Reprise du message précédent :

 
A priori cela ressemble à un 1,9L ou 2,0L injection. Tu devrais pouvoir lire le type moteur frappé sur un bossage entre le 2è et 3è sous les bougies (vers la jauge à huile). Les 2 premiers chiffres indiquent la cylindrée. (19E  ou 20E )

A première vue, ça ressemble à un 2 litres Injection LE-Jetronic (donc 20E, 110cv)

Salut DIDI703, Très sympa ta Manta.
Mets nous un peu de photos du lagon qu'on rêve un peu    
 
Eric M

Merci de vos réponses ,  
je suis en Guadeloupe , et pareil pas trop de pieces....
 
Les puristes vont Hurler mais mon moteur n'est pas dans une caisse de Manta...
Je viens d'acheter le véhicule ( presqu'une épave)..
 
Et j'ai eu la surprise de trouver la motorisation Opel dedans...
 
En fait c'est ça...

Tiens c'est marrant ça...ce moteur n'est pas un foudre de guerre mais c'est un bon besogneux. Très costaud et fiable.
Tu peux aussi nous mettre une photos de cocotiers    
 
Eric M

A votre avis il va la pousser assez fort,  le 2L Manta...
 
J'ai pas envie de me faire déposer par la première HDI mazout venue...
 
Il y a encore moyen d'acheter de la pièce perfos  , pour le rendre plus performant , dans une utilisation quotidienne...??
 
Merci....JF...
 
Tiens les cocotiers de la plage de Ste- Anne....
 

 
Donc Manta B 1300 CC, au risque de te décevoir ça ne vaut pas grand chose:
 
D'abord parce que c'est une CC (moins recherché) une 1300 (le bas de gamme) si t'ajoutes des frais de carrosserie et une peinture à refaire    
 
Perso, je n'y mettrai pas plus de 300 euros.

Hello!
là oui c'est bon pour la pièce!

Tiens pour l'exemple, une CC 1800 GT quasi sans rouille ( juste une petite cloque sur un passage de roue arriere et un bas de caisse) pour 350€ acheté hier en région parisienne :
 
Y'en a qui pense a vérifier les soubassements avant d'acheter... meme pour un prix dérisoire  
 
 

 

 

 
Le retour par la route :
 

 
Super propre, avec son CT a jour, une premiere main avec la facture d'achat d'origine, carnet d'entretien, 115400km justifié et elle était sur Opelmania  

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T'as du boulot pour préparer ton moteur si tu veux concurrencer un HDI/TDI/DCI 130cv    

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merde je l'avais vue cette CC je la croyais vendue elle est classe!

Bah elle y était depuis un p'tit moment mais personne n'a appelé      
 
 
 
 

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j'ai trop pris mon temps...et pis trop d'opel...

j'ai un peu trop pris mon temps...et pis je viens de vendre une CC:

 
et j'ai encore trop d'opel...  
 

Surtout que dans ton coin, y'en a quelques unes qui dorment encore dans des granges ou des garages...  

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Et çà vous aimez !!

"Surtout que dans ton coin, y'en a quelques unes qui dorment encore dans des granges ou des garages... "  
 
si t'as des plans par chez  moi fais moi signe...
 

 
Ah bah non, mes plans je les garde    
 
Mais vu le nombre d'opel que tu as "déterrés", ou juste a coté de chez toi (genre MantaGSI et la casse miracle avec 5-6 Opel anciennes) je pense qu'il y a de quoi faire  

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oui c'est vrai,le soucis c'est que c'est pas connu par chez nous,ils les ferraillent direct à défaut de ne pouvoir les vendre...tines j'ai oupé uen Kdett B 2 portes à 24h,je l'ai repérée dans un garage sur la route de laval,le temps que j'y passe le patron l'avait broyée...idem pur une 1800 CC en casse j'ai pas eu le temps de passer sortir le moteur/boite c'était passé au pilon.

Sympa le nouveau FB  
 


 
 
 
 

 
 
Oué comme les échappement ANSA qui éxiste pas

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Allez rien que pour toi je l'ai déterré hier cet inter Ansa car ca commence à me fatiguer...photos à l'instant:
 


 
Il reste meme encore un bout de l'etiquette tellement il a servi:

 
juste à meuler ma soudure et virer le manchon que j'ai remis car mon tube primaire était trop court...
 
alors il existe ou pas?      

Bonjour
 
je me demandais si il etait possible de monter un moteur plus recent dans une manta b , comme un c20let ou un gsi 16 (niveau position moteur et support,) je pense que oui vu qu'il y a eu un moteur gsi sur les manta, mais je sais pas si c'est les meme gsi que sur les kadett ou astra....
 
merci
 
++

Salut,
Sur les Manta GSI le moteur est un vieux CIH en fonte. C'est le 20 E.
Cependant certaines Manta B (18 GT ou Fréquelin ) avaient le 18 S qui est un OHC à carbu de 90 cv. Ainsi que les 13 S ou N, ohc aussi.
Ces dernières sont donc prédisposées ( boite/transmission/échapement) à recevoir des C20XE ou C20LET... et donc plus interressantes pour limiter les modif. Mais on peut aussi avec un peu plus de travail partir sur une autre version.
Voici un exemple d'installation sur une Manta A qui elle n'était pas du tout pré disposée.
swap Manta A

merci de ta reponse , rien n'est impossible avec un peu de travail , le travail sur cette manta A est magnifique , et ca doit bien marcher , j'aimerai me faire une voiture pour les loisirs et circuit en propultion et ca fait des annees que je regarde la manta et si un c20LET ou le c20XE se monte bien ca peut etre que tres interessant

J'ai un autre ami qui fait de la côte dans le 06. Il a justement mis un C20LET dans sa Manta et après quelques soucis de mise au point elle est maintenant fiabilisée.
Un autre qui est resté en CIH et sur la base d'un 1900 s'est quand même aligné pendant 3 saisons en Saloon Car.

 
Voici un lien où tu peux voir ces réalisations : http://www.franco-blitz.net/forums [...] 1567af4c45
 
 
Eric M

merci
 
tu aurais des photos du montage ? pour voir ce que ca donne sous le capot
 
 

Balade toi sur le topic... tout y est. Il faut bien cliquer sur les liens.
 
Eric M

j'ai regardé sur les 16 pages, j'ai rien vu sur le c20let

 
Au temps pour moi.... le montage du C20 LET à été fait lors d'un 2è swap. Mais de toutes façons le C20LET et le C20XE...à par l'échappement...
Sinon le gars de la Manta A doit faire prochainement montage d'un C20LET dans cette auto.
Si vraiment tu es interressé par ce genre de boulot je te conseille vivement de demander ton inscription sur ce forum.
 
Eric M

 
 
http://cgi.ebay.fr/Opel-Ascona-400 [...] .m20.l1116
 

 
http://stores.ebay.fr/art-rally-prints-mad-graf
 
 
 

bonjour à tous
 
Je suis tombé sur une Manta B 7chevaux (1,3L?) proposée par un garage.
Elle est de juillet 78 et cumule 82500km, il s'agit d'une première main, sans doute une caisse de papy...
1500euros à débattre, c'est cher non ? si elle descend à 1200 ça serait plus raisonnable ?  
Vous me direz que tout dépend de l'état carrosserie/moteur/chassis etc... et vous aurez raison, mais de manière générale, vous trouvez ça vraiment abusif comme prix de base ?
 
merci pour vos avis !  

Si tu n'es pas attiré par les gros moteur, j'ai un collégue qui vend une GTJ de 1982
Cest un moteur 1300 pas trés puissant mais super fiable  
Je ne connait pas le kilométrage exact mais je sais qu'il n'a pas beaucoup roulé
Elle est en super état ( carrosserie et mécanique), entiérement d'origine
Si ça t'intéresse voici son N° 04/75/37/63/47

merci mais je vais en chercher une samedi !
il s'agit d'une 12S de 78 marron doré à qui j'aimerai donner un look GT/E première version comme ci dessous :
 

 
Pour ce faire, un coup de noir mat indispensable sur le capot ainsi qu'entre les feux arrière.
Ensuite il me faudra :  
 
- des rétros obus noirs  
- le petit spoiler avant
- le petit bécquet (pas présent sur la photo ci dessus)
- le volant 3 branches opel sport ou autre marque adaptable
- les logos manta sur le bas des ailes avant
 
J'ai déjà sur le véhicule les jantes d'origine typées sport
.
Voilà, si vous avez ces pièces ou des plans pour les trouver, merci de me faire signe sur ce topic !!!
 
A+

Salut, tu veux une copie...
 
Extérieur
 

 
Et intérieur
 

 
 
Amicalement

Le look SR est pas mal non plus :    
 

 

c'est vrai... les bandes noires sur les côtés sont des adhésifs ou bien sont elles peintes ?
c'est ce qui m'oriente plutot vers le GT/E look, moins compliqué à réalisé...