Reprise du message précédent :

 
Plus qu'une solution alors: le repeindre à l'aérosol ( la bombe, quoi).
 
Protège tout ce qui doit l'être et zou!
 
Après, tu aères comme il faut et c'est top!
 
J'avais fait ça dans ma 2ème Manta, achetée à un grand fumeur. J'avais tout essayé, en vain. Du coup, je l'avais refait en noir au lieu du blanc cassé d'origine. Ca avait de la gueule .

A moins que...
 
Avec du Cif ou encore de la pâte Arma, ça pourrait peut-être le faire.

Essaie ça: mélange des cristaux de soude (st marc ou autre) avec de l'eau trés chaude, remplis un pulvérisateur (propre ) avec le mélange et impègre ton ciel de toit par couches successives. Evite surtout de pulvériser sur d'autres supports, pur éviter une décoloration là où il ne faut pas.
Laisse agir le produit de manière à ce qu'il ne sèche jamais, tu passe une nouvelle couche à chaque fois... au bout de quelques temps le tissu va 'suer' sous l'effet de la chaleur et les cristaux capturerons la saleté... Pour finir passe un coup d'éponge sur le tissu pour que ce soit bien réparti et sèche avec une serviette. (je rincerai même à l'eau claire au cas où)
 
La meilleure solution sans doute c'est de défaire ton ciel de toit, découdre les barres transversales (je connais pas celui de la manta mais généralement c'est le même principe) et passer le tissu en machine ou chez un pro, si ça marche pas: bain de Javel.

peindre le ciel de toi sans demonter, ca me parais risquer...!
je vais essayer avec du cif ou un truc de ce genre, sinon avec de l'eau de javel ?
j'essairé la methode a texawa sinon,

J'allais y venir à l'eau de javel, c'est réputé blanchissant donc ça devrait faire, mais gare aux gouttes qui pourraient tomber!!  
 
 

J'en avais refait un une fois avec du cirage liquide blanc (Kiwi ou Baranne avec applicateur mousse).
Le résultat était tout à fait acceptable.

cette semaine je vais essayer l'eau de javel, le cirage c'est pas une mauvaise idée non plus .

Et puis a tout hasard, je cherche une baguette chromée, celle qui ce situe sous les phares et la calandre, et aussi 4caches ecrou de roue en plastique, si quelqu'un a ca ca me depanneré beaucoup...merci;

salut à tous heureux possesseur de manta
j'ai un auto radio philips d'origine si ça t'interresse toujours; je dois avoir aussi la baguette et les cahches écrou que tu recherche

Au secours, j'ai perdu le lien du topic des Kadett C  
 
Qui peut m'aider? J'ai modifié ma page d'accueil et pfut, plus de Kadetts  
 
Merci d'avance.

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Un grand merci à toi Texawa .
 
Je suis ton débiteur, désormais

J'ai révé ou quoi ?
 
Samedi, il y avait une superbe   "Exclusive" à 3500 billets sur Leboncoin, et aujourd'hui, plus rien !
 
Quelqu'un ( heureux veinard) a déjà raflé la mise ou c'était une erreur?

Effectivement elle n'y est plus, (une bleu foncée dans le nord est).

Vous êtes pas les seuls sur le coup !!!
 
Pareil je l'ai vue j'ai fait un post à son sujet sur le FB, je me serai laissé tenté direct quitte à bouffer des patates 1 an.

Oui, c'est ça, en Moselle exactement.
 
Elle semblait magnifique.
 
Que le coupable ce veinard se dénonce !

Ben moi j'ai les coordonnées du gars, je tombe sur son répondeur, il doit être harcelé...

 
Il faut dire que si le ramage est à la hauteur du plumage, à 3500€, c'est une affaire  
 
Il se peut que le proprio, voyant le succès de sa belle, fasse monter les enchères , qui sait.  
 
Par contre, il avait mentionné 100Km, je pense que c'est 100 000.

Salut cette manta du bon coin c'est mon ex que j ai vendu l' année dernière a un connaisseur en moselle!!

 
Et pourquoi la revendre après seulement un an ?
 
Dis-nous qu'elle était pourrie, au moins comme ça on arrètera de se lamenter de l'avoir manqué

Ouais vazy balance tout dessus qu'on se mette au jus et que j'arrête de harceler son répondeur...

Et non elle était superbe avec les deux longerons neufs je l 'ai vendu pour acheter la meme avec un toit ouvrant coulissant

 
Cela sous-entend-t-il qu'elle avait "tapé"?

Non simplement de la rouille comme sur la plupart des manta et c est un pro qui a fait le travail et moi je l'ai bichonné pendant deux ans...

Salut a tous comme j'ai pas de nouvelle de la personne qui disait avoir des pieces, je redemande,
si quelqu un a des caches ecrou en plastique ? et je voulais savoir si les joints noir autour des phares sont independant, ca peu ce separé ? il m'en manque 1 donc j'en cherche...
merci, je cherche une baguette chromé aussi...

 
  T'aurais pas dû dire ça, ça fait encore plus mal

 
Salut,
J'ai tout ce que tu recherche sauf la baguette...
Contacte moi en MP ou 06 14 85 18 44

Mp alors...

Hé, je crois que l'ex-"Exclusive" de Mantagte68 est de retour sur Leboncoin!
 
Texawa?

Non, je ne l'ai pas vue, de toute façon le proprio ne réponds pas à mes appel j'ai laissé tomber.

Postée le 27-09 à 21h49, mais il n'y a pas de photo.
 
Est-ce-que le téléphone est le même?

Oui c'est la même mais je le soupconne d'avoir mis la photo de la manta à notre collégue alsacien la première fois, sans doute glanée sur le net... méfiance...
Je vais le rappeller on verra bien.

Une petite question, sur les volants trois branche de manta, ils sont fixer au moyeu par combien de visse ?
j'ai un autre volant en stock, type formuling, je voudrai savoir si il ce monte sans probleme, et comment on enleve le cache avec le klaxon au milieu ? je veu pas tout casser !

 
Un seul écrou pour le tenir en place, de 19, je crois! Le klaxon s'extrait sans grande difficulté.
 
Par contre, pour le volant, c'est tout ou rien! Soit il sort tout seul ou en tapant fermement avec les paumes de mains à "9 heures et quart", soit il coince et là, c'est la prise de tête assurée si tu ne veux pas l'endommager.
 
Par contre, pour ton "Formuling", il va te falloir le moyeu adéquat.

le volant que j'ai d'origine sur la manta et fixer a un moyeu, mais le klaxon m'enpeche de voir le nombre de visses...

pas 19 l'ecrou sur manta a, mais 22 (je viens de changer le mien cet apreme par un volant de manta b).
Pour le demontage, après avoir cherché (et copnstaté qu'un arrache moyeu passe pas a cause de la taille des deux trous au fond (tu comprendra quand tu seras face a ton volant sans le cache). Donc pour le demonter, tu vire la coquille en dessous de la colonne de direction, tu trouve un bout de tole un peu epais dans lequel tu fais deux trous au même entraxe que les deux trous au font du cylindre du moyeu, coàmme ca, tu fouts deux boulont a travers ta tole, a travers les trous en bas du moyeu, et tu y glisse deux ecrous vie le cache de colonne de direction que tu as oté.  
Ensuite plus qy'a glisser une douille qui sera en appui sur l'ecrou (deserré) de la colonne de direction, donc quand tu serres tes deux boulons, tu viens pousser sur l'ecrou central de la colonne, donc tu tire ton volant vers toi... (si tu comprends pas, je recupère le vieux volant, l'arrache fait maison, et je te fais une photo quand je serai chez moi.  
 
Et le cache suffit de tirer dessus.