Forum Auto

Reprise du message précédent :
Voila une roue de SJ 413, c'est quand mieux et plus solide que celle de la Vitara    
 

 
Voila la voiture, c'est celle de ma femme en position "pas de sortie ce soir"    
 

 
Je viens de regarder dans mon catalogue:
 
215/75 R 15, se monte sur des jantes de 5 1/2 à 7 pouces    

Ouah, merci à tous pour les réponses et les photos. Ca fait du bien de voir que que d'autres s'intéressent aussi aux jantes et à la gueule de leur pick up!!
Bon, si j'ai tout bien compris, SJ413 c'est de chez SUZUKI. Mais c'est du 15"?? Ma 504 de 1984 est montée d'origine en 185 R 15.
Pour le centrage (alésage), j'avais effectivement remarqué que le diamètre était nettement supérieur sur les 4x4 japonais.  
Si on ne centre qu'avec les goujons pas de soucis en charge??
Pour avoir vécu en Argentine, bcp des photos mises dernièrement viennent de là bas où les pièces de 504 sont encore assez répandu.
 
Dis moi Dédé2002, t'as tenté les jantes du Suz' sur la 504??
 
Sinon combien ça se vend en casse 4 jantes de japonaises?
 
Merci à 2729 et à dédé2002

 
 
 
imagine que tu creve de nuit, arriver a centrer ta roue sur les goujons, avec le poid de la roue, y'a de quoi prendre chaud !!! (je sais, c'est pas tt ls jours qu'on creve de nuit)
et mecaniquement, moi aussi ça me fait un peu peur. mon PU c'est souvent que je le charge (j'y ai déjà mis 1T500) uniquement sur les goujon ouuuuuuh...
je sais que je me repete , mais faut prendre en compte aussi le déport. un deport modifié, ça joue sur le parallelisme et les cotes d'appui.  
j'avais trouvé ces jantes là elles peuvent se monter sur les suzuki mais en plus de l'alesage, elles n'ont pas non plus le meme déport que les 504.      

Pour le coup de crever la nuit, c'est clair que c'est pas évident   , mais de toutes façons il faut enfiler les goujons d'abord   .
 
Concernant le trou de centrage, il existe pour les jantes alu des anneaux d'adaptation pour pouvoir mettre la même jante sur plusieurs marques, faut peut-être chercher de ce côté la, sinon, quand c'est bloqué c'est le frottement de la flasque de la jante contre le moyeu qui fixe le tout, le centrage est surtout là pour la précision.... Certains véhicules n'ont pas de moyeu de centrage comme les VW combi, ou les Suzuki 4x4 ...  par exemple    
(Et les breaks 504 à 4 goujons, qu'on peut charger comme des éléphants   )
 
Personnellement je n'ai pas essayé les jantes Suzuki sur une 504, mais le déport ne semble pas très différent (voir mes photos plus haut), j'avais acheté deux jantes à la casse pour 30 chf (20 euro) pièce.
 
a+

 
 
j'aime bien ce forum. Y'a toujours quelqu'un pour faire avancer le truc.
Au lieu de chercher sur internet dans mon coin, j'aurai mieux fait de passer par ici d'abord !!
merci pour les renseignements.  
j'avais oublié de mettre des photos de la mienne.


 
est-ce que quelqu'un sait ou je peux trouver un arceau de benne (porte-echelle) pour pas cher. c'est hors de prix chez peugeot et après les travaux de carrosserie, pupuce regarde ma 504 de travers !

Tiens un 42, tu es de quel coin  

Voici deux SR best line made in nigeria qui ont l'air assez recentes.


 

 
 
 
Ambierle au nord de Roanne. 1700 âmes et 2 504  

Tiens j'ai loupé une splendide berline "injection" bleue clair du 42, elle était en double file avenue d'Italie à Paris et moi je slalomais   , c'est peut-être la deuxième de chez toi    
 
En fait c'est quoi la différence entre une "504 ti" et une "504 injection"  

Rien et un peu : Au début de sa carrière, la 504 (berline) avec l'injection était siglée "injection" puis, vers 1973 je pense, elle est devenue "TI". En parallèle, en 1971, le moteur est passé de 1.8l à 2.0l alors que la pompe à injection a gagné un correcteur altimétrique.  
En résumé : "injection" et "TI', c'est la même chose --> une 504 injection. Cependant, les 504 siglées "injection" à l'arrière peuvent être en 1.8l ou 2.0l alors que les siglées "TI" sont toutes des 2.0l.    
 

 Un petit commentaire Michou ??? A vendre ? En Fourrière ???  

---------------
L'argent ne fais pas le bonheur des pauvres.
 
" ça va ça vient, c'est comme la queue du chien ".
Hier soir j'ai rêvé que j'étais Patrick Juvet  

 
 
c'est dans une casse alors destruction ou export    
si tu voyais ce qu'il y a la-bas... de la folie      
 

 

elle est superbe avec ses jantes Veedol.......... (ou peut être Dunlop ! ! !)

Michou....  
 
 
 
 
 
 
'tain c'te folie Vue la diversité des immatriculations, c'est certainement pas pour la casse qu'elles sont là, ça va traverser la Méditerranée tout ça je pense  

---------------
L'argent ne fais pas le bonheur des pauvres.
 
" ça va ça vient, c'est comme la queue du chien ".
Hier soir j'ai rêvé que j'étais Patrick Juvet  

 
Oui c'est fou ça    yapluka espérer qu'il y a encore une destination qui accepte les 504, parce que la mode maintenant c'est d'interdire d'importer les voitures de plus de 15 ans    
 
Mais il y a des pays ou il n'y a pas de broyeur mais des bonnes imprimantes, pour faire rouler des 504 millésime 2002    
 

Si vous me cherchez je suis à la morgue    
 
 
 
 

---------------
L'argent ne fais pas le bonheur des pauvres.
 
" ça va ça vient, c'est comme la queue du chien ".
Hier soir j'ai rêvé que j'étais Patrick Juvet  

petite photo de famille ... (et fin du supplice)
 

 
Tu mettras une corde pour Dédé aussi    

---------------
L'argent ne fais pas le bonheur des pauvres.
 
" ça va ça vient, c'est comme la queue du chien ".
Hier soir j'ai rêvé que j'étais Patrick Juvet