Reprise du message précédent :

Eric M a écrit :   Orange ?... ce n'est déjà pas très courant... ça en ferait donc 2 en région parisienne ?... étonnant. Elle n'était pas jaune plutôt ? si c'était le cas, elles sont toutes les 2 à la même personne

 
Tu aurais une photo ? Elle était peut-être jaune orangé. Je l'ai vue dans mon rétro, donc j'ai la certitude que le capot n'était pas noir comme celle de Fol'. Tu as peut-être moyen de savoir si cette Monza jaune était à St Germain hier ?

L'ami dont je parle est dans les environs de Neuilly Plaisance...elle est vraiment jaune...pas jaune-orange.
 
.

Photos !!!!

Bonjour
Heureux propriétaire d'une MONZA 2.5E DE 1983 depuis NOEL(cadeaux de mon épouse)
véhicule en parfait état, je cherche un renseignement. A quoi correspond le boitier BOSH se trouvant dans l'intérieur de l'habitacle coté droit au niveau des pieds du passager, derrière la moquette.
Merci.

zifox a écrit :   Photos !!!!

?

 
C'est le calculateur de l'injection électronique

merci ZeDédé du renseignement
quelques photos du cadeau de noel

nouvel essai photo  

et celles ci:



 

Creeks a écrit :   J'en connais deux Celle de la photo et une autre de   la même couleur que je vais essayer   de choper

J'en connais 3 en région parisienne
 - celle de Zedédé
 - une dans ma ville, grise, 2.8S
 - une 3.0l grise à quelques km, que je n'ai vu qu'une fois par contre...
Qui dit mieux ?
 
Peut-être une 4ème bientôt, si j'en trouve une pour moi

Tes jantes c'est des quoi ?
 
Je vois pas bien sur les photos ?

On dirait les jantes noires des GS/E ...

Les photos ne sont pas de très bonne qualité, j'en mettrais d'autres.
Les jantes sont bien celle de Commodore GSE.
Le capot avant est  un capot de Commodore diesel(bosse sur le capot) mais je vais remettre celui d'origine car j'ai pris contact avec l'ancien propriétaire qui a encore une autre MONZA, une 3L de 1982, mais il ne la vend pas.D'autre part le silencieux arrière à  une double sortie, qui n'existe pas égualement sur ce model,et donc j'ai récupéré l'original.
Quelques travaux sont à prévoir(bas de portes et jupe arrière rouillés).
Mécaniquement ca tourne rond, et c'est un vrai plaisir de la conduire, sauf qu'il ne faut pas trop regarder l'ordinateur de bord(coté consommation).

Encore quelques photos mais toujours de moyenne qualité
 
 

 
 

 
la même avec son conducteur
 

Tu t'es sert tout les quand ?
 
Comment tu t'es sors financièrement  
au niveau de l'entretient ?
Cher ou pas ?
 

Creeks a écrit :   Une Monza Pista Modificata ce dimanche à Folembray:   @copyright Crazy

 
Salut à tous les "Monzaman"
J'ai bien été surpris de voir la Monza de mon pote Fred sur ce topic!
En tout cas voici deux autres photos de la "bête" qu'il m'a envoyé.
Pour ceux qui seraient intéressés il est dans la région parisienne du côté de Neuilly-Plaisance,  
On parle du même Eric?
 


 
A+ les amis
José
 

Depuis mon aquisition,j'ai fait une grosse révision:freins avant et arriere neuf,vidange boite, pont, moteur,bougies ect...
Les pieces sont disponible dans les magasins AD(auto distribution)et les prix sont très compititif.
Je me sert de ce véhicule tout les week-ends, courses et promenades.
L'assurance n'est pas bon marché,je l'ai assuré pour 8000km an,au tier avec vol et incendie + assistance et mème avec 50% bonus cela coute 275 euros an.
La carte grise elle à couté 150 euros.
Le plus gros budjet est l'essence, un plein tous les 15 jours (gros réservoir mais petite autonomie) suivant le style de conduite.
Etant habitué à avoir des gros véhicules, ce genre de voiture n'aime pas la ville, son territoite ce sont les autoroutes ou les belles nationals.
En résumé il ne revient pas plus cher en budjet qu'une autre auto de collection et surtout moins cher qu'une américaine pour retrouver de supers sensations à son volant.

Vous parlez des voitures comme ci c'étaient des especes en voix de disparition

 
Oui l'Ami...c'est bien de lui qu'il s'agit.  
 
.

Bonsoir à tous,
 
nous sommes une poignée d'irréductibles monzaman dans l'ile de france. (le détail complet au prochain numéro...)
 
On commence par:
 
La monza Jaune de Fred à coté de ma senator:
 
 

 

 
Notre Monza de piste:
 

 


 
 
Le moteur:

 
Voila.
 
Juste un petit complément pour répondre sur le sujet. La Monza est une voiture superbe et à plusieurs niveaux: Solidité, qualité de fabrication, équipements, tenue de route...juste un petit regret sur les freins. Mais bon, tout se modifie.
 
Pour le fun:  
 


 
Avec un 4.0 Irmscher:
 

 
@+
 
Laurent
 
 

Salut Laurent
Génial toutes ces photos!
Et bonne bourre à Croix ...!
Amitiés du Nosaure
José

Salut Laurent,
Content de te trouver ici... passe le bonjour à Fred pour moi  
 
.

J'ai repéré une bonne base de restauration (beaucoup boulôt) sur une Monza S,si cela interresse quelqu'un,je met les photos ici mais l'adresse par MP.
 
La voiture est dans le 78.

 
J'ai pris des photos raprochés ce jour:
 

C'est une Manta A, pas une Monza, ça

Je crois que t'as raison,une manta S dans l'agrandissement.

J'ai trouvé sur ebay une monza roulante, avec une legere fuite sur la boite de vitesse.
Est ce que cette fuite est problematique ? Facilement reparable ?
 

zygomard a écrit :   J'ai pris des photos raprochés ce jour:

effectivement ya l'air d'avoir du boulot.
 
Ralala si j'avais un plateau

Pour en savoir plus, tu téléphones au garage Renault d'orgerus dans le 78.
Apparement c'est surtout le moteur qui est en bonne état.
 
Tu es d'où?

Grenoble.
Je t'ai envoyé un mp.
Je risque pas de pouvoir la prendre celle la, trop loin, mais bon ça peut interesser des passionnés de la région parisienne.

Et j'ai pas de plateau.

C'est génant dans ce genre de cas hein...
 
J'ai fait passer le message, ça interessera p-e quelqu'un
 
(Qui serait gentil de me l'amener à grenoble ? )

Alors, pour ma fuite de boite de vitesse...pas d'idée ?

 
Alors un volontaire pour réponde...

Je suis passé voir un ami qui est dans le milieu opel depuis un moment et là on vient de lui donné une acona 2.5i toute option, gratos ! Comme quoi des fois y en a qui ont de la chance, y avait 1 ou 2 petit truc a revoir dessus mais rien de grave.
 
Pour la boite de vitesse qui fuit faudrait savoir d'ou elle fuit.
Dans tout les cas je pense pas que ce soit bien grave, peut etre un joint spi a changer, dans ce cas il faut quand meme déposer la boite.
Mon opel roule pas encore mais je m'attends déjà a ce quelle perde de l'huile c'est régulier sur ces moteurs aparement.
 
A+
Fangio t'inquiète pas tu vas trouver une manta A dnas le 38 un de ces 4 et choisie en une avec pas trop de travaux a faire dessus.