Salut à tous, voilà depuis quelques temps j'ai une petite envie qui me taquine: m'acheter une ancienne sportive qui coute pas trop cher pour me faire plaisir à mécaniquer un peu, la préparer gentillement etc. Pas question de l'utiliser tout les jours, plutot 2-3 week-end pas mois.
J'avais pensé à une 205 GTI en 1.9, est-ce un bon plan? Trouve-t-on toujours des modèles en bon état et assez fiables ou cela relève-t-il de mission impossible?
Merci de m'aider pour ce projet.

Et une Kadett D GT/E, ça te dit pas Bien plus rare (1 an 1/2 de production seulement), un look vraiment kitsch de nos jours, des performances bien sympas, ce serait bien plus original et agréable que la sempiternelle 205, qui n'a rien d'une ancienne, et n'est d'aucune originalité dans la circulation actuelle | ...

C'est ce dont je viens de me rendre compte après la lecture du topic de DJFOU avec sa supra, c'est plus une voiture comme ça que je chercherai. La Kadett dont tu parles je vois pas trop ce que c'est... je vais chercher un peu.
 
Edit: je viens de trouver des photos et effectivement elle a de la gueule. Ca se trouve dans quel ordre de prix?

ZeDédé a écrit :   Et une Kadett D GT/E, ça te dit pas Bien plus rare (1 an 1/2 de production seulement), un look vraiment kitsch de nos jours, des performances bien sympas, ce serait bien plus original et agréable que la sempiternelle 205, qui n'a rien d'une ancienne, et n'est d'aucune originalité dans la circulation actuelle | ...

 
J'ai rien contre la Kadett, au contraire, mais tes arguments sur la 205 ne tiennent pas debout! Tu ferais mieux de dire directement que t'aime pas la 205 GTI.

Je n'aime pas la 205, ça te va comme ça | ?
 
Sérieusement, je ne vois pas en quoi mes arguments ne sont pas fondés : admettons qu'elle puisse être considérée comme une ancienne par certains, elle n'a pas encore le charme démodé de modèles plus anciens. Quant à l'originalité, rien à dire : des 205, il y en a plein les rues, j'en croise tous les jours, alors que pour d'autres modèles ...
 
A part ça, parmi les voitures sympas et abordables, on peut nommer, en restant dans les relativement "récentes" : Alfa GTV, BMW série 6, Opel Monza (), Ford Capri, Matra Murena, Lancia Beta coupé ...
 
Ensuite, si tu te sens "chaud" pour quelque chose de plus ancien, tu peux regarder du côté des MG B, Lancia Fulvia, Fiat X1/9 ... Des tas de voitures d'un coût modéré et que l'on peut faire rouler sans trop d'arrière-pensées

Merci bien pour les suggestion, il existe des sites qui parlent de ces voitures?
Autre chose, où peut-ton trouver la côte de ces voitures?

J'ai pas vu GTT là dedans

oui il y a la R5 GTT et dans une autre gamme la 505 Turbo Injection ==> 200ch pour les plus puissantes et ce n'est que de la grosse mécanique! coupe de pied au cul assuré

D'accord avec le commentaire sur la 205...
Trop vue et encore trop présente même si c'est une bonne auto.
Et une Escort RS 2000 Mk1 ou Mk2 ?
 
Christian
 
 
 
 
Toutes les Escort sportives (les vraies!) sont sur :
http://rcma.free.fr/escort

 
 
Exellent ton site
Elle est vraiment superbe l'escort mk1  

Une cox bien sur
 
Et en plus ca plait au nenette...

Mon choix s'est porté vers la Supra MK2 mais les Escorts me plaisent bien aussi...

yosh_38 a écrit :   Mon choix s'est porté vers la Supra MK2 mais les Escorts me plaisent bien aussi...

Y'en a qui traine dans un champs en haute saone

Si t'as un budget d'environ 8000 euros, prend une Alpine A310 V6. Y a pas meilleur rapport image/plaisir/budget d'entretien! Et puis elle est tout simplement superbe, surtout les séries 1 avec jantes 13" qui font vraiment esthétique ancienne, puisqu'apparemment c'est ce que tu cherches.

En fait j'aimerai ne pas monter au dessus de 2000€.

Moi je te conseillerais de prendre une porsche 924, on en trouve a partir de 1200€ en très bon état, certe il faut apprécier la ligne, les performances sont moyenes mais moi j'aime cette voiture qui est malheureusement un petit peu délaissée.

Merci pour les suggestion, je suis en pleine étude de marché. Je constate que les Supra et Escort sont difficiles à trouver... ça me refroidit un peu car j'ai pas envie de galérer pendant 6 mois pour en trouver une.

Alors retourne le problème dans l'autre sens : achète une ou deux revues d'anciennes comportant beaucoup d'annonces : LVA, Rétroviseur, Les annonces du collectionneur ...
 
Ensuite, tu listes toutes les voitures à vendre qui te plairaient et qui rentrent dans ton budget ... Et hop, tu obtiens une liste : avec un peu de chance, il y en aura une qui te fera craquer
 
PS : c'est comme ça que j'ai choisi la mienne. Au début je me focalisais sur quelques modèles, mais c'est trop restrictif. Comme je ne suis pas sectaire, j'ai décidé de jouer l'ouverture

Une bonne BX 16 Soupapes, çà c'est de la voiture qui marche!!!
 

 
En plus avec ton budget tu en as une superbe avec lim, toit ouvrant, pas trop de bornes et entretenue en charchant bien.
 
 
J'ai la mienne depuis 2 ans  l'entretient n'est pas cher du tout quand on se debrouille un peu,  et sur la route c'est que du bonheur.

Ouai ZeDédé, je vais faire comme ça.
Sttuf j'allais dire que je n'étais pas sectaire non plus mais en fait je suis allergique aux Citroen.
Mais merci pour la suggestion.

Allergique aux citroen???
 
Quelle drôle d'idée, tu passes à côté d'un pan de l'histoire automobile quand meme!

Salut,
 
Et qu'est-ce que tu dis d'une petite BMW 323i e21, un magnifique 6 cylindres en ligne de 143 cv, un comportement sportif et joueur...Et le mieux c'est qu'on en trouve à 3000 euros en très bon état, mais la côte commence à remonter
 

 

wiggys92 a écrit :   Salut,   Et qu'est-ce que tu dis d'une petite BMW 323i e21, un magnifique 6 cylindres en ligne de 143 cv, un comportement sportif et joueur...Et le mieux c'est qu'on en trouve à 3000 euros en très bon état, mais la côte commence à remonter

Ouai c'est sympa, j'aime bien les béhèmes. Mais 3000€ c'est chaud

3000 € c'est vraiment le maxi et pour une voiture dans le meme état que celle en photo, c'est à dire neuve En cherchant bien, t'en trouve pas mal à 2000 euros, les 320 6 cylindres à carbu sont moins cher encore. C'est des voitures qui se vendent assez mal, tu repères une annonce, et tu laisses patienter le vendeur quelques semaines...
 
J'aime bien la e21 aussi, on en voit plus trop, elle commence à entrer en collection

Et niveau puissance on est à combien avec ce moteurs?

Vu le poids ça a intéret à envoyer du feu de dieu parce que sinon

Connais-tu l'Opel GT ?  fabrication de 1969 à 1973, look très sport. Moteur 1900 increvable, ayant souvent été préparé pour de meilleures perfs; coût d'entretien identique à une moderne pour une mécanique très robuste. Côte pour un modèle en bon état environ 8000€. J'ai pu l'aprécié sur le circuit de Montlhéry (modèle non préparé) elle se tenait bien avec les R8 Gord et R 12 Gord ; en plus pour la ballade tu ne passes pas inaperçu !

leflo a écrit :   Vu le poids ça a intéret à envoyer du feu de dieu parce que sinon

 
bah c'est pas lourd une e21 la 323i fait 1150 kg à peu près, avec 143 cv ca commence à causer, la 320 fait 122 cv là on ne peut pas parler de sportive, mais le 6 cylindre fait le reste: super souple en ville (on reste en 3e ou 4e) et un bruit sympa dès qu'on hausse le rythme...  
 
L'opel GT c'est sympa,j'adore sa ligne,  mais apparement c'est pas dans son budget...

wiggys92 a écrit :   bah c'est pas lourd une e21 la 323i fait 1150 kg à peu près, avec 143 cv ca commence à causer, la 320 fait 122 cv là on ne peut pas parler de sportive, mais le 6 cylindre fait le reste: super souple en ville (on reste en 3e ou 4e) et un bruit sympa dès qu'on hausse le rythme...     L'opel GT c'est sympa,j'adore sa ligne,  mais apparement c'est pas dans son budget...

JE pensais plus vu la taille de l'engin.
MAis ça commence à faire quand même. Enfin j'ai toujours la comparaison des 800-850kg de la mienne alors je vois tout de suite lourd
 

Effectivement l'opel GT est un peu chère pour moi.
Quant à la 323i c'est une bonne idée, je vais me renseigner à ce sujet.

J'aime bien la 323 e21 mais j'ai un problème avec la ligne, je trouve l'avant sympa: , mais le profil me plait beaucoup moins:
Existe-t-il un autre modèle dans le genre?

wiggys92 a écrit :   bah c'est pas lourd une e21 la 323i fait 1150 kg à peu près, avec 143 cv ca commence à causer, la 320 fait 122 cv là on ne peut pas parler de sportive, mais le 6 cylindre fait le reste: super souple en ville (on reste en 3e ou 4e) et un bruit sympa dès qu'on hausse le rythme...     L'opel GT c'est sympa,j'adore sa ligne,  mais apparement c'est pas dans son budget...

 
C'est la conso du 320/6 qui ne sera pas non plus dans son budget...

ZeDédé a écrit :   Sérieusement, je ne vois pas en quoi mes arguments ne sont pas fondés : admettons qu'elle puisse être considérée comme une ancienne par certains, elle n'a pas encore le charme démodé de modèles plus anciens. Quant à l'originalité, rien à dire : des 205, il y en a plein les rues, j'en croise tous les jours, alors que pour d'autres modèles ...

 
 
Je suis un peu d'accord avec toi.
Si tu veux taper dans du francais (c'est ton droit, hein ), 604/504/505, R16/15/17, GS/CX première génération. Ou Alpine R5 Alpine, A310...
 
Mais si tu cherches une bagnole bagnole d'occase alors c'est autre chose

Tres bien vue la E21.
 
Je dois me separer de mon E21.
320/6 de 1982 194.000 kms tourne comme une horloge courroie de distribution faite, suspension blistein normaux, 5 jantes alu, Vitres electriques.
Voiture sans aucune corrosion.
Mecanique parfaite , interieur propre, carrosserie en superbe etat
 
2000€  je suis dans le 06 (Cannes)
 



 
 
 

Supraman a écrit :   Je suis un peu d'accord avec toi. Si tu veux taper dans du francais (c'est ton droit, hein ), 604/504/505, R16/15/17, GS/CX première génération. Ou Alpine R5 Alpine, A310...   Mais si tu cherches une bagnole bagnole d'occase alors c'est autre chose

 
Une 505 Turbo ou une CX 2.5 turbo (si je me plante pas) ça doit bien le faire qu'en même
Aprés il est clair qu'une 205 gti n'a pas le charme spécial d'une supra ou une AE 86 trueno (la même que celle de mon grand oncle, toujours pas décidé à ma la vendre ).