Voila, j'ai acheté une lancia delta hf 4wd ,mais il y a un problème d'allumage ?
Malgré les pièces neufs  
-bobinne alumage
-tête de delco
-fesceau
-bougies
Il n'y as toujours pas d'étincelle aux bougies ,on ma parlé d'une position de sécurite sur l'allumage ??  
Merci de repondre ,

Et le neyman??

Le neyman marche normalement aucun soucis  
1coup de clef et les voyant s'allumme et apres le moteur se lance mais il na pas d'alummage donc il demmarre pas  
voila  
merci de repondre

Elle est équipé d'une alarme ???
Il te faut le schéma électrique de la voiture

Non il n'y a pas d'alarme sur ce modèle
Je ne dispose pas du shéma  
 
J'espère retrouve les sentations de ma delta

Bah vu les merdes de faisceau electriques made in Italie qui sont montes la dessus, tu vas etre bon pour tester chaque fils et connections!!!
J'ai failli en acheter une comme ca pour 5000frcs mais tout le faisceau avait grille sans prevenir!

Regarde si ta bobine est bien  à la masse (bien serrée sur la caisse).
Est ce que cette Delta possède un boitier électronique type Digiplex ?

Salut,
 
Je possede une delta 16s.
Les problemes de masse sont courants sur cette auto (90% des pb electriques...)
Rien qu'en voyant la tronche des masses qu'il y a d'origine, tu comprendras...
Si tu veux faire les choses biens, remplace les pates avec toutes les cosses venant se greffer dessus par de bonnes grosses cosses soudées a l'étain (je l'ai fait sur la mienne, impecable...).
 
Sinon, Il y a un capteur de regime de rotation sur le vilo coté distrib. Sur les 16S, il a la reputation d'etre capricieux(reglage distance capteur/poulie): je ne sais pas si ce capteur est present sur les 4wd.
 
Si tu trouves pas, je peux regarder sur les schémas, mais je ne le ai pas sous la main pour l'instant.
 
A dispo pour plus de renseignements.
 
a+

Non il na pas de probleme de masse j'ai deja regarde
 
Ca serait sympa si on pourrai me filer les plans  
cordialement

J'ai eu exactement le même problème sur ma Delta GTie : plus d'allumage. Cause? Le capteur de pression absolue débranché. Il est situé sous le vase d'expansion sur la GTie, je crois que c'est pareil sur la HF 4WD.

En parlant du vase d'expension il ya un cosse ki se balade mais il n'y as aucun emplacement pour la branché  
 
sinon pour ma part tout est corectement brancché  
 
 
HELP ME

As tu vérifié l'impédance de ta bobine ???
Les contacts sont en BE ???

oui , la bobbine est neuf 300 €
 
Merci de m'indiquer le shema electrique  
 
cordialement, kevin

Et le rotor d'allumage ?
 
Et le condo, t'as pensé au condo ??:voyons:

T'as bien fait le niveau de boite?

T'es sûr? Regarde bien, c'est pas facile à voir. A mon avis c'est cette cosse qu'il faut rebrancher.

Sur ta bobine il y a t'il un anti-paraiste si oui vire le .

Pour ton souci, tu as peut-être un souci avec le relais d'allumage,  
qui se situe avec celui d'injection vers l'arrière du moteur côté passager.
 
Tu as également comme dit précédemment le capteur de régime qui peut être mal positionné (normalement entre 0.6 et 1.2mm par rapport aux excroissances de la poulie de vilebrequin). Le module d'allumage peut être défaillant également.
 
Commences par tester le relais, pour cela inverse avec celui d'injection, c'est le même.
 
Pour info, tu trouveras les docs qui vont bien ici (en anglais par contre):
http://lca17.dyndns.org/Docs/Documentation_Lancia/