu vas chez Leroy Merlin au rayon peinture et tu prends un bidon de noir mat pour portail que tu dilueras pour l'appliquer au pistolet...  
En plus, finis les problèmes de rouille!

remsbo a écrit :   c'est sympa tous ces customs !! j'en connais quelques uns comme la 203 mobydick de Mr Ruiz !! il avait fait aussi un break 203 top choppé terible !break fun il s'appellait !! une pure beauté !   en tout cas on a retrouvé les fans de NITRO !!   bon ben moi je vous represente la mienne, une 403 de 1958     je pense qu'elle a plus sa place ici que toute seule perdu dans le forum "restauration"   c tres sympa sinon tout ca

 
Elle est vraiment terrible ta 403!
Elle a été faite dans les années 80/90, ou c'est récent???
 
En ce qui concerne la 203 Break Fun de Pierrot Ruiz, je rêverais de pouvoir la récupérer mais personne ne l'a plus jamais vue depuis l'époque...elle a dû mal finir comme beaucoup...
Par-contre, on m'a mis sur la piste de sa 203 Moby Dick y'a à peu près 6 mois. En fait, elle était à vendre dans une casse près de Marseille en 1997. J'ai localisé cette casse et j'y suis allé à tout hasard, elle a été acheté à l'époque par un gars et plus personne ne l'a jamais revu, je n'ai pas pu en savoir plus... Dieu sait ce qu'elle est devenue aujourd'hui...  
 

 
C'était vraiment un Custom comme je les aime...

Kartoon a écrit :   elle a dû mal finir comme beaucoup...

 
 
C'est à dire?  Je trouve vraiment dommage que ces voitures finissent mal, après tous le temps et efforts dépensés pour les réaliser.
 
En plus, on dirait que vous pouvez les sortir assez facilement en France, alors pourquoi s'en priver?

merci kartoon, je l'ai restauré avec mon pere entre 1993 et 1997...
 
Pierrot est un super ami à moi ....son break-fun a été vendu y a bien 10 ans...sur paris il me semble, à pres plus de trace....quant à mobydick, ouais elle etait sur une casse à marseille...je ne savais pas que quelqu'un l'avait acheté...

remsbo a écrit :   merci kartoon, je l'ai restauré avec mon pere entre 1993 et 1997...   Pierrot est un super ami à moi ....son break-fun a été vendu y a bien 10 ans...sur paris il me semble, à pres plus de trace....quant à mobydick, ouais elle etait sur une casse à marseille...je ne savais pas que quelqu'un l'avait acheté...

 
 
Qu'est-ce qui le pousse à s'en séparer? les circonstances personnelles? Il y perd l'intérêt?

Pour un autre projet tout simplement....ca coute cher même si on fait tout soit-même.......mais Pierrot à toujours regretté d'avoir vendu sa 203 Mobydick...

D'accord, je n'y avais pas pensé  
 

 
Elles finissent mal car ce sont des voitures bidouillées, qui vieillissent plus ou moins bien, qui souvent passent des mains de passionnés (ceux qui les ont transformées) aux mains d'incompétents (des gars qui les achetent pour frimer), qui ne savent pas en prendre soin ou qui en veulent trop cher à la revente...ce qui les conduit tout droit à la casse.
 
Petits exemples:
 
- cette 203 Break coupée en Pick-Up, que j'ai trouvé cet été. Elle pourrit sans moteur au-dessus de 2 autres voitures. Le casseur en éxige 5000 Francs et ne veut pas négocier...
 
 
A une autre époque, ce fut ce beau Break tôlé réalisé par Pierrot de Marseille (vue dans un vieux Nitro)...

Quel désastre!!!
 
 
- cette 403 Break qui pourrit chez un dépanneur près de chez moi. A reprendre de A à Z en carrosserie, freinage, échappement...à vendre 8000 Francs pas vraiment négociables (j'ai essayé)...Réalisée au dans les 90's par Pascal Sozzi de Metz (vue aussi dans Nitro), elle est descendue sur la Côte pour s'y échouer après seulement quelques virées pour frimer à Cannes...Elle est dans état déplorable: le moteur tourne rond mais les freins sont bloqués, elle est incomplète, la carrosserie est fendue de long en large, la rouille attaque, la banquette ne tient pas debout, tout tombe en morceaux...

 

 
Elle fut ceci dans sa jeunesse...

Quand je pense qu'il y'a 4 ans, elle est passée dans Nitro, à vendre 25000 Francs en état concours...et qu'aujourd'hui c'est une ruine, ça me désole!

 
Tu m'étonnes!
Si seulement on savait qui l'a rachetée...on saurait si elle est toujours vivante...

 
C'est bien ce que je pensais, elles tombent entre de mauvaises mains.  
 
Ça craint de voir où elles finissent!

Certaines finissent mal, puis sont finalement sauvées...comme ma 203 par exemple...
 
Elle fut customisée par un gars de Haute-Savoie dans les années 80: surbaissée, top-choppée, V6 PRV avec boîte 5, flamming...
Elle était comme ça:

 
Puis, Daniel Tasseira, un gars d'ici l'a rachetée et rapatriée sur la Côte...
Il a voulu la reprendre de A à Z car beaucoup de choses n'allaient pas...
 
 
Il n'a jamais fini le boulot et l'a vendue à Didier Savini, un autre customiseur de la région, qui l'a terminée. Pour des raisons de simplicité, le V6 a été remplacé par un moteur de 403...Ici on peut la voir en appret avant peinture:

 
Didier roulera un maximum avec...puis l'échangera à un négociant automobiles (mauvaises mains!) contre une Impala 65' semi-épave. Cette personne tentera de vendre la 203 une fortune, sans succès. Puis il a disparu du jour au lendemain, abandonnant la 203 dans la rue...ou elle restera un an avant d'être enlevée par la fourrière, nous sommes en 1994, la photo a été prise par un ami qui voulait l'acheter à l'époque:

 
A cette époque, je n'étais encore qu'un petit garçon... C'est en 2003 que j'ai retrouvé cette 203 qui pourrissait tranquillement dans le parc privé d'un épaviste. Après maintes tractations et pourparlers, j'ai pu l'acheter pour 500 Euros (livraison incluse) sans carte grise et sans clés, au lieu des 900 Euros sans transport éxigés au début. Voilà la bête à sa sortie de 10 ans de fourrière et de casse:

Elle est dans un état lamentable: plus d'intérieur, la carrosserie bignée de partout, des pièces manquantes, poignées de portes arrachées, coffre forcé, cables de frein à main coupés...Par-contre, à peine descendue du camion, on lui a collé une batterie et de l'essence, le moteur a démarré au quart de tour...


 
J'ai eu la chance que mon pote Bob (garagiste Citroën) me prête un emplacement devant son garage et m'aide fréquemment à mettre la main à la pâte. Sans lui et ses outils, la remise en état de cette auto aurait été beaucoup plus longue et surtout beaucoup plus coûteuse...

 
Après pas mal de boulot et un peu d'argent, voici sa première sortie:


 
Après, tout en roulant avec, j'ai continué à bosser dessus, puis on l'a peinte...pour 15 Euros:


Au jour d'aujourd'hui, elle est à peu près finie...en tous cas, elle ne cesse de rouler! Et une de sauvée une!

La voiture a été peinte a la bombe ?
 
(15€)

Sympa ton reportage sur ta caisse!
 
J'aime bien aussi la 403 break qui pourrit!

Pti'dav a écrit :   La voiture a été peinte a la bombe ?   (15€)

 
Il me sembe que Kartoon a précisé plus haut que la peinture provenait de chez Leroy Merlin et avait été posée au pistolet.
 
En tout cas, elle a une sacrée gueule.

Pti'dav a écrit :   La voiture a été peinte a la bombe ?   (15€)

 
Peinture noir mat à portail, diluée et appliquée au pistolet...
30 Euros le bidon, mais on a peint la Trans-Am 77' de mon pote Bob aussi dans la foulée!  
30 Euros divisés en 2, ça fait 15 Euros!

Kartoon a écrit :   Peinture noir mat à portail, diluée et appliquée au pistolet... 30 Euros le bidon, mais on a peint la Trans-Am 77' de mon pote Bob aussi dans la foulée!   30 Euros divisés en 2, ça fait 15 Euros!

 
 
Ouep !! bravo kartoon !! ...on sent bien l'huile de coude et la passion de la vieille tole !...elle a un sacré look comme ca !! ...
 
tu comptes la laisser en noir mat ou t'as prevu une autre peinture ?

Dans l'avenir, je compte la passer en 2 portes et rallonger les portes avant. J'aimerais changer de roues aussi. J'ai aussi pensé à la remettre en V6 vu que j'ai une 604 en épave qui n'attend que de se faire démonter. Mais pour l'instant, je vais remettre un 403...car il se trouve que j'ai pété mon moulin l'autre week-end (une bielle a lâché et a explosé le bloc-moteur), pas grave, il était très, très fatigué...  
Sinon, pour la peinture, je compte la refaire en noir satiné avec des flamèches blanches, si je la repeins.  
Mais aucum projet de peinture "normale" pour le moment.

C'est quand même des grosses modifs mecaniques !! ...moi j'ai pas osé sur ma 403 car on avait nos limites avec mon père...pour des raisons pratiques on a laissé la mecanique d'origine...mais c'est clair, que c'est sympa d'ouvrir le capot d'une vieille  peugeot et d'y découvrir un v6 !! ...ça pète sévère et ça grille tout le monde aux feux rouges ...  
pis avec des flammes blanches, elle va etre diabolique ...t'y mets 2-3 autocollants clay smith et moon's eyes et hop ! direction les lacs salés

Exact, c'est cet esprit là que je veux lui donner et le sticker "HOT ROD SPIRIT" qu'arbore ma plaque arrière n'est pas innocent...
Dis-moi, je me demandais, vu que tu connais le sieur Ruiz, il doit avoir un papier ou est écrit le nom du gars à qui il a vendu le Break Fun...on pourrait peut-être remonter la piste, non???

Kartoon a écrit :   Exact, c'est cet esprit là que je veux lui donner et le sticker "HOT ROD SPIRIT" qu'arbore ma plaque arrière n'est pas innocent... Dis-moi, je me demandais, vu que tu connais le sieur Ruiz, il doit avoir un papier ou est écrit le nom du gars à qui il a vendu le Break Fun...on pourrait peut-être remonter la piste, non???

 
Je peux toujours lui demander ouep ...je le vois quelques fois sur msn...je lui demanderai à l'occasion ...
Son break fun etait vraiment tres beau, l'avant de la 203 avait été traité dans un style carrément magnifique, sans compter le top-chop radical (parebrise 17 cm !!)...il a eu les boules aussi quand elle est partie...

Tu m'étonnes!  
ça c'était du Custom radical et de bon goût...sans parler de la Moby Dick, qui elle aussi avait vraiment un style à part...

Moby dick est le premier custom que j'ai vu, j'avais 11 ans et c'etait mon grand-père (regretté) qui m'avait emmener à une concentre de vieilles caisses...et là je me suis dit, c'est ca que je veux !! j'aurai un custom plutard...et puis par la suite j'ai recontré mon poto pierrot (qui est aussi le beauf de mon grand frère !)...et pis j'ai eu ma 403 à 19 ans (cadeau de mes parents pour mon bac), je l'ai terminé en 1997...et depuis elle n'a pas bougé, elle est toujours comme au debut ...Mon père m'a juste refait le moteur car les segments avaient laché...il a entierement demonté et tout refait ! je le remercierai jamais assez !!...

ma petite 403 adoré !!!...

Si seulement on arrivait à retrouver Moby Dick...
Tu pourrais pas avoir des photos d'elle d'ailleurs??? Car toutes celles que j'ai ne sont pas terribles...

Je crois que j'en ai 2 photos de mobydick...j'essaierai de les mettre ce soir sur le forum ...en plus c'est des photos du jour ou j'ai craqué pour le custom, c'est à dire quand j'avais 11 ans ...que de souvenirs...

Cool!

bon désolé man, je n'ai qu'une seule photo de Mobydick...et c'est celle-ci
 

 
voili, bonne soirée

Hou là ! Très belle réalisation , mais je me demande si c'est pas trop difficile à conduire
 
Tiens, je me demandais pour les top-chop comment on fait pour le pare-brise: découpe-t-on le pare-brise d'origine au diamant, où est-il fabriqué sur mesure par un vitrier capable de travailler le verre sécurit ?
 

remsbo a écrit :   bon désolé man, je n'ai qu'une seule photo de Mobydick...et c'est celle-ci     voili, bonne soirée

 
Super! C'est la première fois que je la vois de face en couleurs, merci!
Et t'as pas d'autres photos de cette concentre??? Il y'a l'air d'y avoir des 203 intéressantes...