Reprise du message précédent :
Bon ben voilà, le but était se stopper un début de corrosion sur le passage de roues avant droit provoqué par des projection d'acide de batterie ...
 
Donc, dépose de la batterie et de son support et nettoyage en profondeur des zones accessibles avec une disque à lamelles:
 

 
Puis grattages des recoins avec les moyens du bord (lame de scie, papier de verre, brosse...) et lavage du compartiment moteur (parce que bonjour la poussière...) :
 

 

 
Application à la bombe d'un apprêt anticorosion . Désolé pour les coulures, mais l'accès n'étant pas facile et le dosage du jet de la bombe non plus, y'a pas vraiment moyen de faire autrement ...
 

 
Puis sablage et peinture du support de batterie :
 

 

 

 

 
Une petite vue de l'autre coté pour voir qu'ici tout est bien propre :
 

 
Pendant ce temps, ma vieille Salmson poursuit sa convalescence paisible au soleil !!!
 

 
J'en profite aussi pour réaligner une garniture d'aile qui avait bougé :
 

 
C'est super bien foutu comme système : Un rail en alu est vissé sur la caisse, avec une feuille de plastic intercallée pour ne pas rayer la peinture.  
Un autre rail est vissé à l'arrière de la garniture. Les 2 rails s'emboitent et un systèmes se vérouille en coulissant vers l'arrière. En même temps, une gorge s'emboite sur la bordure du passage de roue, et il suffit de 2 vis à tole de 4,2 pour tout maintenire en place.
Comme dit roulax, jusque dans les moindres détails, c'est vraiment la Meilleure Voiture du Monde !!!
 
Et voilà, tout est remonté :
 

 
Un dernier petit coup de propre sous le capot:
 

 

 
Reste à finir de remonter l'échappement (neuf) et à faire 2 ou 3 réglages (frein à mains...) pour le CT.

Héhé
Future Toy t'as acheté une voiture neuve
Bravo en tous cas
Ca fait plaisir
Dis voir c'est pas toi que j'ai croisé ce matin sur la 417... une miata solitaire du Bas Rhin cheveux au vent!

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Comme elle est clean ça fait peur !!!!  
 
chouette voiture !

 
Oui, je réitère mes félicitations à S4 pour le travail fourni.
 
Et encore OUI! C'était bien moi sur la 417, j'ai vu débouler une Golf I GTI marron, j'ai tout de suite pensé à toi, c'est bien ça?
 
En ce qui me concerne, le terme cheveux au vent est largement usurpé, par contre...

Oui, il m'a semblé aussi, mais c'était pour situer
D'ailleurs je redescendais de ton village  

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Faudra quand même qu'on se capte un jour, histoire de boire un verre, surtout que je me suis rapproché de Colmar (Sélestat à présent).
 

Ah ben oui pas de souci, je mets 9 minutes pour y aller (j'en mettais 8 avant quand il y avait pas le radar automatique )

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C'est un défi que je suis prêt à relever.
 
 

Et voilà, elle est mienne!!
 
La voici dans son nouveau garage, en bonne compagnie.
 

 

 
Désolé pour la qualité des photos.  

Super, c'est un beau garage dis donc !!!
 
Ca va me faire bizarre de ne plus la voir dans la cour ...

 
Tu vas rire mais le garage était un critère déterminant dans le choix de la maison.
 
Heureusement, mon épouse et moi sommes rapidement tombés d'accord car elle, elle voulait un grand jardin.    
 
Au programme aujourd'hui: une petite balade dans la vallée de Munster pour rendre visite à la famille.
 
Hier je me suis vraiment aperçu qu'elle poussait pas mal quand le turbo est dans sa plage de régime de fonctionnement. J'avais été assez doux encore pendant l'essai, là j'ai pu apprécier sa vraie dimension.

C'est bien quand on peut trouver ce genre de compromis avec la conjointe !!!
C'est une maison que tu as acheté ?
 
Bonne balade cet aprèm !!!  C'est le moment, il fait beau, alors il faut en profiter !!!
 
Je me souviens maintenant ce que je voulais te dire hier soir...  A l'occasion si tu veux, tu peux lui mettre une dose de nettoyant d'injecteur dans le réservoir. Il faut le faire quand le niveau de carburant est sur la réserve, puis tu rajoutes 5 litres d'essence (sur le mode d'emploi ils disent de faire le plein mais c'est moins bien car le nettoyant est trop dilué) et tu roules 50 -  60 bornes en tirant un peu dessus.
Pas la  peine de changer le filtre à essence avant, il est quasi neuf.

 
C'est une maison louée, on n'aura jamais les moyens de se payer ce qu'on peut - heureusement - encore louer sans se serrer la ceinture...    
 
Merci pour le conseil, je vais faire ça pour les injecteurs.
Bon, s'il le faut, je tirerai dessus.
 
C'est vrai que c'est le temps idéal et le temps pour lequel je voulais une 900: un peu trop froid pour profiter de la conduite décapotée de la Mx5, mais trop beau pour se balader en bagnole "utilitaire".

Ftuture Toy j'ai pas croisé de 900 berline cet aprem    

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Voilà voilà, j'ai fait une petite balade cet après-m' histoire de prendre la bête en main. Tout s'est bien passé, je suis très content de mon achat. Elle pousse bien comme il faut, je sens que je vais y laisser des points de permis (150 au lieu de 90 lors d'un dépassement ). Et des sousous pour l'essence aussi, du coup...
 
Bah, je contribuerai aux frais de l'Etat à double titre.    
 

 

 

Sympa!
Dépasser à 150!!! T'as pas honte! Si j'arrive derrière je te pousse!

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J'ai du passer trop vite, tu m'as pas vu.

 
Mince, j'ai toujours une réponse de retard.
 
150 c'est le temps que je la prenne en main, attends que je la connaisse mieux.

 
Et encore c'est rien...
Tu verras quand j'aurai ma Dyane !!!

J'te prendrai l'aspi avec la Recinq

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Cool, on pourra se faire un Turckheim - Trois Epis* d'enfer.
 
*Course de côte, pour ceux qui ne connaissent pas, au cas il n'y a pas que nous trois sur le topic.

 
Comme ça !!!  
 

 
Je me souviens d'avoir déjà vu cette photo, mais elle est super classe.

 
Une MX5 et une Saab 900 dans le même garage, ça me rappelle quelqu'un ça...

 
Ah bon, qui ça?
 

Désolé de répondre si tard, mais je découvre à peine ce topic (où je lis avec plaisir Roulax et S4).

J'ai des nouvelles de celle-ci :

Elle présentait un GROS problème carrosserie : elle avait été repeinte sur une base pourrie et la gale de l'aile allait probablement gagner toute l'auto... Résultat : Rien à faire, irrécupérable (économiquement parlant, en tout cas)

Sa boite est dans ma 900.
Son cuir dans celle d'un ami.
Son moteur attend.
Ses jantes sont en vente dans un garage proche d'Angers spécialisé dans les suédoises.

A+

EDIT : othographe et complément d'infos.

 
Dommage pour elle, mais au moins elle a servi...

En l'occurrence, sa boite me sert tous les jours!
 

Salut CT4ever, t'as une 900 aussi?
Chavais pas!    
En effet cette 900 verte a hanté plusieures fois les "croisées" puis les "moussues", bonne nouvelle que tu aies tiré ce qui est vital, la boite, le cuir (si, si...) etc.... Sur la mienne aussi la rouille arrive par les bas d'ailes.
Ah sinon j'ai ENFIN recupéré mes roues avec des pneus neufs. Donc reste plaquettes et CT (for ever... j'espère! )

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Yesss, allez Roulax, je t'encourage!  

Bientôt y'aura deux nouveaux TGV dans la vallée
 

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Mwa-ha-ha-ha...

Arrrgh! Ma reponse n'est pas passée ce midi!  
Donc j'y disais en gros que j'avais succombé aux charmes d'une 900 S combi-coupé noire de 93 et 230.000 km. Et que depuis : que du bonheur...
Mon pompiste est effectivement devenu un proche...
 
Les photos plus tard, n'ai pas le temps de suite.

 
CT4ever je savais pas!!!
Une 93! the ultimate 900 alors! ( c'est pas une vectra tout de même!)
Sinon ce soir j'ai récupéré ma 900                  
Bon, elle a vraiment plus de plaquettes du tout mais avec le nouveau pot, c'est dingue, jamais elle a été aussi silencieuse!
Dire que je n'avais plus roulé avec depuis presque un an!!!
Quel pied ce vieux bateau!!!

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Plus de plaquettes, tu t'en fiches: freiner, c'est pour les lâches...