J'ai acheté il y a de ça quelques temps une Audi 200, Avant ( break ) 20v Quattro ( donc équipé du fameux 5 cylindres 20s turbo developpant 220ch ).
Voiture acheté en retour de vol, dans l'espoir de la réimatriculer.
De look assez sale sur les photos, la voiture n'en reste pas moins dans un super état. Bon bien sur immobilisée pendant un an, les vidanges sont a faire, amortisseurs a changer, nettoyage et bidouille a faire.
j'ai réparé le faisceau de demarrage a la clef ( fils tous noués ensemble ).
La voiture livré par le fenwick a nos pieds, un coup de fil et elle démarre, ne cale pas, tiens son ralenti ...
Elle claque juste un peu, rapport a l'huile surement usagé ...
Tracté par la 206 de SW, un certain rapport de force s'est installé entre sa 206 SW et cette Audi 200 break, ce qui nous a forcé a stopper le tractage.
Enlevage de la barre, demarrage du break, et hop 15km de route
Un Pschit omniprésent a partir de 2200 tours, et un début de reproduction avec une Golf 2 Gti 16 ne roulant pas assez vite
 
Finalement bien arrivé a la maison, on est depuis ce jour là en pleines démarches administratives, experts, rapports d'experts, réparations etc, afin de faire rouler ce rare bijoux d'ici le début de l'année 2005, avec si possible un poil de pression en plus
 
les photos du monstre :
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
 
 
Mon mano branché en direct donne ça :
 
 
 
La waste Gate
 
 
 
Le tableau de bord marche quand il veut
 
 
 
 
 
Et enfin le bordel electronique dans la voiture :
 
 
 
C'est grand  
 

 
 
 
 
 
Ventilé a l'arriere, dans une bonne taille

jean-phi a écrit :   J'ai acheté il y a de ça quelques temps une Audi 200, Avant ( break ) 20v Quattro ( donc équipé du fameux 5 cylindres 20s turbo developpant 220ch ). Voiture acheté en retour de vol, dans l'espoir de la réimatriculer. De look assez sale sur les photos, la voiture n'en reste pas moins dans un super état. Bon bien sur immobilisée pendant un an, les vidanges sont a faire, amortisseurs a changer, nettoyage et bidouille a faire. j'ai réparé le faisceau de demarrage a la clef ( fils tous noués ensemble ). La voiture livré par le fenwick a nos pieds, un coup de fil et elle démarre, ne cale pas, tiens son ralenti ... Elle claque juste un peu, rapport a l'huile surement usagé ... Tracté par la 206 de SW, un certain rapport de force s'est installé entre sa 206 SW et cette Audi 200 break, ce qui nous a forcé a stopper le tractage. Enlevage de la barre, demarrage du break, et hop 15km de route Un Pschit omniprésent a partir de 2200 tours, et un début de reproduction avec une Golf 2 Gti 16 ne roulant pas assez vite   Finalement bien arrivé a la maison, on est depuis ce jour là en pleines démarches administratives, experts, rapports d'experts, réparations etc, afin de faire rouler ce rare bijoux d'ici le début de l'année 2005, avec si possible un poil de pression en plus   les photos du monstre :   [img][/img]     Mon mano branché en direct donne ça :   [img][/img]     La waste Gate   [img][/img]     Le tableau de bord marche quand il veut   [img][/img]     [img][/img]     Et enfin le bordel electronique dans la voiture :   [img][/img]     C'est grand     [img][/img]     Ventilé a l'arriere, dans une bonne taille

 
L'electronique de la bete peut effrayer.
Mais c'est a mon avis le plus beau Break pondue par Audi..
Et un des plus performant, vraiement un break à sauver.

Il en est où alors ce beau break depuis la présentation sur jso?

Très beau break

En pleines démarches administratives justement, premier rapport d'expert récupéré, contact d'experts demains pour un second rapports d'experts, remise en état suivant l'expert ( pleins de trucs mentionnés dans le premier rapport sont completement bidons ... ).
 

Oh le cachotier
J'espère que tu arriveras a la remettre en état elle a toujours une sacrée gueule

Quelqu'un a un avis sur ces pneux là ?  
Falken-Ohtsu  
ZE-512  
 
Je compte mettre 4 moulins neufs, ceux là ont une belle gueule
 
Ce week end nettoyage complet et remise du faisceau en place etc etc

Bon courage pour la remise en état, en esperant que tu puisses la faire immatriculer, je ne connaissais pas se modèle mais je le trouve magnifique!

Moi je veux bien t'aider concernant le nettoyage.

jean-phi a écrit :   Quelqu'un a un avis sur ces pneux là ?   Falken-Ohtsu   ZE-512     Je compte mettre 4 moulins neufs, ceux là ont une belle gueule

 
Moi je les connais bien ces Falken ZE-512, pour en avoir acheté 4 sur le site www.123pneus.com et franchement, ils sont très très biens !
 
Très beau look, surtout dans des tailles basses, excellente tenue de route, une parfaite évacuation de l'eau, pas de bruits de roulements, et en plus pour ma part, le prix payé
 
Ils sont vraiment parfaits et jamais je n'aurais cru que pour ce prix on pouvait avoir une bonne marque (que je ne connaissais pas bien avant mais qui fait d'excellents pneus même pour la compétition !) car à ce prix là, on ne nous avait proposé que des pneus sans marque ou d'occase…
 
Moi je te dis, pour ces petits Falken ZE-512, fonce !!

AE86 Levin a écrit :   Moi je les connais bien ces Falken ZE-512, pour en avoir acheté 4 sur le site www.123pneus.com et franchement, ils sont très très biens !   Très beau look, surtout dans des tailles basses, excellente tenue de route, une parfaite évacuation de l'eau, pas de bruits de roulements, et en plus pour ma part, le prix payé   Ils sont vraiment parfaits et jamais je n'aurais cru que pour ce prix on pouvait avoir une bonne marque (que je ne connaissais pas bien avant mais qui fait d'excellents pneus même pour la compétition !) car à ce prix là, on ne nous avait proposé que des pneus sans marque ou d'occase…   Moi je te dis, pour ces petits Falken ZE-512, fonce !!

c'est ce que je vais prendre je crois, en 205 / 60 / R15

Tiens pour que vous puissiez voir à quoi ressemblent ces pneus, voici une petite photo:
 

 
Ainsi qu'un lien où trouver plus d'info sur ce pneu : (Quand on est content de quelque chose, il faut le dire autant que quand on ne l'est pas et dans mon cas je suis très satisfait de ces pneus )
 
http://www.vulcantire.com/ze512_t.htm
 

AE86 Levin a écrit :   Tiens pour que vous puissiez voir à quoi ressemblent ces pneus, voici une petite photo:     Ainsi qu'un lien où trouver plus d'info sur ce pneu : (Quand on est content de quelque chose, il faut le dire autant que quand on ne l'est pas et dans mon cas je suis très satisfait de ces pneus )   http://www.vulcantire.com/ze512_t.htm

Je les ai vu sur 123pne.....
C'est justement parce qu'ils avaient un bon look, que c'est une bonne marque, et que le prix reste relativement interessant que je voulais savoir ce qu'ils donnaient.
Merci de l'avis, je les commanderais ce week end

Il a un faux air de RE720 je trouve.

Combien ca se paye un vehicule retour de vol. Tu le rachete à l'assurance je suppose ?

Fait bien attention à la boîte et au pont AR.
Les Audi en retour de vol ont parfois été utilisé "violement" : travers de porc, saute trottoir, etc.
 
Quand tu pourra t'en servir normalement gaffe aux vitesses qui sautent et au pont TRES bruyant.

 
Je suppose que c'est pas propre qu'aux audi retour de vol, mais à tous les véhicules volés

Coyott a écrit :   Je suppose que c'est pas propre qu'aux audi retour de vol, mais à tous les véhicules volés

 
Exact.  
 
La différence se fera sur le prix de la BV ou du pont ou des deux.
 
Si ils sont morts tu peux quasiment mettre la belle Avant à la poubelle.

Jolie voiture
 
Par contre, peux tu nous en dire plus, sur son achat, le prix, les demarches... ?

Justement, on se demande s'il y a vraiment eu vol.. et pas embrouille faisant croire que le proprio a été volé.. parce qu'elle n'a vraiment pas grand chose.. pas de traces d'effraction..

Bon apparement c'est pas du 205 60 R15 ( ce qu'il y a dessus en ce moment ), mais du 215 60 ZR 15
Un peu plus cher quoi

Marrant le premier rapport d'expert signalant pour plus de 4000 euros de remise en état, donc 600 euros de faisceau ( c'est sur que faire aller les fils là où ils doivent aller c'est trop dur, il faut acheter neuf ), 400 euros de volant, et j'en passe
 
Today c'était refixation du pare choc arriere ( aussi facturé normallement sur le 1er rapport ), la voiture claquait beaucoup au demarrage, hop un bon coup d'huile,  ( les poussoirs doivent baigner dans de l'huile vieux ), et ça claquait plus
 
A faire changement des pneus des que j'aurais trouvés les bons, vidange/bougies/filtre a huile
Et si la voiture est remise sur route, courroie de distrib, amortisseurs, et y aura plus grand chose normallement

Super
 
Tu nous feras des nouvelles photos une fois terminé ?

Et ça se passe comment pour l'immatriculation???

Toi meme tu sais comment j'adore ce break

rapport d'expert dans un garage etc etc
 
Je ferais si j'ai le temps vidange et tout la semaine prochaine, gros nettoyage, et pis faut surtout que je trouve des 215 60 ZR15 pas trop cher

sttuf a écrit :   Toi meme tu sais comment j'adore ce break

Effectivement, mais bon meme moi je lui trouve une gueule terrible, gigantesque, spacieux, carré, puissant

super comme voiture, j'aimerais bien en trouver une!! Avec un peu de boulot ca sera superbe!

Bon voila j'ai commandé 4 BF profiler en 215 60 ZR15, la voiture est allé au garage ce matin, l'expert passera dans les jours qui viennent

Pour info, entre les 4 pneus ( qui ne sont finalement plus les BF ) et les 4 amortos pour environ 1100 euros

Alors il est passé cet expert?

Il est passé, colonne de direction a changé ( normal ), 4 pneus a changer ( normal prévu ), pare chocs a refixer, fils dans l'habitacle a remettre a leur place )
Les 4 pneus je n'arrive a pas a les trouver en 215 60 ZR 15, meme 123 pneus les as pas.
Les amortisseurs ( parce que ceux dessus sont hs ) je dois les commanders, mais avec mes soucis sur ma S2, j'ai le temps de rien en ce moment.
Bref pas grand chose pour la remise en route, juste des sous et du temps, ce qui me manque

Alors s'en est où?

J'attend la livraison des 4 konis, pour les pneus je me tate vraiment a passer en 16" et racheter des jantes, la colonne de direction faut que je prenne le temps d'aller la démonter sur une autre audi 200

On peut avoir d'autres photo! STP ...