Reprise du message précédent :
Ah, V 6 PRV in 504 sedan... good, very good...

                   
 
Le top ultime de la classe mondiale    Voiture simple avec un gros moteur, j'adore, vraiment extra ça

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

J'adore
 
Magnifique
 
Mets nous d'autres photos  
 
Et pluzun avec 9912

Some more pictures from down under
 

 
 
   One more time    
 

 
 
 

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Sympa la GLd dans son jus

Vraiment superbe
 
Le logo Peugeot en plastique sur la malle arrière est d'origine ?

 
A quoi sert ce que l'on voit dans le coffre, à droite ?

Peut etre la batterie

 
  Bonne réponse, Il n'y a plus la place devant    

Yes - the battery as the V6 takes up most space under the bonnet.

 
 
Tu m'étonnes    Et un V8 ça tient dedans ?      

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I've saw other australians put a V6 Rover. Do you know somes with a V8 engine ?

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J'ai trouvé cette vdo sur youtube (déjà postée ici ?)
 
http://www.youtube.com/watch?v=1h6HEYmKyZs

"Vraiment superbe  
 Le logo Peugeot en plastique sur la malle arrière est d'origine ? "
 
Yes - the plastic boot lid badge was used from 1979 onwards (I think). Same plastic badge as the 505 at the time.  The '504' and 'GL' badges were also plastic on the last few years of the Australian 504.
 

Ça alors, une 504 avec des doubles optiques rondes type USA et des pare-chocs à l'européenne, 1ere fois que je vois ça ! Ici, pratiquement toutes les 504 ont été équipées des doubles optiques rondes, que je croyait uniquement installées pour le marché nord américain, et des massifs pare-chocs de caoutchouc noir.  Avec le V6 en plus !
 
Une question pour tous : comment décode-t-on le numéro de série d'une 504 ? La mienne par exemple commence par 504A93. Chez Peugeot en France on n'a rien pu me dire comme info car les microfilms USA n'étaient plus disponibles.  
 
merci !
 
Pombi

J'ai oublié de préciser, c'est une 504 2 L canadienne de 1978.

504A93 :
 
Berline 11cv USA boîte automatique 1971 cm3 essence.

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Super ! Quelle est la différence entre A91, A93, A01 et A03 ? La raison de ma question c'est que j'envisage d'en acheter une autre, dont pour l'instant je ne connais pas le no de série, mais je crois qu'en Amérique du Nord on avait ces 4 types et je voudrais savoir si elles seront compatibles entre elles au niveau mécanique. Si la cylindrée, le système de carburation, et la boîte auto sont les mêmes,  ce serait déjà un très bon départ. Il s'agit d'une berline USA/Canada 1974 à essence et boîte auto. Les 7 derniers chiffres du no de série sont 1794586 mais ça ne me permet pas de déduire grand chose je crois.
 
Merci pour votre aide, c'est vraiment apprécié !
 
En passant, la berline PRV6 c'est d'origine ou c'est une modification ? C'est franchement extra en tout cas!

 
A91 = 1796 cm3 à carburateur
A01 = la même que la A91 ( carburateur boîte manuelle ) mais pas pour le marché américain
A03 = la même que la A93 ( carburateur / automatique ) mais pas pour le marché américain
 
Le PRV sur la sedan est une adaptation, ce n'est pas d'origine. Par contre, ça a l'air de se faire beaucoup en Australie.

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OK, donc il faut définitivement que ce soit une A93, sinon la motorisation n'est pas la même.  Le moteur 1796 et le 1971 ont-ils des pièces communes ?

Sauf que j'ai vu hier sur internet une 504 type A 91 moteur essence 1971 cm3, est-ce possible ?

 
A priori, tous les modèles que je cite plus haut sont des 1796 cm3 à carburateur.
 
Pour le 1971 je ne peux te répondre, mon catalogue est peut être trop ancien et ne traîte pas des modèles après 1978

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Tu as regardé sur le site 504. org ?  

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++++ Merci en tout cas pour ton aide ! je vais poursuivre mes recherches et te tenir au courant si j'apprends des choses intéressantes.  
 
J'adore ma 504, qui a servi 3 générations de la famille, mais elle a quelques pbs de chassis qui seraient complexes à réparer. Par contre celle que je viens de découvrir est en parfaite condition à ce niveau-là, et si mécaniquement elle sont semblables, le meilleur plan serait alors d'utiliser la mienne comme source de pièces.
 
Il y aura un certain deuil à faire mais bon...

Tu as posté des photos de ta 504 ici ?

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Oui, j'en avais mis à la page 101, mais elles n'y sont plus (?)... je peux les remettre, plusieurs sont scannées donc pas de très haute qualité, mais ça donne une idée.  
 
Pour revenir sur notre discussion précédente, il va falloir que j'élucide la question des moteurs, ie savoir sur quels modèles USA on mettait des 2 litres et sur lesquels des 1.8 L, sinon je ne serais pas fixé sur mon futur achat...

Elles sont sur un autre ordi, je vais les poster tout à l'heure