Reprise du message précédent :
pas 19 l'ecrou sur manta a, mais 22 (je viens de changer le mien cet apreme par un volant de manta b).
Pour le demontage, après avoir cherché (et copnstaté qu'un arrache moyeu passe pas a cause de la taille des deux trous au fond (tu comprendra quand tu seras face a ton volant sans le cache). Donc pour le demonter, tu vire la coquille en dessous de la colonne de direction, tu trouve un bout de tole un peu epais dans lequel tu fais deux trous au même entraxe que les deux trous au font du cylindre du moyeu, coàmme ca, tu fouts deux boulont a travers ta tole, a travers les trous en bas du moyeu, et tu y glisse deux ecrous vie le cache de colonne de direction que tu as oté.  
Ensuite plus qy'a glisser une douille qui sera en appui sur l'ecrou (deserré) de la colonne de direction, donc quand tu serres tes deux boulons, tu viens pousser sur l'ecrou central de la colonne, donc tu tire ton volant vers toi... (si tu comprends pas, je recupère le vieux volant, l'arrache fait maison, et je te fais une photo quand je serai chez moi.  
 
Et le cache suffit de tirer dessus.

ATTENTION !!!!
 
Tuto de la mort qui tue sa mère en la pendent par les tripes a un panier de basket!
 
1- Virer le "cache/commande klaxon" en tirant dessus
 
2- PENSEZ A NOTER LA POSITION "ROUES DROITES" SUR L'ARBRE CANNELE DE DIRECTION (sinon faut tatonner (si si y'a des cons qui z'oublient de le faire, me regardez pas comme ca!)
 
3- La bête, l'arrache volant même a la nasa, ils en revent la nuit:
         --> 2 vis de 8*90 (la tête on s'en cogne tant qu'on a l'outil pour les serrer)
         --> 2 écrous de 8 (j'ai pris des ecrous a rondelles, parce que j'avais ca sour la main, et c'est ce qui va le mieux je pense (on    peut se servir d'une clé plate pour les glisser derrière le volant comme ca). NOTE: Le 8 comme cote c'est pas mal, comme ca les ecrous se coicent dans les oblongs derrière le volant, et ils tournent pas quand on serre les vis, pratique!
        --> 1 morceau de ferraille percé de deux trous (j'avais un trou et on obling, j'ai fais ca dans une vieille patte d'alterno qui vient de je ne sais quelle epave. NOTE: Pour demonter un volant comme celui que je montre, pas besoin de faire une plaque si petite et si bien taillée, mais j'ai du m'en resservir pour ressortir le volant GTE que j'ai mis a la place, cf point 2 de ce tuto (et on se moque toujours pas!)
   
 
 
4- Mise en place de la bête sur un volant deja demonté (pour principe de fonctionnement).

 
Note, au bout de l'arbre de la colonne de direction, il faut laisser l'écrou de 22 deserré (histoire de pas bouffer le volant (même si il saute pas au bec en le sortant avec ma méthode), mais y'a des irascibles qui aiment tirer dessus)) ET il sert de point d'appuis pour un truc qui manque sur la photo. J'avais glissé une douille entre l'ecrou de 22 et ma plaque pour transmettre l'effort sur la colonne de direction.
 
Et une dernière pour qu'on voit ce que je disais a propos des ecrous:
 

 
 
Serrer les deux vis (clé de 13 dans mon cas) et ca sort tout seul.
 
dernière note:
SERREZ PAS TROP AU PREMIER MONTAGE? AU CAS OU ILS FAILLE LE RESSORTIR....de toute facon, des que l'ecrou de 22 est pris sur le filet, le volant ne peut plus sortir des rainures (sur manta A tout du moins).

Merci pour tout mais mon volant n'est pas comme ca !
C'est celui la :

Et derier le klaxon je voi qu il y a plusieur visse comme sur un volant formuling....  

ah, celui la, c'est celui que j'ai remonté ^^
Oui y'a 12 trous derrière,  2 séries de 6:
--> 6 dans lequels est riveté le moyeu alu d'origine
--> 6 fraisés, mais je ne connais pas l'entraxe .

Je vends 4 jantes tôles MANTA B occasion ,4 tôles ASTRA neuves, les Peugot en 5 x 13 avec les neige cloutés neufs çà vous interrese pas. Cordialment  BM  en MP svp

 
Excellent, le tuto!
Et  que dire de l'outil? C'est tout bête, mais il fallait y penser!
J'en ai un dans le même genre pour remonter des roulements sur les boitiers de pédalier VTT reconstructibles.
S'il y a des fondus, faites moi signe.

Je vends 4 jantes tôles pour OPEL Manta B en 6 x 13 - ET 37  - occasion pour 80 €.  
 
 

 

Manta 400 Conrero a vendre sur competauto.com

 
Deux photos de la manta de commod or que j'ai vue aujourd'hui en passant      :

 

 
Et deux de la mienne:

 

Rien à dire...

Salut texawa j'ai vu sur franco blitz que tu est interesé par l'exclusive de commod or et pour l'avoir vue elle est tres chouette.

Oui, j'espère que tout se dérouleras comme prévu !

 
Pas de bol pour le longeron! Tu dois avoir les boules, non?

Comme quoi les manta c'est comme les femmes, tant qu'on s'est pas couché dessous, on peut pas dire si elles sont vraiment belles....

A noter que le gars qui a fait le C.T. doit être aveugle  

Salut vous parlez de quelle longeron j' ai pas suivis là?

Longeron arrière, coté droit il me semble, ceci a fait l'objet d'une discussion sur le franco blitz ou "manta resurrection", "texawa","zone bleue", "eric M", "jay", d'autres que j'oublie, et moi somme membres...

M'en parlez pas, ça fait trois jours que je déprime...
 
Bon vaut mieux ça qu'être rentré chez moi après un periple de 800 bornes et de m'en rendre compte une fois la voiture au garage !
 
Mais du coup j'avoue que je suis vraiment dégoutté des mantas, à chaque fois y a un petit truc qui m'empêche de réaliser mon rêve.
 

 
 
Longeron arrière perforé sur 10cm... c'est bizarre tout de même ! (sur ton ex-exclusive)

 
Si c'était facile d'en trouver une en bon état ca se saurait (et encore tu cherches pas une A). Si un jour tu en trouve une dont le moteur pisse l'huile de partout, ca peut éviter aux soubassement de trop pourrir...  

Je suis content d'avoir trouver la mienne sans rouille perforantes, et en etat general tres bon, Elle a passé son CT avec succé je me rend compte que ca devien difficile d'en trouver en bon etat...

bonsoir je ne sais pas si je m'adresse sur le bon topic ... ou pas mais je suis à la recherche d'une miniature d'Opel MAnta, et comme je pense que vous êtes des fans vous pourriez m'orienter sur l'endroit ou je peux en trouver :-D

salut , cookiestar
c'est une miniature de manta A ou B que tu  tu cherche ?
et à quelle échelle ? parce qu'il y en a pas mal

Je ne sais pas c'est pour faire un cadeau à un fan    moi et les voitures anciennes ça fait euh ... 2 .

manta A feux ronds avant et arrière (voir mon avatar)
manta B feux carrés devant et derrière (sauf certain montages en feux ronds devant, mais inseré dans une forme carrée)(voir la grise plus haut dans cette page).

d'accord d'accord soit une Manta A soit une MAnta B

Les A, c'est les plus belles...  

Alors va sur EBAY , dans opel , voitures miniatures  
il y a tous les modeles et à tous les prix

J'y suis allée déjà mais j'aime pas les couleurs bon oki ce n'est pas pour moi mais quand même !!!
 
Merci de votre aide

Salut a tous pour mon ex exclusive je comprend pas!Les deux longeron av ont été refait a neuf avec les planchers alors meme si il y a de la rouille sur le longeron ar c'est pas dramatique et facile a réparé mais je suis étonné j ai jamais rien vu...

Salut,
Je voudrai fair la vidange de la boite auto sur ma manta 20s, a froid elle a du mal a passer les vitesse et a quelques acoups
je voudrai savoir quelle huile mettre ? combien il y a de litre a vidanger ?
Quelle precaution prendre ?
Merci.