Salut à tous
Mon père vient de faire l'acquisition d'une 2CV 6 spécial, année 86 et j'aimerai connaitre sa puissance moteur, juste comme ça, par curiosité.
Quelqu'un sait ?
Merci, A+

Ca fait 29ch, c'est un 602cm3. N'hésite pas à poster des photos de sa 2CV, la mienne est de 1986 aussi, mais en Club

OK, merci bien
J'essairai de poster des photos dans les prochains jours, A+

C'est le même moteur que celui de la Dyane 6, non? C'était le plus puissant.

SaxLover a écrit :   Salut à tous Mon père vient de faire l'acquisition d'une 2CV 6 spécial, année 86 et j'aimerai connaitre sa puissance moteur, juste comme ça, par curiosité. Quelqu'un sait ? Merci, A+

 
 
J'ai la même...!!! de juillet 85, année modèle 86 !!!!

Je crois qu'il y a eu des versions 30 et 33cv sur les Dyane et Ami8, grace au montage de pistons haute compression et de la "soufflante" qui permet de suralimenter le moteur grace à l'air envoyé par le ventilateur. Un genre de "turbo" en quelque sorte
Pour être sur il faudrait que je vérifie dans mes docs.

C'est exact!

Il y a aussi le moteur de la LN : 652 cm3, allumage électronique intégrale et 35ch. Ca décoiffe!
Ca peut se monter aussi sur les 2CV

Il y a aussi le moteur de la LN : 652 cm3, allumage intégrale et 35ch. Ca décoiffe!
Ca peut se monter aussi sur les 2CV

Est-ce que c'est vrai que les 2cv ont connu des moteurs (montés d'origine) 602cm3 de 33ch en fin de carrière ?

 
Bof, mon père a eu une des dernières de 90, elle n'était pas plus puissantes que les autres

 
Par contre elles ont reçu des culasses pour sans plomb

bassman a écrit :     Par contre elles ont reçu des culasses pour sans plomb

 
Exact !

Si les dernière 2cv 6 faisaient bien 33ch.

 
Nenni !!! 29 ch din, pas un de plus
D'ailleurs, comparée à la deuche 1990 de mon père, ma dyane de 70 est bien plus puissante

ah ça y est j'ai capté, sur beaucoup de sites y'a écrit 33ch mais c'est des chevaux SAE pas DIN

Bonjour,je suis deuchiste actif depuis des années..
Toutes les derniéres 2cv 6 font 29 ch,pas un de plus..Les dyanes 32,mais sont annoncées a 33 sur les rta...Par contre,il n'est pas difficile de mettre un moteur dyane dans une deuche,et d'installer des tuyaux genre évacuation d'eau en pvc,diamétre 42,pour raccorder la soufflante au filtre a air..Vous avez alors les 32 ch..
Pour avoir plus puissant,installer un moteur LNA(les premières LN avaient aussi le 32 ch)ou visa,avec son allumage électronique..
Pour savoir mettre plus de chevaux,il faut alors transformer un 602 ou un 652,modifier l'arbre a cames..Et boire plus d'essence...
J'en profite pour faire un peu la promo de mon forum...qui démarre juste...[url=http://www.site.tld]deucheuropean.fr-bb.com[url=http://www.site.tld/lien.htm][img]http://www.site.tld/image.png

Bon,pas réussi a mettre le lien...
Tapez :
deucheuropean.fr-bb.com
tous les deuchistes et toutes les questions sont les bienvenues..

Salut à tous,
 
P'tit question comme ça, moi, j'ai une méhari de 73.
Son bourrin de 602 cm3 tire "seulement" 22 chx DIN ...
 
La différence avec vos berlingots de 29 chx vient du montage du carbu double corps ?? Y a eu d'autres modifs ??
 
Merci,
fred

Bien sur qu'il y a eu d'autres modif..Selon les modéles..
Pour une 22 ch,c'est surement un des premiers 602,qui n'ont rien a voir avec les récents..A cette puissance de moteur,un carbu ne peux amener qu'un misérable cheval en plus ou en moins...Il te faut,si tu veux rouler plus vite,acheter un moteur de deuche ou dyane récente...

Non, non, merci buga ... Je ne veux surtout pas rouler plus vite !!!
 
fred

Et sur une 2cv AZ de 1956 c'est quel moteur ??? 325 cc ou 435 cc ?
 
[img]PIC02502[/img]

 
Sur une AZ c'est un 425 cm3 . Le 435 cm est le moteur de la AZKB, aussi connue sous le nom de 2CV4.

Tu as ce type de voiture et de moteur???
Le premier modéle de 425 fait 12 cv..C'est parait il un tres bon moteur,c'est celui que je vais monter dans la 63 a papiers de 59 que je recois d'ici quelques jours...
J'ai roulé il n'y a pas longtemps avec une "mémére" (les vieilles a capot ondulé)a moteur 425,il va tres bien,même s'il n'est pas puissant...

Salut,
 
Oui mon père viens de faire l'acquisition d'une 2cv AZ de 1956 avec 35000 kms d'origine et avec malle bombée.
 
 

Si quelqu'un sait comment mettre des photos sur le forum je veux bien mettre quelques clichés de la deuch' de 56
 
D'avance merci pour vos réponses !!!!
 
Bonne nuit à vous amis deuchistes !! |

Nono-PGP a écrit :   Si quelqu'un sait comment mettre des photos sur le forum je veux bien mettre quelques clichés de la deuch' de 56   D'avance merci pour vos réponses !!!!   Bonne nuit à vous amis deuchistes !! |

Salut le deuchiste,
tu cliques sur uploader une image,ensuite il y a une petite fenêtre qui s'ouvre, tu cliques sur parcourir, tu cherches ta photo à l'endroit où elle est , tu valides, ensuite tu fais un copié-collé de l'adresse de l'image et tu l'insers entre [img]et[/img], 2ème symbole dans la barre où il y a citation, code.
Voici la mienne un peu plus récente.

Salut à tous.
 
Personnellement je n'ai jamais possèdé de 2cv mais une de cousine, je veux parler de l'ami6. La mienne avait un moteur de 35ch dixit rta et possèdait deja la "souflante" qui était bien utile dans les côte. C'était une des dernière ami6 car elle était de 68(octobre)donc elle avait les toutes dernières évolution du 602 cm3.  
Donc je pense qu'il y a eux a partir de 68 des 2cv qui faisaient 35cv (sae et sans soufflante)
@+

Ca ne marche pas avec l'aide du site !!!

Nouvelle tentative un peu plus tard !!!

Me revoila !!
 
Nouvel essai
 

 

 

 

 
et une derniere,
 

 

 
Voila !!
 
Si vous avez des questions n'hesitez pas !!!

Trop classe, elle doit être hyper rare avec cette malle bombée, je ne suis pas trop spécialiste des anciennes mais je ne crois pas qu'elle soit d'origine, ça doit être un kit ??????......
A l'aide!!
 

Oui t'a raison !!
 
C'est un accessoire d'époque.
 
L'ancien proprio l'a mise en même temps qu'il a mis une tôle pour remplacé la capote. Cette tôle sera virée et une bonne vielle capote neuve reprendra sa place d'origine
 
Concernant la malle il y en a eu un tas de faits !! Il faudra que je releve le nom qui est inscrit dessus.

Nono-PGP a écrit :   Oui t'a raison !!   C'est un accessoire d'époque.   L'ancien proprio l'a mise en même temps qu'il a mis une tôle pour remplacé la capote. Cette tôle sera virée et une bonne vielle capote neuve reprendra sa place d'origine   Concernant la malle il y en a eu un tas de faits !! Il faudra que je releve le nom qui est inscrit dessus.

 
C'est peut être une malle Raoul, ou AEAT, ou Robri...
La petite lunette

Il faut quand même dire que le carrossier qui a installé ce toit en tôle a fais un travail trés soigneux. La tôle est soudé par point tout le long du toit.
Concernant la malle dés que je retrouve le nom je te le dis ( mais c'est pas Raoul c'est sur. C'est en 2 mots )