Reprise du message précédent :
On peut avoir d'autres photo! STP ...

Bien sur
 
 

 

 

 

Tres belle voiture!
Je rajoute juste que ce week end, j'ai conduit environ 700km une Audi 200 (mais qui doit etre, point de vue design interieur, la version juste avant) avec le meme moteur et bien sur le quattro
C'est ce que j'appelle une "voiture": rien dans le ventre avant 3500trs, ça se dehaine au-dela, une tenue de route terrible et une conso a faire tomber un dieseliste (un efleurement de pedale et sa monte a 8 litres, des qu'on appuit franchement, au va au max de l'indicateur de conso instantannée cad 49ltrs/100...)
impossible en roulant cool de faire moins de 11litres sur un plein et des qu'on veut se faire plaisir, ça double...
Bref une voiture de 20ans, qui, point de vue performance et confort, aurait encore aujourdhui bien des leçons a donner
Le proprietaire de celle que j'ai conduit l'a payer il y a 3 ans 3000€ pour 150000km (m'enfin, pourquoi acheter un diesel!! )

Controle technique aujourd'hui :
 
Traverse arriere ( il y a un leger choc arriere, facilement redressable )
Défaut d'étanchéité : moteur et direction assisté
Plaque arriere
Fuite : Ligne et silencieux
 
C'est tout, pas grand chose pour une voiture qui est resté un an a la casse, et qui a plus de 15 ans

Au niveau des jantes, c'est Noel

Pti'dav a écrit :   Au niveau des jantes, c'est Noel

Juste une mais ça a été réparé, y avait un pneu crevé
 
Demain je ferais d'autres photos

Bon combien de temps avant de la revoir sur la route?

sttuf a écrit :   Bon combien de temps avant de la revoir sur la route?

Le garage qui me l'a vendu et avec qui je dois m'arranger est en travaux, mais si tout ce passe bien, et suivant finances, en Juin / juillet c'est ok, voiture + assurance

Vidange + filtre + bougies changés.
Liquide de frein et purge effectuée
Batterie neuve
4 pneus neufs continental en 205 60 15
et un controle technique  
 
Rapport d'expert bon, plus qu'a aller le chercher ( et le payer aussi ) et aller voir le garage, et c'est reglé

Lundi Carte grise
 
Petit reportage photo le week end prochain si elle est assurée

Voila carte grise faite
 
Assurance cette semaine, et ce week end j'amene le toutou se baigner dans la drome s'il fait beau, et je ferais des photos

Ayé, papier vert

Deux jolies "anciennes" de FA :

Superbe
 
Et les autres photos | ... si il y en as bien sur

Juste pour info, j'avais une durite coupé ( une qui donnait l'info de pression turbo ), j'ai donc monté un T et mon mano VDO, résultat 0,8 bars a 2500 tours

alcik a écrit :   Superbe   Et les autres photos | ... si il y en as bien sur

Ca va arriver demain le reste.

Merci je suis patient
 

Poussinette a écrit :   Ca va arriver demain le reste.

Encore un peu le bazar
 
 

 

 
 

On voit le leger choc arrière, je racheterais une baguette un de ces jours chez audi
 

 

 
 

Interieur grand, propre

Eh bien ça y est, elle a l'air pas mal cette auto !!!
 
En plus t'es l'ami des chiens toi

AE86 Levin a écrit :   Eh bien ça y est, elle a l'air pas mal cette auto !!!   En plus t'es l'ami des chiens toi

La blonde c'est la mienne !
Tout comme les photos sont de moi ! Voleur !
 
Sinon elle fait un superbe bruit, une vraie limousine, on aurait pu mettre les deux chiens dans le coffre et encore pas mal de choses !

J'pensais avoir un truc plus rare qu'une 205 Gti

J'ai testé le 80/120 en 4eme, j'ai appuyé sur le chrono en meme temps que j'ai appuhyer sur la pédale, et y a eu un temps de lag, mortel
 
Résultat : 7,13s
 
Po trop mal

Jean Phi tu devrais aller faire un tour sur ce topic je suis sur que le proprio serait content si t'avais des infos a lui donner  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet300828-35.htm

J'ai fais quelques chronos :
 
80 120 sur les 3 derniers rapports, et hors temps de lag ( je declenche le chrono apres le lag turbo donc environ ~1,5s max apres l'appuie sur la pédale )
 
3eme : 5,1
4eme : 6,7
5eme : 8,8
 
avec la lag on rajoute 1 seconde et quasi 1s et demi en 5eme

Quelques photos faites lors d'une sortie dans le vercors en petit comité
 
 

 

 

 

 

 

Salut Jean-phi
 
Superbe la 200.  Si tu veux voir d'autres vieilles Audi, jette un oeil ici :
 
Audisportcollection

Hum, qu' est ce que j'aime cette bagnole !!! en meme temps j' ai appris a conduire avec, mon pére en a eu 3; 2 "normales" et une quattro, toutes en berlines. La tienne est vraiment magnifique Jean Phi, félicitation , car ça a pas du etre simple de mettre tout en régle.
Aujourd' hui je crois que c'est de plus en plus dure de trouver de ces modéles en bonne état, à moins peut etre d' aller en Allemagne.Si jamais quelqu' un a des plans pour trouver des 200 20V en bonne état, qu' il le dise !

Comment va cette 200 ?

Bonjour à tous ,je lis toutes ces questions avec beaucoup d'intérêt,ayant moi même une 200 quattro mod 87  
Pour le claquement des poussoirs,c'est en fait une maladie sur les autos à poussoirs,ils claquent pour deux raisons: la première c'est que l'auto à énormement de km,la seconde souvent suite à un arrêt prolongé,il y à un remède radical,c'est le changement des poussoirs,ou avant la vidange mettre un "tunap" nettoyant et faire tourner le moteur pendant 15mn,et faire la vidange avec de la 10w40+ un additif "tunap" spécial poussoir ,et le bruit disparait ,c'est maladif sur les audi mais aussi Opel  
voilà pour les infos ,mettre aussi un nettoyant injecteurs ,pour éviter les coups de béliers,fatal pour les ponts ,pour les pneus,éviter les monte d'origine (TRX) hors de prix 400€ pièces,pour toutes les autres pièces ,l'avantage reste à l'Allemagne, tout est dispo sur commande ,car refabrication à berlin,les Allemands ont des fous d'Audi 200 et quattro

( un mois après ) Elle va, elle a dormi deux ans au garage parce que j'avais d'autres voitures à fouetter, là j'ai sorti un code erreur faisant reférence au débimètre, je règle un problème de freins, et roule ma poule ( si je ne me fais pas jeter au ct )

Bon quelques news ( pour ceux que ça intéresseraient ) :
J'ai commandé un debitmètre neuf chez Audi, et la voiture remarche comme avant, me reste le maitre cylindre à changer, quelques bricoles en plus, et après on commencera à regarder pour 4 bilsteins et une reprog

 
Sympa le tank

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

bonjour, mon père a une audi 200 quattro 20 V berline éditée a 600 exemplaires.
 
une mécanique qui tourne comme une montre suisse elle prend 242 km/h origine et a l'époque c'était la berline la plus puissante au monde. encore un peu de boulot pneus,jantes, ciel de toit ,moteur d'essui glace...
 
puis on va rouler tout le temps avec, à savoir ces moteur tienne sans problème 800 000 Km, mais on connait un couple de retraité l'ayant acheté neuve à l'époque (la moitié du prix de belle maison en francs), qui on dépassés les 1 000 000 de kilomètres et il on fait refaire l'embrayage c 'est tout !!!    
je pense que si on léquipe au gpl    vu qu'il n'y a pas de calamine qui se forme car le gaz vient directement (je croi, mais pas sur), on peut peut etre dépassé 1.5 Millions de Kilomètres    
 
l'électricité sur cette voiture est compliqué et assez aléatoire mais a part ce point noir c'est une super voiture avec de très beau siège en cuir que j'entretient avec soins. et puis le quattro sa change la vie.
mais ony a un petit soucis c'est que quand elle roule de trople frein arrière droit se bloque et on le sent, un test simple vous passez la première vous démarrez puis vous restez en roue libre jusqu'à l'arrêt du véhicule si vous partez en arrière à l'arrêt (sans freiner bien sur   ) c 'est un acoup alors vos freins freine quand vous ne les utilisez pas et sa c'est un problème embêtant alors on va chercher des freins xD.
 
A++    
 

Des photos peut-être ?

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Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

 
Salut, mon grand père a exactement la même
242km/h donnés sur la notice, je confirme.
La sienne est nickelle et elle à 240 000 km...
Le moteur est increvable, il a fait tout les rallye, il a officié dans la 80, la 90, la 200, Dans la S2 et dans l'RS2.
Malgrès qu'il a 20 ans, volvo et ford ne font pas mieux (T5, ST : 5 cylindre Turbo 225ch).
 
Sinon, on peut avoir des news du Break ?