Reprise du message précédent :
Je suis passé voir un ami qui est dans le milieu opel depuis un moment et là on vient de lui donné une acona 2.5i toute option, gratos ! Comme quoi des fois y en a qui ont de la chance, y avait 1 ou 2 petit truc a revoir dessus mais rien de grave.
 
Pour la boite de vitesse qui fuit faudrait savoir d'ou elle fuit.
Dans tout les cas je pense pas que ce soit bien grave, peut etre un joint spi a changer, dans ce cas il faut quand meme déposer la boite.
Mon opel roule pas encore mais je m'attends déjà a ce quelle perde de l'huile c'est régulier sur ces moteurs aparement.
 
A+
Fangio t'inquiète pas tu vas trouver une manta A dnas le 38 un de ces 4 et choisie en une avec pas trop de travaux a faire dessus.

Bah pour les travaux, à part de la grosse tolerie ça ne me fait pas peur en fait. Tu sais je me lance dans qqchose et j'apprend tout ce que je peux, pour y arriver.

Je sais ce que c'est je suis exactement dans ce cas en ce moment.
Si tu es perfectionniste et avoir tout verifier toi meme Ok.
Si tu veux roulé direct sans te prendre la tete autant prendre une voiture roulante.

Je ne suis pas forcément perfectionniste, mais par contre le travail qu'il y aurait à faire ne me fait pas peur, meme si je met 2 ans à la finir.
 
Evidement ça me plairait de rouler direct avec, mais vu que je peux pas, ça va aller en restoration.
 
PS: J'en ai meme reparlé avec ma copine, si je trouve une manta à remonter elle ne dit pas non, cool.

Et puis si tu te lances dans une restoration, t'aura ton topic à toi ici

wai
Je serais accepté dans le wahalla des voitures anciennes

La dernière fois j'ai remarqué avec surprise que mon topic est referencé !  
Le classe !

Bon ca fait une semaine que j'ai pas de nouvelle pour la voiture, je pense que c'est mort...  
 
Dommage.

Nosaure a écrit :   Salut à tous les "Monzaman" J'ai bien été surpris de voir la Monza de mon pote Fred sur ce topic! En tout cas voici deux autres photos de la "bête" qu'il m'a envoyé. Pour ceux qui seraient intéressés il est dans la région parisienne du côté de Neuilly-Plaisance,   On parle du même Eric?     A+ les amis José

 
j'ai aperçu cette voiture sur la RN34 cette semaine mais avec des jantes en tole noir, elle a un look sympa, puis je l'est retrouvé dans les petites routes de chelles, alors la j'ai ecouté le son de l'echappement, c'est cool comme "bruit"

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Pour les amateurs, cette Monza orange "sauvage" sera visible tout le WE sur le stand du Rétr'Opel Club du Sud au Salon de Reims. On a décidé cette année d'exposer des véhicules que l'on n'a pas ou peu l'habitude de voir sur ce genre de rassemblement.
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Et pourquoi pas une Monza d'origine ... ? A moins qu'une autre soit prévue ...

ZeDédé a écrit :   Et pourquoi pas une Monza d'origine ... ? A moins qu'une autre soit prévue ...

Mon cher Zedédé , les Monza ont eu également un passé sportif (surtout en Grande Bretagne)et celle-ci est directement inspirée de l'éprit de l'époque. Si tu vas la voir de plus près, tu t'appercevras qu'elle n'est en rien "jackysée". Moteur, freins, suspensions... rien que la recherche de la performence : le vrai tuning dans le vrai sens du terme. Rien à voir avec la définition d'aujourd'hui qui se limite aux paupières de phares, effets de peinture et autres sonos...
Elle sera à côté d'une Manta B GT/E d'origine, Commodore B GS d'origine et Kadett City d'origine. Si celle-ci est un peu coursifiée, je t'assure : tout est d'époque.
Amitiés.
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Ah mais je n'ai jamais dit qu'elle était "jackysée" Elle est "coursifiée", noble démarche s'il en est, c'est tout Je posais juste la question de savoir si une version "origine" était également prévue au programme, c'est bien tout ... Si on ne peut plus rien dire à son président ...

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Y'a pas d'mal l'Ami poses toutes les questions que tu veux...
Pour la Monza d'origine, on pourras envisager la tienne pour l'année prochaine si tu es dispo. Cette année, j'ai cru comprendre que tu étais serré au niveau timing.
Amitiés là haut.
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... Et oui, c'est dommage C'est bizarre d'être étudiant parfois : toute l'année, je n'ai pas fait grand-chose, et là, maintenant que l'année est finie, j'ai des montagnes de trucs à faire Mais les cours sont maintenant finis, une nouvelle vie commence

Bonjour à tous,
 
pouvez-vous me dire d'ou provienne les jantes en tôles noires que l'on voient sur la superbe Monza orange et noire.
 
en effet j'ai été surpris de ne pas pouvoir placer les jantes alu de mon Omega de 95 sur ma Monza, je suis donc à la recherche  d'une solution pour avoir des jantes avec un deport plus importnt Que ET49 d'origine
 
je posséde uniquement les jantes alu d'origines 14" et 15" en reserve.
 
bon amusement à tous avec vos Opel Monza.
 
A+

Bonsoir,
 
les jantes tôles proviennent des références BMW: 7.5j x 16p   ET 20
 
 
Il est normal que tes jantes d'omega ne se montent pas sur ta Monza.
 
Pour l'Omega: 5x110
Pour la Monza: 5x120
 
@+

bonjour,
 
 
as-tu connaissance de l'existance d'entretoise pour passer de 120 à 110?
 
A+

Salut,
 
non je n'en connais pas l'éxistance. Maintenant, pour être plus efficace la solution des jantes tôles est la plus appropriée et la moins couteuse ( 65 €Ht piece). Tu peux également te diriger vers un fabricant qui fait du sur- mesure. J'en ai actuellement en commande:
 
8jx 16  ET 35   5x110 pour une omega 3000 24v de piste (181€ ht piece)
7.5jx15 ET 37 5x120 pour une commodore de piste. ( 164€ piece)
 pour un dessin équivalent à des OZ Racing....  
 
@+

Petit up du topic, j'en profite pour demander aux connaisseurs leurs estimations pour un modele 1984 3.0 GSE grise, avec 154000km, intérieur velours bleu, boite manuelle.
 
J'ai pas encore de photos de la 'belle', d'apres le proprio le moteur tourne nickel (bizarre, ils disent tous ca... ), elle dort au garage, pas de rouille (apparente?), intérieur en bonne état, quelques rayures sur la carrosserie.
 
La voiture n'aurait pas roulé depuis quelques années, il la demarre de temps en temps pour faire tourner le moteur. Je suppose donc que les quatres pneus seront à changer, et qu'une revision complete du moteur s'impose.
 
Il n'a pas donné de prix, j'ai aucune idée de la valeur d'une voiture comme ca.

Bonsoir,
 
moi j'ai eu une gse de 1984

 
je garde un souvenir magique de cette auto, mais un autre projet m'a obligé a vendre ce monstre.
 
peut être dans 3 ans un projet saloon car!!!
 
Eric www.leon42.skyblog.com

Elle est magnifique.
 
Reste plus qu'a lui remettre les pares chocs chromés et c'est la voiture idéale.

Je connais un heureux proprio d'une Monza GSE 3.0L... il m'a offert un tour et c'est magique comme tire ^^

Salut a tous...
 
Si il y a parmi vous des personnes qui recherchent des Monza et qui sont près a venir la chercher en Alsace, j'en connais quelques unes...
 
Exemple de ce que j'ai vendu dernierement (photos inside) :
 
http://jay7075.celeonet.fr/forums//index.php?act=ST&f=4&t=375&s=2b3ffee588b873e4d91633c3f8ef882d
 
http://jay7075.celeonet.fr/forums//index.php?act=ST&f=2&t=381&s=2b3ffee588b873e4d91633c3f8ef882d

Si tu arrives à me trouver une monza pas chere qui soit capable de revenir sur Paris, un toulouse strasbourg me fait pas peur.
 
Mais je suis difficile, je cherche une 3L boite 5.
En tout cas je vais garder ce forum dans un coin, y'a pas mal de monza.

zifox a écrit :   Si tu arrives à me trouver une monza pas chere qui soit capable de revenir sur Paris, un toulouse strasbourg me fait pas peur.   Mais je suis difficile, je cherche une 3L boite 5. En tout cas je vais garder ce forum dans un coin, y'a pas mal de monza.

 
Ca dépends ce que tu appelle "pas chere"

Bonjour,
 
Je relance le topic car cela ne bouge pas beaucoup ces derniers mois.
 
Mon beau-père vient d'acheter une Monza de 84. Elle est superbe en marron métalisé. Le seul petit problème est que le compteur ne fonctionne pas. Il semblerait que le pignon plastique qui se trouve à l'intérieur de la boite soit devenu fou !
 
Ce problème est-il connu ? Savez comment le résoudre ?
 
J'oubliais, la Monza est une 4 cylindres 2L.
 
Merci

je posséde une opel monza 3l gse de 1982 avec la finition old timer.
tu souhaite mettre combien pour acheter ce type de voiture

La mienne attend un redemarrage encore

Salut Kaneda,
 
Alors ton auto est refonctionne ? As-tu trouvé la panne ?
 
Phil

a vendre

bonjour, est-il possible d'avoir plus de renseignement? etat général, prix, ct, etc.... vous pouvez me repondre en mp, si vous le désirez, bonne soirée.

 
salut eigthies,
 
pour les prix de monza tu peux aller sur "opelmania" tu a la cote de tous les models, y compris de la monza. pour l'etat, un des seuls soucis de la monza est la rouille possible au niveau des joues d'ailes avant aux fixations des amortisseurs. il est possible de faire des affaires et d'en trouver des pas tres cheres et en relativement bon etat.
bon courage et a bientot.

je présente ma petite Monza A1 2.5l (personnellement je préfère le modèle A1), elle est de 1981 mais n'a plus roulé depuis 7 ans mais était dans un entrepôt. Je vais entamer la restauration d'ici peu de temps(enfin . La panne a été causée car la personne qui roulait avec utilisait de l'essence 95 au lieu de la 98.  
Quelqu'un sait dire si ce genre de panne est grave et chère? En comptant 1000-1200€, suis-je loin du compte?
merci
 
 

Super monture... ON ne fait plus des voitures comme-ça à notre époque. C'est bien dommage..
 
Opel For Life

 
 
Bonsoir aux fans de Monza.
 
peu tu donner les symptomes de ta panne?
 
un site pour présenter votre Monza, etc:
 
http://monza-senatorpassion.actifforum.com/forum.htm