Reprise du message précédent :
J'ai le même que celui là:

 
Mais c'est en acier qui rouille et depuis le temps le mien est complètement vide... Sympa sur les rétrogradages, y fait même des flammes la nuit
Mais bon va falloir penser à le changer quand même, snif...
 
Aurais-tu une copie de ta liste de modifs à me communiquer STP ? J'aimerais savoir ce qui était modifié du temps de Gutmann et ce qui est modifié maintenant sur la mienne...
Merci.
 

c'est un simple silencieux en acier de 76mm, en neuf il est à 180 €TTC sur le site Gutmann...
 
file moi ton mail en MP pour la liste des modifs

Bravo pour vos superbes caisses.
J'ai longtemps hésité avant d'acheter ma 205 entre un modele issu de la grande serie ou un modele preparé par un centre parallele mais reconnu par Peugeot.
Ce qui m'a freiné c'est l'entretien à long terme.
Avez vous une idée de la disponibilité des pieces specifiques ?

Les rares pièces spécifiques Gutmann ne sont pas des pièces d'usures.
Et le reste sont des pièces de 405 Mi16.
 
Au pire j'étais chez Gutmann et ils ont encore des pièces en stock.

Alors tout va bien.
Longue vie à ton auto.
Pas à vendre je suppose ?

Pour la dispo des pièces je confirme, pour l'instant aucun souci...
Au début quand le magasinier Peugeot me voyait arriver il courrait se cacher au fond de l'entrepôt
Il savait que j'allais lui demander de déballer la pièce pour 205, la pièce pour 405 Mi16,  la pièce pour 309 16S, comparer avec celle que j'avais démonté de la voiture pour lui acheter la bonne
Ils me prenaient pour un bricoleur "illégal" et puis à force de discuter ils se sont rendus compte que c'était un vrai montage homologué... Et là y'a eu la queue pour regarder sous le capot
 
Par contre je pense que j'irai faire un tour chez Gutmann pour voir ce qui leur reste comme pièces, Fred ça te tente ?
 
Quant à vendre, pour l'instant... Non malheureux
J'ai attendu longtemps ne serait-ce que pour en voir une, alors maintenant que j'en ai une dans le garage...

La mienne n'est pas à vendre non plus !!!
Un tour chez Gutmann, oui pas de problème.
Mais j'y étais déjà, mais si on se file RDV dans le coin j'ai un pote qui habite à côté qui viendra voir nos 205 je pense
 
Au printemps avec les beaux jours.

cc_sport, t'es magasinier chez Peugeot ?

Non mais comme moi il connais bien la "mega competence" qu'il y a en general chez  les magasiniers de chez Peugeot

gutmannCH a écrit :   cc_sport, t'es magasinier chez Peugeot ?

 
 
Non mais je connais bien la danse de l'esquive du magasinier:
 
"Bonjour..."
Pfffft envolé!
 
"S'il vous plait !"
Pfffft disparu!
 
"Je cherche...."
Pfffft évanoui!
 
 
C'est la plaie du comptoir!

Tu m'etonnes
 
Deja que parfois on te sors "Hummmm 205 GTI, c'est un diesel?" alors j'imagines quand tu leur dis "Bonjour j'ai besoinde pieces pour une 205 Guttmann qui est un mix de 205 GTI et 405 Mi16"  

Bon ici, en Suisse, ça va encore vu qu'il n'y a pas beaucoup de Diesel
Mais c'est vrai qu'ils sont toujours un peu étonné quand tu poses ta pièce bien sale sur leur comptoir...
Par contre maintenant ils connaissent les 205 Gutmann...

Vous avez de la chance de ne pas avoir beaucoup de mazouts en Suisse... Quel est le prix de l'essence là bas ?

 
Oublie pas de le mettre au courant, il est déja sur la béquille, ready to go  
 

Quelqu'un a un souvenir du prix neuf de la 205 i16v Gutmann ?
Question bête de mon assureur qui calcule enfin combien il me rembourserait si la voiture disparait tragiquement ?
Merci.

oui oui je le préviendrais !!
dès qu'il fait beau et un peu plus chaud guette ton GSM !!

0.85Euros
Par contre le mazout est plus cher que l'essence ici... Quel beau pays

Comme vous avez de la chance  
Bonne route avec ta Gutmann en tout cas

la préparation Gutmann coutait 69000 frs français à l'époque.
Un ami a retrouvé un devis qu'il avait fait faire à l'époque.
 
Donc je pense que pour une 205 i16v, faut compter le prix d'une 205 GTI 1.9L de l'époque + 69000 Frs (soit 10500 Euros env.)
 
A confirmer....

Une 1.9 en 1987 coutait "de base" 93200F soit un total de 162200F pour une 205 bon d'accord ca restait moitié moins cher qu'une T16 mais quand meme!

Doudou et sa 205 XS a écrit :   Une 1.9 en 1987 coutait "de base" 93200F soit un total de 162200F pour une 205 bon d'accord ca restait moitié moins cher qu'une T16 mais quand meme!

 
La t16 se fait poutrer par une ITR et fredo quand il a revendu son ITR il a testé contre la 205 Gutmann et sa merguez tenait l'itr jusqu'en 4  
 
Bref la 205 Gutmann elle poutre une t16 qui fait quand même 1350kg, un sCx de J5, un turbo lent et qui souffle peu pour sortir 200cv.  
 
Bref poutrage en règle pour la moitié du prix, homologué et facile d'entretien (par rapport à une t16) la classe

Présenté comme ça ça adoucit un peu le prix
Par contre mon assureur ne s'en est pas encore remis, une 205 à ce prix là, ça doit faire sauter tous ses barêmes
Enfin c'est moi qui vais regretter quand je vais connaître la prime finale
Mais bon quand on aime...
 
Au passage vous estimeriez la valeur à combien aujourd'hui, faut que je tractasse avec mon assureur sur la somme à rembourser si paf, la Gutmann...
 

MasterLudo a écrit :   La t16 se fait poutrer par une ITR et fredo quand il a revendu son ITR il a testé contre la 205 Gutmann et sa merguez tenait l'itr jusqu'en 4     Bref la 205 Gutmann elle poutre une t16 qui fait quand même 1350kg, un sCx de J5, un turbo lent et qui souffle peu pour sortir 200cv.     Bref poutrage en règle pour la moitié du prix, homologué et facile d'entretien (par rapport à une t16) la classe

D'accord avec gutmannCH presenté comme ca ca adoucit la note
Je te rejoins parffaitement pour ce qui est de la T16 "200cv" mais pour les qq rares versions "Evo 300cv" c'est autre chose
M'enfin la comparaison avec la T16 c'etait juste pour le prix car ces 2 caisses ne sont pas trop comparables
 
de totue facon une 205 Mi16 je suis d'accord ca marche TRES fort

Tout dépend du kilométrage et de l'état. Compare à une GTi 130 normale pour te donner une idée : une Guttman devrait tourner autour de 4500 € avec plus de 130 000 Km et dans un état normal (un peu ternie, un peu usée), dans les 5000 ou 5500 autour de 100 000 Km et en état correct (pas de gros travaux, juste du nettoyage et de la bricole) et pour celles en dessous de 100 000 Km et en bon état... Etant donné qu'une GTi 130, assez simple à refaire, monte facilement au dessus de 5500 € pour des faibles kilométrages, et que la Guttman est rare, je dirais dans les 6000 €.
 
En état collection une GTi 130 côte quand même dans les 3300 €, donc pour une Guttman et dans la tendance actuelle de surcote, 6000 € en bon état ça se tient. C'est super cher dans l'absolu mais ça se tient.

Je plussoie  
Je connais de belles GTI (130) d'origine en SUPERBE etat expertisée plus de 5000 euros

Ma 115 (et oui ce n'est qu'une 1.6) vient d'être expertisée ce jour : 4800 euros pour 71 000 km
 
Et ma 105 (1.9 si..) d'origine suisse expertisée "à la louche" environ 3000 euros pour 160 000 km

Quelques liens vers un test de 205 Gutmann à l'époque
 
 
http://img217.exs.cx/my.php?loc=img217&image=dscf00010mz.jpg
 
 
http://img217.exs.cx/my.php?loc=img217&image=dscf00026rj.jpg
 
 
http://img217.exs.cx/my.php?loc=img217&image=dscf00037ce.jpg

Merci pour l'article  

Y'a une page suivante à l'article quelque part ?
Merci.

Il s'agit de ma 205 GTI achetée en 1987
Pour la Gutmann je posséde les essais de l'epoque
sur Auto-Journal

Question : c'est quoi comme intérieur ???? Il a l'air chelou !

Sympa ces jantes PTS, mes préférées...
SInon tu as la 4ème (dernière ?) page de l'article ?
merci.

Non désolé ma source n'a pas la dernière page.....

Fredo67 a écrit :   Question : c'est quoi comme intérieur ???? Il a l'air chelou !

Il s'agit d'un 309 GTI16 tout cuir!!dans un état quasi neuf
L'ancien est gardé et rangé bien au chaud!